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C&C 110

€88.060 Angebotspreis: US$103.000

Angeboten durch:

Anchor Yachts

101 Narragansett Ave
Barrington, RI, 02806
Vereinigte Staaten
401-289-1711

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Marke C&C
Typ 110
Baujahr 2003
Bootszustand Gebraucht
Preis US$103.000
Bootstyp Segel
Klasse Cruiser/Racer
Länge 11.1 m
Treibstoff Diesel
Rumpfmaterial GFK (Fiberglass)
Liegeplatz Mattapoisett, Massachusetts, Vereinigte Staaten
Länge über alles 10.97 m
Länge an der Wasserlinie 9.6 m
Breite 3.66 m
Tiefgang 1.98 m
Kieltyp enums.keel-type.kt-bulb
Ballast 4200 Pfund
Trockengewicht 10900 Pfund
Kabinenhöhe 1.93 m
Motortyp Innenbord
Marke Volvo
Motor-Modell MD2030D
Treibstoff Diesel
Baujahr 2003
Motor 28 PS
Steuerung Sail-Drive
Propeller 2-Blatt
Material Propeller Bronze
Motorbetriebsstunden 1100
Elektrische Ausstattung
  • Landanschluß
Elektronik
  • Echolot
  • Windmeßanlage
  • Autopilot
  • Kompaß
  • CD-Spieler
  • GPS
  • Cockpit Lautsprecher
Innenausstattung
  • Bilgepumpe manuell
  • Marine-WC
  • Kühlschrank
  • Batterieladegerät
Besegelung
  • voll durchgelattetes Großsegel
  • Rollgenua
Werft C & C
Gästekabinen 2
Gäste-Toiletten 1
Treibstoffstanks 26 gal
Frischwassertanks 70 gal
Fäkalientanks 20 gal
Rumpfform Monohull
Rumpfgarantie Kein

Beschreibung

Die C&C 110 kombiniert innovative Konstruktionstechniken und hochwertige Ausstattung in einem eleganten Paket, das jeder in der Familie genießen wird. Die 110 ist ein leistungsstarkes, 36 Fuß langes, geschwindigkeitsinspiriertes Design. Mit einer Hommage an die klassischen Linien, die C&C zu einem berühmten Performer rund um die Bojen gemacht haben, bietet die 110 auch die Annehmlichkeiten und den Komfort einer traditionelleren, maßgeschneiderten Yacht.

UNTERKÜNFTE:

Zwei Kabinen, jeweils mit Doppelkojen

Zwei Einzelkojen im Hauptsalon

Dunkelgrüne Ultra-Suede-Kissen

Lackierte Kirschholz-Innenverkleidung

Teak- und Holly-Kabinenboden

Kopf mit separater Dusche

2,00 m Kopffreiheit

ELEKTRONIK & NAVIGATION:

Raymarine ST60 Tri-Daten an der Wand

Raymarine ST60 Wind an der Wand

2019 Raymarine Axiom 9 WiFi Kartenplotter auf einem Fiberglas-Pod am Steuerstand

Raymarine Seatalk & Seatalk NG Backbone

2014 Raymarine Linear Drive Autopilot

Mastkopf- & Notfall-VHF-Antennen mit Schalter am Nav

2014 Stereo mit Innen- & Außenlautsprechern, CD/DVR/USB, Bluetooth & Aux-Eingängen

TV mit DVR (Holzkastenabdeckung, wenn nicht in Gebrauch)

2020 TV-Antenne am Mastkopf, mit Signalverstärker-Schaltung

Suunto Binnacle-Kompass

Windex

ELEKTRISCH:

Blue Seas elektrisches Sicherungspaneel für 12Vdc und 120VAC Systeme

Batteriewahlschalter

2021 Zwei Gruppe 27 Haus Nasszellenbatterien

Eine Gruppe 24 Nasszellen-Startbatterie

Intelli-Power 30amp 110V Batterieladegerät

110VAC Steckdosen in jeder Kabine

Leselampen, Decken- und indirekte Beleuchtung in den Kabinen

Niedrigstufige Beleuchtung in der Kabine

Kombinationsdeck- und Dampflampe

Licht für Windex/Mastkopf

50’, 30amp Landstromkabel

Die meisten Beleuchtungen auf Niedrigstrom-LED umgerüstet

Zwei Kabinenventilatoren (Heck und Haupt)

GALLEY:

Doppelte Spülen aus Edelstahl

Granicote-Arbeitsplatten

Isotherm-Kühlung

Force 10 Edelstahl 2-Brenner-Gimballed-Propangasherd mit Ofen/Grill

Propangasdetektor

Müllkorb unter der Arbeitsplatte

HULL & DECKS:

Post-Cure-Epoxy-Rumpf

Weißer EMRON lackierter Rumpf (2018)

Weißes (sehr hellgraues) Deck und rutschfeste Oberfläche

Tiefer Ankerraum

Edelstahl-Ankerrolle

Edelstahl-Bugklampen

Edelstahl-Bug- und Heckgeländer

Doppelte Lifelines

Tore für Backbord, Steuerbord und Heck

Schwarze anodisierte Fußleisten

Lewmar-Decksluken – insgesamt fünf (4 von 5 neue Linsen von HatchMasters 2018). Größere Luken enthalten Fliegengitter und Jalousien

Edelstahl-Griffleisten

Zwei Harkin #32 Zweigang, selbsttailing Winschen auf dem Coachdach

Zwei Harkin #46 Zweigang, selbsttailing Haupt-Genua-Winschen

Acht Spinlock-Seilklampen auf dem Kabinendach

Harkin-Reiter mit 4:1-Übersetzung im Cockpit

Harkin-Blöcke am Mast und überall

Drei Cockpit-Locker

Hingeklapptes Heck/Schwimmplattform funktioniert elektrisch

Teleskop-Schwimmleiter

Whitlock-Ritzel- und Zahnstangenlenksystem

L48” Commodore Edelstahlrad mit Lederbezug

Außenbordhalterung an der Heckreling

MOTOR & MECHANIK:

Volvo Penta MD2030D Dreizylinder 28 PS Diesel – Segelantrieb

Faltpropeller mit zwei Blättern

60-Ampere-Generator

Balmar ARS 5 Ladegerätregler (2021)

Balmar Smart Gauge Batteriemonitor (2021)

Segelantrieb – interne und durch den Rumpf gehende Dichtungen 2020 ersetzt

Racor R24S Kraftstofffilter und Wasserabscheider

Einhebel-Schalt-/Gashebel

Vorder-, Hinter- und seitlicher Zugang zum Motor und zur Oberseite des Segelantriebs

Heißes und kaltes Druckwasser

Zwei Polyethylen-Wassertanks

Edelstahl-Warmwasserheizung durch Landstrom und Motor

Heißes/kaltes Cockpit-Duschsystem

Jabsco manuelles Marine-WC (SITZ UND PUMPE 2019)

Y-Ventil für die Entsorgung über Bord

Macerator-Pumpe für den Holdingtank zur Entsorgung über Bord

Manuelle und elektrische Bilgepumpen

Notsteuerruder

SAILS & RIGGING:

North 155% Dacron Genoa mit UV-Rollabdeckung (2020)

UK-Halsey 110% schwarze Verbundfaser-Genua

North 110% Dacron Vollhebel-Genua mit UV-Rollabdeckung

North Dacron Vollbatten-Hauptsegel (2003)

North 135% Dacron Genoa mit UV-Rollabdeckung (2003) – (North UV-Abdeckung 2018)

Lazy Jacks (2019 ersetzt)

Charleston Spar Aluminium-Mastkopf-Rigg mit doppelten Spreizern

Furlex 200S Genoa-Furler mit doppeltem Luff-Foil und unterdeck Trommel

Geteiltes Achterstag mit Sailtec Hydraulikversteller (2017 überholt)

Hauptsegel, Genua (gering dehnbarer Endura-Kern (2017 und 2018) und Spinnaker (Polyester) Schoten

Forespar Rigid Boom Vang

Harkin Kugellager 4:1 Genua-Leitungsanpassungen ins Cockpit geführt

Spinnakerbaum

ANDERE:

Dodger (Grau Sunbrella) (2020)

Großsegelabdeckung (Grau Sunbrella) (2020)

Radabdeckung (Grau Sunbrella) (2020)

Vollständiges Cockpit-Regenschutz-/Sonnensegel (grün Sunbrella)

Cockpitkissen

33# Bruce-Pfluganker auf Rolle mit 30’ Kette und 150’+ Seil

Notanker vom Danforth-Typ mit Seil

Dreiteilige Canvas-Winterabdeckung

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