Nordia 58

BASISDETAILS:  

HERSTELLER:  VAN DAM NORDIA B.V.

MODELL:  NORDIA 58.

LÜA:  17,69 m

WL:  15,65 m

BREEF:   5,11 m

TIEFE:  2,40 m

JAHR:  2001

KLASSE:  CE Kategorie A

UNTERKUNFT:   6 Personen in 3 Kabinen

FAHRTGESCHWINDIGKEIT & REICHWEITE:  8 Knoten (unter Motor).

EINSTUFUNG:  CE Kategorie A.

FLAGGE:  Deutsch

MWST-STATUS:  Bezahlt

 

HAUPTEIGENSCHAFTEN

TYP:   Cutter-riggierte Sloop mit Mittelcockpit

RUMNUMMER:  NL-DAAN1078J102

RUMTYP:  Rundbilged mit festem Kiel.

HERSTELLER:  Van Dam Nordia Jachten B.V., die Niederlande

NAUTISCHER ARCHITEKT:   Robert Van Dam

INNENARCHITEKTUR:   Robert van Dam

RUMMATERIAL:  Aluminium, Legierung AL Mg 4.5 Mn (5083)

OBERBAUMATERIAL:  Aluminium

DECKMATERIAL:   Teak (ursprünglich 15 mm)

MOTOR/EN:  1x Perkins Sabre 99 kW / 140 PS.

GENERATOR/EN:  1x ONAN 13,5 KW.

VERDRÄNGUNG:   32 Tonnen.

BALLAST:  10 Tonnen.

GRT:  36,16 Tonnen.

 

TANKKAPAZITÄT

KRAFTSTOFF:  1800 L

FRISCHWASSER:  1640 L

GRAUWASSER:  230 L

SCHWARZWASSER:  100 L

 

UNTERKUNFT

ALLGEMEIN: 

Innenausstattung in Kirschholz. Halbhochgelegene Salonmitte mit großem Sitzbereich und Tisch auf der Steuerbordseite, Kartentisch auf der Backbordseite und Küche auf der Steuerbordseite im Gang zur Eignerkabine achtern. Der Salon hat viel natürliches Licht, das durch die Oberlichter, Fenster rundherum und große Rumpffenster eintritt. Es gibt Platz für 6 Gäste in drei Kabinen, d.h. Eignerkabine achtern mit eigenem WC/Dusche, vorne eine Doppelkabine auf der Backbordseite und eine obere/untere Kabine auf der Steuerbordseite, beide teilen sich ein geräumiges WC/Dusche vorne. Die beiden Gästekabinen sind durch eine Trennwand getrennt und können in eine große Kabine umgewandelt werden.

 

HAUPT-SALON:

Salon in der Mitte mit U-förmigem Sitzbereich und großem Tisch auf der Backbordseite, Navigationsbereich auf der Steuerbordseite.  Die Küche befindet sich auf der Steuerbordseite, ein paar Stufen unterhalb des Salonbereichs im Gang zur Eignerkabine achtern.    

 

EIGNERKABINE:

Eignerkabine achtern mit großem Doppelbett, Sitze auf beiden Seiten und Kleiderschränke. Es gibt ein eigenes Bad mit Dusche. 

 

GÄSTEKABINEN:

Zwei obere und untere Kabinen auf der Backbord- und Steuerbordseite, beide teilen sich ein großes Bad/Dusche vorne. Die unteren Betten können in kleine Doppelbetten mit einer Füllkissen umgewandelt werden.  Es gibt eine abnehmbare Trennwand, um entweder zwei Kabinen oder eine große Kabine zu haben.

 

 

MECHANISCHE & ELEKTRISCHE AUSRÜSTUNG

MOTOR:  Perkins Sabre M135 6-Zylinder-Dieselmotor, 99 kW/140 PS.

MOTOR WARTUNG:   2023.

MOTORSTUNDEN & DATUM AUFGEZEICHNET: ca. 2900 Std. (11.2024).

ANTRIEBSTYP:  Welle mit 3-blättrigem Klapppropeller.

STEUERUNG:  Whitlock mit Kabel und Whitlock-Quadrant.  

SCHUBER:   Bugstrahlruder, elektrisch 15 PS Tunneltyp.

HYDRAULIK:  Lewmar Power Pack für Winschen, Rollanlagen und Ausfall.

GENERATOR:  ONAN 13,5 KW.

GENERATORSTUNDEN & DATUM AUFGEZEICHNET: ca. 1312 Std. (11.2024).

 

LANDSTROM:  220V.

ELEKTRISCH:  24V und 220V.

BATTERIEN:  24V DC Bank 600A, wartungsfreie Gel-Variante.    

LADER: 1x Mastervolt 24/75, 1x 80A Generator, der vom Hauptmotor betrieben wird.

WECHSELRICHTER:  1x Mastervolt, 24/220V - 1,5 kW.   

KLIMAANLAGE:  Climma, reversierbarer Zyklus.

HEIZUNG:  Eberspächer Dieselheizung.

WASSERPUMPEN:  Ja

WASSERMAKER:   Sea Recovery “Aqua Whisper” (winterfest).

WASSERKOCHER:  Raritan.

WASSERDRUCK:  Ja.

KRAFTSTOFFFILTER:   Racor.

WC-SYSTEM:   Elektrische Toilette achtern, manuelle Toilette vorne. Beide mit dem Schwarzwassertank verbunden.

 

NAVIGATION & KOMMUNIKATION

Kompasse.

Furuno Radar im Cockpit.

Furuno GP-700 GPS und Plotter im Cockpit.

Tsunami Mermaid Ventura Kartenplotter.

ICOM IC-M411 VHF Radio.

B&G Hydra Pilot.

Raytheon Autopilot.

B&G Hydra 2000 (Windlog, Echo).

B&G analoge Anzeigen für Wind, Geschwindigkeit und Tiefe.

KVH Tracvision M3 TV-Antenne.

 

DECKAUSRÜSTUNG

Rigg

Cutter-riggierte Sloop.

Aluminium-Mast und -Baum - Hall Spars.

Mast mit drei Spreizern und im-Mast-Rollanlage.

Stangenrigg.

Reckmann hydraulisches im-Mast-Rollsystem.

Reckmann hydraulische Rollanlagen für Genua und Staysail.

NavTec hydraulischer Achterstagversteller & Baumvang.

Spinnakerbaum.

 

Cockpit-Winschen:  alle Lewmar.

Primär:  2 x 64 ST hydraulisch.

Sekundär:  3 x 48 ST manuelle Winschen.

 

Deckzubehör

Lewmar elektrischer Ankerwinden.

2x CQR-Anker, 105 lbs. + Kette.

2x Anker-Bow-Roller.

Edelstahl-Pull- und Pushpit, Stützen.

Gebo-Decksluken. 

Besenzoni teleskopische Gangway.

Davits mit 2x Lewmar 44 hydraulischen Winschen.

Integrierte Badeplattform, mit Teakholz bedeckt.

Faltbare Badeleiter.

Deckdusche.

Spritzschutz.

Sonnensegel und vollständige Cockpitabdeckung.

 

SEGEL

Alle Tommy-Segel (2021). 

• Großsegel mit vertikalen Latten.
• Genua.
• Staysail

 

Die Segel wurden wenig genutzt und sind in gutem Zustand. 

 

UNTERHALTUNGSAUSRÜSTUNGPhilips Flachbildfernseher im Salon.

Musikanlage (Radio/CD) mit Lautsprechern.  

 

 

KÜCHE & WÄSCHEREIAUSRÜSTUNG

Corian-Arbeitsplatten.

Zwei Spülen.

Warm- und Kaltwasserhahn.

Dunstabzugshaube

Miele-Gaskocher mit 2 Keramikplatten/2 Gasbrennern.

Siemens Mikrowelle/Backofen.

BARCO Kühlschrank.

Toplader-Gefrierschrank.

Siemens Waschmaschine/Trockner.

Geschirr und Besteck.

 

SICHERHEIT & SICHERHEIT

Rettungsinsel AVON für 8 Personen

Rettungswesten

Handfeuerlöscher

 

BEIWAGEN

Caribe RIB Tender mit Mittelkonsole

Honda 40 PS 4-Takt Außenbordmotor

 

KOMMENTARE DES MAKLERS – HIGHLIGHT

Diese gut gepflegte Nordia 58 wird jetzt zum Verkauf angeboten, erste Besitzer seit neu. JULIA ist sehr gut ausgestattet und kann leicht von einem Paar mit ihrem vollständigen Rollrigg, motorisierten Winschen, Bugstrahlruder usw. gehandhabt werden. Neue Segel (2021) und die Rumpfoberseiten sind mit dunkelgrünem Folien "Wrapping" geschützt. Starke, solide Aluminiumkonstruktion, gebaut von der bekannten Nordia van Dam Werft aus den Niederlanden.