Hylas 54
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David Walters Yachts
Vereinigte Staaten
Marke | Hylas |
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Typ | 54 |
Baujahr | 2002 |
Bootszustand | Gebraucht |
Preis | US$499.000 |
Bootstyp | Segel |
Klasse | Center Cockpit |
Länge | 16.46 m |
Treibstoff | Diesel |
Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
Liegeplatz | Grenada, Grenada |
Steuerstatus | Inkl. MwSt. |
Länge über alles | 16.46 m |
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Länge an der Wasserlinie | 14.02 m |
Breite | 4.8 m |
Tiefgang | 2.29 m |
Kieltyp | anderes |
Verdränger | 48200 Pfund |
Ballast | 20020 Pfund |
Max. Durchfahrtshöhe | 22.86 m |
Motortyp | Innenbord |
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Marke | Yanmar |
Motor-Modell | 4LH-HTE |
Treibstoff | Diesel |
Motor | 140 PS |
Steuerung | Direktantrieb |
Motorbetriebsstunden | 5400 |
Konstrukteur | German Frers |
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Gästekabinen | 3 |
Gäste-Toiletten | 2 |
Treibstoffstanks | 291 gal |
Frischwassertanks | 164 gal |
Fäkalientanks | 54 gal |
Rumpfform | Monohull |
Beschreibung
AEOLI (Name reserviert), früher
BLUEWATER und zuvor
SERENITY, ist eine erstklassige Hylas 54 von 2002, die bereit ist, ihre Reisen fortzusetzen.
AEOLI, H54#24, ist mit allen hydraulischen Rollanlagen ausgestattet, was die Probleme mit elektrischen Rollanlagen für das Großsegel beseitigt. Sie verfügt auch über elektrische Zwei-Gang-Hauptwinden und eine Großschotwinde. Vorne hat sie optionale verstellbare Stagsegelwagen, die es Ihnen ermöglichen, den Schotwinkel für mehr Vielseitigkeit zu ändern. Hinten glänzen die hochwertigen Edelstahl-Simpson-Lawrence-Davits im Sonnenlicht und unterstützen jetzt einen maßgeschneiderten Edelstahl-Rahmen mit 1 kW Solarzellen.
Das Interieur wurde zum Zeitpunkt der Bestellung angepasst, um eine Rundum-Dinette zu umfassen, die zusätzlichen Platz für Sitzgelegenheiten und Stauraum bietet. Die Innenverkleidung ist in Hochglanz statt in Matt gehalten, mit lamellierten Schränken. Zusätzliche reichhaltige Teakverkleidungen und -paneele betonen die Bullaugen und Fenster, während die Deckenverkleidung auf geschmeidiges Leder aufgerüstet wurde.
Ein dritter Kühlraum wurde in der Kombüse für längere Kreuzfahrten hinzugefügt. Am Niedergang sorgen zwei robuste Edelstahl-Handläufe für einen sicheren Zugang zum Cockpit. Der Navigationsplatz ist traditionell nach vorne ausgerichtet, was eine Tür zur hinteren Dusche ermöglicht - ein ungewöhnliches Merkmal bei späteren H54-Modellen.
Unter ihrem ursprünglichen Besitzer war
SERENITY ein Vollzeit-Liveaboard-Schiff, das vom Kapitän gewartet und saisonal genutzt wurde. In der Nebensaison wurde sie in Grenada an Land gelagert. Der zweite Besitzer erwarb sie 2019, benannte sie in
BLUEWATER um und setzte ihre sorgfältige Pflege fort. Die aktuellen Besitzer erwarben sie 2023, benannten sie in
AEOLI um und haben die gleichen hohen Standards beibehalten. Sie haben eine Überholung abgeschlossen, um sich auf eine Mittelmeerreise vorzubereiten, obwohl sich ihre Pläne geändert haben. AEOLI ist jetzt für alles bereit, mit regelmäßiger Wartung, die von ihren Besitzern und langjährigen vertrauenswürdigen Fachleuten in Grenada durchgeführt wird.
Dies ist eine ausgezeichnete Gelegenheit, eine Weltkreuzfahrt-Yacht mit einer Ausrüstungsliste zu besitzen, die typischerweise auf Yachten über 60 Fuß zu finden ist. Nachfolgend finden Sie eine Zusammenfassung ihrer Merkmale und jüngsten Upgrades:
- Verbesserungen 2024
- Schenker Zen 150 Wasseraufbereiter (geringer Stromverbrauch, inverterkompatibel)
- Webasto FCF Klimaanlage, tropisches System (fünf Einheiten, 46.000 BTU)
- Northern Lights 6kW Generator mit schallgedämmtem Gehäuse
- 1kW Solararray auf maßgeschneidertem Davit-Rahmen
- Victron 3kW Wechselrichter/Ladegerät
- Transformator für Euro/US-Landstromanschluss
- Icom IC-M510 VHF
- Neue Decksoberfläche rutschfest
- Copper Coat Unterwasseranstrich
- PropSpeed Behandlung
- Neue Manship Decksluken
- Rocna Anker 88 lbs mit 250' G43 Kette
- Simrad Autopilot (Steuergerät, Kompass, Kopfgerät)
- Forespar 50/50 Carbon/Aluminium Wantenstange mit Schiene und Steuerleinen
- Starlink Hochleistungs-Marinensystem
- Neue Teak-Transomstufen
- Maßgeschneiderte Matratze im hinteren Eignerkabine
- Neue Festmacherleinen
- Neue Dyneema laufende Backstagen
- Verbesserungen 2023
- Neue SeaFrost DC-Kühlung mit Kälteplatten in beiden Kühlschränken und im Gefrierschrank
- Lifeline AGM Hausbatterien 840 Ah insgesamt
- Fusion Stereoanlage
- Standing Rigging in der Höhe inspiziert und gewartet
- Verbesserungen 2021
- Vollständiger Austausch des Canvas (Dodger, Bimini, Verbindung, Seitenblenden, Cockpitkissen, Lukendeckel)
- Verbesserungen 2020
- Gesamtes Segelpaket (Groß, Genua, Stagsegel) ersetzt durch North Sails
- Verbesserungen 2019
- Oberseite, Deck, rutschfest, Mast und Baum komplett neu lackiert
- Neues Beiboot und Außenbordmotor
- Standing Rigging demontiert und inspiziert, Backstay ersetzt
- Saloonkissen und Sitz am Navigationsplatz ersetzt
- Verbesserungen 2016
- Neue Raymarine Elektronik
- Jüngste Wartungen
- Hauptmotor: neue Rohwasserpumpe, Rohwassersystem gereinigt, Motorhalterungen ersetzt
- Generator: vollständig gewartet
- Hydraulische Rollpumpenmotoren gereinigt
- Winden gewartet
- Beide Außenbordmotoren gewartet
- Ruder abgelassen und gewartet
Innenraum
- Allgemein
- Individuelles Schrankdesign
- Teak-Innenraum in Hochglanzlack
- Verkleidete Türen mit Lamellen
- Lamellen-Schranktüren
- Zedernholz ausgekleidete Schränke
- Euro-Deckenverkleidung in Oyster Ultra Leder
- Wärmeschutzisolierung zwischen Deck und Deckenverkleidung
- Teak- und Hollunder-Kabinenboden mit Hochglanzlack
- LED-Beleuchtungseinrichtungen in der Deckenverkleidung mit Dimmern
- LED-Beleuchtung im Bulkhead mit Dimmern
- Hella-Lüfter
- Salon
- Salonfensterrahmen mit Teakverkleidung
- Teakverkleidung an den vertikalen Oberflächen des Kabinendachs
- Edelstahl-Handläufe neben den Treppen zum Steuerstand
- Haltegriffe an Steuer- und Backbordseiten sowie über Kopf
- Dinette-Tisch mit Rundum-Sitzgelegenheiten für sechs Personen
- Individueller Wurzel-Teak-Dinette-Tisch
- Stauraum im Fuß des Dinette-Tisches
- Volllängige Steuerbord-Sitzbank lässt sich ausziehen und um 9" erweitern, um ein breites See-Bett zu bilden
- Spirituosenschrank
- Zwei öffnende Luken
- TV
- Lautsprecher
- Individuelle Sitzkissen für die Sitzbank in blauen Wildleder (2019)
- Seilbeleuchtung unter den Sitzbänken
- Navigationsstation
- Nach vorne gerichtete Navigationsstation
- Navigationssitz aus cremefarbenem Leder (2019)
- Schreibtisch der Navigationsstation mit individuell öffnendem Deckel
- Bereich zur Aufbewahrung von Seekarten
- 110V Steckdosen
- 12V Steckdose
- Öffnendes Fenster zum Cockpit
- Durchgang zur hinteren Toilette
- Küche
- Corian-Arbeitsplatten in Sand
- Edelstahl-Spüle in der Küche mit Moen-Armatur (2019)
- Müllschublade
- Backup-Frischwasserfußpumpe an der Spüle
- Stauraum mit geteilten Schranktüren über der Tür zum Maschinenraum
- Vier öffnende Fenster
- Hella-Lüfter
- Vordere Kabine
- Inselbett mit individuell angefertigter Memory-Schaum-Matratze
- Individuelle Bettwäsche
- Schränke unter dem Bett
- Große öffnende Decksluke
- Seilbeleuchtung unter dem Bett
- USB-Steckdosen
- Zwei Hella-Lüfter
- Backbord Vordere Kabine
- Zwei öffnende Fenster
- Große öffnende Decksluke
- Hella-Lüfter
- Hintere Kabine
- Queen-Size-Bett in der Mitte mit individueller Matratze (2024)
- Cranberry-Wildleder-Sitzbänke an Steuer- und Backbordseiten
- Hängeschränke an Steuer- und Backbordseiten
- Vollständiger hängender Schrank in der Mitte
- Großer Doppeltürschrank mit Regalen unter dem Bett
- Schrank hinter dem Kopfteil
- Seilbeleuchtung unter dem Bett
- Drei Hella-Lüfter
- Große öffnende Decksluke
- Große öffnende Heck- und Seitenfenster
- Lautsprecher
- Lautstärkeregler für Stereo-Lautsprecher
- USB-Steckdosen
- Vordere Toilette
- Individuelles Design
- Hella-Lüfter
- Corian-Arbeitsplatten in Sand
- Grohe-Armatur
- Vacuflush-Frischwasser-Toilette
- 27-Gallonen-Holdingtank mit dualem Y-Ventilsystem
- Zwei öffnende Fenster
- Öffnende Luke in der Dusche
- Getrennte, geschlossene Duschkabine mit klarer Lexan-Tür
- Klappbarer Teak-Duschsitz
- Hintere Toilette
- Individuelles Design
- Hella-Lüfter
- Corian-Arbeitsplatten in Sand
- Grohe-Armatur
- Vacuflush-Frischwasser-Toilette
- 27-Gallonen-Holdingtank mit dualem Y-Ventilsystem
- Zwei öffnende Fenster
- Getrennte, geschlossene Duschkabine mit klarer Lexan-Tür
- Klappbarer Teak-Duschsitz
Motor & Mechanik
- Motor
- Yanmar 4LH-HTE 140PS mit 5.400 Stunden
- Überdurchschnittliche Wartung: kürzlich alle Gummischläuche ersetzt, das gesamte Kühlsystem gereinigt, das Abgasbogen ersetzt und eine neue Rohwasserpumpe installiert
- Bruntons Varifold-Propeller
- Start/Stopp des Hilfsmotors im Maschinenraum
- Morse-Einhebelsteuerung
- PSS-Wellendichtung
- Duale Racor-Kraftstofffilter (2019 überholt)
- Kraftstoffübertragungs- und Poliersystem
- Elektrische Ölwechselpumpe und Selektormanifold
- Fireboy automatisches Feuerlöschsystem
- Feuerhemmende Schalldämmung im Maschinenraum
- Generator
- Northern Lights 6kW in schalldichtem Gehäuse (2024)
- Fernbedienung am Navigationsplatz
- Racor-Kraftstofffilter (2019 überholt)
- Weitere Systeme
- Klimaanlage: Webasto FCF 46.000 BTU tropisches System, fünf Zonen (2024)
- Bugstrahlruder: Side Power SP155TC mit Joystick-Steuerung
- Kühlung: Zwei Kühlschrankboxen und eine Gefrierbox mit Seafrost DC-Kühlplatten-System (2024)
- Kochen:
- Broadwater 4-Brenner-Propangasherd mit Ofen und Grill
- Panasonic Mikrowelle 1300 Watt
- Wasseraufbereiter: Schneker Zen 150 (150 lph) (2024)
- Tanküberwachung: Montour Wasser- und Kraftstofftankanzeigen am Navigationsplatz
- Wassersysteme:
- Zwei unabhängige Frischwasserpumpen
- Vacuflush Frischwasser-Toiletten (2)
- 20 Gallonen Wasserheizer (motor- oder netzbetrieben)
- Abwasserleitungen der Toilette ersetzt (2015)
- Bilgepumpen: Zwei unabhängige Bilgepumpensysteme, plus eine manuelle Bilgepumpe am Navigationsplatz
Hull
- Oberseite: Awlcraft 2000 Oberseite in Blue Glow White mit blauer Covestripe und blauer Bootstripe (2019)
- Rumpfkonstruktion:
- Twaron-Rumpf mit Kohlenstoff-Aramidfaser, mit alternierendem GRP-Laminat
- Handlaminiert ohne Kern & Vinylesterharze und isophthalsches Gelcoat
- Wasserdichter vorderer Kollisionstrennwand
- Wasserdichte Heckabschnitte über die hinteren Lazaretts und das Transom-Lager
- Unterbodenbeschichtung:
- Zwei Epoxidbarriereschichten
- Copper Coat Unterwasseranstrichsystem (2024)
- Propspeed-Behandlung (2024)
- Kiel: Solider Bleikiel mit 35 mm Edelstahlschrauben und 8 mm quer montierten Unterlegplatten
- Ruder: Teilweise skegged Ruder, kürzlich abgenommen und gewartet
- Bugstrahlruder: Side Power SP155TC (Neue Propeller 2021)
- Zusätzliche Merkmale:
- Teak-Rubrail mit solider Edelstahl-Schlagplatte
- Edelstahl-Schutzkante am Heck bis zur Deckhöhe
Deck
- Farbe:
- Decks neu gestrichen mit Awlgrip Weiß in glatten Bereichen und Austernweiß in rutschfesten Bereichen (2019)
- Rutschfest neu gestrichen (2024)
- Bau:
- Solides GRP-Fiberglas in allen Decksbefestigungen und Stressbereichen
- Manship 316 Edelstahlluken (2024) und Fenster
- Lackierte Teak-Kappenleiste und Handläufe auf dem Kabinendach
- Stützen und Sicherheitsleinen:
- 32" hohe Stützen, 1,25" Durchmesser, mit doppelten Sicherheitsleinen
- Chocks:
- Geschlossene Chocks am Bug, in der Mitte und am Heck
- Zusätzliche offene Chocks am Bug und in der Mitte
- Bug:
- Stufenloser Segelspeicher
- Heck-Pushpit:
- Erweitertes Design mit klappbaren Transom-Pushpit-Sitzen
- Edelstahl-Antennenmast mit Außenbordmotor-Hebevorrichtung, LED-Flutlicht, Starlink
- Lackierte Teak-Handläufe auf dem Kabinendach
- Teak-Halterung für Außenbordmotor
- Heckgeländer mit einem einzelnen Öffnungstor
- Davits:
- Simpson Lawrence elektrische Davits (300 kg Kapazität; neuer Antrieb 2020 installiert)
- Transom-Funktionen:
- Frischwasseranschluss und Ventil im Steuerbord-Lazarett
- Transom-Locker mit dedizierter Jabsco-Entwässerungspumpe (manuelle Übersteuerung im Cockpit)
- Frischwasser-Duschkopf heiß/kalt auf den Transom-Stufen
- Klappbare Edelstahl-Transom-Schwimmleiter mit maßgeschneiderten Griffen
- Neue Teak-Transom-Stufen (2024)
- Zusätzliche Funktionen:
- Magma LPG-Grill mit dedizierter Gasleitung
- Zwei Aluminium-SCUBA-Tanks mit Halterungen im Transom-Locker
Bodenbeschlag & Festmachen
- Winde: Maxwell 3500 mit Steuerungen am Bug (2).
- Die Steuerbordseite ist aktiv.
- Der Motor auf der Steuerbordseite ist untergebracht und bereit zur Nutzung, falls erforderlich
- Kettenstopper: Zwei installiert
- Primärer Anker: Rocna 40 / 88 lbs (2024)
- Primäres Seil: 250' G43 10m Kette (2024)
- Bugmerkmale:
- Edelstahl-Buganker-Schutzplatte
- Salzwasser-Waschsystem im Ankerfach
- Ankerfach mit separatem Stauraum für Leinen und Fender
- Zusätzliche Bugklampen (2)
- Zusätzliche Klampen:
- Zusätzliche Klampen und Keile in der Mitte (2)
- Zusätzliche klappbare Klampen an der hinteren Ecke (2)
- Docking-Ausrüstung:
- Dockleinen (2024)
- Fender mit Abdeckungen
Rigging
- Masthalterung und Baum:
- Selden Aluminium-Mast mit doppelten Spreizern, weiß lackiert (2019 neu lackiert)
- Selden hydraulisches Rollsegel im Mast mit Steuerung im Cockpit
- Selden Aluminium-Baum, weiß lackiert (2019 neu lackiert)
- Rollsysteme:
- Selden Furlex hydraulisches Rollfock mit Steuerung im Cockpit
- Selden Furlex hydraulisches Rollgenua mit Steuerung im Cockpit
- Rollpumpenmotoren kürzlich gereinigt
- Traveler und Vang:
- Durchgehender Hauptschot-Traveller mit Ratschenwinde
- Selden Kompressionsvang (neue Gasfeder 2016)
- Rigging:
- Hasselford stehendes Rigging mit vorderen und hinteren unteren Stagen und unterbrochenem Rigging
- Forespar Stagenabdeckungen
- Isolierter Achterstag
- Rigging 2019 demontiert und inspiziert; Achterstag ersetzt
- Forespar 50/50 Carbon/Aluminium Whiskey-Pole und neue Schienen und Steuerleitungen (2024) (Pole noch nicht installiert, derzeit bei FKG auf Sint Maarten)
- Merkmale des Mastes:
- Maßgefertigte Masthalterung für den Hauptausfallblock
- Mastkopf Tricolor, Anker- und Dampflampe (neu 2019, LED)
- Vorfeldlicht am Mast
- LED-Spreizerlichter
- Spinnaker-Halyard mit Drehblock am Mastkopf
- Stagsegelwagen und Schienen
- Laufendes Rigging:
- Dyneema laufende Achterstagen (2024)
- Schaefer Stand-Up Blöcke für asymmetrischen Spinnaker
- Winden, kürzlich gewartet:
- Anderson Edelstahl-Zwei-Gang-Elektro-Hauptwinden
- Anderson Edelstahl-Zwei-Gang-Sekundärwinden
- Anderson Edelstahl-Zwei-Gang-Elektro-Hauptschotwinde
- Anderson Edelstahl-Zwei-Richtungs-Ratschen-Travellerwinde
- Anderson Edelstahl-Zwei-Gang-Vorwindwinde
- Anderson Edelstahl-Zwei-Gang-Halyardwinden am Mast
- Decksbeschläge:
- Edelstahl-Klammern hinter den Hauptwinden
Segel & Leinwand
- Segel
- Großsegel: North Sails Rollgroßsegel (2020)
- Genua: North Sails Rollgenua 135% mit UV-Schutz (2020)
- Stagsegel: North Sails Rollstagsegel mit UV-Schutz (2020)
- Canvas
- Dodger: Marine Blue Sunbrella (2021)
- Bimini: Marine Blue Sunbrella (2021)
- Verbinder: Dodger-Bimini-Verbinder Marine Blue Sunbrella (2021)
- Seitenbeschattungen: Marine Blue Sunbrella (2021)
- Cockpit-Zubehör:
- Kissen (4): Marine Blue Sunbrella (2021)
- Cockpitkissen: Weiß
Cockpit
- Dodger & Bimini-Rahmen: Aufgerüstet mit 1-1/4" Edelstahlrohren
- Cockpit-Bodenbelag: Aufgerüstet mit Teakplanken anstelle von Teakgittern oder rutschfestem Material
- Hardware:
- Padeyes installiert
- Lewmar Niedrigprofil-Podest
- Steuerungssystem: Whitlock-Kabelsteuersystem mit Lewmar Mini Max Rad (35")
- Audio: Bose-Lautsprecher im Cockpit installiert
- Instrumente & Steuerungen:
- Bugstrahlrudersteuerung
- Danforth 5" Kompass
- Yanmar Motorsteuerungstafel im Steuerbord-Sockel
- Beleuchtungs-/Steuerungstafel mit Bilgeanzeigen im Backbord-Sockel
- Cockpittisch: Solider, lackierter Teaktisch mit integriertem Teak-Getränkehalter
- Merkmale des Gangways: Teak- und Lexan-Lukendeckel
- Öffnungen: Drei öffnende Fenster
Elektronik
- Helm Elektronik
- MFD: Raymarine E127 Multifunktionsdisplay an der Steuermannsstation (2016)
- VHF: Icom CommandMic (2024)
- Autopilot:
- Simrad-Controller, Kompass und Display (2024)
- Backup (neu) Lewmar Autopilotmotor (nicht an Bord, kann an den nächsten Eigentümer versendet werden)
- Instrumente:
- Raymarine i60 Tiefe (2016)
- Raymarine i60 Geschwindigkeit (2016)
- Raymarine i60 Wind (2016)
- Raymarine i70 Multifunktionsdisplay (2016)
- Nav Station Elektronik
- MFD: Raymarine A67 Multifunktionsdisplay (2016)
- VHF: Icom IC-M510 (2024)
- Instrumente: Raymarine ST60 Multifunktionsdisplay
- Weitere Elektronik
- GPS: Raymarine RN300
- Geschwindigkeitsmesser: Ultraschallgeschwindigkeitsmesser
- AIS: Raymarine AIS 650 Transceiver (2016)
- Stereo: Fusion (2024)
Elektrisch
- Batterien
- Hausbank
- Lifeline GPL AMG Batterien: 210 Ah jeweils (insgesamt 4, insgesamt 840 aH) mit BEP-Monitor (2024)
- Verbundene Systeme:
- Ankerwinde, Bugstrahlruder und Furlers sind mit der Hausbank verbunden
- Winde, Bugstrahlruder, Furlers Bank
- SMF Marine Dichtbatterien (VESMF220): 230 Ah jeweils (insgesamt 2, 460 Ah) mit BEP-Monitor (2021)
- Generatorbatterie
- Odyssey Extreme: 1100 CCA (2021)
- Motorbatterie
- West Marine Batterie: 1245 CCA (2019)
- Beinhaltet eine Notverbindung zur Hausbank, falls erforderlich
- Solar: 1kW Solaranlage auf maßgefertigtem Edelstahlgestell über den Davits mit Victron MPPT (2024)
- Ladegerät/Wechselrichter: Victron 3kW mit Cerbo GX-Controller (2024)
- Transformator: 50/60Hz landstromkompatibel
- Landstrom:
- Zwei 50' Landstromkabel
- 32A 230V europäischer Landstromanschluss
- 50A 125/250V USA Landstromanschluss
Sicherheit
- Cockpit-Funktionen: Klappbare Padeye im Cockpit
- Feuerlöscher: Zwei installiert
- Rettungsinsel: Plastimo 4-Personen-Rettungsinsel in Tasche (2015)
- MOB-Ausrüstung:
- MOB-Licht
- Zwei Hufeisen-Rettungsringe
- EPIRB: 406Mhz Notfallbake
- Radarreflektor: Firdell Blipper (mastmontiert)
- Innensicherheit: Lee-Tücher in der Salon-SB-Sitzbank und im vorderen Steuerbord-Kabine
- Notfallausrüstung:
- Notsignale
- Notsteuerruder
Tender
- Beiboot: AB 12 AL Hypalon RIB mit Aluminiumrumpf (2019)
- Maßgeschneiderte Verbundnesting-Schuhe für eine sichere Befestigung an den Davits (eliminieren die Notwendigkeit für Schleppen oder Decklagerung während der Fahrten)
- 6-Gallonen-Tank im Bug des Beiboots installiert
- Hauptaußenbordmotor: Yamaha F25L mit elektrischer und manueller Startfunktion (2019), kürzlich gewartet
- Backup-Außenbordmotor: Yamaha 6 PS, kürzlich gewartet
Haftungsausschluss
Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne Vorankündigung angeboten.
Zusätzliche Einheiten enthalten
- 2018 AB 12 AL
Angeboten durch:
David Walters Yachts
Vereinigte Staaten
Angeboten durch:
David Walters Yachts
Vereinigte Staaten
Services
- VersicherungVersicherung