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X-Yachts X-382

€109.000

Angeboten durch:

X-Yachts France

22 place Spoerry
Port Grimaud
Frankreich
+33 494 45 37 33

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Marke X-Yachts
Typ X-382
Baujahr 2003
Bootszustand Gebraucht
Preis €109.000
Bootstyp Segel
Klasse Cruiser/Racer
Länge 11.4 m
Treibstoff Diesel
Rumpfmaterial GFK (Fiberglass)
Liegeplatz La Seyne-sur-Mer, Var, Frankreich
Steuerstatus Inkl. MwSt.
Länge über alles 11.7 m
Länge an der Wasserlinie 9.7 m
Länge an Deck 11.4 m
Breite 3.71 m
Min. Tiefgang 2.09 m
Kieltyp enums.keel-type.kt-bulb
Trockengewicht 6486.37 kg
Motortyp Innenbord
Treibstoff Diesel
Motor 20.13 kW
Verdecke
  • Bimini Top
  • Sprayhood
  • Lazy bag
  • Lazy jacks
Elektrische Ausstattung
  • Landanschluß
Elektronik
  • Echolot
  • Radar
  • Log
  • Windmeßanlage
  • Navigationseinheit
  • Kartenplotter
  • Autopilot
  • Radio
  • Kompaß
  • CD-Spieler
  • GPS
  • Cockpit Lautsprecher
  • UKW-Funk
Innenausstattung
  • Bilgepumpe elektrisch
  • Ofen
  • Bilgepumpe manuell
  • Marine-WC
  • Warmwasser
  • Kühlschrank
  • Batterieladegerät
Deckausstattung
  • Cockpit Teak
  • Beiboot
  • Rettungsinsel
  • Badeleiter
Takelage
  • Steuerrad
  • Spinnakerbaum
Besegelung
  • voll durchgelattetes Großsegel
  • Gennaker
  • boat-details.features.asymmetric-spinnaker
  • Rollgenua
Konstrukteur Niels JEPPENSEN
Werft X-YACHTS
Gäste-Toiletten 1
Treibstoffstanks 98.42 Liter
Frischwassertanks 200.63 Liter
Rumpfform Monohull
Ankerwinde Elektrische Ankerwinde
Rumpfgarantie Kein

Beschreibung

X-392 Mk2

Der X-382 ist ein schneller Kreuzer, dessen Rumpf vom IMX 38 stammt. Das Boot verfügt über sehr schöne Teakholzverkleidungen, komfortable und gemütliche Einrichtungen für angenehme Kreuzfahrten.

Die Mk2-Version profitiert von einem moderneren Kiel, einem schwereren Bulb und einem tieferen Ruder.

Der Rumpf und das Deck sind im Sandwich-Bauweise konstruiert, der Mast ruht auf einem Metallrahmen, an dem der Kiel verschraubt ist. Dieses Gesamtpaket macht das Boot steif im Segel und es startet bei der kleinsten Brise, das Steuer ist sanft und präzise.

Dieser Segler ist ein Zweitbesitz, der seit 2021 vollständig überholt wurde, Motor, Segel NORTH 3DI NORDAC 2024, Hydrogommage des Rumpfes, Elektronik, die Böden im Salon sind neu seit Dezember 2025!

Eine sehr schöne Gelegenheit!

Rumpf

Weißer Rumpf mit blauen Streifen

Im Sandwichbau mit Polyesterharz und strukturellem Schaumkern, bidirektionalem und unidirektionalem E-Glas

Stahlrahmen – heiß verzinkt, hochfest, in den Rumpf laminiert, absorbiert alle Lasten von Kiel, Mast und Takelage

Einpunkt-Hebevorrichtung für einfaches und sicheres Heben und Wasserlassen der Yacht

Kiel sicher an der verstärkten Kielstruktur verschraubt

Neue Epoxidbeschichtung 2021

Haftungsausschluss

Das Unternehmen bietet die Informationen zu diesem Schiff nach bestem Wissen an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Schiffes nicht garantieren. Es obliegt dem Käufer, seine Vertreter oder Experten zu beauftragen, um die Informationen seiner Wahl zu überprüfen und zu validieren. Dieses Schiff wird unter dem Vorbehalt eines vorherigen Verkaufs angeboten.

Deck

Graue Gelcoat auf dem Seitendeck

FLEXITEAK im Cockpit und im Heck, 2022

Ankerfach - entwässerter Bereich mit LOFRANS 1000 W elektrischer Ankerwinde

Badeleiter aus Edelstahl, integriert in das Heck

Spritzschutz und Bimini auf Edelstahlrahmen 2022


Deckbeschlag

Aluminium HARKEN 2 x B46.2 STA Hauptwinden

Aluminium HARKEN 2x 40.2 für Spinnaker

Aluminium HARKEN 2x 40.2 für Fallleinen,

SPINLOCK 2024cJammer/Kupplungen für Fallleinen/Kontrollleinen/Reefleinen

Deutsches Großsegel-System mit Schiene im Cockpit

PROFURL Rollfock Rollleine zurück ins Cockpit geführt

Genua-Schienen auf dem Deck montiert mit verstellbaren Genua-Wagen und Kontrollleinen

Assy-Spinnaker-Hardware und -Rigging mit SELDEN Carbon-Gennakerbaum

Mast und Takelage

SPARCRAFT Aluminium-Mast und -Baum, 3 Spreizern, Mastkopf, Stangenrigg.

SPARCRAFT Mastkopf, dreifach Spreizer, kielgestützter Mast, konisch, silber eloxiertes Aluminium

Diskontinuierliches Stangenrigg mit Stangen-Schraubenzügen

Silber eloxierter Baum mit Einleinereff und internem Baumauszug

Teleskopischer Vang mit äußerem Kaufblocksystem

PROFURL Rollanlage

Heckstag mit hydraulischem NAVTEC Heckstagversteller

Sanitärtechnik

Warmwasserbehälter. Der Tank kann entweder durch den Hauptmotor oder einen an das Landstromnetz angeschlossenen Durchlauferhitzer beheizt werden.

Unter Druck stehendes Frischwassersystem für heißes und kaltes Wasser im gesamten Yacht.

Deckdusche

Oben geöffneter Kühlschrank, eingebauter Isotherm SP, Akkumulatorplatte und Kompressor

Gimballed Gasherd – 2x Brenner Eno-Herd mit Ofen Neu 2022

ARDIC-Heizung

Elektronisch

RAYMARINE Tridata und Autopilotanzeige am Steuer

RAYMARINE Autopilot mit Gyro und Antriebseinheit 2023

RAYMARINE ST 60 Tridata + Wind + 2 Multi auf dem Steuerhaus

RAYMARINE Axiom 9 am Kartentisch

Raymarine GPS-Antenne

VHF

Elektrisch

Landstromversorgung mit Landstromanschluss im Cockpit montiert

AC-Verteilerkasten mit Sicherungsautomat/10A-Sicherung, 230V AC-Steckdose und Schaltern für den Warmwasserbereiter und

Batterieladegerät

Automatisches Batterieladegerät

Batteriemonitor VICTRON

EFOY Batterie 2025

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X-Yachts France

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