Hallberg-Rassy 34

2003 Hallberg-Rassy 34 ft. Ausgezeichneter Zustand. Motivierter Verkäufer.

Hallberg-Rassy Rumpf Nr. 409. Moth ist die Steuerung mit Ruder-Version mit einem Vollbatten-Hauptsegel. Sie verfügt über 2 Kabinen (vorn und hinten) und ein einzelnes Bad mit einer manuellen Spültoilette.

Moth wurde seit ihrer Indienststellung sorgfältig gepflegt. Zwischen 2018 und 2022 wurden alle stehenden und laufenden Takelage, Segel, Saildrive, Propeller, Elektronik, Navigation, Kommunikation und Sicherheitsausrüstung durch neue ersetzt. Darüber hinaus wurde eine umfangreiche Liste von Offshore-Cruising-Ausrüstungen installiert.

Aktueller Standort & Lagerung

Moth befindet sich derzeit auf dem Trockenen im Vista Mar Marina, Panama. Sie ist durch einen Sonnenschutz (2024 erneuert) geschützt, und das Innere ist vollständig klimatisiert (ein tragbares Klimagerät ist am Niedergang installiert und wird täglich von Wikus Marine gewartet).

Stand 2023 ist sie ein "Bare Boat". Nach dem Herausheben wurde alles Abnehmbare gewaschen, getrocknet und in eine klimatisierte Lagereinheit in Panama-Stadt gebracht. Alle Segel, Takelage, weiche Möbel, Ersatzteile usw. sind derzeit eingelagert.

Professionelle Herkunft

Ich bin ein professioneller Seemann (mit einem MCA Master Yachts <3.000GT Lizenz) und habe Moth mit den gleichen Standards gepflegt, die ich auf den Superyachten anwende, an denen ich arbeite. 2023 segelte ich sie allein von Portugal nach Panama.

Moth kommt mit einem großen Inventar an Ersatzteilen und Werkzeugen. Handbücher für alle Geräte sind an Bord und in gutem Zustand. Die Lagergebühren auf dem Trockenen sind bis zum 7. März bezahlt (monatliche Sätze betragen 325 $). Das Rettungsfloß wurde kürzlich gewartet.

Neue oder aufgerüstete Ausrüstung (2018–2022):

• Motor/Antrieb: Volvo 130S Saildrive & Volvo 3-blatt Klapppropeller.

• Takelage: Alle stehenden Takelage (inkl. Takelverschraubungen, Klemmen, Baumgleiter, Blöcke, Traveler, Vang usw.) und alle laufenden Takelage (Dyneema-Schoten).

• Segel: Insgesamt 5 (Hauptsegel, Fock, Asymmetrisches Spinnaker, Code Zero, Sturmfock).

• Deck: 80m Ankerkette & Ankerwinde Motor.

• Elektronik/Navigations: Raymarine Radar und vollständige Elektronik-Ausstattung, Navigationslichter.

• Kommunikation: AIS Klasse A, Echomax Active-XS Dualband Radarreflektor, VHFs, Iridium Extreme, Navtex und Antennen.

• Elektrisch: Pro Xpert Batteriemonitor, Blue Sea 12V DC Steckdosen, Superwind SW350 12V Windgenerator.

• Sicherheit: EPIRB, SART, PLB-EPIRBs, PLB-AIS, Rettungsfloß, Propan-Gasalarm (Bilgesensor), CAT A Erste-Hilfe-Set.

• Selbststeuerung: Windvane Monitor.

• Zusätzlich: Maßgefertigter Edelstahl (SS) Bugspriet.

Moth schnell zu verkaufen, weshalb sie günstiger ist als andere HR34s auf dem Markt.

 

Moth hatte 3 Besitzer. Die ersten beiden Besitzer segelten Moth auf kurzen, küstennahen Fahrten in britischen Gewässern während des Sommers. Moth wurde für die Winter aus dem Wasser gehoben. Der aktuelle Besitzer ist ein professioneller Kapitän. Er besitzt eine Master Mariner-Lizenz (unbegrenzt) und hat 26 Jahre lang auf See in allen Teilen der Welt gearbeitet. Als professioneller Seemann waren die Wartung und Sicherheit des Schiffes seine obersten Anliegen. Der aktuelle Besitzer hat stark in Moth investiert, um sicherzustellen, dass sie gut für Offshore-Cruising ausgestattet ist. Während zweier umfangreicher Werftaufenthalte in 2017 und 2022 wurde die bestmögliche Ausrüstung für komfortables Offshore-Cruising installiert. 

 

Der erste Werftaufenthalt wurde 2017 in Southampton, England, abgeschlossen (siehe detaillierte Liste der durchgeführten Arbeiten unten). Moth wurde dann im Januar 2018 über Land an die Südküste Frankreichs gefahren. Im Mai 2018 wurde Moth zur Sopromar Marina in Lagos, Portugal, gesegelt und aus dem Wasser gehoben. Moth verbrachte die nächsten 4 Jahre außerhalb des Wassers in Lagos. Bevor das Boot in Lagos verlassen wurde, wurden alle laufenden Takelage, Innensitzkissen usw. vom Boot entfernt und in einer lokalen, klimatisierten Lagereinheit aufbewahrt. Die Segel wurden entfernt, gereinigt und bei einem lokalen Segelmacher gelagert. Der Motor wurde mit FW gespült und alle Öle, Filter und Kühlmittel gewechselt. Winterabdeckungen wurden von einem lokalen Segelmacher angefertigt und montiert (eine für die Oberseite und eine zweite für die Monitor-Windvane). Während ihres Aufenthalts in Sopromar wurde Moth einmal im Monat von den Marina-Mitarbeitern gewaschen.  

Der zweite Werftaufenthalt wurde von September bis Dezember 2022 in Lagos, Portugal, abgeschlossen (siehe detaillierte Liste unten für durchgeführte Arbeiten). 

 

Von Januar bis Juli 2023 wurde Moth allein von Portugal nach Panama gesegelt. Moth befindet sich derzeit im Vista Mar Marina auf der pazifischen Seite von Panama. Alle laufenden Takelage, Innensitzkissen, Segel usw. wurden gewaschen, getrocknet und in einer sicheren, klimatisierten Lagereinheit in Panama-Stadt aufbewahrt. Winterabdeckungen wurden montiert. 

Moth kommt mit einem riesigen Inventar an Ersatzteilen und Werkzeugen. Handbücher für alle Geräte sind an Bord und in gutem Zustand.

 

 

SOUTHAMPTON, UK. 2019.

Die folgende Ausrüstung wurde neu gekauft und von professionellen Auftragnehmern installiert:

• Volvo 130S Saildrive.

• Volvo 3-blatt Klapppropeller. 

• Monitor Windvane (neu geliefert von Scanmar in den USA). 

• Superwind Windgenerator SW350 12V. 

• Spectra Ventura 150 Wasseraufbereiter 12V DC. 

• Fusion MSRA70N Marine Entertainment System & Paar 4” Lautsprecher.

• 80m neue Kette installiert. Ankerwinde gewartet. Elektrischer Motor der Ankerwinde ersetzt wie neu.

RUMPF

Die folgenden Arbeiten wurden in einem überdachten Schuppen durchgeführt: 

• Rumpf bis zur nackten Gelcoat abschleifen. Feuchtigkeitsmessungen überprüfen. Behandlung gegen Pinholes. 

• 4 Schichten Gelshield 200 und 2 Schichten Antifouling auftragen. 

TAKELAGE

Alle folgenden Geräte wurden neu gekauft und von der professionellen Takelagefirma „Performance Rigging Ltd“ installiert:

• 8mm Edelstahl stehende Takelage (10mm für Hauptkappenschot). 

• Laufende Takelage. Alle Schoten 10-12mm Dyneema.

• Edelstahl-Takelagegabeln. 

• Spinlock-Klemmen (2x Satz von 4 Klemmen Steuerbord und Backbord). 

• Innere Vorstag-Befestigung installieren. Inneres Vorstag. Wichard-Spanner & Schäkeln. Wichard große Doppel- und Unterdeck-Sattel.

• Abnehmbarer Edelstahl-Bugspriet für Spinnaker und Code Zero. 

• In-Boom-Gleiter ersetzt und neue Reffleinen installiert. 

• Alle Blöcke wurden wie neu ersetzt (Harken und/oder Lewmar). 

• Jackstays. Blaues Gurtband. 

• Alle Beschläge am Mast wurden wie neu ersetzt, einschließlich Scheiben, Leinenführungen, Navigationslichter, Decklicht, Antennen, Anemometer usw. 

Die folgenden Dienstleistungen wurden ebenfalls von „Performance Rigging Ltd“ durchgeführt:

• Lewmar-Winden gewartet. Windenpolster ersetzt.

• Furlex-Selbstfurling-Service. 

• Vang mit Druckluft neu befüllt. Scheibe aufgerüstet.

MECHANIK

Volvo Penta Inboard Diesel MD 2030. 3 Zylinder, frisches Wasser gekühlt 29 PS. 

• Motor entfernt und vollständig überholt. Wärmetauscher gereinigt. Abgaskrümmer gereinigt. Neue Zylinderlaufbuchsen. Neue Öle, Filter und Impeller.

• Motorraum lackiert, als der Motor entfernt wurde. 

• Motor neu lackiert.

• Isolierung im Motorraum ersetzt. 

• Automatischer, wandmontierter Feuerlöscher im Motorraum installiert.

• Bilgenabsaugung. Sanitärinstallation, damit der Motor die Bilgen trocken saugen kann. 

NAVIGATION

Alle folgenden Geräte wurden 2017 neu installiert:

• Klasse A AIS-Transponder. Digital Deep Sea CLA1000.  

• Raymarine 9” Kartenplotter eS98. Farb-Touchscreen-Display mit Drehregler. 

• Echomax Active Xs Dualband Radarreflektor. 

• Raymarine Quantum Radar und Radarhalterung. 

• Raymarine GPS externe Antenne GA-150. 

• Raymarine Echolot. CPT-110 Sensor für Tiefenansicht. 

• Raymarine i50 Tridata-System. Geschwindigkeit/Tiefe. 

• Raymarine i60 Wind-System. Mastkopf-Anemometer mit analoger Anzeige. 

• Raymarine i60 Windanzeige bei dichtem Kurs. 

• Raymarine i70s Multi-Display. 

• Raymarine Evolution EV100 Steuerungssystem. 

• NMEA 2000 Backbone Verkabelung, Sensoren und Stromversorgungen. 

• Navionics-Karten für Europa, Südpazifik, Mittelamerika und Indonesien. 

• Hella LED Tri-Weiß Navigationslicht. 

• Neue LED-Navigationslichter.

ELEKTRIK

Folgende elektrische Geräte wurden 2017 neu installiert:

• Pro Xpert Batteriemonitor. 

• Propan-Gasalarm (Sensor in der Bilge).  

• Blue Sea 12V DC Steckdosen.

KOMMUNIKATION

Alle folgenden Geräte wurden 2017 neu installiert:

• Iridium Extreme 9575 Satellitentelefon. 

• Iridium Extreme POTS Dock 9575 Bundle und externe Antenne (für Satellitentelefon). 

• VHF Radio DSC. Standard Horizon GX-2000. 

• VHF AV-7 VHF-Antenne mit Seitenmontage. 

• VHF-Antennensplitter für VHF/AIS-Betrieb. 

• NAVTEX. McMurdo GMDSS Navtex Empfänger. 

• McMurdo R5 GMDSS VHF Handfunkgerät. Lithium-Batterie. Wasserdicht. McMurdo-Ladegerät für VHF am Kartentisch. 

SEGEL

Neues Segelset bestellt bei „Sanders Sails“ in Lymington, UK. Insgesamt 5 Segel:

1. Hauptsegel

• Tri-radial geschnittenes Hydranet radial (gewebter Segeltuch, das Dyneema enthält).

• 5 x volle Länge Latten.

• 3 x Reffs.

• Die Höhe des 3rd Reffs beträgt 44%.

1. Rollreffende Fock.

• Tri-radial geschnittenes Hydranet radial.

• Luff passend für Furlex.

• Sonnenschutz.

1. Sturmfock (für inneres abnehmbares Vorstag). 

• Contender 10.4 orange Dacron.

• An inner Stay gehängt.

1. Cruising Chute mit Snuffer.

• Contender Nylite 1.0oz.

• Vollradiales Design.

• Dyneema-Luffleine.

• Fläche:  61,60 Quadratmeter.

1. Code Zero

• Contender Maxilite.

• Vollradiales Design.

• Auf Selden CX15 Furler gesetzt.

• Fläche:  43 Quadratmeter.

SICHERHEITSAUSRÜSTUNG

Die folgende Ausrüstung wurde 2017 neu gekauft:

• 406 EPIRB mit GPS. McMurdo G5. Batterieverfallsdatum Mai 2024. 

• 4x EPIRB McMurdo FastFind 220 Persönlicher Locator Beacon. 

• 4x McMurdo S20 AIS-Transponder für Schwimmwesten. 

• SART (SOLAS genehmigt). McMurdo SART S4 (mit ausziehbarem Mast). 

• 4x ACR LED Firefly Pro Waterbug Lichter für Schwimmwesten. 

• Garmin Handheld GPS Map 78S. Schwimmt im Wasser. 2 AA-Batterien erforderlich.

Verschiedenes

Die folgenden Arbeiten wurden von verschiedenen professionellen Auftragnehmern durchgeführt:

• Neue Cockpit-Bimini (Sanders Sails). 

• Schwarzwassertank entfernt, neu geschweißt, wieder installiert. Neue Sanitärinstallation. 

• Alle Propananschlüsse und -rohre ersetzt. 

• Bilgenpumpen ersetzt. 

• Vorwärts gerichtetes LED-Flutlicht auf Windgenerator-Antenne montiert. 

LAGOS, PORTUGAL. 2022

Von September bis Dezember 2022 wurden folgende Arbeiten durchgeführt:

HOLZARBEITEN

Alle folgenden Holzarbeiten wurden von einem Meisterschiffbauer durchgeführt, der derzeit die 6m klassische „Comet“ von 1929 wieder aufbaut:  

1. Großer Bücherregal und Stauraum maßgefertigt und installiert. Fertiggestellt mit Kirschbaumfurnier. Einer der Sitze auf der Steuerbordseite wurde entfernt, um Platz für das Bücherregal/Stauraum zu schaffen. Ein falscher Boden und eine Zugangsklappe ermöglichen die Aufbewahrung eines großen Steckschlüsselsatzes und zusätzlicher Werkzeuge unter dem Bücherregal.

2. Teakbretter für Cockpit. Diese Bretter verwandeln das Cockpit in einen großen, flachen Bereich zum Schlafen und Trainieren (Ruder ist hochgeklappt). Die Bretter bestehen aus Marine-Ply und haben ein 6mm Teakfurnier. Im Steuerbord-Cockpit-Lager befindet sich eine Halterung, die speziell für die 5 Bretter gebaut wurde. 

3. Eine Halterung für Außenbordmotor (aus Teak). Diese wurde speziell für den 2,5 PS Yamaha Außenbordmotor angefertigt. Die Motorbeinstütze verbindet sich mit der unteren Stütze. 

4. Starker, hölzerner Stützrahmen für den klappbaren Tisch neben dem Spülbecken in der Kombüse. 

5. Teakabdeckungen für Motorabgasöffnungen für Ozeanfahrten (insgesamt 5 Abdeckungen).

6. Acrylablaufschale im Kühlschrank.

ELEKTRIK

• Notbatterie installiert mit Trennschalter. Die Notbatterie kann den Motor starten und auch das Hauptschalttableau mit Strom versorgen. 

• Alle Lichtquellen im Inneren wurden durch neue mit LED-Glühbirnen ersetzt. 

• Neue Batterien installiert: Rolls 12V AGM-Batterien x3 und Odyssey 16AH Startbatterie x1.

VOLVO PENTA

• Wärmetauscher entfernen und reinigen. 

• Zylinder öffnen und reinigen/inspektieren. 

• Neue Filter, Öle, Kühlmittel und Impeller. 

• Kraftstoffleitungen entfernen und reinigen.

Verschiedenes

• Kraftstofftankinspektionsöffnungen in den Kraftstofftank geschnitten. Insgesamt 3 Inspektionsöffnungen (eine für jede Trennwand). Kraftstofftank gründlich gereinigt, getrocknet und mit neuem Kraftstoff gefüllt. 

• Neue Rumpfanoden installiert. 

• 3 Schichten Antifouling aufgetragen. 

• Klapppropeller mit Prop-Speed lackiert und wieder montiert. 

• Neue große Edelstahl-Unterlegscheiben für die hinteren Klampen installiert. 

• Yamaha 2,5 PS Motor neu gekauft.

VISTA MAR, PANAMA. 2023

• Ein tragbares Klimagerät läuft 24 Stunden am Tag, um Feuchtigkeit und Schimmel zu verhindern. Eine Ersatz-Waschbrett-Tür wurde angefertigt, um zum Klimagerät zu passen. Ein Ablaufschlauch leitet die Feuchtigkeit vom Klimagerät in den hinteren Cockpitablauf. 

• Volvo Penta Motor mit Frischwasser spülen. Impeller entfernen. 

• Kraftstofftank entleeren und Innenseite des Kraftstofftanks reinigen. Kraftstoffleitungen spülen.

• Drossel- und Schaltverbindung sowie Kabel schmieren (im Cockpit-Lager). 

• Yamaha 2,5 PS Außenbordmotor mit Frischwasser spülen. Kraftstoff entfernen. Öl in Vergaser sprühen. 

• Die Membran des Wasseraufbereiters wurde in einer langfristigen Lagerlösung eingelegt. 

• Alle Innenflächen mit Wasser/Teebaumöl abgewischt.

• Klapppropeller demontieren und entfernen.

• Ankerkette mit Hochdruck reinigen. Alle Ankerkette auf einer Palette auf dem Boden ablegen. Das Ende (D-Schäkel im Ankerfach) abtrennen.

• Winterabdeckung installieren (2 Teile). 

• FW-Tank leeren. Deckel entfernen. Trocken und sauber wischen. FW-Filter unter dem Spülbecken entfernen.

• Bilge mit FW füllen. Bilge mit handbetriebenem Bilgepumpen und elektrischer Pumpe auspumpen.

• Propanflaschen abklemmen. Flaschen entfernen.

• Toilettensystem mit FW spülen. Mit Pflanzenöl spülen, um sicherzustellen, dass die Membranpumpe nicht austrocknet und reißt. 

ERSATZTEILE

Moth kommt mit den großen, folgenden Ersatzteilen und Werkzeugen. Bitte beachten Sie, dass die tatsächliche Liste viel länger ist als das, was unten aufgeführt ist. 

• Ersatz-Holzruder (Neupreis 800 Euro). 

• Ersatzblätter (3 Stück) für Superwind Windgenerator. 

• Ersatz-Tiller für Raymarine Autopilot. 

• Ersatz-Dyneema-Schoten für Hauptsegel und Genua. 

• Ersatz-Anlasser für Volvo Penta Motor (neu). 

• Ersatz-Ruder-Skeg, Lager und Dichtungen (verkauft von Hallberg Rassy). 

• Großer Steckschlüsselsatz und umfangreiches Sortiment an verschiedenen Werkzeugen.

• Großes Set aus Edelstahl-Schrauben, Unterlegscheiben, etc. 

• Ersatzschlauch für Kraftstoffleitungen, Frischwasserschlauch. 

• Ersatzblöcke, Schoten, Takelage-Ersatzteile usw. 

• Ersatzfilter für Wasseraufbereiter, FW-Filter usw. 

• Ersatzteile, Multimeter usw. 

• Komplettes Ersatzteilset für Yamaha Außenbordmotor (geliefert von Yamaha). 

• Über 80 britische Admiralty-Papierkarten für den Atlantik und den Pazifik. 

• Cruising-Guides für den Atlantik und den Pazifik.