Oyster 56

Haftungsausschluss

EIGENTÜMERKOMMENTARE

„Wir wissen nicht, warum wir das Boot verkaufen, denn es ist ein so schönes Boot und wir haben immer noch so viel Freude und gute Segelzeiten damit, aber Zeit und Tide warten auf keinen Mann, und in unserem Alter denken wir, dass es Zeit ist, es loszulassen.

Es wurde akribisch gepflegt mit kontinuierlichen Updates, Extras und Wartungsplänen. Ich besuche das Boot alle paar Monate. Es wurde von uns nur für leichte Kreuzfahrten genutzt, wie die Motor- und Generatorstunden zeigen werden. Die Innenausstattung aus kronegeschnittenem Kirschholz hat jetzt ihre endgültige Patina und Farbe und sieht einfach atemberaubend aus. Ein Blick in den Maschinenraum und unter die Bodenbretter würde es schwer machen zu sagen, dass es sich nicht um einen neuen Auftrag handelt. Die hydraulische Passerelle ist ein Genuss, besonders für weibliche und ältere Gäste.

Als Kreuzfahrtyacht haben wir nie ein schlechtes Wort über ihre Segelleistung, ihren Komfort, ihre Fähigkeit und Zuverlässigkeit gehört. Sie ist der Neid vieler unserer Freunde mit anderen international berühmten Booten, aber bei weitem nicht von der erstklassigen Qualität, dem Bau und dem Design dieser Oyster 56. Ich habe eine vollständige Servicehistorie, die durch monatliche Protokolle der durchgeführten Arbeiten und Rechnungen des Servicetechnikers verfügbar ist.”

Eigentümer von Fario seit 2003

Die kursiv geschriebenen Punkte heben die nicht standardmäßigen Elemente hervor, die während des Bauprogramms oder später vom Eigentümer hinzugefügt wurden.

1. BAU

 

RUMPFNUMMER

Oyster 56/17.

 

RUMPFBAU

Aufgelegtes GRP, einschaliges Design mit strukturellen Stringern und Böden gemäß Lloyd’s genehmigten Entwurfsspezifikationen. Äußere Rumpflaminierung in Vinylesterharz.

Struktur geformt nach den Spezifikationen des Designers in einer von Lloyd’s genehmigten Einrichtung, unter kontrollierten Bedingungen, wobei alle Laminierungen von Hand auf hohem Niveau durchgeführt wurden.

Formteile hergestellt mit einem von Lloyd’s genehmigten Gelcoat und Laminierharz. Rumpf-Gelcoat und drei äußere Laminierungen enthalten ein spezielles Isophthalsäureharz und pulvergebundene Matten.

Über und unter der Wasserlinie ist der Rumpf mit konventioneller Stringerkonstruktion geformt.

 

RUMPF-Oberfläche

„Blaue“ Rumpf mit Kantenlinie und doppelten Bootslinien in „Grau.“ Linien 2023 neu gemacht.

 

DECKBAU

Geformt in GRP mit einem Balsakern für Stärke und Isolierung.  

In tragenden Bereichen wird der Kern durch Sperrholz ersetzt, um zusätzliche Stärke zu gewährleisten, und alle tragenden Beschläge haben Aluminium-Rückplatten.

Oyster Decksalon-Profil mit „Augenbrauen“-Styling.

Decksalondach mit „weißer“ rutschfester Deckfarbe vor der Sprayhood-Schiene gestrichen.

 

DECK-Oberfläche

Teakdeck. 

Lazarette und Ankerfach, neues Teakholz 2012.

Restliches Deck geschliffen und neu verfugt, 2020.

Erhöhte Reling mit Teak-Abdeckleiste abgeschlossen.

 

KIEL

Hochleistungs-Bulbkiel (HPB) aus externem Blei.

 

RUDER

Vollständig geschütztes Skeg-Ruder.

 

HECKDESIGN

„Zuckerscoop“-Heckdesign mit Badeplattform, die mit Teaklatten und Edelstahlstufen für den Zugang zum Heckdeck versehen ist.

Klappbare Edelstahl-Bade-/Bordleiter.

 

2. DECKAUFTEILUNG UND AUSRÜSTUNG

 

ANKER

34kg (75lb) CQR-Anker, der sich selbst im Stemmbereich verstaut. 100m (394’) kalibrierte verzinkte Kette, Snubber und Haken, neu 2024/25, passend zur Ankerwinde, am bitteren Ende an einem durchbolzten Pad-Auge mit erheblichem Lanyard befestigt.

Fortress Kedge-Anker, neu 2013.

Versenkter Schrank im Vorschiff zur Lagerung der Ankerkette, ausgestattet mit klappbaren Deckeln und verchromten, bündig montierten Verriegelungsmechanismen. Ankerfach unterteilt mit einer Trennwand für Kedge-Anker und Warp-Lagerung.

 

ANKEWINDEN

24V Lewmar Ocean 3 vertikale Kappen-Ankerwinde, gewartet im September 2024.

Die Ankerwinde ist zweiseitig und wird über benachbarte Fußschalter gesteuert. Fernbedienung für die Ankerwinde im Cockpit.

 

DECKZUGANG

Ein Paar Torstützen und Seitentore zum Einsteigen.

Tor zur Pushpit.

Besenzoni hydraulisch klappbare Passerelle.

 

LUFTÖFFNUNGEN/FENSTER

Oyster maßgeschneidertes Anti-Schock-Absenksystem für die Hauptschottöffnung mit zwei Verriegelungspositionen.

Lewmar legierungsgerahmte Decksluken (60 und 70) ersetzt durch Canvas-Abdeckungen, 2018.

Gebo große Öffnungshullport in die Steuerbord-Hinterkabine/Werkstatt.

Gebo große Bullaugen von der Küche ins Cockpit.

Gebo kleine Bullaugen von der hinteren Duschkabine ins Cockpit.

Legierungsgerahmte maßgefertigte „schwarze“ pulverbeschichtete Decksalonfenster aus gehärtetem, rauchigem Glas - zwei vordere Fenster öffnen sich.

 

CANVASARBEITEN

Große Acryl-Falt-Sprayhood für die Schottöffnung in „beige“, neu 2023, über maßgefertigte Edelstahl-Rahmen montiert. Die Haube enthält durchsichtige Paneele im vorderen Teil. Edelstahl-Griffleiste am hinteren Ende.

Bimini in „beige“ mit Edelstahl-Stangen, neu 2024. Steuerbord, Backbord und hintere abnehmbare „beige“ Netz-Sonnenschutz. Zwei Fenster mit abnehmbaren Klett-Sonnenschutz. 

Vollständige Sonnenabdeckung vom Mast bis zum Heck, neu 2013.

Vollständige Winter-Canvas-Abdeckung.

Acryl-Fender-Matte für die Oberseite.

Acryl-Abdeckung für den Cockpittisch, mit gepolsterter Oberseite und Klettverschlussklappe, neu 2025.

Acryl-Canvas-Rad- und Podestabdeckung sowie kleinere Abdeckung für Instrumente.

Acryl-Winschabdeckungen x 8.

Acryl-Ankerwindenabdeckung.

Acryl Raytheon Radar-Repeater-Abdeckung.

Zwei abnehmbare Vinyl-Cockpittischabdeckungen.

 

DECKSANITÄRANLAGE

Heiß- und Kaltwasser-Decksdusche im Heckschrank, mit Verlängerung zur Dusche auf dem hinteren Deck.

Frischwasser-Anker-/Deckwaschpumpe im Bug, mit Schlauch und Pistole.

 

COCKPIT

Teakverkleidetes, selbstentwässerndes Cockpit.

Steuerstand mit Motorstart-/stopp-Schaltern sowie Gang- und Gashebel.

Paar wasserdichte Lautsprecher, die in die Cockpitverkleidungen auf beiden Seiten des Steuerstands montiert sind.

Instrumentenwiederholer installiert in einem Panel, das auf dem GRP-Konsolenbereich am Schottbereich montiert ist.

 

COCKPITTISCH

Vernickelter Teak-Cockpittisch mit Edelstahlrahmen, klappbaren Blättern und isolierter GRP-Kühlbox.

 

STEUERUNG

Whitlock „Athena“ Fernsteuerstand mit einem 1,2m (48”) Durchmesser Edelstahlrad und Reibungsbremse.

Lederabdeckung für das Steuer, die sich bis zu den Speichen erstreckt.

Lewmar-Rad hat ein abnehmbares Radsystem mit Winschnuss und eine Halterung an der Stütze, auf die das Rad aufgesteckt werden kann.

 

AUSSENBORDHALTERUNG

Verstärkte Teak-Außenbordhalterung an der Pushpit.

Novalift Größe 2 Kransystem an der Pushpit zum Heben eines 15PS Außenbordmotors (maximal).

 

DAVITS

Whittall ED18GW Davits (ca. 130kg maximale Traglast). 

 

ALLGEMEINES

Edelstahl-Pulpit und Pushpit.

Edelstahl-Fairleads. Zusätzliches Paar maßgefertigter Edelstahl-Fairleads an der hinteren Kante. 

Legierungs-Mooring- und Cockpitklampen. Zwei zusätzliche Mooringklampen aus Edelstahl 2010.

Sechs GRP-Dorade-Boxen mit flexiblen Hauben. Edelstahl-Schienen über den hinteren Dorade-Boxen.

Ultraline Heck-zu-Ufer-Leine.

Zwei eingebaute, selbstentwässernde Deckslagerkästen am hinteren Ende des Coachroofs, geeignet zur Lagerung von Decksgeräten und Rettungsboot. Der Rettungsboot-Schrank hat einen Edelstahl-U-Bolzen für die statische Leine des Rettungsbootes.

Großer, durchgehender Lazarette-Schrank mit doppelten Edelstahl-Gasdruckfedern, neu 2020, auf dem Deckel.

Heck-Quarter-Pushpit-Sitze aus Teak und Edelstahl.

Rettungsboot eingebaut in 

Edelstahlstange am hinteren Steuerbord-Quarter für Navigations-/Kommunikationsantennen.

Flaggenstockbuchse auf der Backbordseite.

Edelstahl-Tassenhalter auf dem Podest und einer im Cockpit auf der Backbordseite.

 

3. RIGG UND SEGELHANDHABUNG

 

MAST UND RIGGING

Cutter-Rigg mit allen zugehörigen Hardware- und Beschlägen. 

Hood Stowaway-Mast mit hydraulischer Furling im Mast.

Hood-Großbaum mit hydraulischem Ausfall.

Preventer-Leinen Backbord und Steuerbord.

Reckmann hydraulische Furling-Vorstag.

Reckmann RF90 hydraulische Staysail-Furler.

Navtec hydraulischer Backstay-Spanner und Fernbedienung, neu 2020.

Navtec hydraulischer Großbaum-Vang, gewartet 2020.

Harken hydraulisches Paket mit zwei Motoren, um alle Funktionen der Segel-Furler und hydraulischen Großsegel-Ausschnitt zu steuern.

Statische Rigg.

Fahrendes Rigg und Blöcke.

Leitungen für die Mastspitzeninstrumentenverkabelung. Zusätzliche Leitung im Mast, zur Mastspitze.

Fester Stangen-Vang.

Verbesserte Flöten-Stopp-Halyard und Mastspitzenblock.

Verstellbare Wagen für Genoa-Schot-Schienen, mit Spinlock-Kupplungen.

8 x Seil-Kupplungen am Mast.

 

VORSEGEL-FURLING

Reckmann RF90 hydraulische Vorstag-Furler.

R10-R40 Verstärkungspaket, neu 2019.

 

WINCHES

Von Lewmar - zwei Geschwindigkeiten, selbsttailing:

2 x 66 EST elektrische Hauptwinschen.

2 x 54 elektrische Sekundärwinschen.

2 x 48 ST Großschotwinschen hinter dem Steuerstand, mit zwei doppelten Seil-Kupplungen für Schot- und Traveller-Steuerleitungen. Die Backbord-Großschotwinsch ist eine 48 EST.

2 x 48 CST Haupt- und Genoa-Halyard-Winschen am Mast.

Winschen werden alle zwei bis vier Jahre gewartet.

 

SPINNAKER-AUSRÜSTUNG

Einzelne Spinnaker-Stange, vertikal am Mast verstaut. Das Paket umfasst Kettenplatten, Decksbeschläge, Halyard, Topping Lift, Pole Lift, Einzel-Schot, Guy und alle erforderlichen Blöcke.     Sidewinder-Heel-Control-Winsch für die Spinnaker-Stange.

 

SEGEL

Von Quantum Sails -

    DCP 99/77 Pentex-Taffeta-Laminat-Großsegel, neu 2021.

    Staysail.

Von Dolphin Sails -

    130% Genoa mit niedrigerem Fuß, neu Juli 2021.

    Tri-radiale 1,5oz asymmetrische Kreuzfahrt-Spinnaker mit Squeezer.

Abnehmbare Edelstahl-Bow-Sprit für Vorsegel/MPS.

Alle Leinen und Schoten, neu 2022. Jeden Winter gewaschen und gelagert.

4. INNENRAUM

 

ALLGEMEINES

Sieben Schlafplätze in vier Kabinen, ohne den Salon. Alle Seeschlafplätze haben eingebaute Dacron-Leescreens mit Lanyards zu durchbolzten Augen.

Die Innenausstattung ist in kronegeschnittenem amerikanischen Kirschholz ausgeführt.

Wesentliche Merkmale sind skulptierte Fiddles und Haltegriffe, „Shadow-Gap“-Fugen zwischen den Möbelpaneelen, solide geformte Teak- und Edelstahl-Haltegriffe sowie maßgefertigte Oyster-Knöpfe für Schränke und Schubladen.

Alle Schubladen haben Metallführungen, die einen extrem reibungslosen Betrieb ermöglichen.

Schränke sind auf beiden Seiten furniert, bündig und mit maßgefertigten Oyster-Verriegelungen ausgestattet.

Kabinenböden aus Teak und Holly.

Arbeitsflächen in der Küche aus „cremefarbenem“ Avonite.

Jede Toilette ist mit einem „weißen“ Waschbecken ausgestattet, das in eine flache, massive „Almondine“-Avonite-Oberfläche eingelassen ist. Hochwertige Mischarmaturen und Duschsteuerungen sind installiert, zusammen mit passendem Handtuchhalter, zwei Zahnbürstenhaltern, Seifenschale und Toilettenpapierhalter. Duschen sind durch eine teilweise Trennwand und eine Schiebetür vom Toilettenbereich getrennt.

Deckenverkleidung aus „off-white“ Vinyl, das auch zur Abdeckung der Seiten des Decksalons verwendet wird. Hullports sind in GRP-Liner-Formen eingelassen.

„Beige“ Alcantara-Polsterung im Sovereign-gesteppten Stil.

Vorhangsystem für Fenster in allen Kabinen.

OceanAir Skyscreens für alle Decksluken.

Fliegengitter für alle öffnenden Hullports sowie Regenschutz.

 

VORNE DOPPELKABINE

Mit mittig angeordnetem Doppelbett, gepolstertem Sitz mit Schminktisch, reichlich Kleiderschränken und einem Kleiderschrank. Lattenrost für zusätzliche Belüftung, 2013.

Deckszugang über das Vorschiff.

 

LINKS VORNE ZWEIBETTKABINE

Links mit oberen und unteren Schlafplätzen, Schränken für Kleidung, Schminkeinheit und Kleiderschrank.

 

GETEILTE VORNE TOILETTE/DUSCHE UND TAGETOILETTE

Großer Toilettenraum auf Steuerbord, der von den vorderen Kabinen geteilt wird, zugänglich vom Flur.

Inklusive einer elektrischen Aquaflush-Toilette, Waschbecken und separater Duschkabine. Pumpe, Motor und Rohrleitungen zur Toilette, neu 2022.

Heizkörper für Handtücher.

Schränke für Waschtasche und Handtuchlagerung. Spiegel.

 

SALON

Zugang zum Salon vom Cockpit erfolgt über eine Treppe aus Teak und Edelstahl, mit Teak- und Edelstahlgriffen. Der Salon ist hell und luftig mit sieben Fenstern, von denen zwei der drei vorderen Fenster geöffnet werden können. Es gibt auch zwei öffnende Hullportfenster.

Mit einem ovalen, öffnenden, zweiblättrigen Tisch und einer Sitzgruppe auf der linken Seite, an der Außenseite befinden sich ein Paar Schränke und ein zentraler Regal zum Hullport. Der Salontisch ist in seiner geschlossenen Position so gestaltet, dass er einen Beistelltisch bildet, der auf einem sehr stabilen Podest montiert ist, das einen Flaschenlagerraum in seiner Basis enthält. Die Tischplatte ist ein Teakfurnier mit soliden Teak-Kanten. Dieser Tisch öffnet sich dann zu einem großen Esstisch.

Auf der Steuerbordseite befindet sich eine weitere Sitzgruppe mit Waschmaschine unter der Bar.

Bar-Einheit mit Glas- und Flaschenlagerung, mit Spiegeloberfläche und automatischer Beleuchtung im Gläserlager.

Bücherregale in Hullport-Nischen.

 

WASCHMASCHINE

Bosch Waschmaschine/Trockner.

 

NAVIGATION/KAARTENTISCHBEREICH

Am hinteren Steuerbordende des Salons befindet sich der Kartentisch, der um die bündig montierten Elektronik- und Navigationsgeräte angepasst ist, die strategisch platziert und in einem matten „schwarzen“ Kunstleder-Fascia-Panel untergebracht sind, das für optimale Sicht positioniert ist.

Der Kartentisch kann eine halbgefaltete Admiralty-Karte aufnehmen, außerdem gibt es Platz für die Lagerung von Karten. Ein Edelstahl-Stay ist an der hochklappbaren Abdeckung angebracht.

Bücherregal außen. Lagerung für Navigationsbücher und Almanache.

AC- und DC-Strompanels über dem Navigator-Sitz.

 

KÜCHE

Links vom Cockpit im Schott zum hinteren Kabine, wo Paneele Zugang zum Maschinenraum geben.

Avonite-Arbeitsflächen und reichlich Schrankraum. Großer Mülleimer im Schrank neben den Spülen eingebaut. Lagerung für Besteck, Geschirr und Gläser.

 

SPÜLEN

Zwei Edelstahlspülen.

Grohe Küchenarmatur mit ausziehbarem Schlauch.

 

KOCHGERÄT/KOCHFELD

Gimballed Force 10 Edelstahl-Elektroherd mit 3 Kochfeldern, Grill und Ofen. Elektronisches Zündsystem für alle Funktionen. Robuste Fiddleschiene um den oberen Teil des Herdes, die ein Paar verstellbare Klemmtopfhalter enthält. Hafenverriegelung und Herd-Schutzbügel.

 

KÜHLSCHRANK/FREIZEITGERÄT

Frontöffnender Kühlschrank und oben öffnender Gefrierschrank. Kühlschrank und Gefrierschrank haben unabhängige Kompressoren, beide neu 2008.

Zwei Ersatzluftkompressoren, neu 2013.

 

WASSERFILTER

Aktivkohlefilter-System für die Kaltwasserzufuhr in der Küche.

 

MIKROWELLE

AEG Duo 223 Mikrowelle/Grill, mit Edelstahl-Türfinish.

 

MASCHINENRAUM

Isoliert mit schalldämpfenden Materialien, der Maschinenraum ist über abnehmbare Paneele unter den Küchenspülen auf der linken Seite zugänglich.

Alle Zugangspaneele sind mit Gummidichtungsstreifen ausgestattet, um Geräusche zu minimieren, und werden durch positive Riegel gesichert.

Ölzeug-Hängeschrank im hinteren Ende des Maschinenraums eingebaut.

Werkzeugkastenlagerung.

24V Beleuchtung und ein 24V Abluftventilator (10.000 Stunden neu 2020), geschaltet am DC-Strompanel.

 

STEUERBORD HINTERKABINE/WERKSTATT

Auf Steuerbord, hinter dem Navigationsbereich gelegen und als Einzelkabine mit Etagenbett und Werkstatt mit fester Formica-Arbeitsplatte konfiguriert, mit abnehmbarem Gummimatte und Hartholzrand.    

 

EIGENTÜMERKABINE

Mit 6’6” langem Doppelbett, das von der Mittellinie versetzt ist, einer gebogenen Sitzgruppe, einem Schminktisch mit Spiegel und einem großen Kleiderschrank, mit automatischer Türbeleuchtung. Lattenrost für Belüftung und zusätzlichen Komfort.

Reichlich Schubladen- und Schrankraum. Bücherregal mit Kirschholz-Leiste und Edelstahl-Ringen. Schiebetür am TV-Schrank.

Hochwertiges proprietäres Latten-System unter den Schaumstoffmatratzen, um hervorragenden Komfort mit zusätzlicher Flexibilität zu bieten.

Zugang zur en-suite Toilette/Duschkabine auf Steuerbord.

Die Tür auf Backbord führt zur Küche.

 

EN SUITE TOILETTE/DUSCHE

Inklusive einer elektrischen Sealand Vacuflush Frischwasser-Spültoilette, Waschbecken und separater Duschkabine. Neuer Sealand Pumpenmotor und vollständiger Service durch Leesan, 2021. Toilettenablaufrohre, neu 2022.

Heizkörper für Handtücher.

Schränke für Waschtasche und Handtuchlagerung. Spiegel.

 

5. UNTERHALTUNG

 

AUDIOVISUELLE SYSTEME

Kommunikations-Clarity-Antenne für TV am Mast.

 

SALON

Pioneer Stereo FM-Radio/CD-Player mit zwei Lautsprechern ausgestattet.

 

COCKPIT

Paar wasserdichte Lautsprecher, die in die Cockpitverkleidungen auf beiden Seiten des Steuerstands montiert sind.

 

6. ENGINEERING

 

MASCHINE

Yanmar 4LH-TE (110PS) Dieselmotor. Letzter Wartungstermin? Startermotor (unter Yanmar-Garantie), neu 2007. Auspuff, neu 2017. Vollständiger elektrischer Kabelbaum, neu 2019/20. HG100 Auspuffalarm für den Motor.

Racor Kraftstofffiltersystem auf Edelstahl-Rückplatte, in der Werkstatt.

Wartung jedes September.

 

MASCHINENSTUNDEN

Ungefähr 4.905 im September 2025.

 

PROPELLER

Brunton Autoprop Federpropeller.

 

SEILSCHNEIDER

Ambassador Seilschneider auf der Welle. Vollständiger Service im Juni/Juli 2025.

 

ALTERNATOREN

Der Motor ist mit zwei Alternatoren ausgestattet:

Yanmar-Einheit 55A 12V-Generator, verkabelt zum Laden der Motorstartbatterie.

Hochleistungsalternator mit Alpha Pro-Regler zum Laden des Haussystems sowie ein vollständiger Ersatz (unbenutzt).

 

GENERATOR

Westerbeke BTD 7.5kW Generator mit Wasserabscheider, Amperemeter und Voltmeter. Jährlich im September gewartet. Zwei-Jahres-Ersatzkit. 

 

GENERATORSTUNDEN

Ungefähr 1.494 im September 2025.

 

VORTHRUSTER

Sleipner 10PS Tunnel-Vortruster mit Augenbraue und Steuerung am Steuerstand. 

5-blättriger Propeller (30% mehr Leistung, 25% leiser), neu 2020. 

 

STEUERUNGSSYSTEM

Whitlock-Kabelsteuersystem.

 

KLIMAANLAGE

Drei MarineAir-Klimaanlagen mit insgesamt 40.000 BTU.

 

EISMASCHINE

Polar ZB-15 Tischmodell 15kg Eiswürfelmaschine.

 

WASSERMACHER 

Seafresh 206A, 220V Wasseraufbereiter, einschließlich Produktwasserfluss und Aktivkohlefilter. Zwei-Jahres-Ersatzkit.

 

7. TANKANLAGE UND SANITÄRANLAGE

 

KRAFTSTOFF

Ungefähr 1.050 Liter (230 Imp-Gallonen/277 US-Gallonen) in einem GRP-Tank. Vollständig entleert und gereinigt mit Diesel-Bug-Entferner, 2019.

 

WASSER

Ungefähr 950 Liter (209 Imp-Gallonen/250 US-Gallonen) in einem GRP-Tank.

 

TANK-TENDER-MESSGERÄTE

Tank Tender-Überwachungssystem für Kraftstoff- und Wassertanks.

Backup-Dipsticks und Kalibrierungstabelle.

 

HEISSES WASSER 

Aus einem isolierten Tank, der durch den Wärmetauscher des Motors oder durch ein thermostatisch gesteuertes 2kW-Eintauchheizelement, das vom Generator oder vom Landstrom gespeist wird, beheizt wird.

 

DRUCKWASSER-HEISSES UND KALTES WASSERSYSTEM

Heiß- und Kaltwassersystem auf Basis einer Hochleistungswasserpumpe mit Polypropylen-Rohrleitungen und -Fittings. Wasserpumpe, neu 2023.

 

HALTE-TANKS 

Edelstahl-Halte-Tanks installiert für jede Toilette und für die Schwerkraftentladung verrohrt, mit zusätzlicher Möglichkeit, vom Deck aus abzupumpen.

Die Tanks sind mit Wema elektrischen Füllstandsanzeigern ausgestattet.

 

GRAUWASSER

Duschen oder Waschbecken entleeren sich in zwei Sumpftanks, einen vorne und einen hinten. Diese Tanks werden von einer elektrischen Whale „Gulper“-Pumpe direkt über Bord entleert. Das Spülbecken in der Küche entleert sich ebenfalls über eine elektrische Whale „Gulper“-Pumpe.

Diese Pumpen werden über Gummischalter betrieben.

 

MANIFOLD-SYSTEM

Manifold mit zwei 2”-Eingängen zur Reduzierung der Durchlauf-Hull-Beschläge.

 

8. ELEKTRIK

 

SCHIFFSSTROMVERSORGUNG

 24V.

 

RINGHAUPTSTROM

220V AC-Ringhauptstrom mit sieben doppelten, 2-poligen Kontinentalsockeln, die innerhalb des Layouts entsprechend platziert sind.

 

ANDERE ELEKTRISCHE STECKDOSEN

Bulgin 12V-Steckdose unter der Sprayhood.

12V-Zwillings-USB-Steckdose an der Navigationsstation.

 

BATTERIEN

Haushalt: Gel-Batterien (720Ah), neu 2022.

Motorstart: 2 x 12V Gel-Batterien, neu Juni 2025.

Generatorstart: 12V Gel-Batterie, neu 2023.

Alle Batterien sind gegen Umkippen bei einem Umkippen gesichert.

 

BATTERIEVERWALTUNG 

Mastervolt 220V MASS 24/75 Batterieladegerät.

Magnetronic DCC 4000 Batteriemanagementsteuerungssystem.

Mastervolt Alpha automatischer Lade-Regler, verkabelt zum großen zweiten Alternator.

Notverbindung.

 

WECHSELRICHTER

Mastervolt 24V/3000W Wechselrichter.

 

LANDSTROM

30A Landstromkabel, 3-adrig doppelt isoliert PVC, 18m (60’) lang. Landseitiges Ende des Kabels mit 3-poligem 16A-Stecker ausgestattet.

Zusätzliches 220/30A Landstromkabel und Steckdose für Klimaanlagenlasten.

Hubbell-Steckdose in der Cockpitverkleidung.

 

INNENBELEUCHTUNG

LED-Deckenleuchten, neu 2022.

Zwei zusätzliche LED-Deckenleuchten (neu 2022), mit „roten“ Linsen als Nachtlichter - je eines in der Küche und am Kartentisch.

LED-Leseleuchten, neu 2022. 

Dedizierte verstellbare Leseleuchten in der Vorder- und Hinterkabine.

Cantalupi „Astor“ Bildlichter im Salon.

Frigast Messing-Kabinenlicht in der Gästebettkabine und im Salon-Hullport-Nischen.

LED-Deckenlicht im Maschinenraum, neu 2022.

LED-flexible Kartentischleuchte, neu 2022.

Automatische Kühlschranktürbeleuchtung.

LED rote Fußlichter x 4, neu 2022.

 

AUSSENBELEUCHTUNG

Aqua Signal 41 Bug-Backbord- und Steuerbordlichter.

Aqua Signal 41 Heck-Navigationslicht.

Strom-/Deck-Flutlicht.

Spreaderlichter am unteren Satz, zusätzlich zum Standard-Deck-Flutlicht. 

Tri-weiße Anker-/Navigationslichter am Mast.

 

9. NAVIGATION UND KOMMUNIKATION

 

KOMPASS

ST80 Kompass.

 

SEGELINSTRUMENTE

Von Raymarine - ST60-System Multifunktionsanzeigen. Unterstützte Datenansichten umfassen Tiefe, Geschwindigkeit und Wind.

 

COMPANIONWAY-KONSOLLE

4 x ST60 Multifunktionsanzeigen (Zentralanzeige getrennt und durch i70 am Steuerstand ersetzt).

 

PEDESTAL

i70 Multifunktionsanzeige am Steuerstand, neu 2013.

ST60 Maxiview Multifunktionsanzeige mit Fernbedienung.

 

RADAR/GPS UND KARTENPLOTTER

Raystar 114 D-GPS, neu 2012.

4kW Radom auf dem Mast, neu 2007, plus ein gewarteter Ersatz.

ICS Navtex 4 Plus, einschließlich GPS-Schnittstelle und ANT-4-Antenne.

Raymarine E120 Kartenplotter am Kartentisch, mit E80-Wiederholer und Navpod im Schott, mit Navionics Gold Aviation-Kartensoftware, neu 2006. Fernkameras im Maschinenraum installiert.

 

AIS

Digitales volles AIS mit 3 x „Rio Personal AIS“ SRS mit MOB-Alarm am Navigationsschreibtisch.

 

AUTOPILOT

ST6000+ Autopilot mit tragbarer Fernbedienung.

Autohelm ST60 automatisches Pilot-System.

 

WINDEX

Windex (derzeit fehlt, soll ersetzt werden), mit Hawk kombinierter VHF-Antenne.

 

VHF-FUNKGERÄT

Skanti DSCall VHF-Dualstation.

Zwei tragbare Icom VHF-Funkgeräte.

 

SSB-FUNKGERÄT

Icom IC-M710 SSB-Funksystem.

Breite Kupferleitung vom Kartentisch zum Lazarette und zwei große Erdplatten als SSB-Erde.

Backstay-Isolator.

 

SATELLITENHANDY

SAILOR Satellitentelefon, neu 2013.

 

TELEFON

GSM-Digitaltelefon.

 

10. SICHERHEIT

 

RETTUNGSBOOT

Ocean Safety 6-Personen-Rettungsboot in GRP-Behälter, nächste Wartung fällig.

 

EPIRB

EPIRB GPS-Bake, neu 2010.

 

RADARREFLEKTOR

Firdell Blipper Radarreflektor am Mast.

 

BILGENPUMPEN

Jabsco Maxi 3000 Puppy elektrische Bilgenpumpe mit Par Hydro-Luftschalter.

Henderson MkV manuelle Bilgenpumpe (bewertet mit 135 lpm), die vom Cockpit aus betrieben wird.

Jede Bilgenpumpe ist mit einer Whale-Typ gefilterten Strumpfbox ausgestattet.

 

DECKSICHERHEIT

2 x aufblasbare Rettungsringe.

2 x Sicherheitswurfleinen.

3 x Schwimmwesten mit Leuchtfeuern, AIS und automatischer Aufblasfunktion.

3 x Schwimmwesten mit automatischer Aufblasfunktion.

Webband-Jackstays, mit Schäkel zu den Pulpit-Basen.

Notsteuerruder.

 

FEUERLÖSCHER

Verschiedene, einschließlich automatischem Feuerlöscher im Maschinenraum.

Feuerdecke in der Küche.

 

ALARME

Einbruchmeldeanlage.

 

ANDERE SICHERHEITSFUNKTIONEN 

Raytheon Ray 430 Lautsprecher/Foghorn.

 

11. ALLGEMEINES

 

RIB/DINGHY

AB Lammina 9.5, neu 2022.

Air Deck 2.4m, neu 2013, nur einmal benutzt.

Yamaha 15PS Viertakt-Außenbordmotor, neu 2022.

 

WARPS UND FENDER

Warps und 7 x aufblasbare Fender.

 

GESCHIRR

Oyster maßgeschneiderte Wedgwood-Knochenporzellan-Geschirr.

 

BESTECK

Oyster maßgeschneiderte Sheffield-Edelstahl-Besteck.

 

SAFE

4-Ziegel-Safe mit Tastatur.

 

HEYCO MARINE-WERKZEUGSET

 

VIELFÄLTIGE WERKZEUGE, ERSATZTEILE UND MANUELLE

Vollständiges Set an Bettwäsche.

Bauer 220V Tauchluftkompressor, nur zweimal benutzt, neu 2013.

3 x Tauchflaschen und drei Sets von Demand-Ventilen und Gurten.

1 x E-Scooter mit Tasche.

NB: Alle persönlichen Gegenstände und alle anderen nicht ausdrücklich in dem obigen Inventar aufgeführten Gegenstände sind vom Verkauf ausgeschlossen.

Besichtigung über Oyster Brokerage.

Inventar vom Eigentümer verifiziert.

Ausgabe 1 (GA/YE/lh)

In diesem Fall handeln wir nur als Makler. Obwohl bei der Vorbereitung größte Sorgfalt walten gelassen wurde, wird die Richtigkeit dieser Angaben nicht garantiert. Die Angaben sind nur als Leitfaden gedacht und stellen keinen Bestandteil eines Vertrages dar. Ein potenzieller Käufer wird dringend geraten, die Angaben zu überprüfen und gegebenenfalls auf eigene Kosten einen qualifizierten Marine-Sachverständigen zu beauftragen, um eine Untersuchung durchzuführen und/oder einen Motorversuch durchzuführen, der, wenn er von uns durchgeführt wird, keine Haftung für einen solchen Motor unsererseits impliziert. Lebensrettende Geräte sind nicht Teil des Inventars und es liegt in der Verantwortung des Käufers, sicherzustellen, dass sie aktuell und für ihre Zwecke geeignet sind.

*Der Steuerstatus des Schiffes ist nur ein Hinweis, basierend auf dem Verständnis des Verkäufers, für den die Oyster Group und ihre Tochtergesellschaften keine Haftung übernehmen können. Potenzielle Käufer werden dringend geraten, geeignete qualifizierte unabhängige Beratung in Bezug auf etwaige Steuern oder Abgaben einzuholen, die in ihrem eigenen oder einem anderen Hoheitsgebiet zu zahlen sein könnten.

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