Amel Super Maramu 2000

Spezifikation

In den eigenen Worten des Verkäufers...

Wichtige Fakten     
Modell: Amel Super Maramu 
Baujahr: 2003 
Zugelassen: London, UK 
Rumpfnummer: 404 
Motor: Yanmar 4JHTE, 5.900 Std. (wurde im März 2025 einer umfassenden Überholung unterzogen, weitere Details unten)
Gen Set: Onan, 3.900 Std.
Wasseraufbereiter: Dessalator 160LPH, 769 Std. 
Segel: Q sails Genua, Großsegel & Besan (2021/2022) Ballooners Doyle (2022) Precision 
Asymmetrisch 2022 
Standing Rigging: ACMO 2019 
Running Rigging: Alle 2022/23 ersetzt, außer Haupt- und Besan-Halyards, neue Besan-Staysail-Halyard und neue Genua-Schoten, Jan 2025 
Antifouling: Dez 2024 mit Seahawk Colorcote
Elektrisches Paket: 600AmPH 24v Lithium (2021), 1.235kw Maxeon LR6  Solar-Panels auf einem maßgefertigten Edelstahlbogen, alles gesteuert von Victron MPPT’s, Cerbus GX mk2 und zwei Victron Quattro 3KW Wechselrichtern, parallel montiert. 
Strom: 220 & 110 AC, 24 & 12 DC 
  
Wichtige Details:-
 
Motor: Yanmar 110Hp Einheit. 4JHTE, 5900 Stunden 
    
        März 2025:
•    Neue ZF-Getriebe & Bowman-Ölkühler
•    Neue Motorbremse (Amel)
•    NEUE Vetus-Kupplung & Buchsen
•    Neuer Eingangswellensatz für C-Antrieb
•    Neuer Yanmar-Getriebedämpfer
•    4 neue Yanmar-Injektoren
•    Ventilspiel überprüft und angepasst
•    Ladeluftkühler, Ölkühler, Wasser- und Turbokühler wurden entfernt, gereinigt und ersetzt usw.
•    Alle Flüssigkeiten und Filter ersetzt.
    
 
Elektronik: 
•    Alle Lithium-Batteriebank 600 Amph  24v von Battleborn-Batterien, 2020. 
•    Zwei Victron 3kw Quattro-Wechselrichter parallel, einer 2020 installiert, der zweite im Juni 2022 
•    Victron 24/12-Batterieladegerät / -konditionierer zwischen Hausbank und Motorstart. Der Motorstart wurde im Okt 2023 durch eine neue Einheit ersetzt. 
•    Victron Cerbus Mk 2-Steuereinheit und Panel in der Kombüse montiert 
•    Victron MPPTS für Solarbogen
•    Drei Maxeon LR6 435 Solar-Panels (März 2025)
 
Generator:- 
 
•    Onan 7.5kw mit 3.350 Stunden und funktioniert einwandfrei. 
o    Neues Motherboard Okt 2024
o    Neuer Starter Okt 2024
o    Neue Rohwasserpumpe Dez 2025
o    Vollservice Nov 2024 (alle Filter, Flüssigkeiten und Impeller usw.)
 
Navigationsausrüstung:-  Raymarine, NMEA 2k Backbone.
 
•    5 Raymarine i70s Kopfgeräte (2021) 
•    2 Raymarine i70 Autohelm-Geräte (2021) 
•    Axiom 9 MFD in der Navigationsstation (2021) 
•    Raymarine Quantum 2 Radar (2021) 
•    Raymarine Axiom pro 12 MFD am Steuerstand 
•    Echopilot 2D FLS Vorwärtsblickendes Sonar (2021) 
•    Digital Yacht AIT5000 Klasse B+ Transponder 
•    Raymarine LM2 Autopilot RAM (zwei neue Einheiten, eine als Ersatz) 
•    Raymarine VHF 63 (2022) einschließlich Fernbedienung und Lautsprecherhandgerät am Steuerstand 
•    Nov 2024 wurde der Tiefen- und Geschwindigkeitsgeber durch eine neue DST810-Einheit ersetzt, außerdem gibt es einen zusätzlichen Ersatz-DST 810 im Ersatzteillager.
 
(Alle Software im Okt 24 aktualisiert)
 
Zusätzlich :
•    Zwei Iridium Go-Einheiten, beide mit SIM-Karten. 
•     Predictwind Datahub. (Nov 2024)
•    Brandneues Starlink Mini, dauerhaft am Solarbogen montiert und durch die Navigationsstation mit einem Mesh-WLAN-Repeater verkabelt.

Rigging & Segel:
•    Alle stehenden Takelage 2019 mit ACMO ersetzt
•    Q Sails Hyrdanet Genua (2021). Die Genua wurde im März 2025 entfernt, um von Turbulence hier in Grenada überprüft zu werden. Sie haben das Sunbrella ersetzt und die Nähte und den Schothorn aufgeräumt, die Telltails ersetzt.
•    Doyle Ballooners (passende originale Amel-Farben und Schnitt, aber etwas schwerer Stoff). Beide neu in 202 und beide gebraucht. Der Besan-Balloner befindet sich in einem ATN-Sack für einfaches Hissen und Abnehmen.
•    Q sails neues Groß- und Besansegel, Hydranet Nov 2022
•    Neues Precision Code Zero, reinweiß mit Amel-Logo bedruckt. In einem ATN-Sack (Juli 2022.)
•    Amel Caribe in Martinique hat den Genua-Furler und den Vorstag im März 2022 gewartet
•    Das Großsegel-Furler-Getriebe und der Motor wurden im Februar 2022 durch Amel-Einheiten ersetzt.

Kombüse
•    GN Espace Induktionskochfeld und Herd
•    Sage-Konvektionsofen und Heißluftfritteuse
•    Neue Waschmaschine an der ursprünglichen Position (2022) 
•    Fridgoboat MS130RD Edelstahl-Zweischubladeneinheit und Capri 50-Kompressor in der Hauptkombüse, 2021 eingebaut 
•    Alle neuen Corian-Küchenoberflächen, maßgefertigt, um auf die bestehenden Kücheneinheiten zu passen. Geschirrspülerplatz umfunktioniert zu Lebensmittellager, passendes Corian 
•    Kühlschrank und Gefriergeräte im Hauptsalonbereich wurden mit neuer, hocheffizienter Isolierung und allen neuen Fridgoboat-Kompressoren (Capri’s) neu aufgebaut. Die Verdampferplatten wurden im Okt 2023 aktualisiert
•    Seagul-Wasserfilter in der Spüle der Kombüse

Wasseraufbereiter:-
•    Desalator 160LPH Einheit (570 Stunden)
•    Neue Calpeda LP-Pumpe Jan 2025
•    Neue Desalator HP-Pumpe und Motor Nov 2024

Sicherheitsausrüstung: 
•    Zwei EPIRBS, UK registriert, im März 2021 gewartet, als sie von der US- in die UK-Registrierung übertragen wurden. 
•    Zahlreiche Feuerlöscher (Anfang 2021 gewartet) 
•    Jan 2025, neue 4-Personen-Seago 24 Stunden+ Rettungsinsel innerhalb der Backbordseite montiert, maßgefertigt in das Geländer.
•    Zweckgebauter Jordan Series Drogue mit Dyneema-Leinen, 147 Kegeln und Kette.  
•    Drei tragbare VHF-Geräte 
•    Zwei Schwimmwesten, ordentliche 
•    Zwei Gurte 
•    Jack stays 

Klimaanlage
•    Drei Einheiten, voll funktionsfähig und im Nov 2024 befüllt
•    Das Achterkabine wurde 2022 durch eine Clima 9-Einheit ersetzt.
•    Webasto-Heizsystem als Standard in Redline eingebaut, voll funktionsfähig. 

Verschiedenes:-

•    Highfield Dinghy mit Chaps und Suzuki 15ho Zweitakt (2022)
•    Toast Sunbrella-Markisen für das Achter- und Salon-Kabinen (2022 & 2025)
•    Coltri MCH EM 6 ST Tauchkompressor (2022)
•    Frisch- oder Rohwasser-Toiletten
•    Neue Burgunder-Bimini (2025)
•    Umfangreiches Inventar an Ersatzteilen, alle in einer Tabelle aufgeführt.

Haftungsausschluss

Nicolle Associates bietet die Details dieses Schiffs in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Schiffs nicht garantieren oder gewährleisten. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Details zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne Vorankündigung angeboten.

• Wie immer tun die Fotos der Realität nicht gerecht, daher wird eine Besichtigung dringend empfohlen.
• Dieses Boot liegt in Grenada.
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