Sweden Yachts 45

Vollständiger Verkaufsbestand

BAU

RCD-Status:

•    Wir verstehen, dass das Schiff den Anforderungen der Richtlinie für Sportboote 94/25EG entspricht und für bis zu 10 Personen in der CE-Bootskategorie „A-Ozean“ (oder Kategorie B - je nach Anwendbarkeit) gebaut wurde.

Rumpfbau:

•    Sandwichbau mit Endkorn-Balsakern unter Verwendung von Glasfasergewebe und Beplankung auf beiden Seiten, was einen leichten, steifen und gut isolierten Rumpf ergibt.

•    Balsakern wird vom Fußreling bis unter die Wasserlinie verwendet.

•    Massives Laminat wird in hochbelasteten Bereichen um den Kiel, den Mastfuß und in der Verbindung zwischen den Rumpfhälften verwendet.

•    Die Bodenverstärkungen sind in longitudinaler und transversal massiver Laminatbauweise ausgeführt.

•    Der Rumpf und das Deck sind mit Polyesterfüllstoff miteinander verbunden.

•    Die Fußreling wird dann durch das Deck und die Rumpfflansche mit einem speziellen Dichtmaterial verschraubt.

•    Original Volvo Penta Glasfaserbett, integrativ mit der Bodenverstärkung geformt und mit schwerem Ballast für maximale Stabilität gefüllt.

Deck- & Überbau:

•    Sandwichbau mit Endkorn-Balsakern und geformtem Glasfaser auf beiden Seiten.

•    Stressbereiche, in denen Winschen und wichtige Decksbefestigungen angebracht sind, werden verstärkt, indem der Balsakern durch Sperrholz ersetzt wird oder durch Verwendung von Rückplatten oder großen Unterlegscheiben, je nach Art der Befestigung.

•    Teakdeck aus 12 mm erstklassigen Teakleisten, die mit Polyurethan am Deck verklebt und mit rostfreien Schrauben gesichert sind.

•    Teakverkleidung im Cockpitboden und Sitzgelegenheiten.

Kiel & Ruder:

•    Ballastkiel aus Bleiguss mit Antimon.

•    Eingegossene Kielbolzen aus rostfreiem Stahl.

•    Der Hebel ist an den Kielbolzen befestigt und über eine Bodenplatte zum Salon zugänglich.

•    Das ausgewogene Spatenruder ist aus Glasfaser geformt, unter Verwendung von Rovings und Matten, für maximale Festigkeit.

•    Der Ruderschaft besteht aus rostfreiem Stahl mit zwei Rollenlagern, die jährlich überprüft werden.

MASCHINEN

Motor & Getriebe:

•    Volvo Penta TMD22 4-Zylinder-Turbodieselmotor mit 75 PS

•    Volvo MS150S Saildrive-Getriebe

•    Frischwasser-Motorenkühlung mit Rohwasseranschluss und Wärmetauscher.

•    Wassergekühltes Abgassystem in verstärktem Gummischlauch durch Schalldämpfer und entsprechende Befestigung.

•    Der Motorraum hebt sich auf Gasdruckfedern, mit Innenausbau, gut isoliert mit PVC-beschichtetem Schaumstoff, um ein Ölaustreten zu verhindern, das den Schaumstoff beeinträchtigen könnte.

Wartung & Leistung:

•    Letzter Motorservice: Winter 2024/25

•    Motorstunden: ca. 1.600 Stunden im Sommer 2025

•    Cruising-Geschwindigkeit: 7,2 Knoten.

•    Maximale Geschwindigkeit: 8 Knoten.

Antrieb & Steuerung:

•    Whitlock-Steuerstand mit einem großen Durchmesser Steuerung mit einem mit Elchleder bezogenen.

•    3-blättriger Klapppropeller

•    MaxPower 24vDC Bugstrahlruder mit Steuerung am Steuerstand – Getriebe 2023 ersetzt

•    Notsteuerung.

ELEKTRISCHE SYSTEME

Spannungssysteme:

•    24vDC primäres Haussystem mit 12vDC Startkreis und 220v AC über Generator, Landstrom oder Wechselrichter.

Batteriebänke:

•    1x 12vDC Gel Exide 200Ah Starterbatterie – 2024/25

•    4x 12vDC Gel Exide 200Ah Servicebatterien, parallel und in Serie geschaltet, um 400Ah @ 24vDC zu liefern – 2024/25

Aufladen:

•    Mastervolt 24vDC Batterieladegerät

•    Mastervolt MASS Lade-/Wechselrichtersteuerung am Kartentisch.

Wechselrichter:

•    Mastervolt 1500w 24v-220v Wechselrichter.

Generatoren:

•    12vDC 50Amp motormontierter Generator zum Laden der Starterbatterie.

•    24vDC 95Amp motormontierter Generator zum Laden der Servicebank.

Generator:

•    Fischer Panda 8kw 220vAC 50Hz Dieselgenerator

•    Generatorstunden: ca. 500 Stunden im Sommer 2025

•    Generator zuletzt gewartet: Winter 2024/25

Weitere Elektrik:

•    Landstromversorgung mit Ringhauptleitung und 220vAC Steckdosen im Innenraum.

•    2x 12v Steckdosen am Kartentisch.

•    Sicherungsautomaten mit automatischen Sicherungen und Anzeigeleuchten für alle einzelnen Stromkreise.

SANITÄR- & GASSYSTEME

Frischwasser:

•    24vDC Drucksystem mit Druckpumpe und Drucktank.

•    Heißes und kaltes Druckwasser zur Kombüse, zu den Toiletten und zur Dusche auf der Heckplattform.

•    Heißwasser wird über die Motorkühlung mit einem Isotemp 40-Liter-Kalorifier oder über ein 220vAC Tauchsieder von Land bereitgestellt.

•    Manuelle Frischwasserversorgung in der Kombüse.

Wasseraufbereiter:

•    24vDC Spectra Newport Umkehrosmose-Wasseraufbereiter, der ca. 60 Liter/Stunde produziert – Ersatzmembran enthalten

Bilgenpumpen:

•    Hochleistungs-Elektrobilgenpumpe mit Sieben und manueller Übersteuerung am DC-Panel, das DC-Panel befindet sich im Navigationsbereich.

•    Manuelle Bilgenpumpe im Cockpit.

•    2x 24vDC Duschabfluss-Sumpfpumpen.

Gassystem:

•    Gasfach in einem separaten, entwässerten Fach im Cockpit unter dem Steuerstuhl, mit 2x Gasflaschen.

Weitere Sanitäranlagen:

•    Alle Abflüsse durch den Rumpf mit Kugelhahn-Seacock.

•    Durchgangs- und andere Rohrverbindungen sind aus Bronze.

•    Doppelte Schlauchschellen an allen Durchgangspunkten.

•    Schläuche sind aus verstärktem flexiblem PVC-Polyethylen.

TANKANLAGEN

Kraftstoff:

•    500 Liter Diesel-Kapazität in 2x Edelstahl-Tanks mit Inspektionsöffnungen, von Deck befüllt und vom Heck belüftet.

•    2x analoge Kraftstofftankstandsanzeige am Kartentisch

Frischwasser:

•    435 Liter Frischwasser-Kapazität in 2x Edelstahl-Tanks unter den Sitzgelegenheiten im Salon mit Inspektionsöffnungen und Lüftungen. Von Deck über entsprechende Einlässe befüllt.

•    2x analoge Wassertankanzeigen am Kartentisch.

Abwassertanks:

•    Edelstahl-Schwarzwassertanks, die die vorderen und hinteren Toiletten versorgen.

•    Die Tanks entleeren sich direkt über Bord oder über einen Deck-Entleerungspunkt.

NAVIGATION & KOMMUNIKATIONSAUSRÜSTUNG

Auf Deck:

•    Raymarine RL70C Farb-GPS, Radar- und Kartenplotter-Anzeige, montiert im NavPod am Steuerstand

•    Raymarine Closed-Array Radar-Scanner auf der Steuerbordseite des Mastes positioniert

•    Raymarine ST7000 Autopilot-System mit Steuerkopf im Steuerstand NavPod

•    5x Raymarine ST60 Anzeigen am Niedergang mit Wind-, Geschwindigkeits- und Tiefenmessern

•    Mastspitzenmontierter Windex.

•    Suunto-Steuerkompass auf dem Podest.

Unter Deck:

•    Raymarine RL70C Farb-GPS, Radar- und Kartenplotter-Anzeige

•    Raymarine ST60 Multi-Anzeige

•    LCD-Flachbildschirm mit PC-Anschluss

Kommunikationsausrüstung:

•    Shipmate 8400 DSC VHF am Kartentisch mit Repeater im Cockpit

•    Thrane & Thrane Inmarsat-C Einheit Satellitentelefon-System mit Sailor-Handset und Antenne am Heck

•    SRH Nav5 GMDSS Navtex-Empfänger

HAUSHALTSAUSRÜSTUNG

Kombüse:

•    Smev 3-Brenner Edelstahl-Gaskochfeld mit Kombi-Backofen und Dunstabzugshaube darüber

•    160-Liter-Top-Öffnungs-Kühlschrank/Gefrierschrank mit 24vDC Kompressor

•    Zweiter Frontöffnungs-Kühlschrank (80 Liter) mit 24vDC Kompressor

•    U-Line Eisbereiter

•    Electrolux 220vAC Geschirrspüler - unbenutzt

•    Doppelte Edelstahlspülen mit Einhebelmischbatterie und manuellen Frisch- und Salzwasserversorgungen

Toiletten:

•    Elektrische Spültoiletten in den vorderen und hinteren Toilettenräumen.

•    Duschen in den Toiletten mit automatischer Temperaturregelung und elektrischer Pumpenentleerung

Heizung & Belüftung:

•    Climma 220vAC Umkehrklimaanlage

•    Eberspacher dieselbetriebene Warmluftheizung mit Auslässen zu allen Kabinen, Salon-Toiletten und Nassraum

•    4x Dorade-Lüfter.

•    Öffnungsfenster und Luken.

•    Motorraum belüftet zum Cockpit.

Beleuchtung:

•    Ausreichend Deckenleuchten und Leseleuchten an den Sofas und Betten.

Unterhaltung:

•    Stereosystem mit CD/Radio und Lautsprechern im Salon und Cockpit

UNTERKUNFT

 

Zusammenfassung der Unterkunft:

•    Heck-Cockpit-Anordnung mit sechs durchgehenden Schlafplätzen in drei Doppelkabinen sowie einem weiteren Schlafplatz auf der Salon-Sitzbank. Vorne und hinten Tages-Toiletten mit Duschen.

Unterkunftsfinish:

•    Marine-qualitätswasserdichter Kern, verkleidet mit ausgewähltem Mahagoni, wird in allen Wänden und Hauptmöbeln verwendet.

•    Besonders ausgewähltes massives Mahagoni in Rahmen und Türen.

•    Marine-qualitäts-Lauan in Böden, Regalen usw., wo nicht sichtbar.

•    Alle Hauptwände sind mit dem Rumpf und dem Deck verklebt, unter Verwendung von Glasfaser und Polyester.

•    Decke, Oberseiten und kleinere sichtbare Rumpfseiten mit schaumstoffgepolstertem Vinyl, Mahagoni-Streifen zur Decke.

•    Rumpfseiten, Boden, Bilge usw. sind im gesamten Innenraum oberflächenbehandelt.

•    Kabinenboden aus Teak mit eingelegten Holly-Holzstreifen.

•    Alle Mahagoni-Oberflächen sind mit Öl-Lack in seidenmattem Finish lackiert. Der Kabinenboden aus Teak ist lackiert.

•    Alle Kleiderschränke sind mit Aluminiumrohr-Kleiderstangen ausgestattet.

•    Schranktüren haben Schnappverschlüsse und sind mit verchromten Messing-Scharnieren versehen.

•    Kissen in hochwertigem Schaumstoff mit Cognac-Lederpolsterung im Salon, Kartentisch-Sitz.

•    Stoffpolsterung in den Schlafkabinen.

•    Jalousien für die größeren Decksluken und alle Bullaugen im Salon und in den Schlafkabinen.

Beschreibung der Unterkunft von vorne:

Vordere Eigner-En-Suite-Toiletten:

•    Geformter unterer Abschnitt, der durch eine elektrische Sumpfpumpe entwässert wird, und geformter oberer Abschnitt zum Duschbereich.

•    Duschbereich mit Grohe-Duschkopf, der an ein thermostatisches Ventil angeschlossen ist, Duschvorhang.

•    Teak-Roste im Haupttoilettenbereich und im Duschbereich.

•    Edelstahl-Waschbecken mit Mischbatterie auf Steuerbord, eingelassen in eine Corian-Arbeitsplatte mit einem Holzrahmen und einem Spiegelschrank darüber.

•    Raritan elektrische Spültoiletten auf der Backbordseite, die mit dem Abwassertank verbunden sind, und mit einem weiteren Spiegelschrank darüber.

•    Decksbelüftungsluke und weitere Decksbelüftung.

Vordere Eignerkabine:

•    Queen-Size-Doppelbett auf der Backbordseite mit Matratzenauflage.

•    Schränke und Regale entlang der Backbord-Rumpfseite.

•    Schublade und Schrank unter dem Bett.

•    Schränke entlang der Rumpfseite auf der Steuerbordseite mit einem Sitz zwischen den Kleiderschränken.

•    Decksluke.

•    2x Leselampen.

Hauptsalon:

•    Salon-Anordnung mit U-förmigem Sofa auf der Backbordseite mit einem Esstisch mit Stauraum darunter.

•    2x separate bewegliche Sessel.

•    Bücherregale und Schränke hinter dem Sofa.

•    Auf der Backbordseite befindet sich ein eingebauter Schrank mit einer kleinen Arbeitsplatte mit erhöhten Fiddles, die zwischen dem Salonbereich und den Gäste-/Tages-Toiletten positioniert ist.

•    4x Festverglasungen zur Kabinenüberbau.

•    Decksbelüftungsluke zur Kabinendecke.

Kartentisch:

•    Die Steuerbordseite des Salons hat den Kartentisch mit verschiedenen Schubladen und Stauraum, Kartentisch mit internem Stauraum und erhöhten Fiddles.

•    Navigationsstuhl mit hochwertiger blauer Polsterung.

•    Öffnungsfähige Holzpaneele zur Montage der Elektronik.

•    Leselampen.

•    Stimmungslichter unter den Seitenböden über dem Sofa und weitere über den Steuerbord-Seitenböden im Navigationsbereich.

•    Separater Stauraum für Karten.

Kombüse:

•    U-förmige Kombüse auf der Steuerbordseite.

•    Weißer Corian-Arbeitsplatte mit geformten erhöhten Fiddles.

•    Doppelte Edelstahlspülen mit Einhebelmischbatterie.

•    Gefilterter Frischwasseranschluss.

•    Manueller Salzwasseranschluss.

•    Smev 3-Brenner Edelstahl-Gaskochfeld und Kombi-Backofen.

•    Edelstahl-Frontöffnungs-Kühlschrank.

•    Zweiter oben öffnender, wassergekühlter (80 Liter) Kühlschrank.

•    Dunstabzugshaube.

•    Schneidebrett.

•    Schubladeneinheit mit Schneidebrett und Trockenfutterlager.

•    Mülltonne.

•    Stauraum unter der Spüle.

•    Öffnungsbullauge zur Kabinenüberbau.

Hintere Toiletten:

•    Geformtes Fach, das zwischen den Wänden eingebaut ist.

•    Zwei Schränke mit Spiegeltüren und Corian-Rahmen.

•    Geformte Arbeitsplatte und Waschbecken, eingelassen in eine Wascheinheit mit Corian-Kante mit Mischbatterie/ausziehbarem Duschkopf.

•    Schrank unter dem Waschbecken.

•    Raritan elektrische Spültoiletten, die mit einem Abwassertank verbunden sind.

•    Eingebauter Spiegel in die vordere Wand.

•    Nische für die Toilette mit klappbarem Coriansitz über der Toilette.

•    Teak-Duschrost.

•    Dusche, die durch eine elektrische Sumpfpumpe entwässert wird.

•    2x Haken.

•    Dunstabzug.

•    1x Öffnungsbullauge zur Kabinenüberbau.

•    Türen zum Hauptsalon und zur Backbord-Hinterkabine.

 

Hintere Kabinen:

•    Gleiche hintere Kabinen mit großen Doppelbetten.

•    Kleiderschränke mit Sitzgelegenheit.

•    Schrank über dem Bett entlang der Rumpfseite.

•    Regale am hinteren Ende der Betten.

•    2x Leselampen.

•    2x Öffnungsbullaugen.

•    1x Öffnungsluke zur Kabinendecke.

•    Tür zum Hauptsalon von den Steuerbord- und Backbord-Gästekabinen.

•    Zugang zu den En-Suite-Toiletten für die Backbord-Gästekabine.

•    Elektrischer Ventilator in jeder hinteren Kabine.

DECKSAUSRÜSTUNG

 

Rig:

•    Selden weiß lackierter Kohlefaser-Kielmast (Tall-Rig-Option).

•    Doppelte Sätze von nach hinten geschwungenen Streckern.

•    Vorbereitung für Cutter-Rigg (Kettenplatte, innerer Stay und Mastbefestigungen).

•    Trysail- und Spinnakerbaumführung zum Mast.

•    Selden Großsegel-Battenwagen.

•    Selden weiß lackierter anodisierter Aluminiumbaum.

•    Edelstahl-Rohr-Standing-Rigg – 2002 - regelmäßig von professionellen Riggern inspiziert

•    Einseil-Reffsystem

•    Leinen führen zu Cockpit-Winschen.

•    Furlex 300S manuelles Vorsegel-Furler.

•    Selbsttackende Schiene für die Fock direkt vor dem Mast.

•    Navtec hydraulische Einheit für den Achterstag.

•    Spinnaker-Schiene am Mast.

Winschen:

•    2x Andersen 52ST selbsttailing, 2-Gang manuelle Cockpitwinschen.

•    2x Andersen 46ST selbsttailing 2-Gang elektrische Cockpitwinschen.

•    2x Andersen 46ST selbsttailing 2-Gang manuelle Cockpitwinschen.

Segel:

•    Quantum Sails Membran vollgepacktes Großsegel – 2024

•    Quantum Sails Fusion Membran Furling selbsttackende Fock - 2024

•    UK Sails Spectra 100% Furling Genoa

•    North Sails Nylon asymmetrischer Spinnaker

Allgemein:

•    Edelstahl-Durchgangs-Pulpit.

•    Edelstahl-Pushpit.

•    Verschließbares Bugfach mit Deckel auf hydraulischen Zylindern, bietet ausreichend Platz für die Lagerung von Fendern und Segeln usw. und beherbergt die Fernbedienung für die elektrische Ankerwinde.

•    Rettungsboottragepositioniert vor dem Sprayhood.

•    Backbord- und Steuerbord-Edelstahl-Handläufe zum Coachroof.

•    Edelstahl-Sprayhood-Rahmen mit mit Leder bezogenem Handlauf am hinteren Ende.

•    Doppelte Lifelines mit Toren in den Lifelines zu beiden Seiten in der Mitte und am Heck.

•    Badestufen klappen in das Heck.

•    Elektro-hydraulisch betriebene Heckklappe öffnet sich, um eine Plattform zum Schwimmen oder zum Starten eines Beiboots bereitzustellen, und beinhaltet die einziehbare Edelstahl-Badestufen.

•    Hintere Backbord- und Steuerbord-Lazaretten mit Deckeln auf hydraulischen Zylindern, die ausreichend Stauraum bieten (das Steuerbord hat ein Innenlicht).

•    Abnehmbare Cockpittisch (in zwei Teilen verstaut) unter dem Bett der Eignerkabine verstaut.

•    Teak-Außenbordhalterung zur Pushpit.

•    Edelstahl-Schutzrahmen für die Dorade-Lüfter.

•    MultiPlex-Kohlenstofffaser-Faltpassarelle mit Teak-Tritten und Geländer

Ankern & Festmachen:

•    Edelstahl-Doppelkielrolle.

•    Lewmar 24vDC 1.000w rückwärtslaufende elektrische Ankerwinde - 2024

•    35 kg Edelstahl CQR-Anker mit 80 m 10 mm kalibriertem Ankerketten.

•    2x Klampen auf dem Heckdeck, 2x Klampen in der Mitte und 2x Klampen am Bug.

•    Verschiedene Fender und Festmacherleinen.

Abdeckungen, Kissen & Segeltuch:

•    Sprayhood mit Edelstahlrahmen – 2024

•    Bimini mit Edelstahlrahmen - 2024

•    Stackpack Großsegelabdeckung mit Lazyjacks – 2024

•    Steuerradabdeckung

•    Winschabdeckungen

•    Rettungsbootabdeckung

Beiboot & Außenbordmotor:

•    Alpuna 2,20 m aufblasbares Beiboot

•    Elektrischer Außenbordmotor

SICHERHEITSAUSRÜSTUNG:

Allgemeine Anmerkung zur Sicherheitsausrüstung: Jegliche Sicherheitsausrüstung wie Rettungsinseln, Epirbs, Feuerlöscher und Leuchtsignale usw. sind in der Regel persönlich für die aktuellen Eigentümer und müssen, wenn sie an Bord als Teil des Verkaufs eines gebrauchten Schiffes verbleiben, möglicherweise routinemäßig gewartet, ersetzt oder geändert werden, um den spezifischen Bedürfnissen eines neuen Eigentümers gerecht zu werden.

Lebensrettung:

•    6-Personen-Rettungsinsel - 2025

Haftungsausschluss

Grabau International Italia bietet die Details aller Schiffe in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten und die Angaben stellen keinen Teil eines Vertrags dar. Ein Käufer sollte seine Agenten oder Gutachter anweisen, die Details zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Alle Schiffe werden vorbehaltlich des vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne Vorankündigung angeboten. Grabau International Italia bietet professionelle Yachtübertragungen und rechtliche Eigentumsübertragungen für alle Yachten gemäß dem ABYA-Verhaltenskodex an, wobei alle Anzahlungen und Endzahlungen über sichere, speziell dafür eingerichtete Kundenkonten abgewickelt werden. Unsere speziellen Kundenkonten sind im Vertrauen bei der Natwest Bank eingerichtet und wir sind vollständig versichert.