Jeanneau Sun Odyssey 54 DS
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Marine Team
Spanien
| Marke | Jeanneau |
|---|---|
| Typ | Sun Odyssey 54 DS |
| Baujahr | 2003 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | €186.000 |
| Bootstyp | Segel |
| Klasse | Segelyacht |
| Länge | 16.36 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
| Liegeplatz | Valencia, Valencia, Spanien |
| Steuerstatus | exkl. MwSt. |
| Länge über alles | 16.74 m |
|---|---|
| Länge an der Wasserlinie | 14.78 m |
| Breite | 4.85 m |
| Tiefgang | 2.3 m |
| Kieltyp | Kurzkiel |
| Verdränger | 17500 kg |
| Ballast | 5000 kg |
| Trockengewicht | 0.45 kg |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | YANMAR |
| Motor-Modell | 4JH4TE |
| Treibstoff | Diesel |
| Baujahr | 2003 |
| Motor | 110 PS |
| Steuerung | Direktantrieb |
| Propeller | 3-Blatt |
| Motorbetriebsstunden | 5150 |
| Zusätzliche Ausstattung |
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|---|---|
| Verdecke |
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| Elektrische Ausstattung |
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| Elektronik |
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| Innenausstattung |
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| Deckausstattung |
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| Takelage |
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| Besegelung |
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| Konstrukteur | J.Fauroux / V.Garroni / Jeanneau |
|---|---|
| Werft | Jeanneau |
| Gästekabinen | 3 |
| Gäste-Toiletten | 3 |
| Treibstoffstanks | 2 x 401.25 Liter |
| Frischwassertanks | 2 x 931.21 Liter |
| Rumpfform | Monohull |
| Ankerwinde | Elektrische Ankerwinde |
| Kapazität der Rettungsinsel | 8 |
| Rumpfgarantie | Kein |
Beschreibung
- Flaggschiff der Werft Jeanneau, mit 270 verkauften Einheiten. Elegantes und kraftvolles Design, Rumpf von Jacques Faroux, Deck und Innenräume von Vittorio Garroni.
- Für die Hochsee vorbereitet, mit großer Autonomie für Kraftstoff, Wasser, Elektrizität und Kühlung.
- Rumpf verstärkt mit Kevlar. Verstärkte Struktur in der Werft für den Atlantiküberquerung: Steuerungssystem, Kettenzüge, Kettenzug für die Fock, usw…
- Verbesserte Manövrierfähigkeit für die Navigation mit reduzierter Besatzung, elektrische Rollanlagen, elektrische Winschen, usw…
- Makellose Wartung mit Skipper an Bord
- Vollständig aktualisiert, ständige Verbesserungen
- MotorYANMAR 4JH4TE 110PS. 5.150 Stunden. Wellenantrieb. MAX PROP Dreiblattpropeller, Respektpropeller.
Motorwartung:
Jährlicher Service zum Austausch von Motoröl, Getriebeöl, Filtern, Impeller und Riemen.
2023 Austausch des Auspuffrohrs. Austausch des Turbos. Installation eines zusätzlichen Generators 100 Amp. Installation eines Motorlichts.
2019 Allgemeine Überprüfung 1000 Stunden.
2018 Austausch der gesamten elektrischen Verkabelung im Motor und Schalttafel.
Zusätzlicher Dieseltank + 220L, mit Transferpumpe
Bau
Monolithischer Rumpf aus Glasfaser mit laminierten strukturellen Verstärkungen. Verstärkungen aus Kevlar. WHITLOCK und LEWMAR Steuerung
Deck aus Balsaholz-Sandwich. Verschraubte und laminierte Verbindung zwischen Rumpf und Deck.
Trennwände und Möbel laminiert am Rumpf. Innenräume aus massivem Teakholz. Verschraubter Kiel.
Segel und Takelage
Vollgetakelt im Sloop-Stil bis zur Mastspitze. Stabile Takelage 2018. Mast MARECHAL, weiß lackiert. Verbindung zwischen Mastfuß und Masttop 2024. 3 Ebenen von Kreuzern. Unterbrochene Takelage aus Edelstahl. Doppelte Achterstag. Steife Gegenstütze 2020.
Elektrische Rollanlage für die Genua und Fock mit Manövrierung an beiden Rädern.
2 elektrische Hauptwinschen HARKEN. 2 elektrische Dachwinschen HARKEN. 2 spi Winschen HARKEN. Decksausrüstung HARKEN und SPINLOCK. Carbon-Gennakerbaum. Zweiter Baum für Genua- Vollbatten Großsegel aus Spectra, mit hexagonalen Latten ELITE 2017
- Genua Spectra triradial 110 % ELITE 2017. Respektgenua 100%
- Fock Spectra triradial ELITE 2017.
- Gennaker 180 m2 ELITE, auf steifem Tau. Asymmetrischer Spi mit Sockel.
- Gennaker (schlechtes Wetter) 160 m2, auf steifem Tau
- Gennakerlager ROLLGEN, betrieben mit Winde
Genua- und Fockhüllen. Lazy Bag und Lazy Jack ELITE 2024
RAYMARINE Elektronik
Im Cockpit: Multifunktionsdisplay GPS/Plotter/Radar, auf dem Cockpittisch. Windgerät ST60 mit Backbord-Wiederholer. TRIDATA ST60 mit Backbord-Wiederholer. Autopilot ST6002 mit Gyroskop. Lautsprecher im Cockpit.
Am Kartentisch: GPS/Plotter/Radar. VHF mit DSC SIMRAD + Zweite Station im Cockpit. Tridata ST60. Display für den Autopiloten.
2 Computer mit MAXSEA-Kartografie (eine als Respekt), beide mit Karten für die ganze Welt. GPS FURUNO. AIS FURUNO. Unabhängige VHF-Antenne. WLAN-Signalverstärker bis 40 Meilen.
Decksausrüstung
BLAU NAVY Rumpf in Spray Alwgrip 2020. Teakdeck 13mm 2019. Bugpropeller MAX POWER Doppelpropeller, neuer Schalter 2018. Elektrische Winde LEWMAR 1500W 24V, Anker CQR 28Kg 2019 + 100m Kette 12mm 2019. Fernbedienung im Cockpit mit Kettenzähler QUICK. Respektanker DANFORTH mit 5 m Edelstahlkette. Bimini-Plane. Sprayhood 2024. Cockpitpolster mit Rückenlehnen. Cockpittisch aus Teak mit Abdeckung. Direkte Wasserentnahme vom Steg. Deckspumpe, Süß- oder Salzwasser - Dusche im Cockpit mit kaltem und warmem Wasser. Faltbare Aluminiumgangway 2019. Abdeckplanen. Seitentüren in der Reling. Beiboot mit Motor FB 4PS. Motorhalterung für Außenbordmotor.
Aufteilung
Armador-Version, 3 Kabinen, 3 Bäder.Armador-Kabine im Bug mit Inselbett. Kleiderschränke und Regale. Schminktisch. Badezimmer ensuite mit separater Dusche.
2 Kabinen im Heck mit Kleiderschränken und Regalen. 2 unabhängige Bäder.
Küche in L-Form auf der Backbordseite. Kartentisch auf der Steuerbordseite. Salon auf der Steuerbordseite, mit U-förmigem Sofa und zentraler Bank. Dinette mit Bar-Möbel auf der Backbordseite.
Innenkomfort
Schreinerei aus Teakholz. Türen, Rahmen und Leisten aus massivem Teakholz. Klassische Böden aus Teak-Sperrholz, lackiert 2023. Polsterung aus Leder.
Klimatisierung im Salon und in den Kabinen CLIMMA 36.000 BTU, überprüft 2020. Wasseraufbereiter DESSALATOR DUO D100, 45l/h.
Küche mit 4 Kochfeldern und Backofen ENO. Dunstabzugshaube WIHRLPOOL. Mikrowelle 220V SHARP. Kühlschrank FRIGOBOAT 140L mit vertikaler Edelstahl-Tür, überprüft 2020. Gefrierschrank 140 L. Salzwasserpumpe.
Luxustisch im Salon aus Teak mit klappbaren Flügeln. LCD-TV. 3 elektrische WCs + Abwassertank. Warmwasserboiler 45 L 2024.
Elektrizität
Elektrisches System 12v/24v/220v. Generator ONAN 7 Kwa, Auspuff 2022. Pack mit 4 x GEL-Servicebatterien 110Ah 12v 2024. 1 x Motorbatterie 110Ah 2023.– 2 x Batterien für Bugpropeller + elektrische Rollanlagen. 2 x Batterien für elektrische Winschen. Batterieladegerät CRISTEC 12v/60A. Batterieladegerät VICTRON mit 100Ah extra. Batteriekontrollpanel VICTRON. 4 Solarpanels 4x100 Watt auf dem Bimini. Innenbeleuchtung LED
Sicherheit
Sicherheitsausrüstung Hochsee 8 Plätze. Rettungsinsel und FunkbojeBemerkungen
Boot des zweiten Eigentümers seit 2005. Nur private Nutzung, nie vermietet. Für Hochseefahrten vorbereitet.Wartung
Makellose Wartung durch Skipper an Bord. Jährliche Dienstleistungen für Antifouling-Beschichtung und Motorüberprüfung. Jährliche Dienstleistungen für Teak- und Edelstahlbehandlung.2024 Warmwasserboiler, Batterien, Sprayhood. Verbindung zwischen Mastfuß und Sanierung des Masttop.
2023 Austausch des Auspuffs und Turbos des Motors. Austausch des Ruderlagers
2022 Austausch des Auspuffs des Generators
2020 Überprüfung der Klimaanlage, Kühlschränke, Lackierung des Rumpfes in Alwgrip, neuer Gegenstütze
2019 Teakdeck
2018 Austausch der stabilen Takelage.
2017 Segelset
Haftungsausschluss
Das Unternehmen präsentiert die Informationen zu diesem Schiff in gutem Glauben
Zusätzliche Informationen
Die Sun Odyssey 54 DS, das Flaggschiff der Jeanneau-Flotte, repräsentiert die vollendete Form innovativer Architektur. Entworfen von zwei Designern großer Yachten: Jacques Fauroux für die Leistungsseite und Vittorio Garroni für den Komfortaspekt, und projektgeleitet vom Jeanneau-Designbüro, bietet die Sun Odyssey 54DS ein Segelprogramm, das darauf ausgelegt ist, Kreuzfahrten, ob kurz oder lang, eine neue Dimension zu verleihen. Ihr natürliches Element sind vor allem die hohen See. Die Sun Odyssey 54DS bietet lange Ozeankreuzfahrten in maximalem Komfort, ein extrem aufgeräumtes Decklayout mit direktem Zugang zum Meer von achtern. Ihr Cockpit ähnelt einer weitläufigen Decklounge, die ihr unbestreitbaren Charakter verleiht. Diese schlanke und sportliche Yacht ist mit einer kleinen Crew leicht zu segeln.
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