Corsair 31 CC Hull #262

Designer / Builder

• Entworfen von Ian Farrier
• Gebaut von Corsair Marine in Chula Vista, CA

Abmessungen

• LOA: 31 ft 0 in (9.4m)
• LWL: 30 ft 0 in (9.15m)
• Breite Offen: 22 ft 5 in (6.84m)
• Breite Gefaltet: 8 ft 2.5 in (2.5m)
• Minimaler Tiefgang: 1 ft 4 in (0.41m)
• Maximaler Tiefgang: 5 ft 6 in (1.68m)
• Verdrängung: 3890 lbs (1,746kg)
• Brückenhöhe: 49 ft 0 in (14.94m)

Segel Flächen:
Haupt - 429 sq ft (37.9 sq m)
Fock - 218 sq ft (20.2 sq m)
Screacher - 449 sq ft (41.6 sq m)
Spinnaker - 1003 sq ft (93.2 sq m)

Motor

• 2004 Honda 15HP 4-Takt Außenbordmotor
• Elektrische Neigung
• Elektrischer Start
• Fernbedienungen im Cockpit
• Schnellverschluss für Motor-Steuerruder-Verbindung
• Zwei (2) x 3 Gallonen Benzintanks

Unterkünfte

Diese Center-Cockpit Anordnung bietet Platz für 2 Personen im großzügigen V-Bett und 2 weitere im überraschend komfortablen und geräumigen Achterkabine. Die Backbord-Sitzbank, deren vorderes Ende neben dem Schwertkasten liegt, ist ebenfalls ein wunderbarer Schlafplatz oder einfach ein großartiger Ort, um sich mit einem großen Kissen zurückzulehnen und zu lesen. Ich habe sogar im Notfall auf der Steuerbord-Sitzbank geschlafen (leichter auf Backbordkurs :-) obwohl mit der Hinzufügung eines Verlängerungsbretts und eines Kissens dies ein weiterer sehr komfortabler Schlafplatz wäre.

Der Platz für eine Toilette befindet sich in einem Schacht am hinteren Ende des V-Betts unter einer klappbaren Plattform, die zum Zugang angehoben wird. Dieses Boot ist nur mit einem Porta Potti ausgestattet. Es gibt keinen Fäkalientank.

Alle Öffnungsfenster sind von Lewmar, einschließlich des Öffnungsfensters in der Achterkabine und zwei Decksluken im Hauptsalon.

Küche

• Die Kombüse befindet sich auf der Steuerbordseite direkt beim Betreten der Hauptkabine
• Force 10 Propanherd (derzeit nicht in Gebrauch, da kein Propantank vorhanden ist)
• Edelstahlspüle mit Überbordentleerung
• Der verstellbare Teakholztisch kann auf Halterungen in der Hauptkabine oder im Cockpit zum Essen oder Entspannen positioniert werden

Elektronik

• Raymarine 9" Kartenplotter - 2019 AXIOM 9 RV Multifunktionsdisplay
   Enthält Navionics+ US & Kanada Karten - E70367-00 NAG

• Tacktick T120 Mast-Top Windtransmitter mit Tacktick MN30 grafischem Display, kabellos, solarbetrieben
   Richtung und Windgeschwindigkeit können auf dem Tacktick MN30 grafischen Display angezeigt werden
   Windwerte sind auch auf den 3 anderen kabellosen Displays anzeigbar
   Ein Mastdrehungssensor könnte dem System hinzugefügt werden, um die bestehende Drehung kontinuierlich zu berücksichtigen

• Raymarine Steuerpilot 2000+ und Raymarine Smart Controller
• Smart Controller mit kabelloser Basisstation ermöglicht die Fernsteuerung des Autopiloten

• Drei kabellose Solar-Multi-Parameter-Displays mit wählbaren Daten (TIEFE, GESCHWINDIGKEIT, WIND usw. usw.)
• Zwei Tacktick Dual-Line-Digitalanzeigen können an Schnellwechselhaltern im Cockpit und/oder an der Seite des Rumpfes montiert werden
• Raymarine Fernanzeige kann überall auf dem Boot montiert oder in der Hand gehalten werden

• Raymarine/Tacktick aktualisiertes Netzwerk umfasst Micro Talk Wireless Gateway, Anschlüsse und Kabel
• Netzwerk umfasst NMEA 2000, SeaTalk und Sea Talk NG-Kompatibilität. Ermöglicht zukünftige Erweiterungen

• Eingebautes ICOM IC-402-VHF-Radio mit Masttop-Antenne; DSC-fähig
• Handheld Standard Horizon HX870 VHF-Radio mit GPS, DSC, wasserdicht und schwimmfähig

• Nexus B-100 bulkhead montierter Kompass

Elektrisch

• 12V Tiefzyklus-AGM-Batterie mit Halter und Verkabelung für eine zweite 12V-Batterie
• 33W flexibles Solarpanel zum Laden der Batterie
• Innenbeleuchtung mit Leuchtstofflampen und LEDs
• LED-Navigations- und Fahrlichter
• Decklicht

Segel

Calvert Segel
• Original 2004 D4 Großsegel (D4® ist der Markenname von Dimension Polyant für maßgeschneiderte Segelmembranen. Anstatt aus standardmäßig gerolltem Segeltuch oder einem Segeltuchlaminat hergestellt zu werden, wird eine D4®-Membran speziell für den vorgesehenen Einsatz von der Faser bis zum fertigen Segel angefertigt. Wie wird D4® hergestellt? Der D4®-Segelprozess beginnt mit einem Segeldesign.)
• 2014 Upgrade des Großsegel-Systems mit Tides Marine Track, Schlitten, Doyle Cradle Cover und Lazy Jacks für einfacheres Setzen, Bergen und Reffen des Segels
Tides MarineTrack kann leicht entfernt werden, um wieder auf ein Rollfock-System umzuschalten, wenn gewünscht.
• 2019 Calvert Warp Drive Dacron Rollfock-Genua - 210 Quadratfuß ohne Latten
• Genua verbunden mit ProFurl extrusionslosem Rollfock-System
• Zusätzliche größere Genua mit vertikalen Latten in Tasche
• Pentex Screacher
• Asymmetrischer Spinnaker mit Starttasche

Deck

• 42,5' drehbarer Aluminium-Mast
• Carbon-Vorstag
• Edelstahl-Kapshrouds
• Selbsttailierende Hauptwinden (2 x Harken 40ST)
• Spinnakerwinden (2 x Harken 32ST) auf dem Kabinendach montiert
• Mastdrehkontrollen
• 7 neue Vierteldreh-Decksplatten mit O-Ringen, die 2025 installiert wurden
• Cockpit-Relingsstauraum

Zusätzlich

• Grauer Innenraum-Teppichbelag 
• Innenkissen (4" dick)
• 6' Stehhöhe
• Pacific Blue Sunrise Netze mit Fußschlaufen
• Carbon-Steuerruderverlängerung - lang
• Spinlock EA asymmetrische Steuerruderverlängerung
• Anker: Spade A80 mit Leine
• Anker: Fortress FX-16 mit 200' Leine
• Individuelle Kabinenspeicherbeutel im V-Bett, Hauptkabine und Achterkabine
• Individuelle Unter-Sitz-Speicher in der Hauptkabine
• Sopac Cockpitkissen
• Schwimmleiter
• 2 Bootshaken 
• Teak-Kabinentisch mit zusätzlicher Cockpitmontage
• Baumzelt
• Festmacherleinen / Fender
• Werkzeugset mit Werkzeugen und verschiedenen Ersatzteilen

Sicherheit

• 2 Feuerlöscher
• Signalpistole
• 2 Westmarine Offshore aufblasbare PFDs mit CO2-Kartuschen
• Lifesling 2 Überboard-Rettungssystem
• Sicherheitskit im Port-Cockpit-Fach mit Sicherheitsleinen, Leuchtraketen (abgelaufen), Rettungsseil und Lufthorn

Anhänger

• 2004 Pacific verzinkter Stahl Tandemachstrailer
• 2015 Überholung/Aufrüstung mit 4 neuen hydraulischen Bremsen, neuen Hydraulikleitungen, neuem Aktuator. Mehrere Schrauben wurden durch Edelstahl ersetzt
• 2020 Neuer Fulton K1500 Winde und Windenleine
• 2025 Neuer Schwerlast-Anhängerheber mit doppelten 8" Rädern
• Equal-i-zer 4-Punkt Wankkontrollkupplung, 90-00-1200, 12.000 lbs Anhängergewichtsbewertung für verbesserte Zugstabilität

Haftungsausschluss

Die Multihull Source bietet die Details dieses Schiffs in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Schiffs nicht garantieren oder gewährleisten. Ein Käufer sollte seine Agenten oder Gutachter beauftragen, die Details zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.