Beneteau Oceanis Clipper 393
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| Marke | Beneteau |
|---|---|
| Typ | Oceanis Clipper 393 |
| Baujahr | 2003 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | US$104.000 |
| Bootstyp | Segel |
| Klasse | Segelyacht |
| Länge | 11.94 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
| Liegeplatz | Indiantown, Florida, Vereinigte Staaten |
| Länge über alles | 11.94 m |
|---|---|
| Breite | 3.96 m |
| Kieltyp | enums.keel-type.kt-bulb |
| Trockengewicht | 17151.94 Pfund |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Yanmar |
| Treibstoff | Diesel |
| Baujahr | 2003 |
| Steuerung | Direktantrieb |
| Motoren - Standort | enums.engine-location.center |
| Propeller | 3-Blatt |
| Material Propeller | Bronze |
| Verdecke |
|
|---|---|
| Elektrische Ausstattung |
|
| Elektronik |
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| Innenausstattung |
|
| Deckausstattung |
|
| Takelage |
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| Besegelung |
|
| Konstrukteur | Cabinet Berret-Racoupeau |
|---|---|
| Gästekabinen | 2 |
| Gäste-Toiletten | 2 |
| Sitzplätze | 10 |
| Treibstoffstanks | 36 gal |
| Frischwassertanks | 132 gal |
| Rumpfform | Monohull |
| Ankerwinde | Elektrische Ankerwinde |
| Rumpfgarantie | Kein |
Beschreibung
393 Beneteau 2003
Die 393 ist geräumig, mit großzügigem Platz für Beine, Ellbogen und Rückenlehne sowie offenem Raum im Cockpit. Der Durchgang nach hinten schafft eine gute Kombination aus Offenheit und Sicherheit. Es ist ein großes, komfortables, effizientes, bewohnbares und modernes Cockpit.
Sie ist auch unten geräumig, die Kopfhöhe im hinteren Teil des Salons beträgt fast 6'. 6". Licht trägt zum offenen Gefühl bei, hauptsächlich dank der drei Oberlichter, die mit Sonnenschutz ausgestattet sind.
Veronica ist die Version mit drei Kabinen, mit zwei Achterkabinen. Der Zweikabinen-Layout hat die Kombüse in einer traditionellen Nische auf der Steuerbordseite neben dem Gang, mit einer Sitzbank auf der Backbordseite gegenüber dem Essbereich; das Dreikabinen-Setup entfernt die gegenüberliegende Sitzbank und platziert die Kombüse dort in einer linearen Anordnung mit einer Reihe von fertigen Schränken und Schubladenstauraum.
Beneteau baut Boote aus solidem Glas, das mit einem strukturellen Fiberglasgitter verstärkt ist. Die Methode wurde im Hinblick auf Materialänderungen verfeinert und an einigen Stellen für eine größere Effizienz optimiert. Dennoch bleibt es im Wesentlichen der gleiche Prozess, der jedes First, Oceanis hervorgebracht hat.
Zusätzliche Beschreibung
CE-Navigationsklasse: A/8 - B/10
Haftungsausschluss
Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffs in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffs garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.
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