Jeanneau Sun Odyssey 43
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Frankreich
| Marke | Jeanneau |
|---|---|
| Typ | Sun Odyssey 43 |
| Baujahr | 2003 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | €105.000 |
| Bootstyp | Segel |
| Klasse | Segelyacht |
| Länge | 13.21 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
| Liegeplatz | Denia, Alicante, Spanien |
| Steuerstatus | Inkl. MwSt. |
| Länge über alles | 13.21 m |
|---|---|
| Breite | 4.19 m |
| Tiefgang | 2 m |
| Trockengewicht | 9300 kg |
| Marke | YANMAR |
|---|---|
| Treibstoff | Diesel |
| Motor | 75 PS |
| Steuerung | anderes |
| Motorbetriebsstunden | 1045 |
| Verdecke |
|
|---|---|
| Elektrische Ausstattung |
|
| Elektronik |
|
| Innenausstattung |
|
| Deckausstattung |
|
| Besegelung |
|
| Gästekabinen | 3 |
|---|---|
| Gäste-Toiletten | 2 |
| Max Passagieranzahl | 8 |
| Treibstoffstanks | 200 Liter |
| Frischwassertanks | 400 Liter |
| Ankerwinde | Elektrische Ankerwinde |
Beschreibung
JEANNEAU SUN ODYSSEY 43
Dieser Segelboot hatte seit seiner Konstruktion nur zwei Besitzer, beide deutscher Nationalität, und segelt derzeit unter deutscher Flagge. Es wurde immer mit größter Sorgfalt gepflegt und erhielt eine strenge und regelmäßige Wartung. Jeden Sommer geht es mit der Familie rund um die Balearen auf See, was seinen ausgezeichneten Erhaltungszustand und seine Zuverlässigkeit beim Segeln belegt.
Der Rumpf ist aus glasfaserverstärktem Kevlar gebaut, was Robustheit, Leistung und Sicherheit auf See garantiert. Das Boot ist mit einer elektrischen Winsch und einem Bugstrahlruder ausgestattet, was die Manöver erheblich erleichtert, selbst mit einer reduzierten Crew oder beim Alleinsegeln.
Auch an Bord ist der Komfort gewährleistet: 220 V Steckdosen sind in allen Kabinen vorhanden, was eine optimale Autonomie für lange Kreuzfahrten sichert. Das elektrische System basiert auf fünf Batterien: eine für den Motor, eine für das Bugstrahlruder und drei Servicebatterien, die eine stabile Stromversorgung für alle Geräte bieten.
Das Boot erhielt im April 2025 eine umfassende Wartung: Antifouling-Anstrich, Austausch der Anoden und Motorrevision. Es ist also sofort segelklar, ohne zusätzliche Kosten.
Zusätzlich besteht die Möglichkeit, den aktuellen Liegeplatz in Dénia an der spanischen Ostküste, nur 55 Seemeilen von Ibiza entfernt, zu behalten – ein strategischer und begehrter Standort für Kreuzfahrtliebhaber im Mittelmeer.
Dieses Segelboot stellt eine seltene Gelegenheit für anspruchsvolle Segler dar, die ein zuverlässiges, gut ausgestattetes Boot mit einer klaren Historie suchen, ideal sowohl für Familienkreuzfahrten als auch für lange Überfahrten.
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