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**US-Bau Blue Water Cruiser. Dieses vollschiffige, doppelt endende, Cutter-Rigg, Blue Water Voyager Boot ist der Traum eines jeden Seglers. Sie hat eine vollständige Überholung mit allen neuen Segeln von North Sails und vielem mehr durchlaufen. Alle neuen Elektronikgeräte und ein vollständig professionell überholter Perkins 4 - 236 Diesel-Motor
VOLLSTÄNDIGE ÜBERHOLUNG - NEUE ELEKTRONIK - NEUE SEGEL VON NORTH SAILS - ÜBERHOLTER PERKINS-DIESELMOTOR - UND VIELES MEHR, EIN MUSS ZU SEHEN
- Der Eigentümer begrüßt Tauschangebote für Aluminiumfahrzeuge ähnlichen Wertes, d.h. Duckworth, North River, Kingfisher usw. -
Dies ist ein maßgeschneiderter Bluewater Cruiser, der jetzt vollständig überholt wurde. Sie ist 43' LWL und 49' LOA, hat einen Fiberglas-Rumpf, ist vollschiffig, doppelt endend, Cutter-rigg und hat ein Gewicht von 18 Tonnen. Ihr Rumpf wurde 1986 in Maryville, Washington, gebaut und 2003 in Seattle zu Wasser gelassen. Sie hat durchgehend Fiberglas-Decks. Sie fasst 250 Gallonen Frischwasser und 80 Gallonen Diesel. Sie ist das perfekte Boot für Paare, mit einem vorderen Kabinenraum mit Pullman-Bett, einem geschlossenen Badezimmer mit Dusche, einem ausziehbaren Doppelbett im Salon und einem Viertelbett hinter der Navigationsstation. 4-Brenner-Propangasherd mit Ofen, separatem Gefrierfach und Kühlschrank. Wunderschöner Teak-Innenraum, neue Kissen und Matratze.
Seit 2020 hat sie einen neuen maßgeschneiderten Aluminium-Harddodger erhalten; ein vollständiges neues Set Segel von North Sails; einen neuen Stagsegel-Furler; einen neuen maßgeschneiderten Stack-Pack (North Sails); neue laufende Takelage; neue Reff-Kupplungen im Baum; neue Cockpit-Dachkupplungen (Großschot, Stagsegel-Schoten, Vang-Steuerung); vollständig überholten Perkins 4-236 Motor; Twin Disc-Getriebe professionell überprüft; neues Shaft-Lok-Wellenbremssystem; neuen Balmar 200A-Generator; neuen Magnum-Ladegerät/Inverter; neuen maßgeschneiderten Solar/Windgenerator-Mast; neuen Lowrance Elite 12 Chartplotter (NMEA-verbunden mit einem 2. Lowrance HDS-Gerät am Steuer); neuen Radar; neuen Raymarine-Autopilot, neue NovaKool-Kühlsysteme (x2), neue AGM-Batterien (Haus = 4 X 6V, Starter = 1 X 12V), hydronische Heizung. Überholtes elektrisches WC, neue Abwasserrohre.
Abmessungen
Gesamtlänge: 49‘
Breite: 11‘ 2”
Maximale Brückenhöhe:
Maximale Tiefe: 6’ 2”
Gewichte
Trockengewicht: 35.450 LBS
Ballast im Kiel: 10.000 lbs
Tanks
Kraftstoff: (80 gal)
Frischwasser: (250 gal)
Abwassertank: (40 gal)
Warmwasserbereiter: (11 gal)
Motoren
Perkins 4-236 (Motor 1) vollständig überholt
Motorart: Innenbord
Kraftstoffart: Diesel
Betriebsstunden: 720
Leistung: 85 PS
Propellermaterial: 3-Blatt Bronze - 14 Pitch
Elektronik
Radar neu
ChartPlotter: Lowrance Elite 12 neu
NMEA: verbunden mit einem 2. Lowrance HDS12 GPS-Gerät am Steuer
Autopilot: Raymarine neu
Ladegerät/Inverter: Magnum neu
Furuno 4.1" Farb-LCD-Instrumentenanzeige neu
Inneneinrichtungen
Doppelter Edelstahlspülbecken
4-Brenner-Propangas-Kochfeld und Ofen
Nova Kool Kühlschrank / Gefrierfach
Elektrisches WC
Heizung
Warmwasser
Unterkünfte
ein vorderer Kabinenraum mit Pullman-Bett, ein geschlossenes Badezimmer mit Dusche, ein ausziehbares Doppelbett im Salon und ein Viertelbett hinter der Navigationsstation
Kabinen: 1
Einzelbetten: 6
Bäder: 1
Außenausstattung/Extras
Cockpit-Dusche
Beiboot: 2015 Oceanair aufblasbares Hartbodenboot mit 10 PS Außenbordmotor
Elektrische Ausrüstung
Landstromanschluss
Inverter
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