Jeanneau Sun Odyssey 40

Die Jeanneau Sun Odyssey 40 von 2003, entworfen von Daniel Andrieu, befindet sich bequem im Sweet Spot der Produktionskreuzer. Sie wurde in einer goldenen Ära für die französische Werft auf den Markt gebracht und vereint erfolgreich lebhafte Segelleistung mit geräumigen, komfortablen Unterkünften, was sie zwei Jahrzehnte später zu einem beständigen Favoriten auf dem Brokerage-Markt macht.

Design und Bauqualität

Die SO 40 verfügt über eine saubere, zielgerichtete Rumpfform mit einem moderaten Breite, die gut nach hinten getragen wird, was erheblich zur Stabilität und zum Innenraumvolumen beiträgt. Der Bau folgt den Standard-GRP-Layup-Techniken der damaligen Zeit, mit einem soliden Rumpf unter der Wasserlinie und einem geschäumten Deck für Steifigkeit und Isolierung. Obwohl sie nicht wie ein schwerer Hochsee-Rennsegler gebaut ist, ist die Struktur robust und für zuverlässiges Küsten- und mittellanges Hochsee-Kreuzfahren ausgelegt. Frühe Besitzer lobten oft die Qualität der Teakverkleidung im Inneren, die der Kabine ein warmes, einladendes Gefühl verleiht, das mit neueren Produktionsbooten konkurriert.

Leistung unter Segel

Das Engagement von Jeanneau für Segelleistung zeigt sich in der SO 40. Ausgestattet mit einem tiefen, bulbösen Kiel und einem fractional Sloop-Rigg, zeigt das Boot eine bewundernswerte Leistung. Es bewältigt leichte Winde besser als viele seiner Zeitgenossen und beschleunigt mühelos. Wenn der Wind zunimmt, ist das Boot steif, gutmütig und hält gut die Richtung. Der großzügige Segelplan erfordert bei höheren Winden relativ früh ein Reffen, um Komfort und Kontrolle zu gewährleisten, aber das Steuer bleibt ausgewogen und vorhersehbar. Die Kreuzgeschwindigkeiten liegen typischerweise zwischen 6 und 7 Knoten auf einem Breitsegel, was schnelle Fahrzeiten ermöglicht.

Deck, Cockpit und Systeme

Das Cockpit ist ein Highlight – geräumig, funktional und sicher. Die beiden Steuerräder bieten hervorragende Sicht und einfachen Zugang zur Badeplattform am Heck, ein Merkmal, das in warmen Klimazonen sehr geschätzt wird. Alle Hauptsteuerlinien sind ins Cockpit zurückgeführt, was einfaches Segeln mit wenigen Personen ermöglicht. Der Decksplan ist einfach und übersichtlich, unterstützt durch die effiziente Anordnung der Hardware. Der Zugang zum Motor ist über die anhebbaren Treppen des Steuerhauses und Zugangstüren in den hinteren Kabinen ausgezeichnet.

Unterdeckunterkünfte

Dies ist die Version mit drei Kabinen, die zwei gut proportionierte Doppel-Kabinen achtern und ein V-Bett vorne bietet. Der Salon ist hell, gut belüftet und geräumig, mit einer U-förmigen Sitzgruppe und einem erheblichen festen Tisch, der bequem Platz für sechs Personen bietet. Die L-förmige Pantry ist funktional für das Kochen auf See, mit ausreichend Arbeitsfläche und Stauraum.