Beneteau 50
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Preferred Yachts
Vereinigte Staaten
| Marke | Beneteau |
|---|---|
| Typ | 50 |
| Baujahr | 2004 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | US$200.000 |
| Bootstyp | Segel |
| Klasse | Sloop |
| Länge | 15.24 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
| Liegeplatz | St Petersburg, Florida, Vereinigte Staaten |
| Länge über alles | 15.24 m |
|---|---|
| Breite | 4.42 m |
| Tiefgang | 1.8 m |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Yanmar |
| Motor-Modell | 4JH3 TE |
| Treibstoff | Diesel |
| Baujahr | 2023 |
| Motor | 75 PS |
| Steuerung | Direktantrieb |
| Motoren - Standort | enums.engine-location.center |
| Motorbetriebsstunden | 3000 |
| Treibstoffstanks | 175 gal |
|---|---|
| Frischwassertanks | 212 gal |
| Rumpfform | Monohull |
| Ankerwinde | Elektrische Ankerwinde |
Beschreibung
Schwer zu findendes 2004 Beneteau 50 mit zwei großen Kabinen!
Nie gechartert und immer geliebt!
Solarmodule, Beiboot und Außenbordmotor, Atlantic Davit-System und mehr.
Wenn Sie nach einer voll ausgestatteten Segelyacht suchen, die bereit ist, heute zu segeln, dann sollten Sie sich einen Besichtigungstermin für diese feine Yacht vereinbaren.
Beneteau hat immer stilvolle Yachten gebaut, die in der Lage sind, die Welt zu befahren. Diese schöne 2004 Beneteau 50 wurde während Beneteaus 'Goldenen Ära' gebaut und ist sowohl eine robuste Segelyacht als auch ein komfortabler Kreuzer. Die Verarbeitung und der Finish unter Deck sind selten in moderneren Yachten zu sehen. Die Decks sind für Offshore-Arbeiten mit Haltegriffen und Sicherheitsbalken ausgestattet. Das Cockpit ist geräumig und durch ein durchgehendes Bimini-Dach und eine Bildschirmverkleidung geschützt. Atlantic Davits halten das Beiboot und die Solarmodule sicher. Doppelte Steuerstände erleichtern die Bewegung im Cockpit. Robuste Winschen und Takelage, die jede 50-Fuß-Yacht haben sollte. Das Cockpit verfügt über ein sehr großes Fach, in dem der Generator und andere Ausrüstungen untergebracht sind. Es gibt ein weiteres großes Segel-/Ausrüstungsfach auf dem vorderen Deck.
Unter Deck enttäuscht es nicht. Reichhaltige Holzarbeiten und Oberflächen werden durch sanfte, abgerundete Kanten (gut in rauer See) und hochwertige Beschläge ergänzt. Zwei große Kabinen, zwei gut dimensionierte marine Toiletten und jede Menge Stauraum. Der Navigationsplatz ist mit allem ausgestattet, was Sie beim Segeln benötigen. Die Kombüse verfügt über einen Gefrierschrank mit Halteplatte und ein separates Kühlschrankfach. Viel Stauraum macht dieses Boot zur idealen Wahl für den ernsthaften Segler.
Unterkünfte
Wenn Sie nach unten gehen, finden Sie einen beeindruckenden Salon mit reichhaltig getöntem Teakholz in ausgezeichnetem Zustand. Der große Salontisch mit eingebauter Sitzgelegenheit und zwei beweglichen Teak-Kapitänsstühlen. Der Tisch kann abgesenkt werden und verwandelt sich entweder in eine bequeme Lounge oder ein zusätzliches Bett. Es gibt auch einen schönen eingebauten Bar-Schrank an der vorderen Wand. Auf der Steuerbordseite befinden sich zwei gepolsterte Sitze, umgeben von eingebauten Stauraumschränken und Stauraum darunter. Vorne befindet sich die Eignerkabine mit eigenem Bad und Dusche. Achtern auf der Steuerbordseite ist der Eingang zur großen Gästekabine. Hier finden Sie auch das Tagesbad, das privat von der Kabine aus zugänglich ist.
- Handpolierte Teakverkleidung und Schränke
- Öffnende Oberlichter
- Teak- und Holly-Böden
- Dunkelblaue Stoffpolsterung in ausgezeichnetem Zustand
- Klimaanschlüsse und -steuerungen
- Teak- und Holly-Kabinenböden
Elektronik
- ICOM SSB Radio
- ICOM VHF Radio
- Vesper drahtloses VHF mit AIS
- Vesper fest montiertes VHF
- Ray Marine ST60 Kartenplotter
- Ray Marine Radar, montiert auf einer kardanischen Halterung
- Ray Marine ST60 Windinstrument
- Ray Marine Autopilot
Deck und Rumpf
- Dunkelblaue Rumpf
- Vollständiger Karibik-Bimini-Top und Dodger
- Vollständige Sonnenschutzverkleidung
- Vollständige Bootabdeckung für die Lagerung außerhalb des Wassers
- Polsterabdeckungen für Luken
- Dorade-Lüftungen
- Teak-Kapelleiste
- Teak-Kabinenboden
- Keine Teak-Decks
- Teak-Kabinentisch mit zwei klappbaren Blättern
- Großer Cockpit-Schrank, Steuerbordseite. Generator befindet sich hier.
- Der Boden wurde 2015 soda-gestrahlt und neu epoxiert
- Neue Unterwasserfarbe im Jahr 2025
- Atlantik-Bogen mit Beiboot-Hebevorrichtung
- Manson Supreme 80lb Anker mit Mantus-Drehgelenk
- Edelstahl-Doppelankerrolle
- 250' BBB-Kette 2018 ersetzt
Segel und Takelage
- Laufendes Gut 2025 ersetzt
- Furling Großsegel
- Furling Genua
- Fester Baumvang
- Edelstahl-Stützstreben am Mast
- Edelstahl-Schutzstreben um große Luken
- Großer Segel-/Stauraumdeckschrank
- Edelstahl-Standing Rigging
- 2x #66 Lewmar Selbsttailing Schotwinden
- 1 x #40 Selbsttailing Lewmar Kabinendachwinde Steuerbord
- 1 x #40 Elektrische Selbsttailing Lewmar Winde Backbord
Elektrisches System
- 10KW Westerbeke Generator mit 1750 Stunden
- 500 Watt Solar mit Midnight Kid MPPT Controller
- Startbatterie für den Motor
- Windlass-Batterie
- Startbatterie für den Motor
- Hausbatteriebank besteht aus 3 Lifeline AGM-Batterien unter dem Kabinenboden
- Duale AC-Pumpen
- Drei Dometic Klimaanlagen (Vorne und Salon-Einheiten kürzlich ersetzt)
- QL Bugstrahlruder (Benötigt Propeller und Steuergerät)
- Maxwell 2200 Anker-Windlass mit dualen Ketten-Gypsies
Haftungsausschluss
Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffs in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffs garantieren. Ein Käufer sollte seine Agenten oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.
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