Catalina 470

Unterkünfte

Mit einem mittigen Gang ist die Treppe sehr einfach zu begehen, und Handläufe an beiden Seiten bieten zusätzliche Sicherheit! Eine 360°-Küche befindet sich links vom Gang, mit unglaublichem Stauraum! Rechts befindet sich ein vollständiges Badezimmer, das Zugang vom Salon und auch einen privaten Zugang zur Master-Kabine bietet. Die Master-Kabine liegt direkt hinter dem Badezimmer, rechts vom Gang, mit einem queensize Inline-Mittelbett und Stauraum entlang des Steuerbord- und Backbordrumpfes. Am Fuß des Bettes befindet sich ein Schminktisch. Weiter vorne im Salon befindet sich eine Inline-Navigationsstation mit ausreichend Stauraum, rechts vom Gang. Vorne auf der Steuerbordseite stehen ZWEI Kapitänsstühle mit einem maßgeschneiderten Tisch/Schrank dazwischen. Nichts ist besser nach einem langen Tag auf See, als sich zurückzulehnen in einem halb reclining, sehr bequemen Stuhl und Ihren Lieblingscocktail zu genießen. Links befindet sich eine große "U"-förmige Dinette. Der Tisch lässt sich absenken, um in ein Doppelbett umgewandelt zu werden. Weiter vorne befindet sich ein großes Doppel-"Pullman"-Bett auf der Backbordseite sowie große Kleiderschränke und Stauraum auf der Steuerbordseite. Vorne ist ein vollständiges Badezimmer mit einem Duschbereich zum Hineingehen.

• Hydronisches Webasto-Heizsystem
• 2019 Ultra-Lederette CREME im gesamten Salon mit hochdichtem, festem Schaumstoff
• 2016 RoKu 3 Streaming-Video-Player
• Samsung 28" TV mit Yamaha ATS-1060 Soundbar
• Sony AM / FM / 10CD-Wechsler / (2) Bose Kabinenlautsprecher + Lautsprecher im Cockpit
• (2) Raitan Electric Marine ELEGANCE Toiletten (Frischwasser-Hinterbereich / Frisch- und Salzwasser - vorderes Badezimmer)
• Beleuchtungskörper im gesamten Innenraum aufgerüstet
• Teak-Innenraum mit einem Teak- und Holly-Boden
• Stehhöhe 7'6"

Küche

Eine geräumige und sehr gut ausgestattete Kombüse befindet sich steuerbord der Gangway mit Schränken, die fast 360° um Sie herum angeordnet sind. Dies sorgt für eine sehr sichere Kombüse, in der man unterwegs oder vor Anker arbeiten kann. Der Stauraum übersteigt die Anforderungen des Admirals!

• Adler Barbour Top- und Frontlader-Kühlschrank
• Adler Barbour Toplader-Gefrierschrank
• Adler Barbour Temperaturregelungseinheit
• 3-flammiger, kardanisch aufgehängter Princess-Propangasherd und Ofen
• Tiefes doppeltes Edelstahlspülbecken
• 2019 aufgerüsteter Wasserhahn mit Grohe-Einhebelmischer
• 2016 LG Mikrowelle

Elektronik

Die Navigationsstation befindet sich steuerbord der Gangway und bietet ausreichend Stauraum sowie ein 12V / 110 Panel in Reichweite.

• 2017 Raymarine eS127 Hybrid Touch Chartplotter am Steuerstand
• 2017 Raymarine Quantum Radar
• 2017 Raymarine i60 Windspeed-point
• 2017 Raymarine i50 Geschwindigkeit und Tiefe am Steuerstand
• 2015 Raymarine EV-400 mit p70 Steuerkopf (maßgefertigte Rückplatte für ein ram-montiertes Autopilot)
• 2015 Raymarine GPS 130 Sensor
• (2) Ritchie Powerdamp 4" Kompass
• 2013 Raymarine AIS 650
• 2008 ICOM IC-M802 SSB
• Davis Windex Mastspitze
• 2012 Standard Horizon Explore mit Ram-Mikrofon
• 2015 Raymarine i70 Multi-Display an der Navigationsstation
• La Crosse digitale Wetterstation
• 2014 Digitaler maritimer Router und Langstrecken-Wi-Fi-Antenne

Motor und Elektrik

• Yanmar 75 PS    4 Zylinder   FWC   Modell # 4JH3-HTE   Seriennummer # E11034
• ca. 2630 Std.
• Propeller:   PYI Max Prop   4-Blatt Federpropeller 20" D 2018
• Balmar Hochleistungs-Generator - 2018  (Erhöhung von 2,5" auf 3,25")
• Instrumente:  Catalina benutzerdefiniertes Panel: Tachometer/Stundenmesser, Öl Druck, Wassertemperatur, Voltmeter.. Überwachungssystem verbunden mit Sea Talk Netzwerk
• Zwilling, Edson Pedestal mit 32" Zerstörer Rädern
• Morse Einhebelsteuerung am Steuerstand Steuerbord
• Motor unter der Treppe zum Salon mit einfachem Zugang
• Zusätzliche Isolierung im Maschinenraum hinzugefügt
• 2017 Austausch der Yanmar Wärmetauscherbaugruppe und Kern & untere Steuerbord Kühlmittelschlauch
• 2017 Austausch der Kraftstoffleitungen zwischen Kraftstofffilter und allen Einspritzdüsen
• 2017 Austausch der Kühlmittelleitung zwischen Wasserpumpe und Turbogehäuse
• Motor Rohwasserfilter zugänglich
• Duale Racor Kraftstofffilter mit mehreren Kraftstoffverteilern
• PYI Packless Wellenabdichtung (PSS) - 2018
• 1 1/2" Edelstahlwelle

• 2015 Air Breeze WINDGENERATOR

• 2005 (3) Larland 60w SOLARPANELE auf Bimini-Rahmen montiert
• 2015 (3) Shell 85s SOLARPANELE über dem Dodger montiert

• 2015 (3) 8D LIFELINE Batterien
• 2016 Magnum 2812 Wechselrichter

Rigging und Segel

• Deck stepped - Doppelspriet-Mastkopf-Rigg
• Charleston Aluminium-Rigg
• STANDING RIGGING 2010 ersetzt
• Stb Backstay mit GAM-Schlitten für SSB-Antenne 2018
• Schaeffer 3100 Rollfocksystem
• Inboard Genoa-Schienen mit Kugellagerwagen
• Alle Leinen nach hinten zum Cockpit zu (10) Lewmar Seilklampen geführt
• (2) Harken #66 ST Primärwinden
• (2) Harken #44 ST Kabinendachwinden (STB IST ELEKTRISCH)
• 2003 AUFGERÜSTET von Standardmast zu IN-BOOM Furling Hauptsegel
• Steifer Baumvang
• 2010 Doyle 110% Fock
• 2019 Doyle 90% Tri-Radial
• Asy Spinnaker mit Dousing Sleeve
• Forespar-Pole, am Mast gelagert

Rumpf und Deck

• Einzelhaut-Gelcoat über mehreren Schichten aus harzimprägniertem Fiberglas
• Handlaminierter Rumpf & teilweise Rumpfverkleidung / strukturelles Gitter, Endkorn-Balsakern über der Wasserlinie
• FIN-Kiel (BLEI)
• 2014 Soni-Rumpf Ultraschall-Rumpfwachstumshemmer
• Weißer Rumpf mit grünem Bootsstreifen
• Extrudierte Aluminium-Törleiste
• Formdeck und Deckverkleidung mit Endkorn-Balsakern
• Weißes Deck mit grauem zweifarbigen Antirutschbelag
• Niedrigprofil-Kabinenkasten
• Edelstahl-Handläufe entlang des Kabinendachs
• Festmacherklampen, zwei vorne und zwei hinten
• Mittschiffs-Federleine-Klampen
• Große doppelte Ankerrollen
• Ankerfach mit Trennwand und Abflussöffnungen
• 2015 Anker-Waschsystem
• Elektrischer Maxwell 1200 Ankerwinde mit Fußschaltern für Auf- und Abwärtsbewegung
• 2019 verzinkter Rocna 30 kg (66 lb) mit 250' 5/16 Kette
• 2019 Bruce 44# 10' Kette und 300' Leine
• Ersatz Fortress FX 23
• Doppelhohe Edelstahl-Bug- und Heckpulpit
• Doppelhohe Lebenslinien mit Boarding-Gates auf Steuer- und Backbord
• Großer Cockpit mit Durchgangstransom mit eingebautem Schwimmsteg
• Doppelte Steuerstände
• (2) Propanfach
• Herunterklappbare Edelstahl-Boardingleiter, die in die Heckreling integriert ist
• Frische heiße/kalte Heckdusche
• Fiberglas-Cockpittisch mit klappbaren Blättern und Handläufen an beiden Enden
• Teak-Cockpit-Roste
• Dodger / Bimini mit Verkleidung
• Davits / Dinghy & Außenbordmotor
• Windgenerator
• Cockpitkissen

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffs in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffs garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.