Nautor Swan 48-148

Diese Swan 48 Regatta-Version ist eine leistungsorientierte Segelyacht, die für Hochseesegeln und Wettkampfrennen konzipiert wurde. Sie wurde 2002 gebaut und von Frers Naval Architecture entworfen und kombiniert einen gut ausbalancierten Rumpf, reaktionsschnelles Steuern und ein Layout, das für eine effiziente Segelhandhabung optimiert ist.

Der Rumpf ist aus einlagigem GFK gefertigt und mit Flag Blue Gelcoat versehen. Die Yacht verfügt über einen tiefen Bleifin-Kiel und ein Verbundruder, die Stabilität, Kontrolle und ein direktes Gefühl am Steuer bieten. Das Deck ist für aktives Segeln strukturiert, mit Teak-Oberflächen, hochwertigem Deckszubehör und einem abnehmbaren Vorstag, das einen vielseitigen Segelplan unterstützt.

Ihre Leistungsmerkmale werden durch ein umfangreiches Nordsegel-Inventar verstärkt, das größtenteils 2017 erneuert wurde, einschließlich 3DL Großsegel, einer vollständigen Palette von Kohlenstoff-Aramid-Genoas und einer umfassenden Auswahl an Downwind-Segeln. Dieses Setup ermöglicht es der Yacht, effizient über ein breites Spektrum von Windbedingungen zu segeln, von schnellem Cruisen bis hin zu Regattasegeln.

Unter Deck ist das Interieur praktisch und einladend, mit satiniertem Teakholz, gut organisierten Unterkünften und Systemen, die für längere Fahrten ausgelegt sind. Sorgfältig gewartet und aufgerüstet, bietet diese Swan 48 Regatta eine überzeugende Mischung aus klassischem Design, Hochsee-Tauglichkeit und bewährter Segelleistung.

RUMPF & ANBAUTEILE

Der Rumpf ist aus einlagigem GFK gefertigt

Oberfläche: Flag Blue Gelcoat NGA 7344 auf dem Rumpf

Bootsoberkante und Cove-Streifen in weißem Gelcoat NGA 2000

Manuell öffnende Badeplattform mit Stufen am Heck

Antimon-Bleifin/Bulbkiel

 

Steuerungssystem

Schaumgefüllte Verbundruderblätter mit konischem Verbundstock, unterstützt von zwei selbstjustierenden Rollenlagern

Kabelsteuerung mit Kettenantrieb

Steuerquadrant mit Schrauben am Ruderstock befestigt

Edelstahl 60” (1,52m) Zerstörer-Steuerrad

Steuerstand aus Verbundmaterial mit Rollenlagern, Bremse und Crash-Bar über dem Kompass.

Halterung am Steuerstand mit Autopilot-Anzeige

 

DECK

Das Deck ist aus GFK-Sandwich mit hochdichtem Kern unter den Decksverkleidungen gefertigt

Das Deck ist mit weißem Gelcoat und einem einzelnen Streifen in Flag Blue Gelcoat versehen

Teakverkleidung in Cockpit, Seitendecks, Brückendeck und Mittellinienvertiefung

Teak ist verklebt und vakuumverpackt ohne Schrauben

Unlackierte Teak-Schutzleiste

Decksausrüstung

Versari-Delmonte ausfahrbare Festmacherklampen. Drei Paare: Bug, Heck und Mittschiff

Kohlenstofffaserpfosten auf dem Heckdeck zur Unterstützung des Radarscanners, Nebelhorns, GPS-Antenne und Lichter

Edelstahl-Lifelines mit Toren auf beiden Seiten.

Teaksitz im Bugpulpit

Befestigung für Flaggenmast auf dem Heckpulpit.

Edelstahl-Stammkopf mit zwei Kettenrollen.

Abnehmbares Vorstag mit Harken H1974 Block

Staufläche für 2 Gasflaschen unter dem Steuermannssitz mit Entwässerung.

Elektrische Ankerwinde Lewmar Concept 2 unter Deck installiert

 

Winden von Lewmar

Primär 64.3 Klampenoberseite – elektrisch

Sekundär 60.2 selbsttailing

Großschot 60.2 selbsttailing

Halyards 60.2 selbsttailing (eine elektrisch für das Hissen des Großsegels)

 

Segelzubehör

Harken Deckszubehör

Spinlock-Jammer

INTERIEUR

Allgemeine Anordnung

 

Allgemein

Teak mit handpolierter Satinoberfläche für alle sichtbaren Holzarbeiten.

Bodenbeläge mit Teakfurnier mit Zugang zum Bilge.

 

Vordere Gästekabinen (Backbord & Steuerbord)

Feste obere und untere Kojen. Kleiderschränke vorne.

Zwei Schubladen unter jeder unteren Koje. Kleine Regale über den Kojen.

 

Heckkabine

Doppelte Koje auf der Backbordseite mit einfacher Koje auf der Steuerbordseite und einem Schrank mit Schubladen zwischen den Kojen.

 

Kopf

GFK-Form mit Duschwanne, die die Wände bis zur Höhe des Waschbeckens abdeckt.

Waschbecken, Dusche, Spüle, Spiegel und Stauraum

PAR WC – große Schüssel. Das WC im Heckkopf entwässert entweder in einen 45-Liter (11,9 US-Gallonen) Sumpftank oder zu Seehähnen. Der Sumpftank wird von einer elektrischen Pumpe und einer Decksabsaugung entleert.

 

Salon

Auf der Backbordseite "L"-förmige Sitzbank mit Tisch und Sitzbank in der Mittellinie.

 

Küche

Drei Brenner Edelstahl Force 10 Herd mit Ofen, kardanisch aufgehängt und mit Fiddles ausgestattet.

Flammenausfall-Schutz an den Brennern.

Manuelles Gasabsperrventil neben dem Herd.

Fernbedienung für Absperrung und Leckdetektor in der Nähe der Gasflasche mit Steuerungsschalter und Warnlicht in der Küche. 

Edelstahlspüle mit Mischbatterie. Schubladen für Küchenutensilien.

Tropf- und Trockenregal für Teller im Schrank über den Spülen.

Iceberg Kühlschrank und Gefrierkompressor am Motor.

Corian Cameo White Arbeitsplatte.

 

MOTOR & SYSTEME 

Volvo Penta MD 22 KW 41.9 (57 PS) auf flexibler Basis installiert, Inverter MS2A, Getriebe 3.0:1. 2020 komplett überholt

Integriertes Motorsteuerpanel steuerbord im Cockpit, mit Acrylschutzklappe. Max-Prop Dreiblatt-Rechtsdrehpropeller, Durchmesser 570 mm.

Ein 300-Liter-Tank (79 US-Gallonen) mit Absperrventilen und Füllstandsanzeige. Wasserabscheider mit Alarm an der Zuleitung, Tankrücklaufleitung. Tankentlüftungen nach außen. Kraftstoffeinfüllung auf dem Deck auf der Steuerbordseite.

 

Sanitärsysteme

Zwei Wassertanks, Gesamtkapazität 430 Liter mit Füllstandsanzeigen

Heiß- und Kaltwasser unter Druck in Küche und Köpfen

22-Liter AC-Warmwasserbereiter (auch durch Motorwärmetauscher beheizt)

Füllstutzen auf dem Deck

Tankentlüftungen entwässern in die Küchenspüle.

Fußpumpe für die Küchenspüle.

  

Zwei manuelle Bilgenpumpen, eine unten und eine im Cockpit, entwässern zu den Seehähnen über der Wasserlinie.

Kühlschrank- und Gefrierabfluss mit manuellem Pumpen für Waschbecken/Dusche.

Wasseraufbereiter 400 Liter (105 Gallonen) pro Stunde, betrieben mit dem Motor.

Heiß- und Kaltwasserdusche auf dem Deck.

 

 

Entwässerungssystem

Küchenspülen entwässern über Seehahn.

Duschen und Waschbecken entwässern in die jeweiligen Tanks mit einer Kapazität von 40 Litern, die mit elektrischen Pumpen zu den Seehähnen über der Wasserlinie entleert werden.

 

ELEKTRISCHES SYSTEM

 

DC-System

Servicebatterien 2 Lithium 12,8V 300ah jeweils 2025

Motorstartbatterie 12 V, 90 Ah

 

AC-System

Ein 24 V 70 A Generator zum Laden der Servicebatterie und ein 12 V 60 A Generator für die Starterbatterie.

Servicebatterien können mit dem 50 A Batterieladegerät geladen werden.

Landstromanschluss 230 V 25 A

 

Ladegeräte/Inverter

50 Ampere Servicebatterieladegerät

24V 70 Ampere Generator zum Laden der Servicebatterie, 12V 60A Generator zum Laden der Starterbatterie

FISHER PANDA GENERATOR 5.000i MVPV-N 2025 2025 komplett überholt

ELEKTRONISCHE SYSTEME

 

Navigationsinstrumente

2 B&G Navigationsinstrumente Zeus 3 2020 mit:

- Transducer für Geschwindigkeit, Temperatur und Tiefe

- Anemometer-Transducer am Mastkopf

- LCD-Digitalwiederholer an:

- Analoge Windinstrumente im Heckcockpit

            - Navigationsstation

- Steuerstand

- Heckcockpit

- 3x Displays am Mast

B&G Kartenplotter/Radar an der Navigationsstation

Suunto Kompass, Durchmesser 135 mm, installiert am Steuerstandpedestal.

B&G Hydraulik-Autopilot Autohelm – Ersatz - Raymarine ST7000 -

FLIR M232 THERMOKAMERA

 

Kommunikationssysteme

VHF-Radio

STARLINK

 

Unterhaltungssysteme

Smart 22” TV 2025

 

MAST & RIGG

Offshore-Masten mit drei Spreizern aus Kohlenstofffaser

Offshore-Masten Park Avenue Baum aus Kohlenstofffaser

Mastkopf-Rigg

Alle Masten in weißem Allgrip lackiert

Antal 50 Schiene für Vollbatten-Großsegel

Antal 40 Schiene für Trysail

Lazy Jacks in Spectra

Der Mast ist durch das Deck auf einen Verbundmastfuß mit beweglichem Schuh für die Mastneigungseinstellung gesetzt.

Die Hauptstrecker-Kettenplatten aus Edelstahl sind mit Schrauben und Kleber an der Wand befestigt.

Laufendes Rigg, innerer Vorstag und Babystay aus Kevlar

Spinnakerbaum aus Kohlenstofffaser

Baum länger als Standard E= 6,06

Drei Reffpunkte

 

Rigging Hydraulik

Vier-Wege Navtec-System 50 im Cockpit

Navtec hydraulischer Baumvang

Geteilte hydraulische Achterstag-Spanner

 

AUSRÜSTUNG

 

Allgemeine Ausrüstung

Kleine Sprayhood für die Hauptzugangsluke

Cockpittisch

 

Sicherheitsausrüstung

Fernbedienbare Feuerlöscher am Zugangsluke und im Motorraum.

Tragbarer Feuerlöscher unter Deck in der Mitte des Bootes.

Zwei tragbare Feuerlöscher für die 3-Kabinen-Version