Voyage Maxim

Inventarliste

S/V Hazey Daze ist ein 2001 Voyage 380 Maxim Katamaran

Dieser Katamaranbesitzer benötigt nur eine finanzielle Abwicklung.

Aktuelle Eigentümernotiz: Wir haben Hazey Daze im November 2022 gekauft und große elektrische Upgrades durchgeführt. Wir haben zwei wunderbare Saisons von Dezember bis Mai auf ihr in den Bahamas verbracht, ohne Probleme. Leider haben sich die Umstände mit unseren Familien zu Hause in Kentucky geändert, die längere Abwesenheiten nicht mehr zulassen. Anstatt sie untätig sitzen zu lassen, möchten wir, dass sie weiterhin genutzt wird, und haben uns entschieden, sie zu verkaufen.

S/V Happy Daze ist ein 2001 Maxim 380 Eigentümer-Version Kreuzfahrtkatamaran. Maxims wurden von Alex Simonis entworfen und in Südafrika von Maxim Yachts Durban, SA, gebaut. Sie hat ein luxuriöses Interieur mit 2 Queen-Size-Kabinen und 2 Bädern. Dieses Boot wurde sehr gut gepflegt, ist voll ausgestattet und bereit, in See zu stechen. Dies sind sehr starke, fähige und schnelle Kreuzfahrtkatamarane mit viel Stauraum und ausreichend Wohnraum.

Dies ist ein maßgeschneiderter Maxim 380. Es hat im Wesentlichen 2 Eigentümerkabinen. Der Steuerbordrumpf enthält eine eigene Master-Suite mit einem Queen-Size-Bett, Bibliothek, geräumigem Badezimmer und viel Stauraum. Es gibt keine hintere Koje auf der Steuerbordseite, es ist ein zweites großes Bad. Sehr nah an einem Spiegelbild der Eigentümerseite, mit etwas weniger Stauraum aufgrund anderer Bootstechnik im Weg. Alle Kabinen verfügen über Kleiderschränke und viel Stauraum. Alle Räume sind modern, hell und gut belüftet. S/V Happy Daze ist ein gut gepflegter 2001 Maxim 380, der bereit ist, zu segeln. Diese Yacht wurde nie gechartert. Der ursprüngliche Eigentümer ließ sie nach seinen Spezifikationen maßgeschneidert bauen und segelte sie ausgiebig in der Karibik und an der US-Küste. Mit 60 Fuß Höhe und unter 4 Fuß Tiefgang ist sie ICW-freundlich, aber fähig und komfortabel auf offenem Wasser. Sie ist für das Einhandsegeln riggiert, wobei alle Leinen und Schoten vom Cockpit aus bedient werden. Das Steuer ist gut geschützt von einer erhöhten Position im Cockpit, die für einen vollständigen Dodger vorgerüstet ist und volle Sicht auf alle vier Ecken bietet.

Das Schiff ist aus handlaminiertem GRP mit Polyesterharz gebaut. Das Boot hat vordere wasserdichte Abteile mit horizontalen Schotten und skeggestützten Rudern. Es ist gut aus FRP konstruiert und kann leicht von zwei Personen gesegelt werden, um zu den weit entfernten sicheren Ankerplätzen zu gelangen. Die Kombüse befindet sich auf der Steuerbordseite des Brückendecks und verfügt über einen großen vierflammigen Herd und einen separaten Ofen. Es hat einen Frontlader-Kühlschrank und einen riesigen Toplader-Gefrierschrank. Der steuerbordseitige U-förmige Salon ist bequem für die gesamte Crew und bietet viel Stauraum darunter. Er ist nach hinten zur Navigationsstation ausgerichtet, die mit einem 110V AC/12V DC LCD-TV mit integriertem DVD-Player ausgestattet ist. Das ist eine großartige Einrichtung für einen Filmabend! Das Cockpit hat alle Leinen und Steuerungen nach hinten geführt, was wenig bis keinen Grund lässt, die Sicherheit des Cockpits während der Fahrt oder beim Ankern zu verlassen. Dieser Katamaran ist für das Einhandsegeln riggiert, und alle Leinen und Schoten werden vom Cockpit aus bedient. Sie ist ein hervorragendes Kreuzfahrtschiff und bereit zu gehen. Sie wurde 2015 mit neuen Elektroniksystemen ausgestattet. Die Segel wurden 2021 durch Segel von Mack Sails (Florida) ersetzt, einschließlich eines neuen Stack Packs und Tide Marine Segeltracks. Die Inspektion des stehenden Riggs und der Unterwasseranstrich wurden 2020 abgeschlossen, und das laufende Rigg wurde 2021 ersetzt. Hazy Daze wurde gut gepflegt und ist bereit für Ihre Winterkreuzfahrt-Saison. Inklusive Beiboot mit 15 PS Yamaha 2-Takt-Motor und einem guten Satz Ersatzteile und Werkzeuge. Sie hat einen riesigen Stauraum unter jeder der Queen-Kojen, zusätzlich zu den zahlreichen Schränken im gesamten Boot. Unter Motorleistung segelt sie komfortabel über 6 Knoten bei 2.500 U/min. Sie hat einen maßgeschneiderten Edelstahl-Heckbogen mit starren Solarpanelen, der auch als Beiboot-Davit dient. S/V Happy Daze befindet sich derzeit in Florida und kommt bereit zum Segeln mit einem Aluminiumrumpf-RIB-Beiboot mit 15 PS, 2015 mit 2 x Yanmar 3YM30AE Dieselmotoren umgerüstet, 500 Watt Solarpanels auf dem Bimini, einem Kinetics-Windgenerator sowie vielen anderen Upgrades und Systemverbesserungen. 2022 wurde der Heckbogen mit 1200 Watt starren Solarpanelen mit MPPT Victron-Reglern, einem neuen Victron Multiplus 3000 Wechselrichter/Ladegerät und 900 Amp/Stunden neuen Li-FE-Batterien mit Victron Smart Monitor/Controller hinzugefügt. Alle Victron-Geräte sind für die Bluetooth-Steuerung und -Überwachung vernetzt. Dies ist ein gut gepflegtes Schiff in hervorragendem Zustand und ausgestattet mit vielen Verbesserungen, die während des Bootseigentums vorgenommen wurden.

Upgrades und Aktualisierungen

• • Neue Segel und laufendes Rigg 2021 • 2015 mit neuen Yanmar 3YM30AE-Motoren und SD20-Segelantrieben umgerüstet • Navigations- und elektrische Ausrüstung 2015 ersetzt • Starlink Hochleistungs-Wi-Fi-Satellitensystem für den Einsatz auf See installiert 2023 • Roku Soundbar für Internet-Streaming installiert 2022 • SS-Heckbogen maßgeschneidert für das Boot installiert 2022 • 3 starre Solarpanels mit Victron-Reglern (400 Watt jeweils) 2022 auf dem Bogen installiert • AGM-Hausbatterien 2022 durch 900 AH Li-Fe-Bank ersetzt • Victron BMV-712 Smart-Batteriecontroller installiert • Original-Wechselrichter 2022 durch Victron Wechselrichter/Ladegerät ersetzt • Kühlschrank/Gefriergeräte 2022 professionell gewartet • Motorstartbatterien 2024 ersetzt • Victron 30/30 Ladecontroller (Motor-zu-Batteriebank) 2024 gekauft, müssen installiert werden • Icom IC-M242G Funktransceiver 2024 gekauft, muss installiert werden
• Vollständiger Motorservice - Januar 2025
• Vollständige Außen- und Innenreinigung - Januar 2025
• Verschiedene kosmetische Reparaturen an der Glasfaser - Januar 2025
• Service Spinnaker - Januar 2025
• Neuen Steuerbord-Bow-Pulpit bauen - Januar/Februar 2025 (in Arbeit)

Spezifikationen Katamaran Name: S/V Hazey Daze

• Modell: 380 Maxim
• Baujahr: 2001
• USCG-Registrierung: Primärschiff # 1237948 (auch bekannt als "Offizielle #")
• Hersteller Rumpf # MAX37013K001
• Bauer: Voyage Yachts (Kapstadt) / Maxim (Durban, Südafrika)
• Designer: Alexander Simonis
• Bauweise: handlaminierte GRP-Konstruktion mit Polyesterharz; Corecell-Sandwich, vakuumverpackt
• Loa: 38,6 ft
• Lwl: 37,7 ft
• Breite: 20 ft 6 in
• Stehhöhe: 6 ft 4 in
• Tiefgang: 3 ft 3 in
• Verdrängung: 13.000 lbs
• Masthöhe: 60'
• Geschwindigkeit: 8
• Kraftstofftanks: 165 gal
• Wassertanks: 150 gal
• Holding Tanks: 40 gal
• Kabinen: 2 Bäder: 2 Kombüsenstandort: Oben
• Motoren: Yanmar 3YM30AE 2015 installiert Motorstunden: Steuerbord 1836, Backbord 1818 Kraftstoffverbrauch: 1,2 Gallonen @ 2.500 U/min
• Segel: Neue Mack-Segel, hergestellt 2021. Vollgetakelte Hauptsegel, 9,62 oz Challenge Marblehead Premium Dacron, lose Fuß, 2 Reffs 125% Rollgenua, 8,77 oz Challenge Marblehead Premium Dacron, mit Sunbrella-Abdeckung und Schaum-Luff Stack Pack mit Lazy-Jacks und Latten.
• Kombüse • Spectra 16 gph Wasseraufbereiter und Salinitätsprüfer. • Corian-Arbeitsflächen mit Edelstahlgeländern und -leisten • Inox 4-Flammen-Propangasherd mit 12V-Solenoid-Abschaltung • SMEV-Propangasofen und -grill • Edelstahlspüle mit heißem/kalt Druck • Eingebaute Geschirrablaufschale • Eingebauter Frontlader-Kühlschrank mit Adler Barbour-Kompressoren • Eingebauter Toplader-Gefrierschrank mit Adler Barbour-Kompressoren • NexGrill BBQ auf dem hinteren Steuerbordgeländer montiert • Voll ausgestattet mit notwendigen Töpfen, Pfannen, Utensilien und Geschirr
• Unterkünfte • Steuerbord • Vordere Spitze Einzelkoje mit Regalplatz • Zentrale Queen-Size-Doppelkoje mit Regalen und Kleiderschränken • Großes hinteres Badezimmer mit Waschbecken, Duscharmatur und Bodenablauf • Haushaltsgröße „leise Spülung“ elektrische Toilette • Holding Tank mit 3-Wege-Ventil • Zugang zum Maschinenraum durch das Bad • Backbord • „Eigentümerseite“ • Spiegelbild der Steuerbordseite, außer größerem Waschbecken und Stauraum über dem Bad Salon • U-förmige Sitzgruppe mit Kissen und Tisch • Stauraum unter den Sitzen umfasst Batteriefach, Kühlschrank/Gefrierkomponenten und allgemeinen Stauraum
• Elektronik • Starlink Hochleistungs-Satellit für Hochgeschwindigkeits-Wi-Fi-Internetverbindung • Fusion MS-AV750 DVD/Stereo mit Bluetooth-Eingang und 4 Lautsprechern • 19” Flachbildfernseher • Roku Soundbar Internet-Streaming • ICOM IC-M504 VHF mit RAM Navigationsausrüstung • Raytheon Tridata • Raytheon ST60 Windgeschwindigkeit und -richtung • Autohelm ST5000 Autopilot • Raytheon SL70 24-Meilen-Radar • Garmin 7607 GPS-Farbchartplotter • Plistimo-Kompass
• Cockpit • Step-up Helm • Anderson selbsttailierende Winschen • Milwaukee M18 Winkelschleifer für die kraftunterstützte Nutzung der Winschen • Alle Leinen führen ins Cockpit für einfache und sichere Handhabung • Cockpit ist vorgerüstet für eine vollständige Abdeckung, falls gewünscht. Vorherige Abdeckpaneele sind für die Replikation verfügbar. • Cockpitkissen • Werkzeuge und Ersatzteile an Bord bleiben mit dem Boot • Motorsteuerungen • Windlasssteuerung
• Elektrisch • (3) Li-FE 300 Amp-Stunden Hausbatterien • Hochstrom-Motor-Generatoren zum Laden der Hausbatterien • 2000 Watt Victron Wechselrichter mit 100 Amp-Ladegerät • (4) 125 Watt flexible Solarpanels auf dem Bimini mit MPPT-Reglern • (3) 400 Watt starre Solarpanels auf dem Bogen mit Victron MPPT-Ladecontrollern • Kinetics Windgenerator und -regler • Unabhängige Startbatterien
• Deck & Rumpf • Insgesamt in sehr gutem Zustand • Unterwasseranstrich im Oktober 2020 durchgeführt • Vollständige Rigging-Inspektion im Oktober 2020 durchgeführt • Teakgangway zwischen den Trampolinen • Teaksitze auf den Bugpulpiten • Voller Rub-Rail an beiden Rümpfen zum Schutz der Dockpfähle • Zwei große vordere Schränke • Deckwäsche
• Motoren & Mechanik • Yanmar 3YM30AE Motoren (dual) 2015 installiert • Yanmar SD20 Segelantriebe 2015 installiert • 3-Blatt-Faltpropeller Tender • Aluminiumrumpf RIB o Ein Schlauch hat sehr langsame Luft- und Wasserlecks. • 5 Personen Kapazität • 15 PS max • Inklusive 15 PS Yamaha 2-Takt (2022 gewartet) Sicherheit • Schwimmwesten • Dan Bouy • EPIRB • Feuerlöscher • Feuerdecke in der Kombüse
• Anker & Anlegen • 55 lb Spade-Anker und Kettenleine • 20 lb Spade-Anker mit Kettenführung und 3-strängiger Leine • Doppelte Ankerrollen am Bug • 6+ Fender • Mehrere Dockleinen • Lofrans 12V Windlass mit Fernbedienung, Deckschaltern und Ankerwäsche
• Verschiedenes • Viele Ersatzteile für allgemeine Wartung und Instandhaltung • Werkzeuge an Bord bleiben

Aktuelle Upgrades und Verbesserungen

Upgrades und Updates

• • Neue Segel und laufendes Rigg im Jahr 2021 • 2015 mit neuen Yanmar 3YM30AE-Motoren und SD20-Segelantrieben umgerüstet • Navigations- und elektrische Ausrüstung 2015 ersetzt • Starlink Hochleistungs-Wi-Fi-Satellitensystem für den Einsatz auf See installiert 2023 • Roku Soundbar für Internet-Streaming installiert 2022 • SS Heckbogen maßgeschneidert für das Boot installiert 2022 • 3 starre Solarpanels mit Victron-Reglern (je 400 Watt) 2022 auf dem Bogen installiert • AGM-Batterien des Hauses durch 900 AH Li-Fe-Bank 2022 ersetzt • Victron BMV-712 Smart-Batteriecontroller installiert • Original-Wechselrichter 2022 durch Victron Wechselrichter/Ladegerät ersetzt • Kühlschrank-/Gefriergeräte 2022 professionell gewartet • Motorstartbatterien 2024 ersetzt • Victron 30/30 Ladecontroller (Motor-zu-Batteriebank) 2024 gekauft, Installation erforderlich • Icom IC-M242G Funkgerät 2024 gekauft, Installation erforderlich
• Vollständiger Motorservice - Jan 2025
• Vollständige Außen- und Innenreinigung - Jan 2025
• Verschiedene kosmetische Reparaturen an der Glasfaser - Jan/Feb 2025 (In Bearbeitung)
• Service Spinnaker - Jan 2025
• Neuen Steuerbord-Bugpulpit bauen - Jan/Feb 2025 (In Bearbeitung)

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.