Hanse 341

Beschreibung des Herstellers

Von Anfang an zeigte sie eine sehr überzeugende Segelleistung und hat seitdem großes Interesse geweckt. Frisch vom Zeichenbrett des besten Designbüros Deutschlands, Judel/Vrolijk, ist die 341 eine komfortable Kreuzyacht mit der bewährten Qualität von Hanse. Sie wird für ihre elegante und moderne Bauweise sehr bewundert, und die Individualität ist der große Vorteil des neuen Stars!

Zusätzliche Beschreibung

Das hochglänzende Interieur ist mit warmem, mahagonifarbenem, marineverleimtem Sperrholz ausgestattet, die Schottwände sind weiß. Alle Kabinentüren sind in einer Schaumkern-Sandwichkonstruktion ausgeführt, um ein minimales Gewicht zu gewährleisten und die gute Segelleistung aufrechtzuerhalten. Die Schranktüren sind teilweise mit Rattan versehen.

Zusätzliche Beschreibung

2 12V Batterien (70 +100 Ah) mit Batterieschaltern, Schaltpanel. Navigationslichter (Bug, Heck, Dampfer und Ankerlicht). Lichter in den vorderen und hinteren Kabinen, Salon, Küche und Toiletten. Kraftstoff- und Wassertankanzeigen. Beleuchteter Kompass, Echolot und Logge.

Zusätzliche Beschreibung

Volvo Penta MD 2020 3-Zylinder Innenborddiesel, 14,7 kW (19 PS) mit Frischwasserkühlung. Saildrive. Ca. 68 Liter Kraftstofftank. Motorstundenzähler, Drehzahlmesser. Seewasserfilter, Kraftstofffilter. Isolierter Maschinenraum.

Zusätzliche Beschreibung

Rumpf und Deck in Weiß mit blauen doppelten Wasserlinien und einer Covestrichlinie (andere Farben verfügbar). Das Deck hat eine rutschfeste Oberfläche. Sandwichbauweise, handlaminiert mit teilweise isophthalschem Harz. Schotten mit dem Rumpf und Deck verklebt. Stringer und Böden. 2 Bilgenpumpen. Selbstentwässerndes Cockpit mit großen Stauräumen. Öffnende Luken in der vorderen Kabine und im Salon. Teakholz auf den Cockpit-Sitzen. 8 Acrylglasfenster mit Aluminiumrahmen (4 öffnend). Selbstentwässernder Ankerraum mit öffnendem Deckel.

Rig & Segel

9/10 Zwei-Spreader-Rigg mit eloxiertem Aluminium-Mast und -Baum. HANSE Ein-Linien-Reffsystem (vom Cockpit aus bedient). Kicking Strap. Edelstahl-Standing-Rigg. Achterstagversteller. Interne Haupt- und Fockschoten, die zum Cockpit geführt werden. Haupt- und Fockschoten. Großschot-Traveller auf dem Deck. Vollbatten-Großsegel mit zwei Reffs. Main-Drop-System mit Lazy Jacks. Selbstwendefock mit Traveller. Rollfockeinrichtung.

Deckbeschläge

Shearguard weißer Kunststoff, 4 Klampen, 2 kombinierte selbsttailing Halyard- und Jibsheet-Winden mit Führungsblöcken, 2 selbsttailing Genoawinden, 7 Klemmen, Genoaschienen mit Schiebern. Pulpit, Pushpit mit Flaggenstockaufnahme, Relings. Teak-Greifleisten auf dem Deckshaus. Schiebeluke mit Garage und Waschbrett. Windenhebel, Cockpitdusche. Bugrolle mit Kreuzfahrt-Schute.

Keel & Rudder

Gusseisen-Kiel mit niedrigem Schwerpunkt. Edelstahl-Kielbolzen. Halb-ausgeglichener, profilierter Ruder mit Legierungsruderachse und Nadellagern. Holzsteuer. Steuerung optional.

Haftungsausschluss

Die Firma bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Schiffes nicht garantieren oder gewährleisten. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.