Beneteau Oceanis 42CC

2003 Beneteau Oceanis 42CC – „Southern Cross“

Southern Cross ist eine gut ausgestattete und kontinuierlich aktualisierte Beneteau 42CC Oceanis, die weithin als eines der vielseitigsten und komfortabelsten Segelboote mit Mittelkabine in ihrer Klasse angesehen wird. Entworfen für ernsthafte Überfahrten oder längere Küstenausflüge bietet sie die ideale Kombination aus Leistung unter Segel und Wohnkomfort.

Dieses Cutter-Rigg 42 verfügt über ein geräumiges Layout mit zwei Kabinen und zwei Toiletten, angetrieben von einem zuverlässigen 56PS Yanmar-Diesel. Unter Deck erstreckt sich die Hauptkabine über die gesamte Breite achtern mit einem Queensize-Bett und einem privaten Badezimmer mit separater Duschkabine – ein ungewöhnlicher Luxus in dieser Größe. Die vordere Gästekabine hat ebenfalls ihr eigenes Badezimmer, was dieses Boot ideal für Familien oder Segelpaare macht.

Die gut ausgestattete Pantry auf der Steuerbordseite umfasst einen Herd, eine Mikrowelle sowie einen oben beladenen Kühlschrank und Gefrierschrank – perfekt zum Zubereiten von Mahlzeiten unter Segel oder im Anker. Direkt vor der Pantry befindet sich eine voll ausgestattete Navigationsstation mit Sitzgelegenheit. Der Salon verfügt über eine große U-förmige Dinette auf der Steuerbordseite, die sich in ein Doppelbett für zusätzliche Unterkünfte umwandeln lässt.

Aktuell im Wasser und in einem Liegeplatz, ist Southern Cross leicht zu besichtigen und bereit für ihr nächstes Abenteuer.

Bitte siehe unten für zusätzliche Merkmale und Ausstattungen.

SEGEL / RIGG

• 2008 Neil Pryde In-Mast Furling Großsegel (2023 neu genäht) (403 sf)
• 2017 Genua
• Hank auf Schwerwetterfock
• Hank auf Sturmfock
• Solent Stay Sail System
• Schaffer 2100 Rollfock
• Hood Rollfock
• Starre Baumvang
• Doppelte Spreizern
• (2) Lewmar #48 2-Gang Selbsttailing Hauptwinden
• (1) Lewmar 30 Elektrische Winde (Halyard)
• Neue Genua Rollfockleine (2023)
• Neue Fock Rollfockleine (2024)

ELEKTRONIK

• Raymarine Hybrid Touch Multi-Data / Kartenplotter
• Raytheon Raydome Geschlossenes Array Marine Radar
• Raymarine EV-400 Auto Helm
• Raymarine ST60 Tridata Tiefe / Geschwindigkeit / Trip
• Raymarine ST60 Wind / Anscheinender Wind
• Raymarine ST60 Tiefe
• Standard Horizon Explorer Marine VHF
• Plastimo 5" Kompass

PLANEN

• Neue vollständige Cockpitverkleidung - maßgeschneiderte dunkelblaue Bimini mit mehrteiligen Isinglass-Panels (2024)

ELEKTRISCH

• 12v DC & 120v AC
• 30 Ampere Landstrom
• Neues AirWind Modul Generator auf 9' Mast montiert am Steuerbordheck & neuer Ryse Energy Controller (2024)
• Neuer Renogy 3000W Reiner Sinuswechselrichter (2023)
• Solar-Ladesystem bestehend aus 4 Renogy 175W flexiblen Panels auf 2 Banken mit 2 MidNite Solar Inc MPPT Controllern (2021)
• Neue Renogy Starterbatterie (2023)
• (2) Neue Interstate 8D Hausbatterien (2023)

PANTRY

• 2-Brenner LPG Herd / Ofen / Grill
• Herunterklappbare Eisbox
• Doppelte Edelstahl-Spüle
• Mikrowelle

WEITERE AUFRÜSTUNGEN & AUSRÜSTUNG

• Flachbildfernseher mit VHF & DVD sowie HDMI & RCA Eingängen
• Neue Lofrans Kobra Elektrische Ankerwinde (2021)
• Neues Boss Stereo Bluetooth/Mp3/Digital Media/AM/FM Empfänger (2021)
• Genua, Fock und Großsegel alle gewaschen und neu genäht von Sperry Sails (2023)
• Neue Sahara2 Bilgenpumpe (2024)
• Neue Rule 800 Bilgenpumpe (2022)
• (2) Neue 50lb Feuerlöscher
• Verschiedene Schäkeln am Mastfuß ersetzt (2025)
• Viking 6-Personen Rettungsinsel (letzte Inspektion Feb 2020)
• Boarding Leiter
• Ronca 22# Festverzahnter Pfluganker mit 150' 7/16" verzinkter Kette
• 200' 3/4" Nylon Leine

BEKANNTE MÄNGEL

• Der Warmwasserbereiter ist derzeit umgangen, kann aber mit dem Motor verbunden werden, um Wasser zu erhitzen und zu speichern. Das interne Heizelement kann nicht über Landstrom betrieben werden.
• Die Rettungsinsel muss neu zertifiziert werden.