Pacific Seacraft 44

Herstellerangabe zur Beschreibung

Die Pacific Seacraft 44 ist mit dem Schwerpunkt auf sicheres und komfortables Cruisen entworfen und gebaut. Bedeutende Designänderungen verleihen der 44 ein ungewöhnliches Gleichgewicht für eine Yacht dieser Größe, mit einer beruhigenden Bewegung selbst bei schweren Bedingungen. Entworfen als das ultimative Kreuzfahrtsegelboot für den ernsthaften Kreuzfahrtskipper, kann sie nahezu alle derzeit verfügbaren Kreuzfahrtzubehörteile akzeptieren, wie z.B. Frischwasseranlagen, Generatoren und moderne elektronische Geräte von heute. Unter Deck erwartet Sie eine warme Mischung aus reichhaltigem, handverarbeitetem Teakholz und Designerstoffen. Es gibt eine voll ausgestattete J-förmige Gourmetküche - ideal für Unterhaltung, aber auch funktional auf See - zwei private Kabinen und einen Hauptsalon, in dem Sie stolz leben können. Der Crealock "Kanu"-Heck, bewundert für seine Ästhetik, bietet notwendige Reserveauftrieb, ohne zu viel Fläche für folgende Wellen zu präsentieren. Das Heck hat mehr Einfluss auf die Bewegung einer Yacht als der Bug, und bei brechenden folgenden Wellen wird das Heck wie ein Bug agieren.

Ausrüstungsliste

Pacific Seacraft 44 Voyagemaker Spezifikationen - Standardausstattung Konstruktion - Handlaminierter Rumpf und Deck mit 1-2" Balsakern, im Formteil eingefärbter Gelcoat. Das erste Rumpflaminat verwendet Vinylesterharz für überlegene Blasenbeständigkeit. Standardfarben für Rumpf und Deck sind Austernweiß. Wahl der Farben für den Boot- und Scherenstreifen. Das Deck hat ein im Formteil eingearbeitetes Antirutschmuster. - Obere und mittlere Wanten zu Edelstahl-Kettenplatten und Unterlegplatten, die mit Dichtmasse abgedichtet und durch den Rumpf geschraubt sind. Untere Wanten-Kettenplatten sind innen gesetzt, um die Bewegung zu erleichtern. Solide Teak-Rubstrake am Rumpf. - Ruder mit Stahlgitterrahmen, unterstützt von hochfestem Manganbronze-Gudgeon und eng gekoppelt an den stahlverstärkten integralen Skeg. - Ballast beträgt 11.000 Pfund (5,0 mt) massives Bleiguss, dauerhaft mit Edelstahl-Kielbolzen und Unterlegplatten befestigt. Kiel-Rumpf-Verbindung in Epoxidharz eingebettet. - Innenraum ist eine strukturelle Glasfaser-Inneneinheit, die mit Glasfasergewebe und gewobenem Roving in den Rumpf verklebt ist. Primäre Schotten sind mit Glasfaser in den Rumpf und das Deck verklebt und dann verschraubt. - Unterseite des Decks, Schränke und die gesamte Bilge sind mit Gelcoat beschichtet, um Schimmel zu verhindern und die Reinigung zu erleichtern. Alle Schottöffnungen für Schläuche und Verkabelung sind mit Gummitüllen versehen, um Scheuern zu verhindern. - Deck-Rumpf-Verbindung: Integrale Rumpf- und Deckflansche sind verbunden und in Polyurethan eingebettet und mit Edelstahl-Befestigungen verschraubt. Tiefe Relings mit schwerem Teak-Kapellen, handgefertigt mit Schmetterlingsgelenken. - Deck mit Balsakern. Sperrholzkerne in den Hardware-Montagebereichen. - Rumpf mit 3 Schichten Epoxidharz unterhalb der Wasserlinie fertiggestellt. - Decksausrüstung - Alle Klampen, Winschen, Wenderollen, Pulpits und Stützen sind durchgeschraubt mit Metallunterlegplatten und auf beiden Seiten mit Polyurethan abgedichtet. - 30" hohe Edelstahl-Doppelreling-Bow und -Sternpulpits mit Navigationslichtern und 30" hohen Doppel-Lifeline-Stützen. - Edelstahl-Bordstege, Backbord und Steuerbord mit Doppel-Lifelines. - Stemmbeschlag mit 2 Ankerrollen und Verriegelungsstiften. - Geteilter Ankerkasten für zwei Ankerleinen. Decksrohr nach Backbord. - Heck-Ankerkasten mit Decksrohr und Heck-Ankerrollen-Fairlead. - Verchromte Bronze-Decks-Hardware umfasst: Zwei Harken #56.2 STC zwei Geschwindigkeits, selbsttailing Genoa Sheet Winschen. Eine Harken #44.2 STC zwei Geschwindigkeits, selbsttailing Hauptsheet-Winsch. Zwei Harken #40.2 STC selbsttailing Halyard- und Utility-Winschen. Zwei Harken #40.2 STC zwei Geschwindigkeits, selbsttailing Sekundärwinschen. Siebzehn verchromte Bronze-Öffnungsportlights. Alle Scharniere, Riegel, Jam-Klampen, Kettenrohre, Decksfüllungen usw. - Vorgesehene Klampen für jede Winsch. Spinlock-Seil-Kupplungen. 2 Bomar-Doppeltüren & 2 Bomar-Lüftungsluken. CE genehmigt. Vier Dorade-Lüftungen (2 je. Vorkabine und 2 je. Hauptsalon). Edelstahl-Mastpulpits und vordere Dorade-Schutzvorrichtungen. Teak-Schlaufenhandläufe. Innen- und Außen-Genoa-Schienen mit Harken-Führungswagen. Harken-Kugellager-Hauptsheet-Reise über Seahood. Glasfaser-Seahood, Teak-Begleitweg-Schiebeluke und Fallbretter. Heckmontierte s.s. Schwimmleiter mit Teak-Tritten, Bordsteig und Überkopf-Retrieval-Leine. Innenraum - Lackierte Teak-Holzarbeiten. Weiße Formica-Kabinenhaus-Seiten. - Lamellen-Schranktüren & solide Falltüren mit versteckten Scharnieren. - Lamellen-Kabinentüren (nur obere Hälfte) & Paneeltür mit Klavier-Scharnieren. - Verchromte Bronze-Druckknopf-Schlösser an allen Schranktüren & Schubladen. - 6' 5" Kopffreiheit mit Teak- und Holliesohle im gesamten Kabinenbereich. Alle Luken und Lukenöffnungen im Boden sind mit massivem Teak umrandet. - Eingewickelte 4" Schaumstoffkissen mit Wahl der Stoffe. - Mit Reißverschluss versehene Vinyl-Deckenverkleidung mit überlegener Isolierung, dämpft Geräusche und ermöglicht einfachen Zugang zu Decks-Hardware und Verkabelung. - Alle hängenden Schränke sind mit Zedern ausgekleidet und haben Lamellentüren. Vorkabine - 6' 8" lang und 52" breit Doppelbett mit Schubladen und Regalen. - Schminktisch, Spiegel und große hängende Schränke. - Abgeschlossene vordere Toilette mit Sauna-Stil-Sitz, Edelstahlspüle. Hauptsalon - 7' lang "U"-förmiger Esstisch nach Backbord, der sich in ein 50" breites Doppelbett verwandelt. - Die Seiten haben Teak-Schränke und Bücherregale mit abnehmbaren Fiddles über den Sitzen, Stauraum darunter. - Solider Teak-Klappentisch. - 6' 4" langer Sofa-Bett nach Steuerbord mit Stauraum darunter. - Teak-Navigatortisch mit Stauraum unter der Klappe. Leder-Drehstuhl. - Abgeschlossene hintere Toilette mit Teak-Wechselsitz, nassem Schrank und trockenen Stauraumschränken. Separater Duschraum. Küche - Gimbaled Edelstahl-Drei-Brenner-Propangasherd mit Ofen & Grill. - Edelstahl-Sicherheitsstange-Handtuchhalter. Rohwasserhahn mit Fußpumpe. - Großer 13 cu. ft. Kühlschrank mit gegossenem Polyurethan-Schaumisolierung, Gefrierfach, klappbarem Deckel & elektrischer Pumpe zum Spülbecken. - Polierte Edelstahl-Doppelsenkbecken mit elektrischer Pumpen-Druckfrischwasser & fußbetätigter Handpumpe. Corian-Arbeitsplatte. - Lebensmittel- und Geschirrstauschränke und -schubladen. Abfalleimer mit Blockdeckel. Heckkabine - Abgeschlossene Heckkabine mit 6' 6" langem und 54" breitem Doppelbett. - Teak-Privat-Tür, die die Heckkabine vom Hauptsalon trennt. - Großer hängender Schrank und Schubladen. Schminkspiegel. Sanitär - Drei Wassertanks mit Inspektionsöffnungen, ca. 105 gal. (397 l) insgesamt. - Einfacher Zugang zum Frischwasserverteiler. Farblich codierte Wasserschläuche. - Heiß- und Kaltwasser-Druckfrischwassersystem für Küche, Toilette und Dusche. - Sechsgallonen-Warmwasserbereiter von Motorwärmetauscher oder Landstrom. - Bronze-Durchbruchsarmaturen mit UL-zugelassenen Bronze-Seacocks unterhalb der Wasserlinie und Bronze-Kugelhähnen oberhalb der Wasserlinie. - Alle Durchbruch-Schlauchverbindungen sind doppelt geschlauft. - Marine-Toiletten mit Fäkalientanks und Überbord-Pumpen. - Elektrische Duschschmutzwasserpumpe mit Überbord-Entladung. - Elektrische automatische Bilgenpumpe mit Ultra-Schwimmerschalter. - 25 GPM manuelle Bilgenpumpe im Cockpit, bedienbar durch den Steuermann. Motor - Yanmar 4JH2E, Vierzylinder, 51 PS Diesel mit Frischwasser-Kühlung, 3" Auspuff & 160 Ampere Generator. Yanmar "C" Steuerpanel. - Klar abgedecktes Motorsteuerpanel im Cockpit mit Drehzahlmesser, Motorstundenmesser und Motorzustandsanzeigen. - Abnehmbarer Aluminiumbrennstofftank ca. 79 Gallonen (299 Liter) mit Anzeige & Backbord. - Mechanische Kraftstoffpumpe, elektrische Backup-Kraftstoffpumpe. - Racor MA500 Kraftstofffilter mit Wasserabscheider. - Seewasserfilter wandmontiert und Wasserhebe-Schalldämpfersystem. - Dreiblattmassivbronze-Propeller. Elektrisch - AC-DC Hauptstromsteuerpanel mit AC-Amperemeter, AC-Voltmeter, Polaritätstestkreis, 16 AC-Schutzschalter, DC-Amperemeter, Batteriezustandsmonitor und 20 DC-Schutzschalter. Panel ist schwenkbar für Zugang & hat eine klare Kunststoffabdeckung. Zwei 4-Position-Batterieschalter. - Verzinnte Kupferverkabelung im gesamten. 110 Volt Landstromsystem. - Fünf Lifeline fortschrittliche absorbierende Glasmatte versiegelte Tiefzyklus-Marinebatterien (95 Amperestunden jeweils). - Cantalupi-Deckenleuchten und Leselampen im gesamten Innenraum. - Eine verstellbare Kartenleuchte am Navigationsplatz. - Schrank für Radarinstallation. Elektronikschrank. - AC-Duplex-Steckdosen mit polierten Abdeckungen und GFI-Schutz für 110V. - VHF-Koaxial-Antennenkabel vom Mastkopf zum Navigatortisch. Cockpit - 7' 8" lange Sitze mit konturierten Rückenlehnen und Sitzabläufen. - Coamings haben zwei eingebaute Winschgriffkästen; einer ist für die Dusche. - Cockpit-Sitzschränke für Stauraum. - Lazarette-Luke & belüfteter Propangas-Schrank für zwei Tanks. - Zwei 5-Gallonen-Propangas-Tanks (leer). Kupfer-LPG-Schlauch. - Zwei Sicherheitsgeschirr-Padaugen im vorderen Cockpit-Schott. - Whitlock Cobra-Pedestal-Radsteuerung mit Bremse & versetztem Edelstahl-Pedestal-Schutz, Einhebel-Gassteuerung & Notsteuerruder. - Tiefe Rinnen & zwei 1-1-2" Cockpit-Abläufe für schnelles Selbstentleeren. Masten und Takelage - Doppelte Spreizermast-Rigg mit sechs Riemenscheiben-Mastkopf, Luftfoil Pacific Seacraft 44 Voyagemaker Zusatzausrüstung Allgemein - Nicht-standard Rumpffarbe - Teak-Innenkabinenhaus-Seiten - Teak-Oberlichtschrank in der Küche Decksausrüstung - Teak-Cockpit-Tisch für Pedestal-Schutz - Teak-besetzte Cockpit-Coaming - Teak-Cockpit-Rost. - Cockpit-Kissen (geschlossenzellig). Masten und Takelage - Kreuzfahrt-Spinnaker-Hardware-Paket - Rollfock-Staysail - Tri-Color-Licht mit Stroboskop - Isolierter Achterstag für SSB-Antenne. Mechanisch - Elektrisch - Espar-Zwangsbelüftung-Dieselheizungssystem - Zusätzlicher Aluminium-Kraftstofftank 35 Gallonen. - Max Prop 3-Blatt-Faltpropeller.

Segelbereich

IJPE : 970,58 Quadratfuß
I : 55,58 Fuß
J : 19,33 Fuß
P : 48,08 Fuß
E : 18,00 Fuß

An Deck

Auf einer Passage wird mehr Zeit auf dem Deck verbracht, daher wurde die Sicherheit und der Komfort der Besatzung auf der Pacific Seacraft 44 als ebenso wichtig erachtet wie die Form des Rumpfes und der Unterseite. Die Sicherheit der Besatzung bei rauer See wird durch 15 cm hohe Relings, die das Deck vollständig umschließen, 76 cm hohe Edelstahlgeländer und robuste doppelte Lifelines erheblich verbessert. Individuelle Teakholz-Kaprails an den Relings. Am Stahlkopf befindet sich eine schwere Edelstahlbefestigung, die durch den Rumpf und das Deck hindurch verschraubt und vollständig eingeklebt und mit einer Rückplatte versehen ist, und die zwei Ankerrollen mit Verriegelungsstiften zur Sicherung der Anker beherbergt. Direkt unter dem Deck befindet sich ein extra großer geteilter Ankerkasten. Diese Anordnung ermöglicht das Mitführen von zwei Ankern und deren Leinen, die bereit zur Verwendung sind.

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.