Zurück

Beneteau First 47.7

€137.404 Angebotspreis: US$159.900

Angeboten durch:

Rubicon Yachts

3300 Powell Street, Suite 105
Emeryville, CA, 94608
Vereinigte Staaten
+14155489475

Alle Angebote dieses Anbieters
 

Verkäufer Kontaktieren

X
* Ihre Anfrage kann nicht verschickt werden, bitte überprüfen Sie die markierten Eingabefelder.

Dank

Wir haben Ihre Anfrage direkt an den Anbieter weitergeleitet.

Anfrage nicht versendet

Ihre Suche enthält falsche Daten oder der Server ist vorübergehend nicht verfügbar. Bitte laden Sie diese Seite erneut oder versuchen es später noch einmal.

Verkäufer Kontaktieren

X
* Ihre Anfrage kann nicht verschickt werden, bitte überprüfen Sie die markierten Eingabefelder.

Dank

Wir haben Ihre Anfrage direkt an den Anbieter weitergeleitet.

Anfrage nicht versendet

Ihre Suche enthält falsche Daten oder der Server ist vorübergehend nicht verfügbar. Bitte laden Sie diese Seite erneut oder versuchen es später noch einmal.

Marke Beneteau
Typ First 47.7
Baujahr 2003
Bootszustand Gebraucht
Preis US$159.900
Bootstyp Segel
Klasse Cruiser/Racer
Länge 14.81 m
Treibstoff Diesel
Rumpfmaterial GFK (Fiberglass)
Liegeplatz Belvedere-Tiburon, California, Vereinigte Staaten
Länge über alles 14.48 m
Breite 4.47 m
Tiefgang 2.8 m
Kieltyp anderes
Verdränger 26455 Pfund
Ballast 8377 Pfund
Trockengewicht 25353.13 Pfund
Motortyp Innenbord
Marke Yanmar
Motor-Modell 4JH3-TE
Treibstoff Diesel
Baujahr 2003
Motor 50 PS
Steuerung Direktantrieb
Motoren - Standort enums.engine-location.center
Propeller 3-Blatt
Material Propeller Bronze
Motorbetriebsstunden 948
Konstrukteur Farr Yacht Design
Werft Beneteau
Treibstoffstanks 63.41 gal
Frischwassertanks 113.61 gal
Rumpfform Monohull
Rumpfgarantie Kein

Beschreibung

VERONESE ist eine gut ausgestattete, gut gepflegte und aktualisierte 3-Kabinen, zwei-Kopf Beneteau First 47.7. Die 47.7 ist ein beliebter Racer/Cruiser, der Sie überall hin bringt, wo Sie in Komfort und Stil hinwollen.

Stark im Design, stark in der Technologie, voller Charakter und ein sensationelles Segel!

VERONESE ist ungewöhnlich gut geeignet für die Bucht von San Francisco, da ihr Design fast perfekt mit den typischen Bedingungen der Bucht übereinstimmt: 20–30 kt Nachmittagwinde, steile Wellen, starke Strömungen und häufiges Segeln gegen den Wind.


1. Entworfen als echter Performance Racer-Cruiser


Die First 47.7 wurde von Bruce Farr entworfen, einem der erfolgreichsten Designer von Performance-Yachten. Der Rumpf wurde für Geschwindigkeit und Effizienz statt für Handicap-Regeln entwickelt, was zu kraftvollen, aber gleitenden Rumpflinien führt.


Wichtige Leistungskennzahlen:

    •    SA/D-Verhältnis ~20 (gut motorisiert)

    •    Verdrängung/Länge ~160 (mäßig leicht)

    •    Rumpfgeschwindigkeit ~8,6 Knoten  


Was das in der Bucht von SF bedeutet:

    •    Beschleunigt schnell aus Wenden.

    •    Erreicht zweistellige Geschwindigkeiten, wenn die Brise in der Bucht einsetzt.

    •    Schnell genug, um effizient gegen die Strömung zu segeln.


2. Ausgezeichnete Fähigkeit gegen den Wind in der Bucht


Das Segeln in der Bucht von San Francisco ist häufig gegen den Wind (insbesondere von Berkeley, Sausalito oder Alameda in Richtung Tor).


Die First 47.7 glänzt hier, weil sie hat:

    •    Tiefen Hochaspekt-Kiel

    •    Ausgewogener Rumpf

    •    Großes fractional Rig


Diese Merkmale ermöglichen es, hoch zu zeigen und sauber gegen den Wind zu segeln, selbst bei schwerem Wetter.  


Ergebnis in der Bucht:

    •    Effizientes Wenden am Stadtfront

    •    Starke Leistung gegen die Nachmittag-Westwinde

    •    Weniger Abdrift in Strömung und Wellen


3. Großer Segelplan, der in der Bucht brummt


Das Boot hat etwa 1.464 ft² Segelbereich gegen den Wind und viel mehr mit Spinnakern bei achterlichem Wind.  


In San Francisco:

    •    Typischer Nachmittagwind: 18–30 Knoten

    •    Viele Kreuzfahrtschiffe sind übermotorisiert oder unterriggiert


Die 47.7 trifft einen Sweet Spot:

    •    Viel Leistung für leichte Morgen

    •    Reefmöglichkeiten für starken Nachmittagwind

    •    Kraftvolles Segeln bei achterlichem Wind unter der Golden Gate


4. Stabilität und Kontrolle in der Bucht


Die Wellen in der Bucht von San Francisco sind kurz und steil. Boote, die zu leicht sind, schlagen heftig auf.


Die Eigenschaften der First 47.7 helfen hier:

    •    Verdrängung ~25.000 lb  

    •    Bleiballastkiel

    •    Breite von ~14’9”  


Das gibt:

    •    Starke Formstabilität

    •    Gute Spurtreue in Wellen

    •    Bequeme Bewegung im Vergleich zu leichteren Rennbooten.


5. PHRF Sweet Spot für Rennen an der Westküste


Die First 47.7 hat typischerweise eine Bewertung von etwa ~24–33 PHRF, abhängig von der Konfiguration.  


Das ist ideal für:

    •    YRA-Rennen in der Bucht von SF

    •    Offshore-Rennen wie Lightship, Farallones oder Coastal Cup


Es ist schnell genug, um mit modernen Booten zu konkurrieren, aber immer noch mit einer Clubbesatzung handhabbar.


6. Großes, ergonomisches Deck für Rennen in der Bucht


Das Cockpit und das Decklayout wurden für Rennen entworfen:

    •    Doppelte Räder

    •    Großes Winschlayout

    •    Offenes Arbeitscockpit


Das ist wichtig in der Bucht von SF, da die Besatzungen oft 8–10 Personen während windiger Rennen sind und die Segelhandhabung konstant ist.


Die First 47.7 ist perfekt für die Bucht von San Francisco, da sie Leistung, Stabilität und Effizienz gegen den Wind kombiniert – genau das, was Sie bei starkem Wind, Strömung und Wellen benötigen.

Herstellerbeschreibung

Die First 47.7 wurde entwickelt, um die Leistungsanforderungen anspruchsvoller Regattasegler zu erfüllen, und ist dennoch vollständig für komfortables Cruisen ausgestattet. Zur Standardausstattung gehören hohe Fractional-Riggs, Hochleistungs-Kiele und hochwertiges Deckszubehör. Entworfen von Farr Yacht Designs, Ltd., ist sie in der Detailgenauigkeit makellos und elegant im Design.

Unterkünfte

Die Beneteau First 47.7 ist schlank und dieses Boot ist wunderschön mit einem strahlend weißen Rumpf und Teakdecks und ist ein anspruchsvoller Racer mit all den Annehmlichkeiten eines luxuriösen Kreuzers. Bruce Farr entwarf den Rumpf und das leistungsstarke Rigg bietet hervorragende Leistung, egal ob Sie Rennen fahren oder kreuzen. Die First 47.7 folgt den Fußstapfen der äußerst erfolgreichen First 40.7 mit dem Innendesign der beispielhaften First 45. Die First 47.7 ist schnell, macht Spaß und ist einfach zu handhaben. Ob rennbereit für Hochsee oder um die Bojen, die First 47.7 wird eine Freude sein, zu segeln. Das Cockpit-Design der First 47.7 ist außergewöhnlich. Das Rad ermöglicht es den Steuermännern, bequem auf der Reling zu sitzen, mit ungehindertem Blick nach vorne. Zu den Merkmalen gehören Teak-Sitzflächen mit Einlagen, montierte Elektronik in der Cockpit-Reling. Der Traveler befindet sich in der Nähe des Rades für optimale Kontrolle von Baum und Großschot.
Eine klappbare Badeplattform zieht sich beim Rennen leicht in die schlanken Linien des Bootes zurück. Die First 47.7 wird nicht nur auf dem Regattakurs glänzen, sondern ist auch voll ausgestattet für komfortables Cruisen. Das luxuriöse Interieur bietet viele exquisite Details. Die warmen Töne des kirschfarbenen Innenraums, wenn Sie in den Salon eintreten, und es gibt viel Belüftung, akzentuiert durch 1,93 Meter Kopffreiheit. Luxuriöse Ausstattungen wie ein kippbarer Salontisch, der beim Krängen geneigt werden kann, und Treppen im Gang, die mit Aluminium gerahmt sind, schaffen eine einzigartige Atmosphäre der Intimität. All diese Details sind speziell entworfen, um die hohen Anforderungen des anspruchsvollen Beneteau-Seglers zu erfüllen. Die Drei-Kabinen-Konfiguration hat große Kojen, hängende Schränke und funktionale Beleuchtung. Die vordere Kabine hat ein privates Bad, eine Steuerbord-Sitzbank und viel Stauraum entlang der Seite des Rumpfes und unter der Koje. Die Navigationsstation befindet sich steuerbord mit großem Kartentisch, viel Platz für Bücher, Elektronik und Karten. Die Kombüse ist voll ausgestattet mit einem großen Frontlader-Kühlschrank von Adler Barbour, einem Drei-Flammen-Herd und Ofen, mit mehr als genug Arbeitsfläche, um große Mahlzeiten für die ganze Familie und die Crew zuzubereiten. All dies wird kombiniert mit Schränken und der außergewöhnlichen Innenausstattung, die das Markenzeichen von Beneteau ist.
Die First 47.7 ist darauf ausgelegt, eine echte Hochsee-Performance-Yacht zu sein. Sie hat all die Eigenschaften, für die Beneteau bekannt ist, eine Vinylester-Osmose-Barriere und die Deckkonstruktion aus Balsaholz-Sandwich. Wie bei allen Booten der Beneteau-Familie, um außergewöhnliche Qualität, Leistung und Wert zu bieten.

Navigation und Elektronik

Navigationsstation

  • Raymarine RC530 Multifunktionsdisplay (MFD)
  • Raymarine ST60 Multi digitales Tiefen- und Knotentacho
  • Raymarine ST600R Autopilot-Fernbedienung
  • ICOM VHF-Radio mit Command Mic Cockpitmikrofon


Am Steuer montiert

  • Raymarine RL70C MFD
  • Raymarine Tridata digitales Tiefen-, Geschwindigkeits- und Logdisplay
  • Raymarine ST6001+ Autopilot-Controller
  • Plastimo Olympic 135 Binnacle-Kompass

Andere Ausrüstung

  • 1 Großsegelabdeckung
  • 1 Cockpit-Dodger mit Isinglass-Abdeckungen
  • 1 Lenkradabdeckung
  • 6 Winschabdeckungen
  • 1 Vollbootabdeckung
  • 4 Cockpit-Kissen
  • 1 Carbon-Spinnaker-Stangenabdeckung
  • 4 Lewmar Kunststoff-Winschgriffhalter
  • 1 Titan 10” Kunststoff-Sicherheitswinschgriff
  • 1 West Marine Bootshaken/Schrubbürste
  • 1 Wabasto Diesel-Luftheizung
  • 1 Goldstar Mikrowellenofen
  • 2 Poly Planner Cockpitspeaker
  • 4 Panasonic Kabinenlautsprecher
  • 1 Fusion MS Marine Stereo
  • 1 XPOD MP3 Disc Player
  • 1 Insignia 39” Flachbildfernseher
  • 1 Max Power VIP 150 einziehbarer Bugstrahlruder
  • 2 West Marine Lufttrockner
  • 1 Black & Decker Dust Buster
  • 1 Brookstone Aktentasche Werkzeugset
  • 1 West Marine aufblasbares Beiboot
  • 2 Aluminium-Ruder
  • 1 Wabasto Air-Top 32 Dieselheizung

Rigging

  • Mast:   Sparcraft klar anodisiertes Aluminium mit dreifachem Spreizergestell, kielgesteckt
  • Boom:   Sparcraft klar anodisiert, mit Endboom-Beschlag
  • Segel: 
  • Standing Rigging: Navtec 500 Serie Spannschlösser, mit unterbrochenem Vollstahl
  • Winschen: 1 Lewmar #44 elektrisch betriebene selbsttailende Steuerbord-Cockpit-Oberseite, 1 Lewmar #44 zwei Geschwindigkeiten selbsttailend Backbord-Cockpit-Oberseite, 2 Lewmar #48 zwei Geschwindigkeiten selbsttailend Hauptschot, 2 Lewmar zwei Geschwindigkeiten selbsttailend Cockpit-Hauptwinschen
  • Leitern/Geländer: Edelstahl-Doppelgeländer-Pulpits & doppelte 1 x 19 x 5/32” doppelte Leitern

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffs in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Schiffs nicht garantieren oder gewährleisten. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.

Mehr Informationen anzeigen…

Angeboten durch:

Rubicon Yachts

3300 Powell Street, Suite 105
Emeryville, CA, 94608
Vereinigte Staaten
+14155489475

Alle Angebote dieses Anbieters
 

Verkäufer Kontaktieren

X
* Ihre Anfrage kann nicht verschickt werden, bitte überprüfen Sie die markierten Eingabefelder.

Dank

Wir haben Ihre Anfrage direkt an den Anbieter weitergeleitet.

Anfrage nicht versendet

Ihre Suche enthält falsche Daten oder der Server ist vorübergehend nicht verfügbar. Bitte laden Sie diese Seite erneut oder versuchen es später noch einmal.

Angeboten durch:

Rubicon Yachts

3300 Powell Street, Suite 105
Emeryville, CA, 94608
Vereinigte Staaten
+14155489475

Alle Angebote dieses Anbieters
 

Verkäufer Kontaktieren

X
* Ihre Anfrage kann nicht verschickt werden, bitte überprüfen Sie die markierten Eingabefelder.

Dank

Wir haben Ihre Anfrage direkt an den Anbieter weitergeleitet.

Anfrage nicht versendet

Ihre Suche enthält falsche Daten oder der Server ist vorübergehend nicht verfügbar. Bitte laden Sie diese Seite erneut oder versuchen es später noch einmal.

Services

X