Gozzard 41

Unterkünfte

Dieses maßgeschneiderte Interieur nutzt alle innovativen und beliebten Gozzard-Merkmale mit einem offenen Konzept.

Die vordere Kabine umfasst:
- Vorne befindet sich ein durchgehender Schrank (1/2 hängend und 1/2 Regale)
- Die Hauptsalon-Sitzgruppe hat große und kleine Tische und kann in ein zentrales Queen-Bett umgewandelt werden
- Die Sitzgruppen können in zwei Einzelbetten oder ein Inselbett umgewandelt werden
- Zentrales Couchtisch mit Stauraum darunter
- Der Couchtisch kann zur Basis für einen großen Esstisch umgewandelt werden, der hinter einer Rückenlehne der Sitzgruppe verstaut ist
- Die vordere Kabine kann abgetrennt werden, um eine private vordere Kabine zu schaffen
- Propan-Heizung in der Salon
- Batterien in einem speziellen Schrank im hinteren Zentrum dieser Kabine

Hinter dem Steuerbord befindet sich eine Dinette, gefolgt von einer U-förmigen Küche.

Auf Steuerbord befindet sich eine nach vorne gerichtete Navigationsstation und direkt dahinter der Kühlschrank- und Gefrierschrank.

Hinter Steuerbord befindet sich ein großes Badezimmer mit einer separaten Duschkabine.

Hinter Backbord befindet sich die Hauptkabine mit einem Kingsize-Bett, einem Kleiderschrank und mehr Stauraum.

Belüftung und natürliches Licht:
- Alle Luken, Fenster und der Gang haben eingebaute Fliegengitter
- Neun Öffnungsfenster aus Edelstahl
- Zwei Dorade-Boxen mit Edelstahl-Lüftungsöffnungen
- Zwei 3" Edelstahl-Solar-Tag/Nacht-Lüfter
- Zwei Hood-Luken im Hauptkabinen-Dach
- Zwei Hood-Luken im Cockpit

Weitere Merkmale:
- Corian-Arbeitsplatte mit Fliesenrückwand und Edelstahlspüle im Badezimmer
- Eine 4" elektrische Lüftung in der Duschkabine

Küche

Die U-förmige Kombüse bietet viel Stauraum und Arbeitsfläche. Die U-Form sorgt für einen effizienten und sicheren Arbeitsbereich während der Fahrt.

- Nova Kool Kühlschrank und Technautics Gefrierplatte
- Force 10 3-Brenner-Herd mit Ofen und Grill
- Magma Propan-Grill im Cockpit
- Fireboy Xintex S-2A Propan-Detektor mit Magnetventilsteuerung
- Mikrowelle
- Zwei 20 lb Aluminium-Propanflaschen im vorderen Lazarett
- Corian-Arbeitsplatten mit Fliesenrückwand
- Druckwasser
- Manuelle Handwasserpumpe
- Doppeltes Edelstahlspülbecken
- Feuerlöschdecke

Navigation & Kommunikation

An der Navigationsstation
- Link 2000R Display
- Raymarine 260 VHF-Handgerät und Lautsprecher
- Raymarine e125 Hybrid Touch MFD
- Icom 802 SSB mit Icom AT140 Tuner
- Maretron DSM 250 Farbdisplay (2012)
- Maretron überwacht 
        Kraftstoffstände in beiden Kraftstofftanks
        Kraftstofffluss und -verbrauch
        Kraftstoffvakuum
        Wasserstand in allen drei Wassertanks
        Abfallstand im Fäkalientank
        Motortachometer, Temperatur, Öldruck, Spannung
                 (weitergeleitet an Raymarine MFD-Displays)
- Raymarine Wind
- Bilgepumpenschalter und Zähler
- Hochwasseralarm
- Stereo
- 12 V Steckdose

 

Am Steuerstand
- Richie Kompass
- Vesper Marine AIS-Transpondersystem mit Display (mit MFDs verbunden)
- Raymarine e125 Hybrid Touch MFD
- Raymarine p70 Autopilotsteuerung verbunden mit Smartpilot X30 Kurscomputer (2012)
- Zwei Raymarine i70 Displays (2012)
- Raymarine 260 VHF-Handgerät und Lautsprecher (2014)
- Selden elektrische Rollkontrollen
- Side-Power Bugstrahlrudersteuerungen
- 12 V Steckdose 
- Stereo

- Raymarine Radar-Dome (2012)
- LED Fahrlichter
- OGM Tricolor/Ankerlicht mit einem Solarschalter am Mastkopf und Schalter zwischen den Lichtern in der vorderen Kabine
- Ocean Signal LB2E 406 Epirb
- Zwei LED elektronische Leuchtsignale

Deck & Rumpf

- Solide Teak-Kappenleisten, Augenbrauen, Plattform für den Bugspriet, Dorade-Boxen und Cockpitboden
- Verfügt über breite, niedrig gewölbte Seitendecks mit erheblichen Relings
- Niedrigprofil-Trunkkabine mit geneigten Kabinenseiten, um tropffreie Fenster zu ermöglichen
- Gute Sicht vom Cockpit und Steuerstand
- Edelstahl-Handläufe auf dem Kabinendach
- Volllängige Fiberglas-Rubbelleisten mit Edelstahl-Schlagleisten
- Sechs große bronzene Festmacherklampen
- Bronzene dekorative Delfine auf der Kappenleiste hinter den Toren
- Der Rumpf ist aus Sandwich-Schaumkern-Konstruktion und solide an der Scherlinie, Mittellinie, Kiel, Ruderposten und Durchläufen.
- Das Deck ist aus Sandwich-Schaumkern-Konstruktion und solide sowie in stark belasteten Bereichen für Klampen, Mastfuß und Winschen verstärkt.
- Die Rumpf-Deck-Verbindungen sind in 3M 5200 eingebettet und mit 6" Abstand mit 5/16" Edelstahl-Maschinenschrauben und Ny-Lock-Flugzeugmuttern verschraubt
- 1 1/2" Edelstahl-Ruderposten
- Hartes Windschild und Marine-Top, starre Bimini und Verbindungsplane
- Windgenerator
- 65 lbs CQR-Anker und 300' Kette
- Süßwasser- und Salzwasser-Waschstation (Salzwasser-Durchlauf derzeit nicht angeschlossen
- Zodiac 4-Personen-Rettungsinsel Open Sea Modell in einem Hartschalenkoffer
- Brig 7' RIB
- Mercury 9,9 PS 4-Takt-Außenbordmotor
- Edelstahl-Davits in die Heckreling integriert mit 300 lb Bewertung (2012)
- OB-Kran und Motorhalterung
- Cockpit mit heißem und kaltem Wasser-Dusche am abklappbaren Heck
- Angetriebenes abklappbares Heck/Schwimmpodest mit lokalem und Fernschalter
- Vertikaler elektrischer Ankerwinden mit Steuerungen am Steuerstand und Bug

Mechanik & Elektrik

- Westerbeke 71C mit 1.500 Std., entferntem Ölfilter und Gozzard Rohwasserpumpen-Rückhaltesystem für einfachen Zugang zum Austausch des Impellers
- Maretron DSM250 Farbdisplay für verschiedene Motorbetriebsparameter
- Powerline 190 Ampere Generator
- Standard V-Belt auf mehrgroovigen Flachriemen umgerüstet- - Hurth-Getriebe mit 2,7:1 Untersetzungsverhältnis
- Vetus Bull-Flex flexible Kupplung
- 1 1/2" Edelstahlwelle
- Kobelt Einhebel-Schalt-/Gashebel am Steuerstand
- 19' X 12" RH 3-blättriger Bronzepropeller
- Sidepower SP75 Bugstrahlruder
- Bugstrahlruder-Batterie (2020) mit Blue Sea Lade-Relais
- Dual Racor Kraftstofffilter mit Druckventil
- Isolierter Maschinenraum
- Victron 3600 Watt Isolationstransformator
- Bass-Elektroinstallationstafel
- Windgenerator
- Drei 100-Watt Aurinco Solarpanels
- Blue Sea Solar Boost 2000e Solarpanel-Controller
- 12 V Steckdosen an der Navigationsstation und am Steuerstand
- 110 V Steckdosen im gesamten Kabinenbereich
- Bilgepumpenschalter und Bilgepumpenzähler an der Navigationsstation
- Heart Freedom 30 3000-Watt Wechselrichter/Ladegerät
- Blei-Säure-Hausbatterien mit einem Bewässerungssystem mit ca. 700 Ah (2020) 
- Motor Deka Gruppe 24 Blei-Säure-Starterbatterie (2022)
- Deka Gruppe 27 für Ankerwinde und Bugstrahlruder, geladen über Blue Seas Lade-Relais-Kombinierer
- Spectra 380 Wasseraufbereiter
- Manuelle Raritan Toilette
- 16K BTU Umkehrzyklus A/C

Segel & Takelage

- Traditionelles Cutter-Rigg
- Selden Profurl Furlex elektrischer Vorsegelroller (2019)
- 95% North Vorsegel
- Original-Vorsegel
- Selbstwendendes Stagsegel mit gebogenem Schlitten
- Schaeffer im Baum eingerolltes Großsegel mit vollem Latten
- Großsegel (2015)
- Asymmetrischer Spinnaker
- Alle Steuerleinen führen durch Spinlock-Leinenstopper in das Cockpit
- Großsegel-Schotbogen
- Zwei Lewmar 54 ST elektrische ST Hauptwinden
- Elektrische Lewmar-Winde auf dem Backbord-Cabin-Dach
- Lewmar-Winde auf dem Steuerbord-Cabin-Dach
- Selden ausziehbarer Bugspriet
- Spinnakerbaum am Mast montiert

Segelbereich:
- Gesamtsegelbereich mit 100% Vortriangel 956 sq. ft.
- Gesamtsegelbereich 1.341 sq. ft.
- Großsegel 390 sq. ft.- Obersegel (Genua) 679 sq. ft.- Stagsegel 272 sq. ft.

Zusätzliche Informationen

Reberth wurde 2012 im Gozzard-Werk umgebaut. Der umfangreiche Umbau umfasste:
- Rumpf mit Awlgrip lackiert
- Antirutschbelag auf den Decks erneuert
- Alle anderen Oberflächen poliert
- Neue stehende Takelage
- Maretron-System installiert
- Neuer harter Dodger entworfen und gebaut
- Bogen, hohe Davits, Hecksitze und Hardtop installiert
- Solarpanels installiert
- Selden-Bugstrahlverlängerungsstange hinzugefügt
- Motor mit einem Keilriemen aufgerüstet
- Motor entfernt, Isolierung ersetzt und der gesamte Bereich neu beschichtet
- Neuer PSS (Packless Sealing System) Wellenseal

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.