Catalina 350

18K PREISVERBESSERUNG!!

Eines der beliebtesten Modelle von Catalina, der geräumige Innenraum und die 6'9 Kopfhöhe von "Evolution" sind unglaublich für ein Boot ihrer Größe. Sie ist in großartigem Zustand und wird das perfekte Familienkreuzfahrtschiff sein, während sie auch den anspruchsvollen Segler erfreut, der sowohl Leistung als auch Komfort schätzt.

Beschreibung

„Evolution“, ein 2003 SHOAL DRAFT (4’6”) Catalina 350, ist die perfekte Kreuzyacht für die Bahamas und darüber hinaus. Sie ist ein Boot mit zwei Besitzern - der Verkäufer besitzt sie seit 2007. Seitdem wurde sie sanft genutzt, mit einem Innenraum, der wie neu aussieht, und einem soliden, gut gepflegten Äußeren.

Ihr Cockpit ist unglaublich geräumig, mit einem ausklappbaren Tisch für die Happy Hour vor Anker oder zum Essen unter Segel. Das Bimini, der Verbinder und der Dodger sind in großartigem Zustand, wobei der Dodger erst etwa zwei Jahre alt ist. Ihre große Schwimmplattform im Zuckerlöffelstil ist perfekt für einfaches Einsteigen über das Beiboot sowie zum Schwimmen vor Anker.

„Evolution“ ist ein Performance-Kreuzer, aber das würden Sie nie wissen, wenn Sie nur ihren Innenraum sehen! Mit einer atemberaubenden Kopfhöhe von 6’9” und einem mittigen Queensize-Bett vorne gibt es viel komfortablen Wohnraum. Die Stauraummöglichkeiten in „Evolution“ sind gut durchdacht, wobei jeder Zentimeter Platz genutzt wird, um eine einfache Versorgung für längere Reisen zu gewährleisten, ohne den Wohnraum zu beeinträchtigen.

DURCHGANG

Wenn Sie die Treppe hinunterkommen, befindet sich die Kombüse auf Steuerbord mit einem neueren Herd, einer 12-Volt-Mikrowelle, doppelten Edelstahlspülen, einer Kühlschrank-/Gefrierkombination und viel Stauraum/Arbeitsfläche. Auf der Backbordseite befindet sich das Navigationszentrum mit einem Kartentisch und einfachem Zugang zum Hauptsicherungskasten. Hinter der Navigationsstation befindet sich die Achterkabine mit einem vollwertigen Bett, Stehhöhe und ausreichend Stauraum.

Im Hauptkabinen-/Salonbereich gibt es zwei Sofas auf beiden Seiten der Kabine. Der Esstisch befindet sich auf der Backbordseite. In den hier gezeigten Fotos ist der kleine Tisch abgebildet, und der größere ist an Bord verstaut. Das Steuerbordsofa kann in zwei Sitze unterteilt werden, mit einem Tisch, der in der Mitte ausgeklappt wird. Es gibt ein Badezimmer direkt vorne auf der Backbordseite mit unglaublichem Platz und einer luxuriösen separaten Dusche - etwas, das man selten auf einem 35 Fuß Segelboot sieht!

„Evolutions“ einladende Hauptkabine befindet sich vorne, mit einem mittigen Queensize-Bett, das von drei Seiten zugänglich ist, und einem großen Oberlicht, um die Meeresbrise hereinzulassen.

Navigationssysteme

• VHF: Standard Horizon Intrepid mit Horizon RAM MIC für das Steuer
• Autohelm: Raymarine ST5000+ mit einem linearen Antrieb
• Geschwindigkeit: Raytheon ST60
• Tiefe: Raymarine i50
• Wind: Raymarine ST60 Wind, Wahr/Anschein-Geschwindigkeit/Richtung
• Kompass: Richie Powerdamp

Rigging und Segel

• Charleston Spars eloxierter Aluminium-Mast und -Baum
• Manuelle Winschen: Zwei Harken 2-Gang, selbstwendend
• Elektrische Winsch: Eine #40 Ein-Gang elektrische Winsch
• Segel: 125% Genoa, Großsegel

Grundtackle

• Anker: Simpson Lawrence 15 kg Edelstahl CQR-Anker mit 5/16" Kette und 5/8" dreisträngiger Nylonleine
• Windlass: 12v. Maxwell 800 vertikale Windlass mit einer Ketten-/Seil-Gypsy und einer Winde

Elektrische Systeme

D/C:

• Zwei Batteriebänke
• Zwei Gruppe 24 Flutbatterien in säurefestem Schrank
• Batterieschalter: Blue Sea Rotary
• Sicherungen: Vierundzwanzig (24) im Hauptpanel, zwei (2) neben den rotierenden Batterieschaltern, eine 100-Ampere-Sicherung für die elektrische Winsch neben dem Batterieladegerät
• Laden: Hauptmotor/Riemengetriebenen Generator und ein Charles Marine 5000 SP-Serie

A/C:

• Zwei Marinco 125v./30amp Anschlüsse.
• Zwei 30-Ampere Landstromkabel (eines ist neu) und ein 30-Ampere
• Ein 2x30-Ampere Y-Verbinder
• Galvanischer Isolator: Professional Mariner ZincSaver II

Antrieb

• Motor: 4-Zylinder Universal, Modell: M35 BC – Stunden unbekannt, aber als sehr niedrig angesehen – 617 Stunden, als das Boot 2007 gekauft wurde - seitdem wurde das Boot einige Jahre zu den Abacos gesegelt und einige Zeit in lokalen Gewässern gekreuzt.
• Getriebe: ZF Hurth, Modell: ZF 15 MA
• PYI tropffreie Packung

Tanksystem:

• Diesel: Ein Aluminium-Kraftstofftank unter dem Backbord-Achterkabinenbett
• Wasser: Zwei polyplastische Frischwassertanks mit einer Gesamtkapazität von 77,59 Gallonen
• Holding Tank: USCG genehmigter Typ III, polyplastischer Holding Tank, 22 Gallonen

Ausrüstung und Systeme unter Deck

• Klimaanlage: Dometic mit einem SMXir elektronischen Thermostat und einer Kapazität von 10.000 BTU
• Fernseher: Der Hauptsalon hat einen 32" Sony Bravia Fernseher und einen TracVision Empfänger. Die vordere Kabine hat einen 19" Samsung Fernseher und einen Sony DVD-Player
• Toilette: Raritan 12v. elektrische Toilette
• Kühlung: Toplader-Gefriergerät mit einem 12v. Adler Barber Verdampferplatte Kühlungssystem und einem oben/vorne öffnenden Kühlschrank mit Überlaufkühlbox
• Mikrowelle: 12-Volt-Mikrowelle