Lagoon 410

Hauptbeschreibung

Die Lagoon 410 ist ein französisches Segelboot, das von Van Peteghem/Lauriot-Prevost als Kreuzer entworfen und erstmals 1997 gebaut wurde.

Das Boot ersetzte die 1994 Lagoon 42 in der Produktlinie des Unternehmens, und die ursprüngliche 410 wurde durch eine aktualisierte Version, die Lagoon 410-S2, ersetzt.

Produktion
Das Design wurde in Frankreich von der Lagoon-Katamaran-Abteilung von Jeanneau gebaut, die später an Construction Navale Bordeaux (CNB) verkauft wurde und jetzt Teil von Beneteau ist. Es wurde von 1997 bis 2006 gebaut, wobei 283 Boote fertiggestellt wurden.

Die Lagoon 410 ist ein Freizeit-Segelkatamaran, der überwiegend aus Polyester-GfK gebaut ist, mit einigen Abschnitten aus GfK-Sandwich. Sie hat einen fractional Sloop-Rigg, mit einem decksgestützten Mast, einem Satz von diamantförmigen, geschwungenen Wanten und Aluminium-Masten mit durchgehender Edelstahl-Drahtbespannung. Die Rümpfe haben leicht geneigte Steven, umgekehrte Spiegel mit Stufen, zwei intern montierte Spatenruder, die mit einem Rad gesteuert werden, und zwei feste Kiele. Sie hat ein Gewicht von 15.961 lb. (7.240 kg).

Die 410 hat einen Tiefgang von 3,94 ft mit den Standardkielen.

Ausgestattet mit zwei Dieselmotoren mit jeweils 27 PS, die das Anlegen und Manövrieren erleichtern. Der Kraftstofftank fasst 53 US-Gallonen und der Frischwassertank hat ein Volumen von 12 US-Gallonen.

Das Boot wurde mit mehreren verschiedenen Innenanordnungen für private Eigentümer oder Yachtcharter verwendet. Typischerweise bietet es Schlafplätze für acht Personen, mit einem Doppelbett im Bug und im Heck jedes Rumpfes. Der zentrale Salon hat eine L-förmige Sitzbank und eine gerade Sitzbank. Die Küche befindet sich auf der Steuerbordseite des Salons. Die Küche ist mit einem Zweiflammkocher, einer Kühlbox und einem Doppelwaschbecken ausgestattet. Eine Navigationsstation befindet sich gegenüber der Küche auf der Backbordseite. Das Boot kann mit zwei bis vier Toiletten ausgestattet werden, die sich jeweils in den Rümpfen befinden. Die maximale Stehhöhe in der Kabine beträgt 69 Zoll.

Für das Segeln mit dem Wind kann das Design mit einem symmetrischen Spinnaker von 1.163 Quadratfuß ausgestattet werden.

Das Design hat eine Rumpfgeschwindigkeit von 8,29 Knoten.

Eine Bewertung von catamaranreviews.com kam zu dem Schluss: "Der Lagoon 410 Katamaran ist eine gute, budgetfreundliche Wahl für Familien-Segeltörns. Er ist komfortabel ausgestattet, hat ausreichend Stauraum und folgt einem einfachen Layout. Einige kleinere Anpassungen können helfen, das Boot weiter zu individualisieren, um die Erwartungen des Eigentümers vollständig zu erfüllen.

Eine Bewertung auf katamarans.com besagte: "Die 410 ist angenehm zu segeln, mit guter Handhabung auf See und moderatem Rollen. Auf den meisten Kursen sind Sie gut geschützt. Sie ist ein einfach zu segelndes Boot, auch mit wenig Besatzung.

In einer Bewertung von 2018 schrieb Daniella Wender: "Wenn Sie nach einem stabilen, gut ausgestatteten und komfortablen Schiff für eine Segel-Expedition suchen, ist der Lagoon 410 Katamaran die ideale Wahl. Ob das Meer ruhig oder etwas rau ist, dieses Spielzeug wird Ihnen immer das Erlebnis bieten, das Sie suchen. Es ist einfach eines der besten Katamaran-Yachten für eine einwöchige Segel-Expedition.

Unterkünfte

UNTERKÜNFTE
Layout: 3 Kabinen, 3 Köpfe. Die Master- oder Eigentümerseite ist leicht zu bewohnen, während sie von den Gästen getrennt ist. Die Eigentümerkabine befindet sich steuerbord mit einem großen Kopf nach vorne und einer Tür, die vom Salon abtrennt, die zu einem komfortablen Bereich für Privatsphäre führt.
Der große Kopf mit überraschend großem separatem Duschbereich ist vorteilhaft. Der doppelte Steuerstuhl befindet sich links neben der Schiebetür des Salons, in der Mitte des Cockpits haben Sie Platz zum Bewegen und im Freien zu essen, steuerbord beim Betreten des komfortablen Salons, mit umlaufenden Sitzgelegenheiten und ovalem Esstisch.
Die Pantry ist steuerbord mit Doppelspüle, Kühlschrank und 2 Kochfeldern auf
dem Herd, leicht zu arbeiten und fügt sich gut in den Wohnraum ein.
Links 2 Kabinen und 2 Köpfe, mit einem großen Stauraum unter dem
vorderen Bett. Schöne Kleiderschränke für Gäste

Elektronik

ELEKTRONIK
Garmin GPSmap 741 am Steuer (2017)
Raymarine Hybridtouch an der Navigationsstation
Autopilot
Radar
Plotter
Wind (2022)
Tiefe
AIS
VHF-Mastantenne und Kabel (2018)

Elektrisch

ELEKTRISCH
Elektrisches System überarbeitet vom ursprünglichen Design neuer Generator im Jahr 2025 20Kw
Landstrom
Batterieladegerät in jedem Rumpf, spannungssensierende Relais zwischen Haus- und Motorbatterie, Haus und Generator,
Ankerbatterie
300AH Vmax Tanks AGM Hausbatterie in jedem Rumpf - 2018
AGM Starterbatterien - 2018
AGM Anker-/Generatorstartbatterie
Gemeinsame AC/DC Erdung des gesamten Schiffes - 2018
Upgrade auf "Smart Plug" 50A 240v Stromkabel - 2018

Segel & Takelage

SAILS & RIGGING
Großsegel & Fock
2018 Überholte Segel
2020 Ersetzter Segelsack
2020 Ersetzter Fockschutz
Laufendes Gut ersetzt - 2018, 2022 New England Line Neues stehendes Gut 2017 Brückenhöhe 60 Fuß S.A. / Verdrängung 24,20

Deck & Haul

DECK & HULL
Marineblaue Rumpflack
Oktober 2023 Unterwasserarbeiten
Unterhalt - regelmäßiger Taucher mit Zinkinspektion
Ankerwinde, Fernbedienung
Elektrische Winde - Motor 2018
Bimini-Top - 2020
Cockpit-Tisch
Heckdusche abgeklemmt
Davits
Rettungsinsel
Navigationslichter, Ankerlicht, Fahrlicht, Decklicht
Seacock 2017 ersetzt
Lifeline-Tore & Sicherheitsnetz
Fender und Leinen

Mechanisch

MECHANISCH
Motor - Yanmar 3JH3E
40 PS
5.900 Stunden
Motoröl gewechselt - 7/2023
Getriebeöl gewechselt - 7/2023
Impeller, Kühlerschläuche, Abgasschläuche - 2022
Anlasser 2019, 2020 ersetzt
80A Generatoren - 2018
Saildrives - Yanmar SD40
Propellerwellen, Unterbaugruppen, Dichtungen und Lager - 2020 Generator - KOHLER (20KW) neu 2025
1 Stunde
Propeller: 3/4 Blatt fest/faltbarer Propeller 
Klimaanlage - 3 Einheiten, Dometic
Besitzer-Einheit im Rumpf - 10.000 BTU
Salon-Einheit - 16.000 BTU
Port-Rumpf-Einheit - 6.000 BTU
Elektrische Frischwasser-Toiletten - 2018
2 Dometic, 1 Jabsco
20 Gallonen Schwarzwassertank im Steuerbord
2 15 Gallonen Schwarzwassertanks im Backbord
Steuerbord-Duschablauf neu gestaltet mit Grauwasserpumpe - 2018
Frischwasserschläuche 2022 ersetzt
Gesamte Kapazität des Frischwassertanks 150 Gallonen
50 Gallonen Frischwassertank im Backbordrumpf - 2022
Bilgepumpen und Bilgepumpenschalter in beiden Rümpfen - Alarme hinzugefügt - 2018 / 2022

Geschichte des Schiffes

Sie wurde 2024 an einem See gekauft und wurde in einem Bach vor Mobile Bay gehalten, während Long Divers und Sunshine Yacht Wash sie pflegen. Saunders Yacht Works installierte 2025 einen neuen Generator. KÜRZLICHE AUFRÜSTUNGENWerkzeuglager
Elektronik
Matratzen
Elektrische Toiletten
50-Gallonen Frischwassertank im vorderen Backbordrumpf
Upgrade auf „Smart Plug“ 50A 240v Stromkabel - 2018

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.

nicht betriebsbereite Dusche

INOPERABEL / BEDARF AN AUFMERKSAMKEIT
Der verlangte Preis berücksichtigt die folgenden Systeme, die inoperabel oder bedürftig sind:
Transom-Dusche getrennt

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne Vorankündigung angeboten.