Beneteau Oceanis 42CC
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Knot 10 Yacht Sales
| Marke | Beneteau |
|---|---|
| Typ | Oceanis 42CC |
| Baujahr | 2002 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | US$109.900 |
| Bootstyp | Segel |
| Klasse | Center Cockpit |
| Länge | 12.8 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
| Liegeplatz | New Bern, North Carolina, Vereinigte Staaten |
| Länge über alles | 13.23 m |
|---|---|
| Länge an der Wasserlinie | 11.07 m |
| Breite | 3.91 m |
| Tiefgang | 1.8 m |
| Verdränger | 19845 Pfund |
| Ballast | 5556 Pfund |
| Max. Durchfahrtshöhe | 16.74 m |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Yanmar |
| Motor-Modell | 4JH3E |
| Treibstoff | Diesel |
| Motor | 54 PS |
| Steuerung | Direktantrieb |
| Motoren - Standort | enums.engine-location.center |
| Motorbetriebsstunden | 3550 |
| Werft | Beneteau |
|---|---|
| Gästekabinen | 2 |
| Gäste-Toiletten | 2 |
| Treibstoffstanks | 63 gal |
| Frischwassertanks | 153 gal |
| Fäkalientanks | 44 gal |
| Rumpfgarantie | Kein |
Beschreibung
Wir präsentieren die atemberaubende Beneteau 42 Center Cockpit von 2002, ein bemerkenswertes Schiff, das Eleganz und Funktionalität vereint. Mit einer Gesamtlänge von 43,42 Fuß bietet dieses Center-Cockpit-Design eine beeindruckende Kombination aus Komfort und Leistung auf dem Wasser. Der Rumpf aus strapazierfähigem Fiberglas sorgt für eine sanfte und stabile Fahrt, perfekt für entspannte Kreuzfahrten und abenteuerliche Reisen. Angetrieben von einem zuverlässigen Yanmar 4JH3E Innenbord-Dieselmotor mit 54 PS, ist dieses Boot auf Effizienz und einfache Handhabung ausgelegt. Mit 2 geräumigen Kabinen und 2 Toiletten bietet es ausreichend Platz für Familie und Freunde und ist somit die ideale Wahl für längere Reisen. Die durchdachten Merkmale umfassen ein gut ausgestattetes Layout, das das gesamte Segelerlebnis verbessert. Diese Beneteau 42 Center Cockpit ist nicht nur ein Boot; es ist ein Tor zu unvergesslichen Erinnerungen auf dem offenen Meer.
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Schiff Durchgang und Details
UNTERKÜNFTE:
Das schöne Layout mit zentralem Cockpit ermöglicht zwei private Kabinen mit eigenen Toiletten. Vorne gibt es eine vollwertige Pullman-Bett auf der Steuerbordseite, ausreichend Stauraum mit mehreren Schubladen unter dem Bett und eine private Toilette mit Dusche sowie eine kleine Sitzgelegenheit. Die hintere Hauptkabine verfügt über ein großes Insel-Queen-Bett, Kleiderschränke, Stauraum, einen Schminktisch mit Spiegel, Regale sowie Sitze mit Kissen auf beiden Seiten des Bettbereichs. Die Haupttoilette hat eine separate Duschkabine, eine elektrische Marine-Toilette, einen Waschtisch und einen Medizinschrank. Der Hauptsalon folgt, mit einer U-förmigen Sitzgelegenheit auf der Steuerbordseite, die einen ausziehbaren Tisch umfasst, um einen einfachen Zugang zu den Sitzplätzen sowie zum Motor zu ermöglichen. Diese Sitzgelegenheit kann in ein Doppelbett umgewandelt werden. Gegenüber befindet sich der Navigationsschreibtisch mit Kartentisch sowie zusätzlichen Schränken und Schubladen. In der Mitte, entlang der Steuerbordseite, befindet sich die helle, geräumige und luftige Kombüse. Sie bietet eine Fülle von Platz und Stauraum in einem sicheren und geschützten Arbeitsbereich für den Koch. Das Interieur ist mit kirschbaumfarbigem Mahagoni und Kunststofflaminat auf dem Kabinenboden ausgestattet. Die Polsterung ist in einem hervorragenden Zustand. Die Luftzirkulation ist im Hauptsalon, in der Kombüse, in der vorderen Kabine, in der hinteren Kabine und in der hinteren Toilette ausgezeichnet. Mehrere Oberlichter und die „Himmelslichter“ im Salon sorgen für zusätzliches natürliches Licht und Belüftung.
KOMBÜSE: Die Kombüse befindet sich im Durchgang vom Hauptsalon zur hinteren Hauptkabine. Mit ausreichend Stauraum und Platz zur Lebensmittelzubereitung wird die Kombüse selbst den anspruchsvollsten Koch an Bord erfreuen.
- Corian-Arbeitsplatten mit Holzverkleidungen
- Doppelte Edelstahlspülen mit Wasserhahn und Sprühkopf
- Rohwasserhahn mit Fußpumpe
- Eno-2 Propanherd und Ofen. Holzschneidebrettabdeckung
- Propansteuerung und -überwachung in der Kombüse, Tank im hinteren Schrank
- Rival Mikrowellenofen
- FrigoMatic 12-Volt-Kühlung, Modell AV-36 F
- Doppeltürige Kühlschränke mit Gefrierfach
- Ausreichend Stauraum in Schränken und Schubladen
- Inboard-Regal aus Kirschholz mit Verkleidungen
- Öffnende Oberseite des Holzregals hinten für Teller- und Tassenlagerung
- (2) Öffnende Fenster mit Fliegengittern
ELEKTRIK: Das Hauptstrompanel befindet sich an der hinteren Wand der Hauptkabine.
- 12-Volt-Gleichstrom und 120-Volt-Wechselstrom
- Stromverteilungspanel mit Sicherungen
- Wechselstrom-Voltmeter und Gleichstrom-Volt- und Amperemeter
- (2) 30-Ampere Landstromkabel
- Northern Lights M673L3.3, 6-kW Dieselgenerator in Schallschutz, 1.440 Stunden
- Cruise Air Marine-Heizung und Klimaanlage mit elektronischen Steuerungen
- Whale 6-Gallonen-Warmwasserbereiter mit Motorwärmetauscher
- Elektrische hintere Toilette
- Vizio Flachbildfernseher an der vorderen Salonwand montiert, schwenkbar
- Sony Marine CDX-R30M, AM, FM und CD-Player mit externen Lautsprechern
- Belmar Smart Energy Generator-Voltanzeiger
- Relion Lithium-Tiefzyklus-Starterbatterie
- (2) Power Sonic PSL BTP-121000, 100-Ampere-Stunden-Batterien
- ProMariner ProNautic 1240P Batterieladegerät
- Renogy 40-Ampere MPPT-Solarladeregler
- (2) Renogy RSP200D 200-Watt-Solarmodule
- Windgeneratoranzeige für DC-Amperes
- Air Marine 400-Watt-Windturbine
- Argofet-Batterieisolatoren
- Lvyuan 4000 Watt/8000 Watt reiner Sinuswellenwechselrichter
- 12-Volt-Lüfter
- 12-Volt-Leseleuchten
- Batteriewahl-Schalter
- (2) Rule-Mate 2000 GPH automatische und manuelle Bilgenpumpen
- Katadyn Power Survivor Entsalzungsanlage (Frischwassererzeugung)
ELEKTRONIK:
Navigationsstation:
- Standard Horizon Matrix VHF mit DSC
- Raymarine ST60+ Multi-Display
- ICOM IC-M570 SSB-Radio
- Si-Tex Metadata Klasse B AIS-Transceiver
Steuerstand:
- Platismo-Kompass
- Garmin GPS Map 740S Kartenplotter und Radaranzeige
- Garmin GMX 18 HD Radar-Dome auf dem Mast
- Raymarine ST-6000+ Autopilotsteuerung
- Raymarine ST60 Tri-Data-Anzeige
- Raymarine DT60+ Windanzeige
- Standard Horizon RAM 3 Steuerstandmikrofon
- ACR EPIRB im Cockpit
MECHANIK: Der Zugang zum Maschinenraum ist ausgezeichnet. Sie können die Vorderseite des Motors freilegen, indem Sie die Treppen zum Cockpit anheben und hinten durch einen Schrank in der Hauptkabine.
- Yanmar 4JH3E Dieselmotor, 56 PS, mit Frischwasser-Kühlung und 3.550 Stunden
- Kanzaki 4M4A1 Marine-Getriebe mit Edelstahlwelle und tropffreier Dichtung
- Yanmar-Motorpanel im Cockpit mit RPM-Anzeige und Alarmen
- Einzelne Motor- und Getriebesteuerung
- Racor Primärkraftstofffilterung
- Mit Leder umwickeltes Edelstahl-Steuerrad
- Steuerstand-Sockel mit einfachem Zugang zu Motorsteuerungen und Elektronik
SEGEL UND RIGG:
- Anodisiertes Aluminium-Hauptmast, mit einem einzelnen Spreizer riggiert
- Auf dem Deck mit Edelstahl-Kompressionspfosten, der auf dem Kielblock ruht
- Vollbatten-Hauptsegel mit Stack-Pack-Segelabdeckung, grünes Sunbrella
- Pro-Furl Rollanlage mit Genua 130%
- Partner-Befestigung mit beweglichen Blöcken, um die Fallen und Reffleinen ins Cockpit zurückzuführen
- (1) 19 Edelstahl-Stagen
- (2) Edelstahl-Unterstagen
- Vorsegel und zwei Achterstagen
- (1) Hauptschot mit Blöcken
- (1) Hauptfall
- (1) Genua-Fall
- (2) Genua-Schoten
- (1) Genua-Rollleine
- (1) Baumhebeleine
- Starres Baumvang
- (2) Genua-Schotenschienen mit verstellbarem Wagen
- (2) Genua-Schoten-Wendenblöcke
- (1) Hauptschotenschiene mit verstellbarem Wagen
- (2) Lewmar #40 selbsttailing Winschen im Cockpit
- (2) Lewmar #54 selbsttailing Winschen im Cockpit
- Spinnakerbaum, auf dem Deck gelagert
- Spinnaker, Leichtwindsegel
- Spinnaker, Starkwindsegel
DECK UND ZUBEHÖR:
- Doppelte Edelstahl-Ankerrollen
- Bruce 20-kg Hauptanker mit Kette und Seil
- Fortress FX Sekundäranker mit Kette und Seil
- Danforth-Anker am Heck
- Selbstentleerende Ankerkammer
- Lofrans Tigres 1500 Watt elektrischer Ankerwinde mit Fußschaltern
- Edelstahl-Stützen mit doppelt beschichteten Lifelines
- Backbord- und Steuerbord-Einstiegstore
- (6) Anodisierte Aluminium-Mooring-Klammern
- Teak-Trittleisten
- Teak-Handläufe auf dem Kabinendach
- Teak-Einlagen auf den Cockpit-Sitzgelegenheiten
- Teak- und Holly-Boden im Cockpit
- Cockpit-Sitzkissen
- Fester Dodger mit öffnenden Fenstern auf Backbord und Steuerbord
- Grünes Sunbrella vollständiges Cockpit-Enclosure mit Eisenglas und Schutzabdeckungen
- (2) Dorade-Lüftungen mit Edelstahl-Segelbahn-Schutzvorrichtungen im hinteren Cockpit
- Hintere Deckslazaretten
- Hintere Heckklappe zum einfachen Durchgang
- Faltbare Heckklappe aus Edelstahl und Teak-Schwimmleiter
- Heck-Kaltwasserdusche
- Standort für linksseitiges Floß mit Polstern auf dem Kabinendach hinten
- Neues Edelstahl-Custom-Davit-System mit Solarpanel, RIB-Davits und 400-Watt-Windturbine
Maklerkommentare
Diese Beneteau 42 CC ist jeden Winter gesegelt. Beladen und bereit, ihre Kreuzfahrtabenteuer fortzusetzen. Kontinuierliche Updates und Wartung machen dies zu einem Muss!
Ausschlüsse
- Persönliches Eigentum des Eigentümers
- Werkzeuge
- RIB mit Außenbordmotor
Mechanischer Haftungsausschluss
Die Motor- und Generatorstunden sind zum Zeitpunkt der ursprünglichen Auflistung angegeben und stellen eine Darstellung dessen dar, was der auflistende Makler vom Eigentümer und/oder den tatsächlichen Ablesungen der Motorstundenzähler mitgeteilt wird. Der Makler kann die tatsächlichen Stunden nicht garantieren. Es liegt in der Verantwortung des Käufers und/oder seines Vertreters, die Motorstunden, Garantien, ob ausdrücklich oder stillschweigend, sowie größere Überholungen und alle anderen in der Angebotsbroschüre angegebenen Angaben zu überprüfen.
Haftungsausschluss
Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.
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