Bavaria 44

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Das Erbe der Bavaria Yachten

Gegründet im Jahr 1978, ist Bavaria Yachten seit langem der Titan der deutschen Präzision in der maritimen Welt. Bis zu den frühen 2000er Jahren hatte die Werft in Giebelstadt den Bootsbau revolutioniert, indem sie traditionelles Handwerk mit hochmoderner industrieller Automatisierung verband. Oft als "BMW der Meere" bezeichnet, konzentrierte sich Bavaria darauf, robuste, zuverlässige Kreuzer zu liefern, die keinen Vermögen kosteten. Ihre Philosophie war einfach: Baue ein Boot, das strukturell überdimensioniert und ergonomisch intuitiv ist, sodass selbst eine kleine Crew ein erhebliches Hochseeschiff mit Vertrauen handhaben kann.

Die Bavaria 44: Ein modernes Klassik

Die Bavaria 44 repräsentiert den idealen Punkt der "J&J Design"-Ära, einer Zeit, die für die Herstellung von Rümpfen mit einem perfekten Gleichgewicht zwischen Volumen und Leistung gefeiert wird. Als Flaggschiff für den privaten Kreuzermarkt eingeführt, zeichnet sich die 44 durch ihren kraftvollen Segelplan und einen Bleiballastkiel aus, der außergewöhnliche Stabilität bei starkem Wind bietet. Im Gegensatz zu vielen modernen "Leichtbau"-Kreuzern trägt das Modell von 2003 ein beruhigendes Gewicht, das es ihm ermöglicht, durch eine Welle zu schneiden, anstatt über sie zu hüpfen. Es ist ein Hochsee-tauglicher Rumpf, der in die Kleidung eines komfortablen mediterranen Küstenkreuzers gekleidet ist.

Tritt unter Deck, und die 2003 Bavaria 44 zeigt, warum sie nach wie vor ein Favorit für Familien und Charterer ist. Das Interieur ist geprägt von reichhaltiger Mahagoni-Verkleidung und einem Layout, das jeden Zentimeter ihrer 13,95 Meter Länge maximiert. Mit einer geräumigen Konfiguration mit vier Kabinen und einer großzügigen Pantry bietet sie ein Maß an Wohnlichkeit, das mit viel größeren Yachten konkurriert. Ob du enge Liegeplätze im Hafen mit ihrem reaktionsschnellen Steuer steuern oder einen Sonnenuntergang in einer abgelegenen Bucht genießen möchtest, die Bavaria 44 steht als Zeugnis für eine Zeit, in der Boote gebaut wurden, um so robust wie schön zu sein.

AUSRÜSTUNG

MOTOR und ANTRIEB

• Volvo Penta 55 PS Diesel
• 3-Blatt Faltpropeller

SEGEL und RIGG

• Großsegel mit Dutchman
• Battcar-System
• Genua
• Spinnaker
• Vollständige Spinnakerausrüstung
• Fester Baumvang

ELEKTRONIK und NAVIGATION

• Vollständige Elektronik und Wiederholer
• Questus Radarhalterung

RUMPF, COCKPIT und DECK

• Dodger
• Bimini
• Doppelte Steuer mit Kompassen
• Walk-Thru-Transom mit Schwimmsteg und Einstiegstreppe
• Verbesserter Bleikiel

INNENRAUM

VORDERKABINE

• Centerline Doppelbett mit Stufen auf Steuer- und Backbord
• Ausreichend Stauraum darüber
• Garderobenschrank
• Sitzgelegenheit

ACHTERKABINE 1

• Achterkabine auf Steuerbord mit Doppelbett
• Garderobenschrank
• Regale

ACHTERKABINE 2

• Achterkabine auf Backbord mit Doppelbett
• Garderobenschrank

SALON

• U-förmige Dinette mit Salontisch
• Centerline-Bank mit Stauraum

PANTRY

• Pantry auf Backbord
• Force 10 Herd/Ofen mit Grill
• Kühlschrank und Gefrierfach (müssen gewartet werden)

VORDERES BAD

• Privates Bad für den Eigentümer vorne
• Waschbecken mit Corian-ähnlicher Arbeitsplatte
• Marine-Toilette mit abklappbarem Sitzdeckel
• Ausreichend Stauraum
• Ausziehbarer Wasserhahn für Dusche

ACHTERBAD

• Zweites Bad achtern auf Backbord
• Waschbecken mit Corian-ähnlicher Arbeitsplatte
• Marine-Toilette mit abklappbarem Sitzdeckel
• Ausreichend Stauraum
• Ausziehbarer Wasserhahn für Dusche

SYSTEME und EXTRAS

• Diesel-Heizung für die Kabine
• Wasseraufbereiter (seit 5 Jahren nicht in Betrieb)
• Freedom 20 Wechselrichter/Ladegerät
• Lautsprecher in der Kabine und im Cockpit
• Fliegengitter für alle Kabinenfenster