Leopard 47

Leopard 47 Segelkatamaran, gebaut von Robertson & Caine in Südafrika im Jahr 2003.

Die gleichen Eigentümer leben und segeln seit 2008 an Bord von Dreaming On und bieten All-Inclusive-Charter mit Vollbesatz in Belize an.

Ausgestattet und gut gepflegt als Charteryacht für Eigentümer/Betrieb mit vielen zusätzlichen Funktionen und Einrichtungen, mit kontinuierlichen Verbesserungen, Wartung und Upgrades.

Der Leopard 47 ist bekannt für seine Bauqualität und Seetüchtigkeit, und dieses Modell ist in einem hervorragenden Zustand.

 

Rumpfnummer: ZA-LEO47024K203

Registriert BVI: #741589

Standort: Placencia, Belize.

 

Innenlayout:

Vier Queen-Size-Kabinen, alle mit eigenem Bad und Dusche.

Neue Corian-Oberflächen an den Waschbecken in 3 Gästekabinen.

Alle Bäder sind elektrisch mit Jabsco Quiet Flush.

Alle Kabinen haben Kleiderschränke und viel Platz für Regale sowie zusätzliche Haken.

Zwei LED-Leseleuchten in jeder Kabine.

Zwei verstellbare Ventilatoren in jeder Kabine.

Der große U-förmige Salon-Essbereich kann auch in ein gelegentliches Doppelbett umgewandelt werden.

Maßgeschneiderter Esstisch und Navigationsschreibtisch aus guatemaltekischem Hartholz.

U-förmiges Sofa, 2022 neu bezogen.

Große Doppeltüren vom geräumigen Salon zum geräumigen Cockpit schaffen eine sehr offene Innen-/Außenumgebung.

Die Kombüse befindet sich auf dem Brückendeck neben dem Salon, mit ausreichend Stauraum und einem sehr kochfreundlichen Layout.

Zahlreiche USB-Ladegeräte (2021)

Klimaanlage für die vorderen und hinteren Kabinen verfügbar – 2 x Mermaid 12000 BTU Einheiten.

 

Kombüse:

Neue Corian-Oberflächen für alle Arbeitsbereiche in der Kombüse installiert.

Kühlschrank #1 – Isotherm 12v CR130

Kühlschrank #2 – Isotherm 12v CR130D

Gefrierschrank – Truhentyp mit Isotherm Compact Classic Kompressor, flachem Verdampfer.

Force 10, 3-Flammen Butan/Propangasherd mit Ofen und Grill.

Ninja Foodie.

Zwei Edelstahlspülen. Ein verstellbarer Wasserhahn mit Duschkopf.

Maßgeschneiderter Barstauraum mit Corian-Oberfläche für die Kaffeemaschine.

Magna Edelstahl Butan/Propangas BBQ an der Heckmontage.

Umfassendes Sortiment an Geschirr, Besteck, Küchenutensilien, Gläsern.

 

 

Cockpit:

Sehr geräumiges und sicheres Cockpit, mit maßgeschneiderter Hardtop-Bimini und LED-Beleuchtung.

Maßgeschneiderte Sonnen- und Regenschutzmarkisen.

Maßgeschneiderte Cockpitkissen und Sitzsäcke.

Sunbrella und Eisenglas-Dodger.

Cockpit Kühlschrank #3 – Isotherm 12v CR130D.

Cockpit AC/DC-Eiskasten.

Tisch-Eisbereiter 110V AC

Cockpit-Lautsprecher.

LED-Sicherheitsstrahler.

Maßgeschneiderter Doppelsitz neben dem Steuerstand über der hinteren Steuerbordkabine mit Stauraum.

 

Elektronik:

Raymarine AXIOM+12 MFD

Raymarine Digitalradar.

Raymarine Rotary Drive Autopilot.

Raymarine S3 Kurscomputer.

Raymarine ST7002 Autopilotkopf.

Raymarine ST60 Wind, Tri-Daten.

Digital Yacht AIT2000 Klasse B AIS

Raymarine 218 VHF mit Cockpit-Fernbedienung.

Raymarine Sirius Sat-Radio und Wetterausstattung.

Steuerstand-Kompass.

ICOM SSB-Radio-System.

Sony Stereo.

ACR EPIRB.

 

Strom:

2 x Yanmar 4JH4AE Dieselmotoren. Jeweils 54PS. Installiert 2009.

Stunden: Steuerbord – 3.886. Backbord – 3.254.

30mm Beneteau-Wellen.

19 Zoll, 3-Blatt Bronze-Propeller.

Neue Cutlass-Lager im November 2022 installiert.

KM4A-Getriebe mit 2,63:1 Übersetzung.

 

Generator:

Northern Lights M773LW3G. 9KW. Installiert 2021. 1722 Stunden.

 

Kraftstoff:

2 x Triple M Kunststoff 75USG Dieseltanks installiert 2015.

Kraftstoffreinigungs- und Transfersystem.

 

 

Elektrik:

2 x Typ 27 Gel-Startbatterien. 2023.

2 x AmpTech 140A Hochleistungs-Generatoren. Dezember 2020.

2 x Sterling Generatorenschutzvorrichtungen. Dezember 2020.

2 x Wakespeed WS500 LiFeP04-Regler. Dezember 2020.

1.000Ah LiFeP04 Gesamt-Hausbank. Dezember 2020.

Overkill Solar-Batteriemanagementsystem. Bluetooth-gesteuert.

2 x Sterling 12v DC-DC-Ladegeräte zurück zu den Starterbatterien. Dezember 2020.

Magnum MSH3012M Hybrid-Wechselrichter.

Solarbank #1: 6 x 160W PV-Module mit Victron SmartSolar MPPT-Controller mit Bluetooth-Fernprogrammierung und -überwachung. November 2022.

Solarbank #2: 4 x 135W PV-Module, mit Tristar MPPT45-Controller.

Einzelne 30A Landstromverbindung.

 

Frischwasser:

2 x 100USG Kunststoff-Frischwassertanks.

2 x Shurflo 4gpm Frischwasserpumpen.

Wasserheizer. Wärmetauscher vom Backbordmotor und 110V Generator oder Landstromversorgung.

Wasseraufbereiter – Village Marine Tech, Titan, „No Frills“ 800 USG pro Tag. 110VAC.

 

Bilgepumpen:

2 Hauptbilgenpumpen 2500 USG pro Stunde.

2 Maschinenraum 500 USG pro Stunde.

2 manuelle Bilgepumpen.

Hochwasseralarme.

 

Ankern und Festmachen:

ROCNA-Anker. 40Kg/88Lbs. Neu 2023.

300ft 3/8” Hochtest verzinkte Kette, 2021.

Lofrans Tigres 1200W Ankerwinde.

Umfangreiches Inventar an Festmacherleinen.

 

Segel & Rigg:

Vollbatten-Hauptsegel. 80m2, 10oz Cross Dacron. 2 Reffs. Neu 2022.

Furling-Genua. 54,54m2, 9oz Cross Dacron. Sunbrella UV-Abdeckung. Neu 2023.

Profurl-Furler.

Obere und untere Diamanten 2021 ersetzt.

Sunbrella Stack Pack und Segelabdeckung.

2 manuelle Selbsttailing Lewmar 54ST-Winschen auf dem Salon-Dach für Genua-Schoten und Hauptschot.

1 manuelle Selbsttailing Lewmar 44ST-Winsch für Davits, Genua/Jib-Furling-Leine und Traveller.

2 manuelle Selbsttailing Lewmar 44ST-Winschen am Mast für Fallleinen.

Milwaukee 20V kabelloser Winkelschleifer mit gerilltem Bit als mobiles Werkzeug für alle Winschen.

 

 

Rumpf:

Die gesamte Außenfläche des Rumpfes, Kabinendächer, Decks, Cockpit professionell in AWL-Grip 2014 lackiert.

Kein Hurrikanschaden, keine Rumpfreparaturen, keine Rumpferweiterungen. Dreaming On wurde geboren und bleibt ein echter 47-Fuß-Katamaran, der immer noch die ursprünglichen eleganten klassischen Linien und die Stärke bewahrt.

 

Kiele:

Opferkiele entfernt, mit Schaumstoff gefüllt und neu abgedichtet. Neue Kielbolzen, Januar 2021.

 

Ruder:

Im Oktober 2022 entfernt und überprüft.

Leistung:

Die größeren 19-Zoll-Propeller können zusätzlichen Widerstand erzeugen, aber die Leistungsreaktion und Manövrierfähigkeit von Dreaming On sind herausragend.

Mit einem Motor zu fahren ist der richtige Weg. 7 Knoten bei vernünftigen Wellen und sehr wirtschaftlich.

Sehr einfach zu handhabender Segelplan. Das Boot reagiert sehr gut unter Segel und 8 Knoten + sind leicht zu erreichen.

Außenbereich:

2 große mit Sunbrella bezogene Sitzsäcke auf dem Trampolin.

2 Sunbrella-Liegematten auf dem Trampolin.

Sunbrella-Markise für das Trampolin.

 

Heck:

Edelstahl-Dinghy-Davits im Goalpost-Stil.

Edelstahl-Solarmodul-Array über dem Dinghy.

Schwimmleiter.

2 Heckdeck-Duschen.

LED-Stufenlichter.

2 x LED-Scheinwerfer.

BBQ mit dediziertem Butantank.

 

Beiboot:

AB 13’ Aluminium, mit Mittelkonsole. 30PS Tohatsu Elektrostarter 2-Takt.

Maßgeschneiderte Sunbrella-Dinghy-Abdeckungen.

 

Tauchkompressor:

Elektrisch betriebener Bauer-Tauchkompressor im Backbordmaschinenraum.