Hylas 46

Innenunterkünfte und Layout

• Zwei private Kabinen vorne und hinten, jeweils mit eigenem Bad
• Umbaubare Schlafplätze im Salon
• Teak-Innenraum mit lackierter Oberfläche
• Teak- und Holly-Bodenbelag im gesamten Bereich
• Wahlee-Stein-Arbeitsplatten in der Kombüse und in beiden Bädern
• Zedernholz-verkleidete Kleiderschränke
• Drei (3) Dometic Klimaanlagen mit Umkehrzyklus (neu 2019)

Hauptsalon

• Massiver Teak-Dinette auf der Steuerbordseite mit abnehmbarem Blatt (verwandelt sich in ein Doppelbett)
• Die Sitzbank auf der Backbordseite lässt sich für ein breites See-Bett umwandeln/ausziehen
• Ultra-Lederkissen im gesamten Bereich
• Tanklager unter dem Salonboden (maximiert das Volumen der Stauräume)
• Ausgezeichnete Stauraum mit lamellierten Türen zur Belüftung
• Fast 7 Fuß Kopffreiheit an der höchsten Stelle

Master-Schlafzimmer und Badezimmer (Heck)

• Centerline Queen-Bett; maßgefertigte Federkernmatratze (2019)
• Hängeschränke Backbord und Steuerbord + durchgehender, tiefer Hängeschrank in der Mitte
• Waschtisch auf der Backbordseite mit klappbarem Spiegel und Schublade + Schränke
• Schubladen/Schränke unter dem Bett
• Frischwasser-Toilette; spezieller 27-Gallonen-Fäkalientank mit dualem "Y"-Ventilsystem (Überbord-/Deck-Pumpenauslass)
• Getrennte Duschkabine mit geformtem Boden, Bodenablauf und elektrischem Pumpenschalter
• Splendide Waschmaschine/Trockner (belüftet über Bord)

VIP-Suitenraum und Kopf (Vorne)

• Pullman-Stil Doppelbett auf der Steuerbordseite (vollständiges Doppelbett, 6'6" Länge)
• Schubladen unter dem Bett, Schränke, Regale und Schrankraum für längere Kreuzfahrtspeicher
• Frischwasser-Toilette; dedizierter 27-Gallonen-Fäkalientank mit dualem "Y"-Ventilsystem (Überbord- / Deck-Pumpenauslass)
• Dusche mit geformtem Boden, Bodenablauf und elektrischem Pumpenschalter

Küche

• Sichere "Gasse" Konfiguration für Offshore-Kochen auf beiden Kursen
• CruiseRO Wasseraufbereiter 36 gph (2019)
• Force 10 gimbaled 3-Brenner Herd mit Ofen und Grill; zwei (2) 5-lb Propangasflaschen
• Xintex Propanmonitor mit zwei Sensoren
• Technautics Coolblue Kühlschränke/Gefriergeräte (separate Kühlschrank- und Gefrierfächer; 11 cu ft)
• Großes Edelstahlspülbecken; UV-Wasserfilter + manuelle Fußpumpe am Spülbecken
• Druckfrischwasser mit redundanten Pumpen und Drucktank
• 6-Gallonen Warmwasserbereiter (Motor oder 120VAC)
• Ausziehbarer Müllbehälter mit positiv verriegelbarer Tür; ausziehbares Schneidebrett
• Mikrowellenofen

Navigationsstation, Elektronische Systeme und Steuerstand

• Dedizierte Navigationsstation mit gepolstertem Drehstuhl (höhenverstellbar)
• 12V- und 120V-Verteilungstafeln an der Navigationsstation
• B&G Zeus Kartenplotter am Steuerstand (neu 2025)
• B&G Autopilot mit Steuerstandsteuerung, Bluetooth-Fernbedienung, hydraulischem Zylinder am Quadranten
• B&G Geschwindigkeits-/Tiefe-/Windanzeigen (Cockpit und Navigationsstation)
• Icom IC-M803 SSB-Transceiver
• Icom IC-M330 VHF mit AIS; zwei tragbare VHF-Funkgeräte
• ACR EPIRB; Starlink

Rumpf

• Solides, handgelegtes Fiberglas (ohne Kern) mit Vinylesterharzen und isophthalscher Gel-Beschichtung
• Twaron-Faserverstärkung im gesamten Rumpf
• Bleikiel mit 1 1/2" Edelstahlkielbolzen
• Bonding-/Erdungssystem einschließlich Kupfererdungsbänder
• Bronze-Durchlässe und -Ventile verbunden und geerdet

Deck

• Massives GRP in hochbelasteten Bereichen und Decksbefestigungen
• Integrierte Rutschhemmung in AWLGrip Leinenbeige
• Dorade-Belüftung (mit Gitter)
• Sunbrella-Dodger und Bimini (blau, 2019)
• Heckbeschläge umfassen eine Anordnung zur Lagerung des Rettungsfloßes und ein Einstiegstor

Bodenbeschlag

• Rocna (Neuseeland) 33kg/66lb Hauptanker mit 250' 3/8" verzinkter Kette (2019)
• Maxwell 2200 Ankerwinde mit Fußschaltern; Steuerung am Steuerstand dupliziert (Motor ersetzt 2019)
• Edelstahl-Stammkopf-Befestigung mit geteilter Bugrolle und Stauraum für zwei Anker
• Edelstahl-Schlagplatte zum Schutz des Bugs
• Ankerseil-Locker hinter der Ankerwinde; geteilt für zwei Seile
• Frischwasser-Waschschlauch im Kettenlager

Cockpit

• Dodger und Bimini (blau, 2019)
• Lederumwickeltes Edelstahlrad
• Whitlock-Podest, Einhebel-Motorsteuerung
• Teak-Swing-Up-Cockpit-Tisch
• Wasserdichte Cockpitkissen

Mast, Takelage, Segel und Winden

• Selden Aluminium-Mast, doppelte Wanten, elektrisches Furling im Mast
• Neue stehende und laufende Takelage (2022)
• Selden Downwind-Pole (2023)
• Doyle Maxi-Roach Großsegel (2024)
• Doyle 135% Genoa auf Furlex 400; Doyle Stagsegel auf Furlex 300
• 2 Lewmar 54 elektrische 2-Gang Hauptwinden; 2 Lewmar 48 2-Gang Sekundärwinden
• Zusätzliche Lewmar 44-Serie Winden für Steuerleinen, Großschot und Fall
• LED-Beleuchtungspaket (Tri-Color/Anker, Fahrten/Stern, Dampfen, Wantenlichter)

Motor und Mechanik

• Yanmar 75HP 4JH3-TE Turbo-Diesel - 5.275 Stunden
• Duale Racor-Kraftstofffiltration
• Kraftstoffverteiler-System über 3 Tanks (Quelle/Ziel/Rückführung)
• Northern Lights 6kW Generator (2019) - 2.811 Stunden
• Elektrische Ölwechselpumpe für Motor und Generator
• AutoProp 3-Blatt (überholt 2024)
• Side-Power externer Bugstrahlruder (Pedestal-Joystick)
• TankTender Tanküberwachung
• Umfangreiche Ersatzteile an Bord

Sanitär- und Tankanlagen

• Frischwasser: 134 Gallonen
• Kraftstoff: 172 Gallonen
• Zwei separate Abwassertanks: je 27 Gallonen, doppelte "Y"-Ventile
• Warmwasserbereiter: 6 Gallonen (Motor oder 120VAC)
• Druckfrischwasser mit redundanten Pumpen und Drucktank
• UV-Wasserfilter
• Wasseraufbereiter: CruiseRO 36 gph (2019)

Elektrisch

• Hausbank: Battle Born LiFePO4 2 x 270Ah (2019)
• Startbatterien: Zwei G24 Bosch (Motor- und Generatorstart, 2019)
• Separate 24VDC Bugstrahlruderbatterien
• Balmar 200A Generator
• Magnum 2000W Wechselrichter / intelligentes Ladegerät
• Landstrom: 50A Anschluss mit 50A und 30A Steckdosen
• Flexible Solarpanels auf dem Bimini (2019)

Sicherheit

• Viking 4-Personen-Rettungsinsel (muss neu zertifiziert werden)
• Kollisionsräume vorne und hinten
• Redundante Bilgepumpen mit Schwimmerschaltern
• Hochwasser-Bilgealarm
• Whale Gusher manuelle Bilgepumpe
• ACR EPIRB
• Notsteuerruder

Maklerkommentare

MATILDA ist ein herausragender Hylas 46, da die hochwirksamen, hochpreisigen Kategorien, die typischerweise "Bereitschaft" definieren, bereits angesprochen wurden: Rigging, Segelbestand, Energieerzeugung, Wassererzeugung, Lithiumkapazität und moderne Navigation. Fügen Sie US-Flagge, Zoll bezahlt Status und ICW-freundliche Masthöhe hinzu, und sie wird zu einem ungewöhnlich vielseitigen Hochsee-Kreuzer für in den USA ansässige Eigentümer, die eine echte Nutzung planen.

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