Faurby 363 de Luxe
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DIAMOND Yachts GmbH
Deutschland
| Marke | Faurby |
|---|---|
| Typ | 363 de Luxe |
| Baujahr | 2004 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | €169.000 |
| Bootstyp | Segel |
| Klasse | Segelyacht |
| Länge | 10.98 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
| Liegeplatz | Wedel (Holstein), Schleswig-Holstein |
| Steuerstatus | Inkl. MwSt. |
| Länge über alles | 10.98 m |
|---|---|
| Länge an der Wasserlinie | 9.7 m |
| Breite | 3.3 m |
| Tiefgang | 1.85 m |
| Min. Tiefgang | 1.25 m |
| Kieltyp | enums.keel-type.kt-lifting |
| Verdränger | 5800 kg |
| Segelfläche gesamt | 62 m² |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | NANNI |
| Motor-Modell | 4.150HE |
| Treibstoff | Diesel |
| Baujahr | 2004 |
| Motor | 38 PS |
| Steuerung | Direktantrieb |
| Propeller | 3-Blatt |
| Verdecke |
|
|---|---|
| Elektrische Ausstattung |
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| Elektronik |
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| Innenausstattung |
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| Deckausstattung |
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| Takelage |
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| Besegelung |
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| Konstrukteur | Niels Peter Faurby |
|---|---|
| Werft | Faurby Yacht ApS (DEN) |
| Gästekabinen | 2 |
| Gäste-Toiletten | 1 |
| Max Passagieranzahl | 6 |
| Treibstoffstanks | 1 x 75 Liter |
| Frischwassertanks | 1 x 200 Liter |
| Fäkalientanks | 1 x 30 Liter |
| Ankerwinde | Elektrische Ankerwinde |
Beschreibung
Eleganter und schneller Performance-Cruiser, gebaut von der dänischen Qualitätswerft Faurby Yachts ApS. Zeitloses, typisch nordisches Design mit niedrigem Freibord, schlanken Linien und niedrigem Aufbauten. Der leistungsstarke Rumpf, moderne Anbauteile und der schlanke Rumpf garantieren überlegene Leistung, während die Handhabung sicher und einfach bleibt. Trotz ihres hohen Geschwindigkeits-Potenzials bleibt die Faurby 363 de Luxe ein wohlerzogener Cruiser, der von einer kleinen Crew gesegelt werden kann. Solide und steife Antitorionskonstruktion mit einem verzinkten Stahlrahmen als starken Rücken, um die Lasten von Rigg und Kiel zu absorbieren. Traditionelles skandinavisches Interieur aus Kirschholz mit viel massivem Holz in Rahmen und Verkleidungen sowie vielen sorgfältig ausgeführten Details.
Diese Faurby 363 de Luxe ist eine einzigartige, halb maßgeschneiderte Yacht: Abweichend von der Standard-Spezifikation hat die Werft einen T-förmigen elektro-hydraulischen Hubkiel (Tiefgang: ca. 1,25 – 1,85 m) mit Stahlfinne und Bleikugel eingebaut. Der Kielkasten und die hydraulische Energieeinheit sind praktisch unsichtbar, unter dem Salontisch und dem vorderen Salonplatz platziert. Der Mechanismus beeinträchtigt das Interieur in keiner Weise. Das lange Spatenruder ist in zwei Teile geteilt und kann manuell angehoben werden. Darüber hinaus ist die Yacht mit einem Kohlefaser-Mast (neu 2017) mit Kohlefaser-Hayrack-Boom und stehender Takelage aus Stangen ausgestattet. Umfassende Spezifikation einschließlich Teakdecks, junger hochwertiger Segelgarderobe, Lithium-Servicebatterie, ORCA-Navigationselektronik, elektrischer Ankerwinde mit Edelstahl-Mooring-Ausrüstung, Wechselrichter usw. Die Faurby 363 wird jedes Jahr in einer Innenlagerung für den Winter aufbewahrt und kontinuierlich gewartet und technisch serviced.
Rig/Sails
- Keel-stepped, 9/10 fractional, klar lackierter Pauger Hochmodul-Carbonfaser-Mast (neu 2017)
- Zwei Sätze nach hinten geneigter Wanten (Wanten aus Carbonfaser)
- Stangen-Standing-Rigg (neu 2017)
- Klar lackierter Carbonfaser-Hayrack-Boom
- Fester Stangen-Kicker
- Verstellbarer Dyneema-Hinterstag
- BARTELS Vorsegel-Furling-System
- Carbonfaser-Spinnakerbaum (auf dem Deck verstaut)
- Kurze, abnehmbare Großschot-Traveller-Schiene im Cockpit
- HARKEN Selbstwendefock-Schiene mit Traveller vor dem Mast
- Lange RONSTAN-Genua-Schienen mit jeweils zwei Wagen
- Vollgepacktes Großsegel UK-Sailmakers X-Drive mit zwei Reffs (neu 2021)
- ANTAL Schienen- und Gleitsystem für das Großsegel
- Lazy Jacks
- Selbstwendefock UK-Sailmakers X-Drive mit vertikalen Latten (neu 2021)
- Code-0 UK-Sailmakers auf Furling-System
- Symmetrischer Spinnaker
- Spinnaker/Gennaker-Laufwerk
- Sturmfock
Deck
- Teakdeck auf den Fahrdecks, dem Vorschiff und im Cockpit
- Elektrische Ankerwinde LEWMAR
- Liegeplatz-Ausrüstung: Edelstahl BRUCE-Anker 15 kg mit 8 mm Edelstahl-Ankerkette
- Selbstentleerendes Ankerfach und Edelstahl-Ankerbeschlag
- Edelstahl-Genua-Winschen ANDERSEN 46.2ST
- Deutsches Großschot-System mit Edelstahl-Großschot-Winschen ANDERSEN 40.2ST
- Edelstahl-Cockpitwinschen ANDERSEN 28.2ST
- Verlängerbarer, klarlackierter Carbonfaser-Steuerruder mit Verriegelungseinrichtung und Ruderverlängerung
- Spritzschutz mit hinterem Griff
- Cockpitabdeckung
- Klarlackierte Carbonfaser-Schiebelukengarage mit Solarpanel
- Relingsschranken zu Steuerbord und Backbord
- Teak-Schutzleisten an den Oberseiten
- Federklampen
- Schwimmleiter
- Abnehmbarer Lagun-Teak-Cockpittisch
- Drei Cockpitfächer unter den Cockpit-Sitzen
- Hinteres Cockpitfach und Gasfach
- Cockpit-Kamingtaschen
- Cockpitdusche heiß/kalt
Innenraum/Aufteilung
- Skandinavisches, traditionelles und gut verarbeitetes Interieur aus Kirschholz mit Teakholzfußböden und weiß lackierten Deckenpaneelen
- Salon mit L-förmigem Sofa an Steuerbord und geradem Sofa an Backbord am klappbaren Salontisch
- Rückenlehnen der Salonsofas können angehoben werden, um zwei zusätzliche Schlafplätze zu schaffen
- Kielkasten zum Heben des Kieles bündig unter dem Salontisch
- L-förmige Pantry an Backbord achtern
- Weiße Arbeitsplatte
- Gasherd (2 Brenner und Ofen)
- Edelstahlspüle
- Elektrische Kühlbox
- Abfalleimer
- Stauraum in Schränken, Fächern und Schubladen - Kartentisch mit drehbarem Navigatorstuhl, Schaltpanel und Instrumenten an Steuerbord achtern
- Vordere Kabine mit V-förmigem Doppelbett, zwei Schränken, Regalen und Decksluke
- Achternkabine an Backbord mit Doppelbett, Schrank, Regal und Bullauge (die Kabine hat eine Cockpit-Lukenklappe und kann als zusätzlicher großer Deckstauraum genutzt werden)
- Sanitärraum an Steuerbord achtern mit Waschbecken und manuellem Vakuumtoilette
- Innenbeleuchtung über Deckenleuchten, Leselampen und indirekte LED-Lichtstreifen
Technische Ausrüstung
- NANNI 4.150HE 4-Zylinder Innenborddiesel 38 PS/28 kW
- Einfacher Zugang zum Motor von vorne und hinten
- Edelstahl-Dieseltank ca. 75 l
- T-förmiger elektro-hydraulischer Hubkiel (Tiefgang ca. 1,25 – 1,85 m)
- PARKER hydraulische Energieeinheit mit elektrischer Hydraulikpumpe zum Heben des Kiels unter dem vorderen Salon-Sitz
- Zweiteiliges Ruderblatt, manuell einziehbar
- 230 V Landstromanschluss mit Ladekabel
- Batterieladegerät 12 V
- Lithium-Servicebatterie Liontron LiFePO4 12 V/200 Ah
- Starterbatterie 12 V/60 Ah
- Wechselrichter 12 V/230 V/300 W
- EBERSPÄCHER Dieselheizung
- Warmwasserboiler
- Fäkalientank ca. 30 l mit Decksanlage und Überbordentleerung
- LED-Navigationslichter Lopolight
Navigation/Elektronik
- RAYMARINE ST40 Log
- RAYMARINE ST40 Echolot
- RAYMARINE i60 Wind
- RAYMARINE i70s Multifunktionsdisplay
- Kompass
- ORCA Core Navigationssystem (neu 2025) mit schwenkbarem 10" ORCA 2 Display am Niedergang
- RAYMARINE Autopilot (Ruderpilot) mit SmartPilot X5 Kurscomputer, ST6001 Steuerpanel und S100 kabelloser Fernbedienung
- FURUNO VHF-Radio
- Marine-Radio/Bluetooth/USB-Player FUSION MS-RA70N mit zwei Lautsprechern im Salon und zwei Lautsprechern im Cockpit
- Starlink Internetantenne auf dem Heckpulpit
Sicherheit
- Rettungsinsel (neu 2023)
- EPIRB (muss gewartet werden)
- Lifesling
- Feuerlöscher
- Manuelle und elektrische Bilgenpumpe
Zubehör
- Beiboot (aufblasbar)
- Baumabdeckung
- Furling-Jib-Abdeckung
- Winterlagerabdeckung
- Ersatzanker
- Fenderbrett
- Zusätzliche Ersatzruderblatt
- Geschirr und Gläser
- Fender
- Festmacherleinen
Haftungsausschluss
Die Firma stellt die Angaben zu diesem Schiff/Boot in gutem Glauben bereit
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Services
- VersicherungVersicherung
