Nautor Swan 45

Dieses Boot hat an zahlreichen internationalen Regatten teilgenommen und sehr gute Ergebnisse erzielt.

Die Swan 45 Brujo ist die Einheit Nr. 22 (3-Kabinen-Version), die von Oy Nautor AB aus insgesamt 50 limitierten Einheiten gebaut wurde. Heute gehört sie ihrem dritten Eigentümer und wurde zuvor „Silveren Swaen“
und „Bellicosa“ genannt, mit ihrem zweiten und ersten Eigentümer respektive.
Dieses Boot hat an zahlreichen internationalen Regatten teilgenommen und sehr gute Ergebnisse erzielt, wie die Weltmeisterschaft 2006 mit ihrem ersten Eigentümer.
Aktuell und in der letzten Phase wurde das Boot für lange Double-Hand-Rennen vorbereitet, mit einer einfachen Konfiguration von asymmetrischen Spinnakern mit einem Carbonfaser-Vorstag, wo sie
in zahlreichen Veranstaltungen den Sieg errungen hat.
Während dieser letzten Phase wurden zahlreiche Ausrüstungsupdates vorgenommen, wie die Elektronik (Hercules 5000), elektrische Installation, luftgekühltes Kühlschrank- und Gefriersystem usw.

REFFIT---2022-2023
-Nachbearbeitung aller Winschen---2022
-Behandlung des gesamten Holzdecks---2023
-Batterieservice 2023
-Batterie Motor 2023
-Behandlung des Innenbodens aus Holz---2023
-Behandlung der Innentreppe aus Holz---2023
-Restaurierung der Inneneinrichtungsysteme
-Revision der kompletten Elektronik
-Revision Motor 2023 komplett
-Revision Saildrive 2023
-Lackierung der Halterung für Elektronikmast 2023
-Inspektion NDT Mast- Rod Rigging—Befestigungen und Hänger---2023
-Kontrolle der Feuchtigkeit Rumpf-Deck ---2023
-Propeller Flexo Fold—Regatta-Kreuzer

Flagge blau lackierter Rumpf (Mai 2015)
Umfassende Unterwasserbehandlung und weiße Nautix Antifouling (jede Saison)
Glas-/Vinylesterlaminat mit Kohlenstoffverstärkung in ausgewählten Bereichen.
Sandwich-Oberseite und
einlagige Bodenschichtfaserverstärkung sind multiaxial oder unidirektional.
Strukturelle Schottwände sind
aus verleimtem Sandwichaufbau oder marinegrad wasserfestem Sperrholz.
Bodensteifungen verstärkt mit unidirektionalem Kohlenstoff und multiaxialem Glas
faser in ausgewählten
Bereichen.
GRP Motorbetten.
Seacocks Flowtech 2020 erneuert
KIEL UND RUDER
Antimonlegierte Bleikugel und Finne mit oberer Flansch, die in den Rumpf eingelassen ist.
Gelenk
mit Glasfaser 2022 laminiert.
Finne mit hochfesten Stahlbolzen am Rumpf befestigt. Tiefe Böden innen, Möglichkeit
zur Anpassung des Kielgewichts von 400 Kg
durch abnehmbare Bleigewichte von etwa 50 Kg jeweils in der Kugel.
Schaumgefülltes Ruder mit Kohlenstoff/Epoxidstock. 2019 aufgerüstet mit neuem JP3
Unterlager
und neuer Hülse aus Verbundmaterial. Vollservice am oberen Lager durch JP3 und vollständiger
Ruderservice
REFFIT---2022-2023
-Nachbearbeitung aller Winschen---2022
-Behandlung des gesamten Holzdecks---2023
-Batterieservice 2023
-Batterie Motor 2023
-Behandlung des Innenbodens aus Holz---2023
-Behandlung der Innentreppe aus Holz---2023
-Restaurierung der Inneneinrichtungsysteme
-Revision der kompletten Elektronik
-Revision Motor 2023 komplett
-Revision Saildrive 2023
-Lackierung der Halterung für Elektronikmast 2023
-Inspektion NDT Mast- Rod Rigging—Befestigungen und Hänger---2023
-Kontrolle der Feuchtigkeit Rumpf-Deck ---2023
-Propeller Flexo Fold—Regatta-Kreuzer

Gimbaled Zweiflammkocher mit Ofen, geschützt durch Edelstahl-Schutz
Edelstahl-Doppelsinks mit Frischwasserhahn, Corian Cameo weiße Arbeitsplatte
und Spülbecken
Abdeckungen
Schubladen und Schränke. Frontlader Kühlschrank 70 l.
Toplader Gefrierschrank 60 l. Beide Kühlgeräte wurden durch luftgekühlte
Einheiten ersetzt, um
das lästige Geräusch der Wasserpumpen zu vermeiden und immer einen
Seacock offen zu halten.
Mülltonne

ACHTERKABINEN
Doppelbetten
Stauraum unter den Betten
Kleiderschränke
Sichtbare Saloninneneinrichtung ist lackiertes Teakholz mit handgeriebenem Satin-Finish. Weiß lackierte
Schottwand und Oberseite der Lamellen in der Vorder- und Achterkabine. Fußböden aus Sandwich
Konstruktion verlegt
mit Teak- und Hollunderfurnier.
Leichte Deckenverkleidung Schaumstoffmatratzen über Scandi-flex Latten.
Abdeckungen für Matratzen und Sofas, synthetisch mit geschlossenen Schaumzellen, Abdeckungen in grau
2020 erneuert
EIGENTÜMERKABINE
Doppelbett mit Stauraum
Kleiderschrank und Sitz
WC
Weißes GRP Innenmodul bis zur halben Höhe mit Waschbecken Frischwasserhahn, Dusche, Spiegel und Abwassertank.
HAUPTKABINE
Klapptisch. Schrank außen
Sofa-Rückenlehnen klappen hoch und verwandeln sich in Pullman-Bett.
Tanks unter den Sofas.
Canvas-Abdeckung für Salontisch in dunkelblau
NAVIGATIONSTATION
Vorwärts gerichteter Kartentisch mit Sitz
Kartenspeicher unter der Tischplatte
Elektronik in Paneel darüber eingelassen
Kommode

Volvo Penta D2-55 Marine-Diesel 39 Kw, 53 Hp, 3000 U/min.
Motorsteuerungstafel im Cockpit
Stopplock und Zündschloss erneuert
Saildrive und 2-blatt Rennklapppropeller
150 ltr Treibstoff in einem Aluminiumtank

HYDRAULIK- UND ROHRLEITUNGSSYSTEM
Verbund-Seacocks für alle Durchbrüche unter Wasserlinie
Seewasser für Toilettenspülung
Frischwasser 320 l in Polyethylen-Tank, bestehend aus drei miteinander verbundenen
Kammern
Seewasserhahn mit Fußpumpe in der Kombüse
Entwässerungssystem, Y-Ventil im vorderen WC
Druckwasser heiß und kalt, Backup-Fußpumpe für Frischwasser
Oras Einhebelmischarmaturen
Polyethylen-Holdingtank 60 l mit Füllstandsanzeige für vordere Toilette. Manuelle
Toilettenspülung
zum Holdingtank. Tank wird mit Handpumpe oder Deckabsaugung entleert
Bilgenpumpen, zwei manuelle und eine elektrische Isotemp
Wasserheizung 22 l (neu Winter 2016/2017)
Isotherm, Compact Magnum.
Whale Gusper Pumpe 10 MK3 Pumpe
Whale Gulper 220 Dusche/Kombüsenabwasser und Bilgenpumpe (Juni 2017)
Whale Gusper Urchin Bilgenpumpe
Jabsco Modell 36740-Serie
Henderson Mark V Pumpe universelle Montage
Johnson Pumpe Aqua Jet Wasser Drucksystem (Juni 2017)
Jabsco, belüftete Lups
Jabsco Y-Ventil
Füllstandsanzeigen für Treibstoff- und Wassertanks
Batteriegetriebene Kühlschrank- und Gefriergeräte, 2020 erneuert
Abluftventilatoren in der Kombüse und im WC
Luftansaugöffnung im Motorraum vom Deck, Auslass mit Bläser zum Heck

Mastervolt Alpha Pro
12 DC isoliertes Rückführungssystem für Beleuchtung und allgemeine Dienste
Hauptschalttafel 12 V DC außerhalb des Kartentisches
6 Größere Batteriekapazität, 2v400 Ah 2023
Flexibles Kartenlicht und rotes Nachtlicht an der Navigationstation
Mastboden, Wanten und Stagen geerdet zum Kiel
Eine Leselampe über jedem Bett
Landstromanschluss 220 V, 25 A
Rot/Grün/Weiß Navigationslicht Mastspitze (360 Grad)--Lopolight
Weißes Hecklicht auf der Pushpit
Weißes Buglicht an der Vorderseite des Mastes
Tricolor Lopolight + Anker + Windexlicht oben.
Batterieladegerät MasterVolt 12/80

Rennsegel:
1) Klassenregeln Hauptsegel North Sails 3di Jahr 2017 ziemlich gebraucht
2) Klassenregeln Hauptsegel North Sails 3di roh Jahr 2016 ziemlich gebraucht
3) Klassenregeln Hauptsegel North Sails 3dl 2014—Regatta—Mittel-leicht—14Kn
4) Try-Segel Dacron Orange gemäß ORR-Regeln
Rennfocke
1) Klassenregeln Maße J1 Elvstrøm Segel 2022 – 28 Mal benutzt, sehr
guter Zustand.
Mit dieser Fock gewann Brujo die 2023 Saint Tropez Inshore Giraglia-Rennen.
2) Klassenregeln Maße J2 North Sails 3di roh Jahr 2017 ziemlich gebraucht
3) Klassenregeln Maße J2 North Sails 3di. Ziemlich gebraucht
4) Klassenregeln Maße J3 North Sails 3di. Ziemlich gebraucht
5) Klassenregeln Maße J3,5 Epex Carbon/Technora doppelt Taffeta schwarz
für Swan 45
Klassenregeln Elvstrøm Segel Jahr 2021. Sehr guter Zustand.
6) Sturmfock, Dacron Orange gemäß ORR-Regeln
6) Klassenregeln Maße J2 UltimateSails ---Material—Kohlenstoff---Ziemlich
gebraucht
-Downwindsegel
1) Klassenregeln Maße A1 Elvstrøm Segel Jahr 2021. Sehr guter
Zustand
2) Klassenregeln Maße S2 North Sails. Sehr gebraucht (alt)
3) Klassenregeln Maße S2 North Sails. Ziemlich gebraucht
4) Klassenregeln Maße S4 North Sails. Ziemlich gebraucht
5) Asymmetrisches Allround für Double-Hand-Konfiguration (für Vorstag
Konfiguration). Akzeptabler Zustand
6) A ein altes Swan 42 A3 zugeschnitten für Double-Hand-Konfiguration (für Vorstag
Konfiguration) 6)
Downwind Staysail
7) A0-North Sails---Regatta---mögliche Verwendung mit Furler-Einheit (im Boot enthalten)
Kreuzungssegel:
Hauptsegel—Material 3DI schwarz---modifiziert mit zwei Reffs
Fock---Material 3DI schwarz---mit Reffs---2 Segel
Fock Transport

Kohlenstofffaser-Doppelstrecker fractional rig, 20 Grad geneigt (lackiert Mai
2015)
Kohlenstofffaser Hauptbaum (lackiert Mai 2015)
Kohlenstoff Spinnakerbaum
Kohlenstoff Jockeybaum
Kohlenstoff Mast Radar
Navtec Rod Rigging mit diskontinuierlichen Wanten
Serie 800 Deckswinden
Backstay FutureFibres PBO 2023
Pneumatischer Vang gewartet 2023
Navtec hydraulisches Panel (x2)---Komplett gewartet 2023
Hydraulische Backstay-Einstellung, mit Steuerpanel auf jeder Seite im Cockpit
Abnehmbarer hydraulischer Mastheber
Vorstag mit Tuff Luff und zweitem Vorstag mit Harken Furler MKIII
Hauptschot mit doppeltem Ende
Spinnaker-Halyards
System Furler 5 Tonnen für Code 0 oder asymmetrisch
Mastheber---Enerpac-----komplette Revision 2023

Ein magnetischer Kompass auf dem Steuerstand
B&G Navigationsinstrumente Upgrade 2018
H5000 CPU
H5000 Präzisionskompass 9
Zeus 2 im Kartentisch
H5000 Pilotsteuerung (zwei Einheiten)
RAM T1 Pilotsteuerung 12v
Steuerpilot manuell WLAN
H5000 Mastanzeigen 20/20HV (x5 im Mast)
H5000 Grafikdisplay (x2)
B&G V20S VHF DSC Marine Radio
AIS M-Track mit NMEA2000 Verbindung
B&G Vertikalsensor 1800mm PCB Wind 508
System H5000 BLUETOOTH & WIFI

Fortschrittliches Laminat-Sandwich-Deck mit Sprint Prepreg-Oberflächen und niedrigdichtem
geschlossenen Zellenschaum
Kern. Teakdeck im Cockpit und auf den Seitendecks, verklebt und vakuumverpackt.
30 mm hohe
Teak-Toe Rails vor dem Mast Hauptschiebeluke mit Garage bündig
mit dem Deckshaus.
4 Stück Fußblöcke und Handlauf hinter dem Steuer.
Mückennetze und Jalousien für Decksluken und Mückennetz für
Eingangstür.
Edelstahl-Kettenplatte Decksbefestigung, Kohlenstoff Edson Steuer, anstelle von
Standard
Aluminium, Stauraum für das Rettungsboot im Cockpitfach, Stauraum für Gasflaschen in
der Backbord-Kombüse,
Stauraum im Steuerbord-Sitz.
WINSCHEN
Winschen sind dreigängig Harken
Primärschot B560 TCR
Halyard B 480 TCR und elektrische Harken Performa 46 2 Gänge (2018)
Hauptschot B56, 3 STR
Harken Aluminium Fockenschienen
Harken Aluminium Hauptschot-Schiene
Harken Halyard-Leitblöcke
Spinlock-Klemmen XX0812
Spinlock xcs
Spinlock XTS
Fußblöcke
Blöcke Harken 100 Haupt
Blöcke Harken 75 Haupt
Blöcke Harken 75 Haupt
Fußblöcke Harken 75 Haupt
Edelstahl-Pushpit, Pulpit und Stützen
600 mm hohe Lebenslinien Boardingleiter achtern.
Haltegriffe auf jeder Seite der Kombüse
Vorstag-Befestigung am Bug
Abnehmbarer Edelstahl-Ankerroller
Klappbare Augen für Gurtbefestigung im Cockpit Pad
Augen für Sicherheitslinien, Wichard 6504, 3 Stück Pad-Auge
für Außenbeschickung, Wichard 6505

Cover Deck---das gesamte Boot (siehe Bild).
Cover Winschen
Cover Ruder
Anker mit Kette und Seil
Anker Fortress 4,5 Kg
Im vorderen Stauraum befinden sich Kette und Seil für den Anker.
Windlass Quick 12V
Festmacherleinen und Fender
Winschgriffe
Kohlenstoffflaggenmast Cockpit
Tisch
Mückennetz