Hylas 46

Hylas hat den Ruf, robuste, schnelle und komfortable Performance-Cruiser zu produzieren, die ihre Besitzer viele Millionen Meilen durch blaues Wasser rund um den Globus transportiert haben. Mit einem zentralen Cockpit für Komfort, Sicht und eine trockene Fahrt. Ausgestattet mit modernisiertem Deckszubehör und ergonomischen Layouts aller Segelbedienungssysteme sind sie besonders geeignet für Paare, die mit wenig Besatzung segeln.

Dieses Beispiel wird nicht enttäuschen. Ständig gewartet und aufgerüstet von ihrem sachkundigen Besitzer, mit Hilfe von Birch Marine Services…. sie präsentiert sich wie ein viel neueres Boot und ist komplett einsatzbereit für das Paar, das an Bord springen und losfahren möchte!

Die 46 hat überall eine Stehhöhe, um Personen über 1,80 m Platz zu bieten, selbst im Durchgang zur Achterkabine. Außerdem ist das Interieur dank der fest installierten Oberlichter außergewöhnlich hell.

Durchgang des Innenlayouts;

Die Hauptkabine achtern mit einem eigenen Bad und separater Dusche bietet ein umlaufendes Queensize-Bett und eine immense Menge an Stauraum in den zahlreichen Schränken und Schubladen.

Die vordere Kabine, die sich ein Bad mit dem Salon teilt, hat ein großes V-Bett, das zu einem Doppelbett umgebaut werden kann, und die dritte Kabine, mittschiffs auf der Steuerbordseite, hat zwei Einzelkojen mit einem weiteren kleinen eigenen Bad. Bei Matriesa wurden diese Kojen in Arbeits- und Stauraum umgewandelt, könnten jedoch leicht zurückgetauscht werden, um Matratzen unterzubringen, wenn gewünscht. Die L-förmige Pantry verläuft durch den Durchgang unter dem zentralen Cockpit nach Steuerbord, mit zwei Spülen, die nah genug an der Mittellinie sind, um auf beiden Kursen abzulaufen. Der Salon hat eine Dinette auf der Steuerbordseite und eine Sitzbank, plus eine Pilotkoje auf der Steuerbordseite. Echtes Teakholz wird überall verwendet, mit beeindruckender Handwerkskunst und Qualität, die in allen Tischlerarbeiten sichtbar ist.

Oberseiten 2016 neu lackiert

Lackarbeiten auf dem Deck ebenfalls durchgeführt

Die Antirutschfläche hat einige kleinere kosmetische Risse

Neue Cockpitkissen 2024

Neue vollständig geschlossene Cockpithülle 2024

3 elektrische Winschen im Cockpit / 2 Primärwinschen elektrisch, Rollfockwinsch elektrisch

Manuelle Hauptwinsch & Vang + Ausfall

Generatorstunden: 300 (Panda Fischer)

Heizung und Klimaanlage

Separater Webasto-Heizer (läuft mit 1 Gallone Diesel pro 24 Stunden und gezwungenem Heißluftbetrieb mit Thermostat) hinzugefügt 2019

Maßgeschneiderter Edelstahlbogen am Heck mit 1200 Watt Solar hinzugefügt und neue Dinghy-Davits

Neuere Unterhaltungssysteme mit Bose-Bar

Neuer Force 10 Herd

Neue Kissen unten

Motor: Yanmar 4JH3-TE, 6200 Stunden

Brandneue Gori 2-Gang-Faltpropeller
besonders hilfreich bei Anlegemanövern

Mast ersetzt (Seldon) * Auf 62,5 Fuß für ICW-Freundlichkeit gekürzt!!

Rigging inspiziert mit allen abgeschlossenen Upgrades

Neuer elektrischer Rollfockmotor

Tiefgang 1,65 m

2017/18 Raymarine Elektronik

Inkl. Autopilot

Segel

Brandneues Roy Downs Großsegel mit innovativen horizontalen Rollfocklatten

Genua und Fock 2012 ersetzt

Viele Ersatzteile