Bavaria 32

Allgemein

Bavaria 32

Gebaut im Jahr 2003 von Bavaria Yachtbau GmbH, Deutschland

Entworfen von J&J Design

CE-Kategorie A

GRP-Rumpf, Aufbauten und Deck

Flexiteak im Cockpit (2022)

Abmessungen 10,29 x 3,33 x 1,50 Meter

Masthöhe ca. 14,06 Meter

Verdrängung ca. 3.750 kg

Ballast ca. 1.060 kg

Motor

Volvo Penta MD2030 - 29 PS (jährlicher Service)

3 Zylinder

Saildrive (Überholung 2024) (Saildrive-Manschette)

Propellerwelle (Überholung 2023)

Dichtung für Saildrive und Propellerwelle (2024)

Volvo Penta 3-Blatt-Propeller

Diesel-Einspritzdüse (2025)

Kühlwasserpumpe (2024)

Kühler gequetscht (2022)

Alle Schläuche im Maschinenraum ersetzen (2023 & 2024)

Aerator-Motor (2024)

Indirektes Kühlsystem

Zweites Kühlwasser-Einlassventil mit Ventil (2024)

Kühlwasserfilter mit Sichtglas (2024)

Mechanisches Getriebe

Tanklager

Ca. 90 ltr. Dieseltank

Ca. 150 ltr. Frischwassertank

Ca. 80 ltr. Abwassertank (gereinigt, Schläuche und Bögen 2025 ersetzt)

Elektrisches System

12V / 230V elektrisches System

80Ah Starterbatterie (2025)

2x 180Ah Servicebatterien

Batterieladegerät

300W Wechselrichter

Landstrom mit Kabel

Unterkunft

Klassisches und gut gepflegtes Interieur

Mahagoni-Möbel mit blauen Kissen

Zwei geräumige Schlafkabinen und Salon

4-6 Schlafplätze

Matratzenauflage auf dem Bett in der vorderen Kabine (2024)

LED-Innenbeleuchtung

Bad mit einer Jabsco-Handtoilette (2024) und Waschbecken

Blaupunkt, mit Lautsprechern im Salon und Cockpit

Webasto-Heizung mit Auslässen in beiden Kabinen, Bad und Salon (2009)

Küche

Küche mit drei Brenner Gasherd und Ofen

S.s. Spüle

Kühlschrank

Elektrisches Wasserdrucksystem

Boiler Warmwassersystem im Badezimmer und Cockpit Dusche (2021)

Rigging

Andersen 12 ST Winsch (2021), am Mast

2x Harken 16 ST 1-Gang Winschen

2x Harken 32 ST 2-Gang Winschen

Seldén Mast (Inspektion 2022)

Seldén Baum (Inspektion 2022)

Seldén Rodkicker

Seldén Gennakerbaum (2022)

Seldén Furlex 200s Genua-Furler

Rigging (2019)

LED 3-Farben Toplicht

LED Dampf-/Decklicht (2023)

LED Navigationslichter

Deutsches Großschot-System

Segel

Elvstrøm Sails EPEX vollbesegeltes Rollgroßsegel (2020)

Scaldis Sails 130% Genoa (ca. 1 m² beginnt sich zu delaminieren) (2016)

Hochaspekt-Jib (2015)

Code-0 (2021)

Gennaker (neue Bedingung)

Navaids

Plastimo Olympic 135 Kompass

Furuno HS-2721 VHF, mit Innen- und Außenanschluss

Raymarine C70 Kartenplotter (innen)

Raymarine ST60 Tridata

Raymarine ST60 Wind

Raymarine ST4000+ Autopilot

Vesper Marine XB-8000 AIS-Transponder mit WLAN

Zusätzlich

Schwarze Sprayhood (Fenster 2025)

Schwarze Cockpitabdeckung (Reißverschluss 2025)

Alter Sprayhood und Cockpitabdeckung als Ersatz

Cockpittisch

Teak-Bumperleiste mit Edelstahlleiste

Manuelle Bilgepumpe

Elektrische Bilgepumpe

Edelstahl-Bow-Schutz

Anker mit ca. 10 Metern Edelstahlkette und ca. 30 Metern Leine

Außenbordmotorhalterung

Fender (2023) + Leinen

Rettungsinsel in Tasche (muss inspiziert werden)

Unterwasserschiff entblättert und neu aufgebaut (2017)

Badeleiter

Badeplattform

Cockpitdusche

4-Personen-Rettungsinsel (2024)

Edelstahl-Seerailing (2021)

Antifouling (jährlich)

Anoden (jährlich)

Haftungsausschluss

Die Firma bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.