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Bavaria 38 Cruiser

€75.000

Angeboten durch:

L'Altroporto Soc. Coop.

Porto Turistico "Marina di Pescara"
Pescara
Italien
+39 085 690234/+39 340 3309293

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Marke Bavaria
Typ 38 Cruiser
Baujahr 2003
Bootszustand Gebraucht
Preis €75.000
Bootstyp Segel
Klasse Cruiser/Racer
Länge 12.13 m
Treibstoff Diesel
Rumpfmaterial GFK (Fiberglass)
Liegeplatz toscana, Grosseto, Italien
Steuerstatus Inkl. MwSt.
Länge über alles 12.13 m
Länge an der Wasserlinie 10.25 m
Breite 3.87 m
Tiefgang 1.7 m
Kieltyp anderes
Verdränger 7000 kg
Motortyp Innenbord
Marke vollvo penta
Motor-Modell D2 55
Treibstoff Diesel
Baujahr 2003
Motor 55 PS
Steuerung Sail-Drive
Motoren - Standort Backbord
Propeller 3-Blatt
Material Propeller Aluminium
Verdecke
  • Sprayhood
  • Lazy bag
  • Cockpit Persenning
  • Lazy jacks
Elektrische Ausstattung
  • Landanschluß
  • Wechselrichter
Elektronik
  • Echolot
  • Log
  • Windmeßanlage
  • Kartenplotter
  • Autopilot
  • Radio
  • Kompaß
  • CD-Spieler
  • GPS
  • Cockpit Lautsprecher
  • UKW-Funk
Innenausstattung
  • Bilgepumpe elektrisch
  • Ofen
  • Bilgepumpe manuell
  • Marine-WC
  • Warmwasser
  • Kühlschrank
  • Batterieladegerät
Deckausstattung
  • Cockpit Teak
  • Cockpitdusche
  • Aussenbordmotor-Halterung
  • Radarreflektor
  • Beiboot
  • Rettungsinsel
  • Cockpitpolster
  • Cockpittisch
  • Badeleiter
Takelage
  • Spinnakerbaum
Besegelung
  • Lattengroßsegel
  • Gennaker
  • Genua
  • Rollgenua
Gästekabinen 3
Gäste-Toiletten 1
Treibstoffstanks 1 x 151.42 Liter
Frischwassertanks 2 x 150 Liter
Rumpfform Monohull
Rumpfgarantie Kein

Beschreibung

Bavaria 38, ein Eigentümer.

Zwei Segelsets: Standardsegel plus halbvollbatten Großsegel von Montefusco, Lazy Jack und Lazy Bag 2011, Fock mit UV-Band von Montefusco 2012, dreidimensionaler Gennaker mit Schlauch und Seldén-Bugbeschlag 2012. Isolationstransformator, Volvo Penta D2 55 Saildrive Motor, Max Prop 2012 verstellbare Propeller, Propeller im Vergleich; Batterien 80 Ah 2009 und Servicebatterien 2 X 135 Ah 2016, Mastervolt 35 201 Ladegerät. Harken Winschen mit selbstwendendem System in zwei Geschwindigkeiten; drei Kabinen, ein Bad mit umbaubarer Dinette, Duschbad, Boiler, Radio-CD und Stereoanlage, Leiter, Außendusche warm/kalt, Teakcockpit, klappbarer Tisch, Außenküche, Bimini, Sprayhood, Raymarine GPS-Kartenplotter Iridum und Raymarine ST 6001 Autopilot, Arimar Tender 2,7 mit GFK-Kiel, FB Suzuki 4Df 4 PS 4-Takt, VHF, 8-Personen-Rettungsinsel 2015 überholt, vollständige Ausrüstung, Lifelines, PS-Box 2016, automatische Bilgenpumpe im August 2012 ersetzt, Ersatzanker und Hauptanker CQR 15 kg, 50 m Kette, Festmacherleinen, Fender. 50 m Kette Durchmesser 8 2024, neue Polsterung.

Preis nicht verhandelbar

Beschreibung vom Bauunternehmen

Die neue Bavaria 38cruiser ? unsere nächste Generation von Segelyachten wird Sie mit Begeisterung erfüllen. Sie verfügt über ein verbessertes Innenlayout, ein neues Rumpfdesign und ein völlig neues Decklayout mit einer klassischen eleganten Linie sowie funktionaler und moderner Ausstattung.

Zusätzliche Beschreibung

  • Teak auf dem Seitendeck und dem Steuerhaus
  • Autopilot, Raymarine ST 6002
  • Raychart, Raymarine C 70, mit GPS
  • Rodkick mit Gasdruckfeder
  • Vollgelattetes Großsegel (ca. 69,0 qm), inkl. MDS & Lazyjacks; reffbares Genua
  • High-Tech Segelset (ca. 70,8 qm) für gelattetes Hauptsegel und reffbares Genua, zugeschnitten und flächenoptimiert, Sandwich-/Laminate-Gewebe; gelattetes Hauptsegel inkl. MDS & Lazyjacks, bi-radial; reffbares Genua mit E-Schaum, tri-optimal
  • Großsegel-Reffsystem (ca. 62,5 qm), mit Großsegel und reffbarem Genua
  • High-Tech Segelset (ca. 68,7 qm) für Großsegel-Reffsystem; reffbares Hauptsegel, Gitter-Spectra/Dacron; reffbares Genua mit E-Schaum, tri-optimal, zugeschnitten und flächenoptimiert
  • Spinnaker-Ausrüstung komplett mit Spinnakerbaum & Haltevorrichtung;
  • Downhaul mit separater Kettenplatte.
  • Exzenter-Klemmen für Fall und Toplift, Stopper für Downhauls, Führungsblöcke am Mast und an den Relingsstützen, Führungsblöcke
  • Spinnaker-Hebesystem
  • Gennaker-Baum
  • Warmwasserversorgung für die Kombüse, das Marine-WC & die Cockpitdusche; aus dem Motor-Kühlkreislauf und A/C Landstromversorgung
  • Dusche im Marine-WC, Entsorgung über elektrische Membranpumpe, Pumpenfilter
  • 2. Wassertank, im Vorschiff, ca. 150 l
  • Warmluftheizung, Webasto Air Top 3500, Öffnung im Salon und Vorschiff, Kraftstoffversorgung aus dem Dieseltank des Motors
  • Batterieladegerät, 45 Ah (statt 25 Ah), für AC-Landstromversorgung
  • Zusätzliche Batterie, 140 Ah
  • VHF-Verkabelung, inkl. Antenne, installiert im Mast zum Kartentisch
  • Stereo-Radio, FM, AM, mit CD-Player, Lautsprecher im Salon, inkl. Antenne am Achterstag
  • Elektrische Ankerwinde inklusive Grundplatte
  • Volvo-Penta D2-40, 27,9 kW / 38 PS, mit Segelantrieb (statt D1-30)
  • Faltpropeller, 3 Blätter
  • Pfluganker, verzinkt
  • Ankerkette, verzinkt, Ø 8 mm, 50 m Länge
  • Bugstrahlruder SE 60, elektrisch; nur zusammen mit einer zusätzlichen Batterie
  • Rettungsweste mit Haltevorrichtung und Lifeline, am Heck angebracht
  • LFS-Sicherheitspaket, Lebensrettungssystem
  • Gusseisen-Kiel als Flachkiel (Tiefgang ca. 1,60 m)
  • Relingsoffnung auf beiden Seiten
  • 2 Springklemmen mittschiffs, Aluminium
  • 4 Edelstahlklemmen
  • Springklemmen, Edelstahl (nur in Verbindung mit Edelstahlklemmen)
  • Gestell für den Seetransport
  • Spritzschutz

Zusätzliche Beschreibung

  • 2 Kabinen mit 4 Schlafplätzen plus Salon oder
  • 3 Kabinen mit 6 Schlafplätzen plus Salon
  • Schublade unter dem Bett in der vorderen Kabine
  • Salon mit bequemer Couch
  • Luxuriös gestalteter Salontisch
  • Sideboards mit Stauraum und Schränken
  • Kartentisch mit großem Fach für nautische Karten und Navigationsinstrumente
  • Sitz am Kartentisch mit Stauraum
  • Koje: integrierter Mikrowellenofen, Herd mit Ofen, halbkardanisch
  • Isolierte Kühlbox mit elektrischer Kühlanlage DC
  • Spüle aus Edelstahl
  • Stauraum mit Schubladen und Klappen
  • Marine-WC mit pflegeleichten Kunststoffoberflächen
  • Doppelspind in der hinteren Kabine
  • Decksluken und Bullaugen im WC
  • Pumpen-WC mit Fäkalientank, Entsorgung über Seacock und Decksabsaugung
  • 6 Luken zum Öffnen
  • 6 Seitenfenster zum Öffnen
  • 2 Panoramafenster im Salon
  • 2 Rumpffenster, nicht zu öffnen
  • 3 Feuerlöscher

Zusätzliche Beschreibung

  • Stromversorgungsschaltbrett des Bootes mit automatischen Sicherungen und Kontrollleuchten
  • Voltmeter
  • Motorstromkreis 1 x 55 Ah, Bootsstromkreis 1 x 140 Ah
  • AC-Landstromversorgung mit Batterieladegerät, 25 Ah
  • AC-Steckdose am Schaltbrett, in der Kombüse und im maritimen WC
  • DC-Steckdose am Schaltbrett

Zusätzliche Beschreibung

  • Volvo-Penta D1-30, 20,1 kW / 27,3 PS mit Segelantrieb und festem Propeller
  • Doppelkühlkreislauf mit Seewasserfilter
  • Motorstunden- und Drehzahlmesser
  • Isolierter Maschinenraum
  • Dieseltank, ca. 150 l Inhalt, mit Füllstandsanzeiger und Filter

Zusätzliche Beschreibung

  • Seitendeck und Coachdach mit Anti-Rutsch-Struktur
  • Teak auf Sitzbänken und Cockpitboden
  • Pulpit, Pushpit, Reling
  • Bugbeschlag mit Ankerrolle
  • 4 Klampen (Aluminium)
  • 2 Arbeitswinschen, selbstlenzend
  • 2 Genoawinschen, selbstlenzend, zweigängig
  • 2 Großschot-/Spi-Winschen, selbstlenzend
  • 2 Winschenhebel
  • Spanner und Leinen zum Cockpit geführt
  • Ankerfach, selbstentleerend
  • 2 Sitzfächer im Cockpit
  • Cockpittisch mit Stauraum
  • Reling für Sprayhood
  • Gasflaschenbehälter, selbstentleerend
  • Cockpitdusche
  • Elektrisch absenkbare Badeplattform (inkl. Badeleiter)
  • Decksbelüfter
  • Elektrische Bilgenpumpe,
  • Manuelle Bilgenpumpe
  • Navigationslichter
  • Deckslicht

Zusätzliche Beschreibung

  • Raymarine Tridata ST 60 Plus (Log, Geschwindigkeit und Echolot)
  • Windmesser
  • Kompass

Segel

  • Großsegel, koordiniert mit konventionellem Rigg
  • Genua, mit Standard-Vorsegel-Reffausrüstung

Ruder

  • Lenkrad mit Lederbezug
  • Steuerstand mit Instrumententafel
  • Strömungsgünstiges Ruder mit Vorbalance
  • Ruderstock mit selbstjustierenden Pendellagern
  • Notsteuerruder

Rigging

  • Konventionelles Rigg
  • Rollreffsystem für das Vorsegel

Verwenden Sie den Standard-Haftungsausschluss

Die Gesellschaft veröffentlicht die Einzelheiten dieses Fahrzeugs in gutem Glauben und kann daher die Richtigkeit dieser Informationen nicht bestätigen oder garantieren.

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