X-Yachts X-482

Übersicht

Herstellerbeschreibung

Alle Tanks befinden sich unter dem Fußboden, was einen niedrigen Schwerpunkt ermöglicht und großen Stauraum unter Sofas und Sitzbänken bietet. Ein anständiger Motorraum mit zusätzlichem Platz für einen fest installierten Dieselgenerator ist ein weiterer Pluspunkt. Die X-482 gewinnt sowohl bei der IRC als auch bei der IMS - China Sea Race Series und den niederländischen IMS-Meisterschaften.


Zusätzliche Beschreibung
Die X-482 wird mit 4 möglichen Innenausstattungen geliefert, diese hat die mit 4 Kabinen. Ein »Modernes« Interieur, mit einer großen Pantry auf der Steuerbordseite und einer aufgeräumten Sofa-Anordnung gegenüber, wird den meisten Eigentümern gefallen, während eine traditionellere Anordnung mit Längsbetten und Schiffskojen im Salon den Offshore-Segler anspricht, umfasst 2 Köpfe (einen auf Steuerbord und einen auf Backbord), Pilotenkabinen in den hinteren Kabinen, einen Segelraum, der durch eine wasserdichte Trennwand vom Wohnbereich getrennt ist, und einen selbstentleerenden Ankerraum. Ob Sie sich für die »Moderne« Anordnung entscheiden oder die »Klassische« Version wählen, die Navigationsstation ist so gestaltet, dass sie einen sicheren Arbeitsbereich mit ausreichend Platz für Funkgeräte und Instrumente bietet. Das elektrische Panel lässt sich öffnen, um einen einfachen Zugang zu den Verkabelungen und Verteilungsanlagen der Yacht zu ermöglichen. Ebenso ist die Pantry mit viel Arbeitsfläche und Stauraum ausgestattet, und es wurde Platz für die Installation einer Mikrowelle (optional) geschaffen.


Zusätzliche Beschreibung
Auf dem Deck sowie unter Deck wurde alles unternommen, um einen sauberen und elegant einfachen Look zu bewahren, während alle Decks-Hardware und Segelsteuerungen integriert sind, die erforderlich sind, um eine Yacht dieser Größe effizient zu betreiben - ob mit wenig oder voll besetzter Crew. Fall- und Steuerleinen führen durch eingelassene Kanäle zum Cockpit zu Seilklampen, und wenn die optionalen elektrischen Hauptwinden gewählt werden, können alle normalen Segelmanöver mit Hilfe der elektrischen Winden durchgeführt werden. Ein erfrischender Ansatz wurde für das Problem der Waschbrettlagerung auf der X-482 gewählt. Diese sind jetzt in ihrer eigenen Garage am Eingang der Gangway untergebracht. Kein "Wo habe ich die Waschbretter hingelegt?" mehr am Ende des Segeltages. Ein weiteres wichtiges Merkmal der X-482 ist das diskret montierte Sprayhood. Wie bei der X-612 kann das Sprayhood vollständig in eine Decksformung vor der Hauptschiebetür verstaut werden. Wenn es ausgefahren ist, bietet das Sprayhood hervorragenden Schutz für die Crew, während die volle Sicht nach vorne vom Steuerstand erhalten bleibt, ein Muss für das Cruisen und ein echter Bonus für den Offshore-Rennfahrer.


Allgemein
An der Pier ist die X-482 eine wunderschöne Yacht. Unter Segel ist sie einfach atemberaubend. Hier steht die X-482 Kopf und Schultern über ihrer Konkurrenz. Niels Jeppesen hat einen süßen, leicht zu fahrenden Rumpf entworfen, der unglaublich steif und dennoch seetauglich ist. Technisch gesehen hat die X-482 eine RMC von 335 kpm bei 1 Grad Krängung. Zum Vergleich hat ein moderner IMS-Rennsegler ähnlicher Größe eine RMC von 290-300 kpm! Je höher die Zahl, desto steifer die Yacht. Somit ist die X-482 eine sehr leistungsstarke Yacht mit hervorragender Stabilität und Segeltragefähigkeit. Sie ist eine Kraft, mit der man bei starkem Wind rechnen muss, und bei leichteren Bedingungen macht ihr großer, aber leicht kontrollierbarer Segelplan sie zu einer Yacht, die sehr schwer zu schlagen ist. X-482s haben auf der internationalen Rennszene großartige Ergebnisse erzielt - von der Gesamt-CHS-Sieg in der China Sea Race Series bis zur niederländischen IMS-Meisterschaft, bei der eigens dafür entworfene und gebaute Maschinen in beiden Veranstaltungen geschlagen wurden.


Besondere Behandlung
Das Interieur der X-482 hat eine besondere Behandlung vom hauseigenen Designteam von X-Yachts erhalten. Die geformten, konturierten Gangway-Stufen wurden unlackiert gelassen, um die natürliche Rutschfestigkeit des Teaks zu verbessern. Die Stufen klappen nach außen, um einen hervorragenden Zugang zum Hauptmotor zu ermöglichen, und die weiße Melamin-Oberfläche des Gangway-Moduls sorgt dafür, dass es sein neues Aussehen behält, während andere Oberflächen möglicherweise die Spuren der Zeit zeigen. Die Wartungsfreundlichkeit des Innenraums hat hohe Priorität, und die GRP-Innenverkleidungen der Kopf-/Duschräume kümmern sich um dieses potenzielle Problemfeld. Dies schafft ein insgesamt leichtes, luftiges Interieur, das auf See praktisch ist und dennoch all den Komfort bietet, den Sie im Hafen verlangen werden.


OPTIONEN SEGEL
X-482 :

• Blauwasser-Spectra Leisure Furl Hauptsegel
• 140% Hydranet Genoa
• 110% Hydranet Genoa
• 85 % Hydranet kleines Segel mit Reff
• 155% Carbon-Renn-Genua, RF Duff Länge
• Radial-Cruising-Spinnaker mit ATN-Socke

WERKSGEBAUTE OPTIONEN

• Zwillingsnadel-Lager-Rudersystem
• Eingekapselter Stahlrahmen für ultimative Rigbelastung

Optionen werkseitig installiert:

• Rumpf in Kobaltblau mit weißen Streifen
• Unterwasserbehandlung, 3 Schichten Epoxid
• Neue Unterwasserfarbe 2022
• Neue echte Ventile, alle 2022 ersetzt
• Teak im Zentrum und im Deckshaus
• Teak im Cockpit
• Offene Fallführungsblöcke am Fallwinde
• Ankerwinde mit Gypsy & Kappe
• Waschpumpe im Ankerraum
• Teaksitze in den hinteren Pulpits
• Winde 6 mm Paddel montiert (insgesamt 6 für Sicherheitsleinen)
• Leder am Steuer
• Reckmann abnehmbares Trommel-Vorsegel-Furling-System
• Furling-Boom, Leisure Surf-System, Aluminium-Boom, Aluminium-Mandrill
• Deckslicht im Mast
• Tricolor-/Ankerlicht/Stroboskop oben am Mast
• Faltbare Maststufen (3)
• Innenstoff - Leder (Farbe TBD) Hauptkabine & Vordere Kabinenbank
• Innenstoff - vordere und hintere Kabine TBD
• Lee-Stoff in der hinteren Kabine - insgesamt 2, 1 für jede Kabine
• Rote Nachtlichter über dem Boden in der Hauptkabine (3)
• 3-blättriger Faltpropeller
• Bugstrahlruder - maximale Leistung VIP, 150 - 12 Volt einziehbar
• Fäkalientank mit Decksanbindung, Füllstandsanzeige und Überbordpumpe vorne
• Fäkalientank mit Decksanbindung, Füllstandsanzeige und OB-Pumpe hinten
• Upgrade Füllstandsanzeige auf Tank Watch III - vordere und hintere Tanks
• Upgrade elektrische Zerkleinerungspumpen (2)
• Sealand-Vakuum (Accu-Flush-System)
• Zusätzlicher Wassertank 45 Gallonen
• Zusätzlicher Kraftstofftank 45 Gallonen
• Pantry-Fußpumpe
• Zusätzliche manuelle Bilgenpumpe.
• Klimaanlage Frigoboat mit umgekehrtem Heiz-/Kühlsystem einschließlich kompakter 12 in Verkaufs-/Eigner-Kabine (9900 BTU) und kompakter 9 in hinteren Kabinen (7500 BTU)
• Dusche mit heißem/kalt frischem Wasser im Cockpit in der Nähe der Motorsteuerung
• Upgrade Gefriergerät Coolmatic, in der Top-Load-Box
• 85 Liter ISOTHERM Frontöffnung Kühlschrank mit ASU automatisch
• Zusätzliche 140 AH Tiefzyklus-Batterien (4)
• PANDA PMS 9000 mit Generator Diesel < super leise
• Schrank mit Schubladen auf der Steuerbordseite der Eignerkabine.
• Schaftdichtung 2022 ersetzt
• Cutlass-Lager 2022 ersetzt

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.