Walsteds Sparkman & Stephens 46

Bau

RCD-Status: Die Yacht entspricht den grundlegenden Sicherheitsanforderungen der Richtlinie 94/25EG oder RCDII (2013/53/EU, je nach Fall) (Richtlinie über Sportboote) und ist in Kategorie A – „Ozean“ (oder Kategorie B – je nach Fall) eingestuft.

Rumpf-, Deck- und Aufbaubau:

• 4-lagige Querschnitt- und Längsmahagoni-Konstruktion auf Mahagonirahmen.
• Teakdeck mit lackierter Mahagoni-Abdeckleiste und niedrig lackiertem Fußreling.
• Mahagoni-Aufbau.
• Coachroof aus lackiertem Oregon-Kiefernholz.
• Mahagoni-Trennwände, Verkleidungen und Tischlerarbeiten.
• Komplette Rumpf- und Decklackierung/Neulackierung (Awl Craft 2000) (2021/2022).
• Antifouling neu lackiert (Nautex) (2021/2022).
• Maßgefertigte Lagerbock (optional) (2021/2022).

Kiel & Ruder:

• Ruder aus FRP-Sandwichkonstruktion mit Edelstahlruderstock.
• Ruderlager und -stock gewartet, neuer Stockgator (2019/2020).

Maschinen

Motor & Getriebe:

• Yanmar 4JH3 (B4) WE Marine-Diesel mit 61 kW bei 3800 U/min, elektrischer Start.
• Racor 75 / 500 Dualkraftstofffilter.
• Frischwasser-Kühlung durch Wärmetauscher.
• Nassabgas zum Heck durch Vetus-Wasserabscheider und Schalldämpfer.
• Par Inline 12 V DC Abgasgebläse aus dem unteren Maschinenraum.
• Elektrischer Stopp, der vom Deck aus aktiviert wird.
• Rückwärts-/Reduktionsgetriebe (2,62:1) am Motor.

  Wartung & Leistung:

• Winterfest gemacht und zu Beginn jeder Saison gewartet.

 

Antrieb & Steuerung:

• Schiffsrad.
• Kobelt-Motorsteuerung und Yanmar-Motorinstrumente und -alarme.
• 2-blättriger, federnder Maxprop auf Edelstahlwelle.
• Heckrohr aus Edelstahl mit Deep Sea Seal wassergeöltem Stopfbuchse.
• Edelstahl-Einzelstreben-Propellerhalterung mit wassergeöltem Lager.
• Ketten-, Draht-, Riemen-, Quadrantsteuerung.

Elektrische Systeme

Spannungssysteme:

• 12V DC mit isolierten 2-Draht-Multistrangkabeln elektrisches System.
• Mastervolt 12V / 24V DC-Wandler.
• Schalttafel und Steuerungen am Kartentisch; Trennpanel zum Navigationsbereich.

Batteriebänke:

• 2 x Mastervolt 12V 140 Ah Haushaltsbatterien.
• Mastervolt MVG 12V 55 Ah Motorstartbatterie.
• Neue Haus- und Servicebatterien (2021/2022).

Batterieladegeräte:

• Batterieladegerät und Wechselrichter 25 A 230 V DC 1,5 kW, 50 Hz.

Generatoren:

• Mastervolt 75A Ladegerät für Beleuchtungsbatterien am Hauptmotor.
• 60A Ladegerät für die Starterbatterie am Hauptmotor.

Landstrom:

• Landstrom 230V AC mit 16A Mastervolt Isolationstransformator und 25m Kabel.

Sanitärsysteme

• Waldeck-Waschpumpe.

Frischwasser- und Wasserheizungssystem:

• Frischwasser wird über Rheinstrom Hydroforce zu den Wasserhähnen in der Kombüse, Dusche und WC geliefert.
• Isotemp 30-Liter-Warmwasserboiler mit 230V AC-Heizelement und Motorwärmetauscher.

Tankage

• Kraftstoff- und Wassertankanzeigen im Navigationsbereich.

Kraftstoff:

• Edelstahl-Kraftstofftank 250 Liter.

Frischwasser:

• 2 x Edelstahl-Frischwassertanks mit insgesamt 400 Litern.

Grauwasser/Schwarzwassertanks:

• Edelstahl-Schwarzwassertank 190 Liter.

Gas:

• 2 x Gasflaschen im Schrank achtern mit Überbordentleerung.

Navigationsausrüstung

• Cassens und Plath 5 3⁄4 Zoll Steuerkompass an der Steuerposition.
• Simrad CA40 Kombinationsradar, GPS-Kartenplotter und Echolot.
• B&G Hydra 2000 Ocean Pack mit vollfunktionsfähigen Anzeigen im Cockpit und am Kartentisch.
• Simrad RT68 VHF-Radio, montiert am Kartentisch.
• Simrad HD52 tragbares wasserdichtes VHF-Radio.
• Schalttafel am Kartentisch mit Kontrolllampen für Navigationslichter.
• Wiederholer für B&G Hydra 2000.
• B&G Hydra Pilot.
• Raymarine RC 530.
• Steuerkompass im S&S-Binnacle.
• B&G Analoge Anzeigen für Windrichtung, vergrößert, Geschwindigkeit und Bootsgeschwindigkeit an der Schottwand.
• B&G überholt/gewartet. Glas auf analogen Anzeigen ersetzt (2017/2018).
• Neues B&G Autopilotsystem (2019/2020).
• 4G WLAN installiert (2019/2020).

Haushaltsgeräte

Galley:

• Force 10, 63356, gimbelter Drei-Brenner LNG-Herd und Ofen.
• Iceberg Kühlschrank mit oberer Öffnung und Gefrierfach.
• Edelstahlspüle.
• Motorbetriebener Kompressor für Kühlschrank und Gefrierfach.

Heads/Duschen:

• Jabsco manuelles WC mit Salzwasser-Spülung, mit Holzsitz und -deckel.
• Waschbecken mit Warm-Kalt-Mischer.
• Dusche.
• Duschtasse.

Heizung & Belüftung:

• Dorade-Lüftung vorne im Rumpf auf einem lackierten Mahagonikasten.

Unterhaltung:

• Beckers Mexico Radio CD-Player.

Beleuchtung:

• 6 x weiß lackierte eingelassene Deckenleuchten im Salon.
• 2 x weiß lackierte Leseleuchten für die Koje im Salon.
• 2 x Aquasignal Decklichter unter den unteren Streben.
• Kompasslicht mit Rheostat.
• Aquasignal Navigationslichter.
• Rote und grüne, 112,5 Grad, Seitenlichter (Regel 23) - Weißes 225 Grad Oberlicht (Regel 23).
• Weißes, 135 Grad Hecklicht (Regel 23).
• Weißes 360 Grad Signallicht (Regel 26b/30).

Unterkunft

Beschreibung des Layouts:

• Vom Cockpit aus über die Schiebetür im Coach-Dach steigen.
• 5 x Rohteak-Stufen im Companionway nach unten.
• Vernietetes Mahagoni und kontrastierende weiße Paneele, Schott und Decksdecke.
• Vernieteter Kabinenboden.
• Sehr großer, tiefer Kleiderschrank auf der Steuerbordseite.
• Neue Innenkissen (2017/2018).
• Innenboden neu lackiert (AwlCraft 2000) (2019/2020).

 

Vorkabine:

• 2 x Große Einzelkojen; je eine auf jeder Seite.
• Sehr umfangreicher Stauraum darunter.
• Kleiderschrank.
• Schubladen und Schränke auf beiden Seiten.
• Schatzuhr und Barometer.
• Große Luke in der Decksdecke zur Vorderdeck.
• Durch den Salon und vorbei am Kartentisch nach hinten kommen.

 

Kopfbereich Vorne auf der Steuerbordseite:

• Teak-Rostboden über dem Duschabfluss.
• Lampen und Luke in der Decksdecke.
• 2 x Große Schränke gegenüber der Steuerbordseite.

 

Salon:

• 2 x Oberlichter in der Decksdecke.
• 2 x Sofa-Betten; je eines auf jeder Seite - 2 x Pilotenkabinen oben und außen.
• Klappbarer Esstisch mit Fiddles.
• Öllampe über dem Tisch.
• Halbmodell an der vorderen Wand auf der Steuerbordseite.
• George Jensen Uhr und Barometer darüber.

 

Küche:

• Küche auf der Steuerbordseite
• Öffnende Luke darüber.
• Geschirr- und Tassenregale außen.
• Umfangreiche Arbeitsflächen aus Edelstahl und lackiertem Mahagoni.

 

Navigationsbereich:

• Vollständiger Kartentisch.
• Navigationsinstrumente.

 

Gästekabine hinten auf der Steuerbordseite:

• Kleine Doppelkoje.
• Bücherregal.
• Tiefer Kleiderschrank.

Deckausrüstung

Rig:

• Verjüngter Carbon-Nordmast F1060 mit 4 x Aluminium-Luftleitblechen und Baum.
• Edelstahl-Innentangs.
• Reckman manuelle Vorsegelrollanlage.
• Navtec manuelles hydraulisches Achterstag-Zylinder.
• Navtec manuelles hydraulisches Baum-Vang.
• Spinnakerbaum auf dem Vorschiff.
• Dyneema und geflochtene Dacron laufende Takelage.
• Achterstag.
• Navtec Baum-Vang und Achterstag-Steuerungen.
• Frederiksen Großsegel-Schotwagen auf der Brücke.
• Frederiksen Rollen steuerbord und backbord.
• Frederiksen Schienen und Wagen für Vorsegel auf jeder Seite des Decks.
• Frederiksen Genoa-Schotwagen.
• Neue Spinlock-Mast-Jammer XXA (2017/2018).
• Neue komplette Renn- und Kreuzfahrt-Laufende Takelage (2017/2018).
• Renn-Vorsegel mit Doppelrille, Harken-Profil (2017/2018).
• Neue stehende Takelage V1s, D1s und D2s (2019/2020).
• Neuer Hall Spars Spinnakerbaum (2019/2020).

Winschen:

• 2 x Andersen 46 ST Winschen auf Edelstahl-Podesten außen.
• 2 x Anderson 58 ST Hauptwinschen auf Edelstahl-Podesten außen.
• 2 x Andersen 46 ST Sekundärwinschen auf Edelstahl-Podesten außen.
• 2 x Andersen Edelstahl, 300 mm Einzelgriff-Winschenhebel mit Verriegelung.
• 2 x Andersen Edelstahl, 300 mm Doppelgriff-Winschenhebel mit Verriegelung.
• 2 x Anderson 52 ST Fallwinschen.
• Neue Hauptwinschantriebe von Anderson (2021/2022).

Segel:

• Vollbatten Großsegel 3Di Endurance 780 M 19.600 Dpi (2018).
• Genua Light 3Di Endurance 780 M 10.850 Dpi (2018).
• Genua Medium/Heavy 3Di Endurance 780 M 16.800 D1pSiT (2018).
• Fock 3 /Max ORC 3Di Endurance 780 M 26.000 Dpi (2018).
• S1 Spinnaker SuperLite/Kote SK 60 CTDR (2018).
• S2 Spinnaker SuperLite/Kote SK 90 CTDR (2018).
• S3 Spinnaker SuperLite/Kote SK 130 CTDR (2018).
• Blooper Gennaker SuperKote SK 75 (2018).
• Spinnaker Staysail NPL Sport Poly TF1 1.7 NL (2018).
• Genua Staysail NPL Sport Xi Aramid NLXi14 (2018).
• Selbstwendefock mit Latten 3Di Endurance 760 26.000 TWS 6-22kn, DesignPoint 12kn, max AWS 26kn (2019).
• 4 vertikale Verdrehungen in den Roll-Latten, UV-Schutz, kein Luff-Seil (2019).
• Sturmfock (2019).
• Sturmtrysail (2019).

Allgemein:

• Edelstahl-Pushpit.
• Edelstahl-Pulpit.
• Deckel auf S&S-Cams zum Lazarett; Gasfach darin.
• Vernietete Königslatte.
• Trunk-Kabine mit Schiebeluke und Waschbrettern.
• 4 x Goïot Öffnungsluken auf dem Steuerhaus.
• 2 x Medium Goïot Öffnungsluken.
• 2 x Kleine Goïot Öffnungsluken.
• Swan-Stil Schiebeluke auf der Mittellinie.
• Neue Ausstiegs-Carbon-Passerelle. In maßgeschneidertem Awlgrip, um zu den Sparen zu passen (2017/2018).

Anker- & Festmacherausrüstung:

• 2 x Edelstahl-Mooring-Klammern.
• S&S Reibungsleisten.
• Mitte Mooring-Klammern auf jeder Seite.
• Lewmar Ocean 3 elektrischer Anker-Winsch.
• 45lb CQR-Anker auf dem Bug-Roller und 100 m x 10 mm Kette im vorderen Fach.

Abdeckungen, Segeltuch & Kissen:

• Steuermannsitz hat auch Zugang zum Lazarett.
• Sitzgelegenheiten auf der Backbordseite über einem sehr großen und tiefen Fach mit einer Teak-Bordleiter.
• Spritzschutz.

Sicherheitsausrüstung

• Rettungsinsel auf der Pushpit-Halterung.
• Edelstahlstützen und -geländer, die nach vorne gehen.
• Edelstahlhandläufe, die auf beiden Seiten nach vorne verlaufen.
• 4 x lackierte Mahagoni-Handläufe auf dem Kabinendach und dem Deck.

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.