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Rare Chatam 60

€530.000

Angeboten durch:

MV Yachting

2 Rue de la brigantine
Boite aux lettres 1 - Z.A. des Minimes
LA ROCHELLE, Charente-Maritime
Frankreich
+33 6 69 79 15 25

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Marke Rare
Typ Chatam 60
Baujahr 2003
Bootszustand Gebraucht
Preis €530.000
Bootstyp Segel
Klasse Segelkutter
Länge 18.05 m
Treibstoff Diesel
Rumpfmaterial Aluminium
Liegeplatz LA ROCHELLE, Charente-Maritime, Frankreich
Steuerstatus Inkl. MwSt.
Länge über alles 18.05 m
Breite 5.2 m
Tiefgang 3.2 m
Min. Tiefgang 1.1 m
Kieltyp Kielschwert
Trockengewicht 22000 kg
Vorsegel Bereich 115 m²
Großsegelbereich 70 m²
Motortyp Innenbord
Marke YANMAR
Treibstoff Diesel
Motor 75 PS
Steuerung Direktantrieb
Motoren - Standort enums.engine-location.center-port
Propeller 3-Blatt
Material Propeller Rostfreier Stahl
Motorbetriebsstunden 900
Motortyp Innenbord
Marke YANMAR
Treibstoff Diesel
Motor 75 PS
Steuerung Direktantrieb
Motoren - Standort enums.engine-location.center-starboard
Propeller 3-Blatt
Material Propeller Rostfreier Stahl
Motorbetriebsstunden 900
Verdecke
  • Lazy bag
Elektrische Ausstattung
  • Landanschluß
  • Generator
  • Wechselrichter
Elektronik
  • Echolot
  • Log
  • Autopilot
  • Kompaß
  • CD-Spieler
  • Cockpit Lautsprecher
  • UKW-Funk
Innenausstattung
  • Bugstrahlruder
  • Bilgepumpe elektrisch
  • Marine-WC
  • Elektrisches WC
  • Heizung
  • Warmwasser
  • Kühlschrank
  • Frischwasserbereiter
  • Seewasserpumpe
  • Batterieladegerät
Deckausstattung
  • Davits
  • Beiboot
  • Rettungsinsel
  • Cockpittisch
  • Badeleiter
  • Surf-System
Takelage
  • Steuerrad
Besegelung
  • voll durchgelattetes Großsegel
  • Rollgenua
Konstrukteur GILBERT CAROFF
Gästekabinen 3
Gäste-Toiletten 6
Treibstoffstanks 1 x 1000 Liter
Frischwassertanks 1 x 1000 Liter
Rumpfform Monohull
Ankerwinde Elektrische Ankerwinde
Kapazität der Rettungsinsel 8

Beschreibung

Außergewöhnlich und selten auf dem Markt:

Vol de Nuit, ein vollwertiger Aluminium-Kielboot, gebaut nach den Plänen von Gilbert Caroff und 2018 mit dem Modell Fleur Australe überholt.

Aluminium-Rumpf mit einer Dicke von 16 Millimetern. Über 200.000 Euro Rechnungen, das Segelboot wurde immer sorgfältig gewartet und ist auch heute noch in gutem Zustand. Ein geschlossener und isolierter Steuerstand. Es kann in sehr flachem Wasser ankern und ist absolut segelklar. Letzte Rumpfvorbereitung im Juni 2025, zahlreiche Fotos und Videos, sowohl im Trockenen als auch im Wasser.
Wasserung: 2002
Zweite Hand.

Gedacht, um weit zu fahren, in kalten Regionen, und für lange Zeit.

Refit in der Werft AFEP in La Rochelle im Jahr 2017: Bau des geschlossenen und isolierten Steuerstands. Starre Reling, Bogen und Ständer für das Beiboot. Austausch der Elektronik und Überholung der Elektrik, Installation des Generators und des Wasserentsalzers, des Dikinson-Ofens und der Eberspacher-Heizung.

GENOIS 115m2 Dacron-Tarot auf Harken-Roller
TRINQUETTE 30m2 Dacron-Tarot mit Selbstwendefunktion auf Harken-Roller
GV mit Latten 70m2 Dacron-Tarot
Mast MARECHAL mit Luftzug von 26 m
LASY BAG neu (2024)

Zwei YANMAR-Motoren 75 PS JH3-TE
960 Stunden
Wartungshistorie vorhanden

Generator BETA BG905 7,2 kVA
Wasserentsalzer DESSALATOR PRO 90L/H
Edelstahl-Tanks für 1000 L Diesel
Edelstahl-Tanks für 1000 L Wasser

2 elektrische Winschen Harken ST56 für Genois-Schoten
1 Winsch für die Roller von Trinquette und Genois
1 Winsch für die Trinquette-Schot
1 Winsch für den Kiel

Mastschiene und GV-Wagen Harken
Walder Baumfender
Ankerwinde und Tunnelbugschrauber, 80 m Kette in 12, Anker CQR 35 kg

UV-Schutzstreifen: 2018 sowie das laufende Gut.
Trinquette-Stag: 2019
Genois-Stag: 2025
Kiel abgenommen und überholt: 2023

Steifes Beiboot für 5 Personen Whaly rotomolded mit 6 PS TOHATSU Motor

Eine Tauchflasche 6 L (geprüft 2024)
Eine Tauchflasche 12 L (geprüft 2024)
Ein Wasserpfeife mit Schlauch und Regler (2022)

Meerwasserpumpe zum Reinigen des Decks
Überlebens-Bombard Hochsee überholt 2023
6 Rettungswesten überholt 2023
Fackeln und Rauchbomben von 2023

Großes Heckzimmer und zwei vordere Kabinen, Betten mit Lattenrost (Campingwagen-Modus) und Matratzen
Büro in jeder Kabine
Ein Badezimmer hinten mit Dusche und ein Badezimmer vorne mit Dusche
Elektrische Toiletten in jedem Badezimmer
Salon mit erhöhtem Tisch mit Blick nach außen
Sitzbank unter der Bibliothek
Werkstatt mit Waschmaschine im Bug
Küche mit ENO 2-Flammen-Gasherd und Ofen (2023), einem Kühlschrank und einem Gefrierschrank

HEIZUNG
Konvektoren in jeder Kabine und im Salon, Heizlüfter in den Badezimmern
Eberspacher-Heizung mit Luftheizern in jeder Kabine und Badezimmer
Dikinson Antartic Ofen im Salon mit Luftheizern in jeder Kabine

ELEKTRONIK und ELEKTRIZITÄT
Radar FURUNO M1835 10,4 Zoll Bildschirm
Farb-Sonar-Paket FURUNO FCV628
PC FANLESS 15 256 SSD 19 Zoll Bildschirm vor dem Kartenpult, Navigationssoftware
AIS Empfänger und Sender mit Antenne
17 Zoll NUEVO Bildschirm im Steuerstand
1 Autopilot SIMRAD (ehemals ROBERTSON)
1 Autopilot SIMRAD NAC 3 AP 44 mit Windmodus. (2023)
Windmesser SIMRAD 2022 gewechselt
3G / 4G PRO Langstreckenantenne (Empfang bis 20 NM von der Küste)
STARLINCK Marineantenne mit 50 GB Abonnement (2024)
Ein IRIDIUM 9555 Telefon mit fester Antenne
4 Servicebatterien 12v ODYSSEE PC 1800FT 214 Ah
2 Servicebatterien 24 v für Radar und Sonar und Nebelhorn und Scheibenwischer
Batterien für jeden Motor, Generator, Ankerwinde und Tunnelbugschrauber
2 Solarpanels auf dem Bogen

Kontakt: Alexane Glarey
0033(0)6 69 79 15 25

MV OCCASION - MV YACHTING

Haftungsausschluss

Das Unternehmen bietet die Informationen zu diesem Schiff nach bestem Wissen an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Schiffes nicht garantieren. Es obliegt dem Käufer, seine Vertreter oder Experten zu beauftragen, um die Informationen seiner Wahl zu überprüfen und zu validieren. Dieses Schiff wird unter dem Vorbehalt eines vorherigen Verkaufs angeboten.

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