Voyage 500
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Vereinigtes Königreich
| Marke | Voyage |
|---|---|
| Typ | 500 |
| Baujahr | 2001 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | US$370.000 |
| Bootstyp | Segel |
| Klasse | Katamaran (Segel) |
| Länge | 15.2 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
| Liegeplatz | Road Town, Britische Jungferninseln |
| Steuerstatus | Nicht Steuerpflichtig |
| Länge über alles | 15.2 m |
|---|---|
| Breite | 8.3 m |
| Min. Tiefgang | 1.2 m |
| Trockengewicht | 11000 kg |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Beta Marine |
| Treibstoff | Diesel |
| Baujahr | 2015 |
| Motor | 50 PS |
| Steuerung | Sail-Drive |
| Motoren - Standort | Backbord |
| Propeller | 3-Blatt |
| Material Propeller | Bronze |
| Motorbetriebsstunden | 2059 |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Beta Marine |
| Treibstoff | Diesel |
| Baujahr | 2015 |
| Motor | 50 PS |
| Steuerung | Sail-Drive |
| Motoren - Standort | Steuerbord |
| Propeller | 3-Blatt |
| Material Propeller | Bronze |
| Motorbetriebsstunden | 2072 |
| Zusätzliche Ausstattung |
|
|---|---|
| Elektrische Ausstattung |
|
| Elektronik |
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| Innenausstattung |
|
| Deckausstattung |
|
| Besegelung |
|
| Gästekabinen | 4 |
|---|---|
| Gäste-Toiletten | 4 |
| Max Passagieranzahl | 10 |
| Treibstoffstanks | 500 Liter |
| Frischwassertanks | 900 Liter |
| Rumpfform | Katamaran |
| Ankerwinde | Elektrische Ankerwinde |
Beschreibung
Voyage 500 in außergewöhnlichem Zustand, vollständig aufgerüstet und bereit für Hochsee-Kreuzfahrten
Dieser Voyage 500 ist ein hervorragendes Beispiel für ein echtes Hochsee-Kreuzfahrt-Katamaran. Entworfen von Alexander Simonis und in Südafrika nach strengen Standards gebaut, wird der Voyage 500 für seine Stärke, Stabilität und Reichweite weithin respektiert. Es handelt sich um ein bewährtes Design, das hervorragende Leistung unter Segeln bietet und gleichzeitig den Komfort und das Volumen bietet, die von ernsthaften Kreuzfahrern und Chartergästen gefordert werden.
Das Modell begann 1993 als Mayotte 470 und wurde ab 1994 unter Voyage Yachts verfeinert, mit weiterer Entwicklung von Tom Lubbe in Absprache mit Simonis. Der moderne Voyage 500 wird seit 1996 kontinuierlich produziert und gilt als einer der fähigsten und praktischsten Kreuzfahrt-Katamarane seiner Klasse. Die Linie hat sich kürzlich zum neuen Voyage 590 weiterentwickelt, doch der 500 bleibt aufgrund seiner robusten Konstruktion und durchdachten Anordnung begehrt.
Dieses spezielle Schiff wurde in den letzten acht Jahren vom Eigentümer betrieben und professionell gewartet. Es diente sowohl als komfortables Wohnschiff als auch als erfolgreiche Charteryacht und profitierte von kontinuierlichen Upgrades während des aktuellen Eigentums. Alle wichtigen Systeme und Komponenten wurden ersetzt, erneuert oder modernisiert, und ihr allgemeiner Zustand spiegelt das hohe Maß an Pflege wider, das sie erhalten hat. Der Fokus lag immer auf Zuverlässigkeit, Sicherheit und der Schaffung einer einladenden Umgebung für Gäste.
Gut ausgestattet, gut gewartet und bereits auf längeren Reisen erprobt, ist sie ein fähiger Kreuzfahrt-Katamaran, der bereit für ihr nächstes Abenteuer ist.
Allgemeine Vereinbarungen
Design und Konstruktion
Gesamtlänge: 15,2 m
Wasserlinienlänge: 14,4 m
Breite: 8,3 m
Durchfahrt: 1,2 m
Masthöhe über WL: 20,8 m
Leichtschiffgewicht: mehr als 11.000 kg
CE-Zertifizierung:
Designkategorie A
Maximal empfohlene Last 1000 kg
Maximal empfohlene Personen 10
Maximale Motorleistung 50 PS
Treibstoffkapazität 500 L
Wasserkapazität 900 L
Motoren und Antrieb
Motoren:
2 x 50 PS Beta Marine (neu 2015), ca. 2072 Stunden
Jeder Motor mit zwei Generatoren ausgestattet (zwei Generatoren ersetzt 2025)
2 x Balmar M614 Regler (neu 2023)
Saildrives:
2 x Twin Disc Sea Prop 60 (neu 2015)
Propeller:
2 x Flexofold dreiblättrige Klapppropeller 17 x 13 (neu 2018)
2 x Ersatz dreiblättrige feste Propeller
Generator:
Northern Lights OM673L (neu 2018), ca. 6000 Stunden
Elektrisches System
Batteriebänke:
2 Bänke, jede mit 3 x 100 Ah Battleborn LiPo4 Batterien
Insgesamt 600 Ah LiPo4 (neu 2025)
Laden und Energie:
Victron 3000 W 12 V auf 110 V Wechselrichter-Ladegerät (neu 2023)
Victron Touchscreen-Farbcontroller (neu 2022)
Victron Cerbo GX (neu 2022) mit WiFi für Fernüberwachung
2 x Victron DC-DC-Ladegeräte (neu 2025)
Solar:
3 Paneele mit insgesamt 680 W
MPPT Solarcontroller
Landstrom:
Zwei 110 V 30 A Landstromanschlüsse mit Verteilerkabel
Navigation und Elektronik
Raymarine Axiom Pro 12 RVX Touchscreen (neu 2023)
Raymarine ST60 Plus Windinstrument
Raymarine ST60 Plus Tridata Tiefe, Geschwindigkeit und Temperatur
Raymarine P70 S Autopilotsteuerung (neu 2020)
Raymarine EV1 Autopilotcomputer (neu 2023)
Raymarine ACU 400 Aktuator (neu 2020)
Raymarine AIS 650 Transceiver (neu 2020)
Raymarine MOB-System mit zwei Handgelenksensoren
Raymarine Quantum 2 digitales Doppler-Radar (neu 2024)
Raymarine Fischfinder-Sonar (neu 2023)
SeaTalk STNG-Konverter
Ritchie Standby-Kompass
Standard Horizon VHF-Radio mit Fernbedienung (neu 2019)
Fusion Link UD 750 Soundsystem mit Fernbedienung, Bluetooth-Konnektivität und Lautsprechern im Salon, Cockpit und Mast.
12 V Jensen TV (neu 2018)
2 x Ocean LED mehrfarbige Unterwasserlichter (neu 2021)
Radios und Lautsprecher in jeder Kabine
LED-Beleuchtung im gesamten Boot
USB-Ladeanschlüsse am Steuerstand, Navigationsstation und in jeder Kabine
Drucker
Innen- und Haussysteme
Klimaanlage:
4 Einheiten, eine pro Kabine, die in den Salon übergeht (drei Einheiten neu 2018)
Belüftung:
2 elektrische Ventilatoren in jeder Kabine
2 Ventilatoren im Salon (neu 2024)
Kühlung und Gefrier:
1 Gefriergerät mit modifizierter Platte und elektronischem Thermostat (2020)
2 Kühlschränke mit elektronischen Thermostaten (ein Kompressor neu 2025)
1 externes WACO 12 V oder 110 V oder 220 V Kühlschrank-Gefriergerät im Cockpit
Galley:
Propangasherd
Propanofen
Waschküche:
Toplader-Waschmaschine
Wasseraufbereiter:
800 Gallonen pro Tag
Toiletten und Warmwasser:
Jabsco geräuschloses elektrisches WC
2 x Wasserheizer (einer neu 2025), elektrisch und motorbeheizt
Propan:
2 x 17 lb Verbundpropanflaschen
Inneneigenschaften:
Salon- und Kabinenluken mit Oceanair-Umrandungsbildschirmen ausgestattet (neu 2023)
Cockpitkissen aus Vinyl (neu 2024)
Segel
Großsegel Ullman (neu 2018, guter Zustand)
Quantum Genoa (guter Zustand)
Asymmetrischer Spinnaker (guter Zustand)
Sturmsegel in ausgezeichnetem Zustand, nie benutzt
Rigging
Stehendes Rigg:
Mast-Diamanten ersetzt 2022
Vier Hauptstrecker, Vorstag und innerer Stay ersetzt 2023
Vier Streckerflaschenzüge ersetzt 2023
Seagull-Striker ersetzt 2023
laufendes Rigg:
Nach Bedarf ersetzt
Winden und Decksausrüstung:
Linke Hauptwinde elektrisch betrieben, mit neuem Motor und Getriebe (2022)
2 Trampolinnetze von Multihull Nets (neu 2021)
Beiboot und Außenbordmotor
14 ft Caribe Beiboot, 8 Personen (2016) mit Beibootüberzug (neu 2026)
50 PS Yamaha Viertakt-Außenbordmotor (2016)
Überzug (neu 2025)
Ankern und Grundtackle
Hauptanker Mantus 105 lb
Zweiter Anker Fortress FX-32
Zusätzlicher Ersatz Fortress FX-32
200 ft von 3 bis 8 in G4 Kette (neu 2025)
Lofrans Tigress Ankerwinde (neu 2025)
Mantus Bridle-Haken (neu 2023)
Sicherheitsausrüstung
MCA genehmigt mit aktuellem SCV2-Zertifikat
EPIRB (neu 2019)
Propan-Sensor
Propan-Solenoid
Rauchmelder
6 Feuerlöscher (4 Pulver, 2 CO2)
Extras und Inventar
Starlink-System
Bauer-Kompressor (Utilus)
9 Tauchflaschen
Verschiedene Flossen, Masken und Schnorchel
Ziehtube
Kniebrett
Schwimmende Matte Insel
Nespresso-Maschine
Werkzeuge und Ersatzteile
Töpfe, Teller, Besteck
Heißluftfritteuse
Mixer
3 Angelruten
Speargun
Stockspieße
Grill
3 Deck-Bohnensackkissen
2 aufblasbare Decksitze
6 Deckmatratzen
Verschiedene Brettspiele
Layout-Hinweise
Heckkabinen mit zusätzlichem Schrank von einem professionellen Schreiner aufgerüstet
Fünfte Kabine derzeit als Lagerraum genutzt
Fünfte Toilette in Lager-, Vorrats- und Waschküchenraum umgewandelt
Haftungsausschluss
Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.
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