Sydney 32
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Swiftsure Yachts
Vereinigte Staaten
| Marke | Sydney |
|---|---|
| Typ | 32 |
| Baujahr | 2002 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | US$64.000 |
| Bootstyp | Segel |
| Klasse | Racer |
| Länge | 9.68 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
| Liegeplatz | Point Richmond, California, Vereinigte Staaten |
| Länge über alles | 9.68 m |
|---|---|
| Länge an der Wasserlinie | 8.53 m |
| Breite | 3.2 m |
| Tiefgang | 2.03 m |
| Kieltyp | Kurzkiel |
| Verdränger | 6834 Pfund |
| Segelfläche gesamt | 540 ft² |
| Vorsegel Bereich | 247 ft² |
| Großsegelbereich | 293 ft² |
| Kabinenhöhe | 1.88 m |
| Brutto-Tonnage | 8 t |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Yanmar |
| Treibstoff | Diesel |
| Baujahr | 2002 |
| Motor | 18 PS |
| Steuerung | Direktantrieb |
| Motoren - Standort | enums.engine-location.center |
| Propeller | 2-Blatt |
| Motorbetriebsstunden | 516 |
| Verdecke |
|
|---|---|
| Elektrische Ausstattung |
|
| Elektronik |
|
| Innenausstattung |
|
| Takelage |
|
| Besegelung |
|
| Konstrukteur | Murray Burns Dovell |
|---|---|
| Werft | Sydney Yachts |
| Gästekabinen | 2 |
| Treibstoffstanks | 18 gal |
| Frischwassertanks | 52 gal |
| Fäkalientanks | 10 gal |
| Rumpfform | Gleiter |
Beschreibung
NEU REDUZIERT
RELENTLESS ist ein in Australien gebauter Rennsegler und eine seltene Entdeckung in den Vereinigten Staaten. Sie ist ein hochgeschätztes Segelboot. Diese robuste Sloop mit leichtem bis mittlerem Verdrängung sollte auf Ihrer Shortlist für einen Racer/Cruiser stehen, der beides voll und ganz beherrscht. Relentless wurde von Sydney Yachts entworfen und gebaut. Bekannt für ihr Gleichgewicht zwischen Leistung, Komfort und Handhabung, wurde die Sydney 32 von dem renommierten Designteam Murray Burns Dovell (MBD) geschaffen, das sich auf erfolgreiche Rennjachten spezialisiert hat. Primär als wettbewerbsfähiger Clubrenner gedacht, bietet sie auch Vielseitigkeit für komfortables Cruisen, teilweise aufgrund ihrer erstaunlichen Kopffreiheit (6’2’’). Ihr fractional rig Setup bietet einen einfach zu handhabenden Segelplan und ein hervorragendes Gleichgewicht zwischen Rennleistung und Kreuzfahrtkomfort mit Komfort unter Deck.
Die Sydney 32 schmale, elegante Fiberglas-Rumpf, kombiniert mit einem Finnenkiel und einem Spade-Ruder, sorgt für maximale Manövrierfähigkeit und Geschwindigkeit bei unterschiedlichen Windbedingungen. Ihre Renngene sind in der Handhabung offensichtlich, mit schneller Beschleunigung und reaktionsschneller Steuerung. Sie hat Grand-Prix-Features wie integrierte Kohlefaser-Kettenplatten. Die Kettenplatten sind in einteilige laminierten Strukturgitter geformt, das die Kielbefestigung, den Mastfuß, die Motorhalterung und das Ruderlager umfasst, wie man es bei America's Cup-Booten sieht.
Das Boot performt sowohl am Wind als auch im Lee gut, dank seines fractional rig, das präzise Segeltrimm und Anpassungsfähigkeit ermöglicht. Sie hat großes Geschwindigkeitspotenzial, einfache Segelhandhabungssysteme und eine starke Konstruktion mit decksgestütztem Rig, um die Lasten niedrig zu halten, sodass es leicht von einer kleinen Crew gesegelt werden kann. Gleichzeitig bietet sie komfortable, wunderschön gestaltete Unterkünfte, das Beste aus beiden Welten.
- Kohlesegeln
- Kohlenstoff-Kettenplatten
- Kohlenstoff-Stange
- Benutzerdefiniertes rotes versenktes Steuer (hohes Verhältnis von Rad zu Boot)
- Formgepresste Fußleisten auf dem Vordeck, Fußstützen im Cockpit
- Niedrigprofil-Polycarbonat-Schiebehaupt
- Zweiter in ihrer Klasse im Pacific Cup 2010
Unterkünfte
RELENTLESS – Seltene australische Performance-Racer/Cruiser in den USA.
Geschwindigkeit. Herkunft. Komfort. Seltenheit.
RELENTLESS ist eine wunderschön gepflegte Sydney 32 – eine in Australien gebaute Performance-Yacht und eine seltene Gelegenheit in den Vereinigten Staaten. Entworfen vom legendären Team bei Murray Burns Dovell und gebaut von Sydney Yachts, ist dies ein echter Racer/Cruiser, der Wettbewerbsniveau-Performance ohne Komforteinbußen bietet.
Ursprünglich als wettbewerbsfähiger Club-Racer konzipiert, hat die Sydney 32 sich einen Ruf für ihr Gleichgewicht, ihre Geschwindigkeit und ihr verfeinertes Handling erarbeitet – während sie gleichzeitig außergewöhnliche Kreuzfahrtfähigkeiten bietet, einschließlich beeindruckender 6'2" Kopffreiheit unter Deck.
Gebaut für LeistungRELENTLESS verfügt über einen schmalen, eleganten Fiberglasrumpf mit einem Finnenkiel und einem Spatenruder für herausragende Manövrierfähigkeit und Beschleunigung bei einer Vielzahl von Windbedingungen. Ihr fractional rig bietet präzise Segelkontrolle, was sie schnell, reaktionsschnell und handhabbar macht – selbst mit einer kleinen Crew.
Grand Prix-DNA läuft tief:
Integrale Kohlenstofffaser-Kettenplatten
Einteiliger laminierten Strukturrahmen, der Folgendes umfasst:
Kielbefestigung
Mastfuß
Motorhalterung
Ruderlager
Diese fortschrittliche Konstruktion – ähnlich dem, was man auf America's Cup-Booten sieht – bietet Stärke, Steifigkeit und Leistung unter Last.
Sie beschleunigt schnell, fährt wunderschön am Wind und ist auch bei achterlichem Wind gleichermaßen sicher. Das Decklayout und die Takelage sind optimiert, um die Lasten niedrig zu halten und die Segelhandhabung einfach zu gestalten.
LeistungsmerkmaleKohlenstoffsegel
Kohlenstoffkettenplatten
Kohlenstoff-Spinnakerbaum
Maßgeschneiderte rote versenkte Steuerung (hohes Verhältnis von Rad zu Boot für präzise Kontrolle)
Formgepresste Fußleisten auf dem Vordeck
Fußstützen im Cockpit
Niedrigprofil-Polycarbonat-Schiebehaupt
Zweiter in der Klasse – 2010 Pacific Cup
Im Gegensatz zu abgespeckten Rennbooten bietet RELENTLESS wunderschön gestaltete Unterkünfte und überraschendes Innenvolumen. Sie bietet das Beste aus beiden Welten: wettbewerbsfähige Geschwindigkeit auf der Bahn und echten Kreuzfahrtkomfort, wenn das Rennen vorbei ist.
Warum RELENTLESS?Seltene in Australien gebaute Yacht in den USA.
Bewährte Renngeschichte
Starke, fortschrittliche Verbundkonstruktion
Einfach zu handhaben
Auf hohem Niveau gewartet
Wenn Sie nach einem ernsthaften Racer suchen, der auch bequem mit Familie oder Freunden kreuzen kann, verdient RELENTLESS, ganz oben auf Ihrer Liste zu stehen.
Schnell, wenn Sie es wollen. Komfortabel, wenn Sie es brauchen.
Elektronik
Elektronik & Navigation
- B&G Multi-Display an der Navigationsstation
- B&G H1000 Segelinstrumente mit digitaler Anzeige
- (3) B&G 930 Displays am Mast
- Furuno Navigator GP-32 GPS
- Standard Horizon Matrix GX2150 VHF + AIS Radio mit Mastantenne
- Clarion M-5675 45W AM/FM/CD Stereo mit Boxlautsprechern unter und über Deck
- Windex und Mastkabel neu 2025
- Triducer
- Magnetkompass auf beiden Seiten des Gangways
Elektrische Systeme
- 110V AC und 12V DC elektrische Systeme
- Landstromkabel
- Starterbatterie
- Bass AC/DC elektrisches Panel
- GFCI-geschützter elektrischer Schalter über dem Herd
Zusätzlich
Mechanik und Sanitär
- Yanmar SD 25 Dieselmotor
- Niedrige Betriebsstunden auf Motor 516,4
- Yanmar-Motorpanel Warnlichter/Alarm und Sonnenabdeckung
- Segelantrieb, 2-blättriger Klapppropeller
- Premium Kraftstofffilter
- Selbstjustierende Ruderlager
Deck
Deck und Rumpf
- Verbundrumpf und -deck, aus Fiberglas mit Balsakern konstruiert
- Deck ist weiß mit weißem Antirutschbelag
- Vollständiges unidirektionales Strukturgitter
- Ruderlager 2025 ersetzt
- Unterseite 2025 gestrichen
- Edelstahlstützen mit doppelten Lebenslinien und maßgeschneiderter Leinenführung vorne zum Halten von Spinnakern.
- Luke zum Dämpfen in den Bereich vor dem Mast.
- Elegantes sportliches Design mit großem roten Rennlenkrad
- Edelstahl-Bugpulpit
- Hochklappbarer Bugklampe
- Jeder Achterkoje hat ein öffnendes Fenster zum Cockpit
Segel & Takelage
Segel und Takelage
- Ballenger-Masten und stehendes Gut
- Doppelschlitz-Vorstagfolie
- Fractional-Rigg mit doppelten Spreizern, lackiertes Aluminium
- Spun-tapered Carbon-Spinnakerbaum
- Starres Baumfall
- (2) Winschen auf dem Kabinendach und vier auf der Cockpitverkleidung
- Harken hydraulisches Achterstag, mit Steuerungen vor dem Rad
- Neues Dyneema-Achterstag 2025
- Hood BX/Flex Aramid Carbon-Hauptsegel
- Hood-Klassenregattentücher: X-20 Aramid, BX/Flex Aramid, #4 GPL Carbon
- 125% Fock oben
- 1,5 oz. Kleiner Spinnaker
- .6 oz. Airx 600 Spinnaker
- .75 oz. Airx700 Spinnaker
- Lewmar-Schäkel
- Bug-Schäkel für die Fock
- (8) Lewmar-Kupplungen auf dem Kabinendach
- Das laufende Gut ist in gutem Zustand
Zusätzlich
Verschiedenes und Sicherheit
- Fender und Dockleinen
- Windenhebel
- Aufblasbare MOM-A
- Rettungsleine
- Pop-Up Sicherheitsringe im Cockpit zum Befestigen
- Hochleistungs-Kiel aus hochfestem Stahl mit Bleikugel
- Navy-Canvas-Abdeckung für das Großsegel, die Gangway und das Rad
Haftungsausschluss
Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Schiffes nicht garantieren oder gewährleisten. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.
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