Tartan 3700
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David Walters Yachts
Vereinigte Staaten
| Marke | Tartan |
|---|---|
| Typ | 3700 |
| Baujahr | 2001 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | US$159.000 |
| Bootstyp | Segel |
| Klasse | Segelyacht |
| Länge | 11.28 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
| Liegeplatz | Fort Lauderdale, Florida, Vereinigte Staaten |
| Steuerstatus | Nicht Steuerpflichtig |
| Länge über alles | 11.28 m |
|---|---|
| Länge an der Wasserlinie | 9.75 m |
| Breite | 3.81 m |
| Tiefgang | 1.47 m |
| Kieltyp | enums.keel-type.kt-wing |
| Verdränger | 15950 Pfund |
| Ballast | 6000 Pfund |
| Trockengewicht | 16350 Pfund |
| Segelfläche gesamt | 705 ft² |
| Vorsegel Bereich | 388.13 ft² |
| Großsegelbereich | 316.88 ft² |
| Max. Durchfahrtshöhe | 16.76 m |
| Kabinenhöhe | 1.83 m |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Yanmar |
| Motor-Modell | 3JH3E |
| Treibstoff | Diesel |
| Baujahr | 2001 |
| Steuerung | Direktantrieb |
| Motoren - Standort | enums.engine-location.center |
| Propeller | 3-Blatt |
| Material Propeller | Bronze |
| Verdecke |
|
|---|---|
| Elektrische Ausstattung |
|
| Elektronik |
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| Innenausstattung |
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| Deckausstattung |
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| Takelage |
|
| Besegelung |
|
| Konstrukteur | Tim Jackett |
|---|---|
| Werft | Tartan Yachts |
| Gästekabinen | 2 |
| Gäste-Toiletten | 1 |
| Max Passagieranzahl | 6 |
| Treibstoffstanks | 38 gal |
| Frischwassertanks | 80 gal |
| Fäkalientanks | 24 gal |
| Rumpfform | Monohull |
| Ankerwinde | Elektrische Ankerwinde |
Beschreibung
R'Liberty ist ein schönes Beispiel für die Tartan 3700 vom Designer Tim Jackett. Tartan ist bekannt für die Qualität des Bauprozesses, die Segelfähigkeiten und die Sicherheit auf See.
Zuerst 2000 als Upgrade des vorherigen Generators 3800 gebaut. Sie bietet mehr Innenvolumen und trägt ihren 12' 6" breiten Rumpf weiter nach hinten für zusätzliche Stabilität unter blauen Wasserbedingungen.
Während der Produktionslaufzeit wurden 160 dieser Boote nach hohen Standards gebaut.
Sie war viele Jahre ein Boot der Großen Seen, segelte dann an der Ostküste und weiter nach Florida und in die Bahamas. Der 4'10" Tiefgang ist in diesen flacheren Gewässern sehr nützlich!
Unter dem gegenwärtigen Eigentum gab es zahlreiche Upgrades, die Folgendes umfassen:
- Neue stehende Takelage (2024)
- Neue Mack-Segel (2024)
- Neuer Awlgrip-Lack (2026)
- Neue Unterwasserfarbe (2026)
- Neue Raymarine Axiom Pro 12 Elektronik (2025)
- Aqua Maxx Wasseraufbereiter (vom vorherigen Eigentümer installiert, aber nie benutzt)
- Neue Lithium-Batterien (2022)
- Neue Solarpanels (2022)
- Neues Highfield 10' Hartboden-Dinghy (ausgeschlossen, aber verhandelbar)
- 15 PS Suzuki Außenbordmotor (ausgeschlossen, aber verhandelbar)
Durchgang
R'Liberty hat ein sehr gut gestaltetes Interieur, das vorne mit einem V-Bett beginnt. Es gibt Schubladen zur Aufbewahrung, 2 auf jeder Seite des Einschnitts. Auf der Steuerbordseite befindet sich ein Kleiderschrank, und auf der Backbordseite ein Waschbecken, ein Waschbecken mit Stauraum. Es gibt auch eine Öffnung in der Trennwand, die mit dem Hauptsalon verbunden ist. Darüber befinden sich zwei Luken, die perfekt für Licht und Belüftung sind.
Der Hauptsalon ist geräumig mit einer großen Sitzbank auf der Steuerbordseite, die mit einem Einschnitt als Schlafplatz genutzt werden kann. Gegenüber befindet sich eine weitere bequeme Sitzbank. Es gibt einen Doppeltisch und Stauraum, außen an beiden Seiten, Backbord und Steuerbord. Es gibt eine Luke zur Belüftung sowie 12V Ventilatoren. Außerdem ist ein Smart-Flachbildfernseher in der Nähe des Kartenpults montiert.
Die Navigationsstation befindet sich auf der Backbordseite hinter der Sitzbank und verfügt über einen sitzenden Kartenpult mit einem VHF-Radio. Es gibt auch das elektrische Panel mit sowohl 12V als auch 110V Schaltern und einem Batteriewähler.
Gegenüber auf der Steuerbordseite befindet sich die Kombüse, die schön zum Kochen auf See oder im Ankerplatz angeordnet ist, mit doppelten Edelstahlspülen, Kühlung und viel Stauraum. Das Kochen erfolgt auf einem 3-Brenner Force Ten Propanherd mit Ofen.
Hinter der Kombüse befindet sich die großzügige Achterkabine mit einem Kingsize-Bett. Es gibt einen Kleiderschrank zur Aufbewahrung, Lichter und Öffnungsfenster.
Hinter dem Kartenbereich befindet sich das Badezimmer mit einer maritimen Toilette, Waschbecken und Waschbecken. Es gibt Schränke zur Aufbewahrung und einen großen Duschbereich zum Sitzen.
Das Innenholz ist wunderschöner Kirschbaum und der Boden ist Teak und Holly.
Küche
- 3-flammiger Force Ten gimballed Propanherd mit Ofen und Grill
- Doppelte Spülen aus Edelstahl mit heißem und kaltem Wasser
- Großer Kühlschrank/Gefrierschrank mit sowohl Ober- als auch Frontlader-Türen
- Zahlreiche Stauraumschränke
- Hochklappbare Arbeitsplatte für zusätzlichen Platz zur Lebensmittelzubereitung
- Integrierter Abfallbehälter
- Frischwasser-Fußpumpe
- Ausziehbare Schubladen im Tisch für Besteck
Navigations-Elektronik
- Raymarine Axiom Pro Kartenplotter am Steuerstand
- Raymarine Tiefe, Wind und Geschwindigkeit auf einzelnen Displays im Cockpit
- Raymarine Radar
- Vesper AIS, sowohl senden als auch empfangen
- Navionics Chips für Florida und die Bahamas
- Richie Kompass auf dem Binnacle montiert
- Standard Horizon VHF Radio an der Navigationsstation und eine Fernbedienung am Steuerstand
- Autohelm ST 60 R Autopilot
- Glowmex TV Antenne
Mechanisch
- Yanmar 40 PS Dieselmotor (2700 Stunden)
- Max Propeller
- Raycor Kraftstofffilter
- Aqua Maxx Wasseraufbereiter
- 6 Gallonen Warmwasserbereiter
- Isotherm 12v Kühlung
Elektrisch
- 200 Watt Solarenergie von 2 Paneelen
- Lithium-Batterien
- 12v und 110v Elektroinstallation
- Stereoanlage
- Smart TV
- 2 X 50' Landstromkabel
- Elektrische Schwimmplattform
Segel und Takelage
- St standing rigging ersetzt in (2024)
- Neues Mack Großsegel (2024) mit 3 Reffpunkten
- Neuer Mack Sails Rollfock-Genua (2024)
- Genneker mit Socke
- Mack Stack Pak (Neu 2024)
- Aluminium-Doppelstrecker-Mast mit 1x19 Edelstahl-Multifilamentdraht, Aluminium-Boom
- Edelstahl-Barren-Kettenplatten
- Der Mast ist kielgesteckt mit Spartite-Mastfußschutz
Außen, Deck, Cockpit
- Lofrans Ankerwinde mit 200' von 5/16 Kette
- Rocna 20 kg Anker, plus Auf- und Ab-Fußschalter
- 50' Kette mit 150' Leine und 35 lb CQR Anker
- Edelstahl-Pulpit und Pushpit
- Doppelte Lifelines
- Off-white Gelcoat-Deckmuster
- Lackierte Fußleiste
- Dodger mit Handgriffen
- Bimini, mit einem abnehmbaren Abschnitt, der den Dodger mit der Bimini verbindet
- Harken elektrische ST-Segelantriebe
- Harken ST-Winden für Reff, Fall und Baumvang
- Pedestal-Steuerung
- Teak-Cockpit-Tisch
- Segellager auf der Steuerbordseite im Cockpit
- Edelstahl-Steuerung
- Einhebel-Motorsteuerung
- Yanmar-Panel zum Motorstart
- Separates Fach für 2 Propantanks mit Anzeige
- Elektrische Badeplattform mit Edelstahlleiter
- Edelstahl-Bogen mit Beiboot-Davits und Solarpanels
- GPS-Antenne auf dem Bogen montiert
Sicherheitsausrüstung
- Rettungswesten
- Navigationslichter
- USCG Sicherheitskit (Notsignale usw.)
Optional
- 10' voll ausgestattetes Highfield Hartbodenboot (Neu 2024)
- 15 PS Suzuki Außenbordmotor (Neu 2024)
Die Aufnahme beider Artikel ist verhandelbar
Haftungsausschluss
Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffs in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Schiffs nicht garantieren oder gewährleisten. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.
Angeboten durch:
David Walters Yachts
Vereinigte Staaten
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