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Hallberg-Rassy 62

€544.681 (Reserviert) Angebotspreis: £475.000

Angeboten durch:

Transworld Yachts Sailing Ltd

Hamble Point Marina
School Lane, Hamble
Southampton, SO31 4JD
Vereinigtes Königreich
+44 (0)23 8045 4000

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Marke Hallberg-Rassy
Typ 62
Baujahr 2004
Bootszustand Gebraucht
Preis £475.000
Bootstyp Segel
Klasse Center Cockpit
Länge 18.9 m
Treibstoff Diesel
Rumpfmaterial GFK (Fiberglass)
Liegeplatz Hamble, Hampshire, Vereinigtes Königreich
Steuerstatus Inkl. MwSt.
Länge über alles 18.88 m
Länge an der Wasserlinie 15.3 m
Breite 5.15 m
Tiefgang 2.5 m
Min. Tiefgang 2.5 m
Kieltyp Kurzkiel
Verdränger (Trockengewicht ) 33000 kg
Ballast 11000 kg
Trockengewicht 33000 kg
Segelfläche gesamt 170 m²
Max. Durchfahrtshöhe 26.4 m
Kabinenhöhe 2.04 m
Motortyp Innenbord
Marke Volvo Penta
Motor-Modell TAMD 63 LA
Treibstoff Diesel
Baujahr 2006
Motor 227 PS
Steuerung Direktantrieb
Motoren - Standort enums.engine-location.center
Propeller 3-Blatt
Material Propeller Bronze
Motorbetriebsstunden 1522
Verdecke
  • Bimini Top
  • Cockpit Persenning
Elektrische Ausstattung
  • Landanschluß
  • Generator
  • Wechselrichter
Elektronik
  • Echolot
  • Radar
  • Log
  • Windmeßanlage
  • Tochtergerät(e)
  • TV
  • Kartenplotter
  • DVD-Spieler
  • Autopilot
  • Radio
  • CD-Spieler
  • GPS
  • Cockpit Lautsprecher
  • UKW-Funk
Innenausstattung
  • Bugstrahlruder
  • Waschmaschine
  • Bilgepumpe elektrisch
  • Ofen
  • Bilgepumpe manuell
  • Mikrowelle
  • Klimaanlage
  • Elektrisches WC
  • Heizung
  • Warmwasser
  • Kühlschrank
  • Frischwasserbereiter
  • Gefrierschrank
  • Seewasserpumpe
  • Batterieladegerät
Deckausstattung
  • Cockpit Teak
  • Cockpitdusche
  • Teakdeck
  • Elektrische Winsch
  • Aussenbordmotor-Halterung
  • Davits
  • Hydraulische Gangway
  • Beiboot
  • Rettungsinsel
  • Cockpitpolster
  • Cockpittisch
  • Badeleiter
Takelage
  • Steuerrad
  • Spinnakerbaum
Besegelung
  • voll durchgelattetes Großsegel
  • Sturmfock
  • Rollgroßsegel
  • Rollgenua
Konstrukteur German Frers
Werft Hallberg-Rassy Varvs AB
Gästekabinen 4
Gäste-Toiletten 3
Treibstoffstanks 1 x 1610 Liter
Frischwassertanks 1 x 1560 Liter
Fäkalientanks 3 x 60 Liter
Rumpfform Monohull
Ankerwinde Elektrische Ankerwinde
Rumpfgarantie Kein

Beschreibung

Die Hallberg-Rassy 62 bietet alles, was Sie für ein komfortables Leben auf dem Wasser während der Passage, im Anker oder am Steg benötigen. Die HR62 hat ein moderates Verdrängungsgewicht, einen langen Chord, einen Finnenkiel und ein erhebliches skeggehängtes Ruder. Ihre gleichmäßige Leistung und die einfache Handhabung stehen im Widerspruch zu den beeindruckenden Geschwindigkeiten, die der von Frers entworfene Rumpf erreichen kann, und haben sie zur bevorzugten Yacht für Langstrecken- und Familienkreuzfahrten gemacht.

CONTRARIAN verfügt über eine vollständige Push-Button-Segeloption, bei der der gesamte Segelplan vom Steuerstand aus gesteuert wird. Segel können von einer Person am Steuer gesetzt, gerefft und verstaut werden.

Nach einer umfassenden Überholung im Jahr 2023 sieht CONTRARIAN sowohl oberhalb als auch unterhalb des Decks atemberaubend aus. Sie wird mit neuen Hochleistungssegeln, neuer stehender Takelage und aller Ausrüstung für ihren nächsten Besitzer und ihr nächstes Abenteuer zu Wasser gelassen.

Kommentare ihres Designers

Als das Spitzenmodell der hochwertigen Offshore-Kreuzfahrtschiffe, die von diesem weltweit renommierten Hersteller produziert werden, repräsentiert die HR 62 jahrelange Erfahrung und eine Synergie der Bemühungen von Hallberg-Rassy und unserem Designbüro, um die bestmögliche Yacht ihrer Art zu schaffen.

Der leistungsstarke, gut ausgewogene, starke Rumpf mit moderatem Tiefgang wird durch einen effizienten und einfach zu handhabenden Segelplan ergänzt.

Die für die Freizeit reservierten Bereiche auf dem Deck sind sehr großzügig und das Interieur hat viel Tageslicht und Belüftung.

Ein neuer Eigentümer wird sofort in der Lage sein, das Know-how von Hallberg-Rassy beim Bau und der Ausstattung ihrer Yachten zu schätzen, ebenso wie deren Design und Leistung unter allen Bedingungen.

Germán Frers

Bau

RUMPF

  • Handlaminierungsmethode mit gewebten Rovings, isophthalsäurehaltigem Polyester und isophthalsäurehaltigem Gelcoat. Der Rumpf ist von 20 cm unter der Wasserlinie bis zum Deck mit Divinycell geschlossenzelligem PVC-Kern isoliert.
  • Es gibt einen dekorativen blauen Streifen im Gelcoat über einer geformten Reibungsleiste mit einem Edelstahlprofil oben.
  • Eingebaute Längs- und Querstäbe.
  • Bleikiel, mit 14 M36 Edelstahlschrauben befestigt.
  • Kielschrauben sind zugänglich, ohne die Tanks zu bewegen, was den Zugang zum tiefen Bilgenbereich erleichtert.
  • Die Hautanschlüsse und Seeventile werden rigoros gewartet und bei Bedarf ersetzt.
  • Das Ruder aus GFK, Ruderschaft 100 mm Edelstahl.
  • Schwere gegossene Bronze-Ruderbeschläge und Rollenlager am Ruderschaft.

DECK

  • Handlaminierungsmethode.
  • GFK-Sandwichkonstruktion, Divinycell geschlossenzelliger PVC-Kern für Festigkeit und Isolierung.
  • Rumpf und Deck sind vollständig durch überlappendes GFK-Laminat verbunden.
  • Deck, Aufbaudeck, Handläufe und Sitze sind aus massivem Teakholz.
  • 15 Fenster, 14 davon öffnend, acht Decksluken und sieben Dorade-Lüfter.
  • Das Deck ist mit Scuppers ausgestattet, die unter der Wasserlinie abfließen, um den Rumpf sauber zu halten.

OBERBAU & DECKBESCHLÄGE

  • Stemhead mit zwei Ankerrollen ausgestattet.
  • Starker Pulpit und Pushpit mit 30 mm Durchmesser vom offenen Typ.
  • Ankerlicht und internationale Navigationslichter einschließlich LED-Mastkopf- und Spreizlichter.
  • Doppelte Lebenslinien an acht Paar Edelstahlstützen, Gesamthöhe 72 cm.
  • Tor mittschiffs auf Steuerbord- und Backbordseite.
  • Festmacherklampen 40 cm vor und achtern. 30 cm mittschiffs.
  • Schwimmende Genoa-Schienenwagen, von der Steuerbordseite verstellbar.
  • Cutter-Stay mit Wagen und doppelten Fußblöcken von Lewmar.
  • Großschot 1:4, auf einer Schiene mit einem Lewmar 50 CEST elektrischen Winsch.
  • Primärwinschen: Zwei Lewmar 77 CEST elektrisch.
  • Sekundärwinschen zwei Lewmar 58 CEST elektrisch.
  • Hardtop mit gehärteten Glasfenstern in Aluminiumrahmen und öffnendem Mittel-Fenster.
  • Kettenplatten, Badeleiter und andere Beschläge sind aus Edelstahl gefertigt.

Deck

DECK UND AUSRÜSTUNG

  • Deck aus glasfaserverstärktem Kunststoff, belegt mit massivem Teakholz und einem schwarzen Dichtungsmittel.
  • Massive Teakholzverkleidungen an den Relings sowie massive Teakholzhandläufe und Pushpit-Sitze.
  • Edelstahlstützen mit doppelten Sicherheitsdrähten, öffnenden Toren an Steuerbord und Backbord.
  • Edelstahl-Pulpit und Pushpits.
  • Leichte Passarelle, zur Verwendung mit dem Toppinglift. (Neu 2017)
  • Simpson Electric Davits (Neu 2018)

ANKERAUSRÜSTUNG & BUGSCHRAUBE

  • 24v Lofrans Deluxe Ankerwinde, Fußtastensteuerung und Fernbedienung am Steuerstand. (Neu 2018)
  • Die Kette fällt sanft in den großen Kettenkasten, der über Bord entwässert wird.
  • Im Kasten ist Platz für fünf Fender über der Kette.
  • Der Anker kann sowohl an der Ankerwinde als auch vom Steuerstand aus mit Tasten nach oben und unten gesteuert werden.
  • 88 lbs Edelstahl Delta-Anker mit 13 mm Edelstahlkette und Drehgelenk.
  • Doppelte Bugrolle.
  • Die 24v Bugschraube hat 20 PS und wird über Fußtasten an der Steuerposition gesteuert.

HECK

  • Ausgezeichnete Schutz unter dem Hardtop mit einfachem Zugang zum Steuerstand. Öffnende Mittelverglasung zum Hardtop.
  • Hecksitze und Boden aus Teakholz.
  • Raymarine-Navigationsinstrumente über der Schiebetür des Cockpits.
  • Radsteuerung mit einem mit Leder bezogenen Rad.
  • Kardanlink-Steuerungssystem.
  • Einhebel-Motorsteuerung, Kompass, Motorinstrumententafel und mehr in Reichweite des Steuermanns.
  • Alle Druckknopfsegelsteuerungen für die Einhandsegelverwaltung sind am Podest verfügbar.
  • Das Großsegel, die Genua und das Stagsegel können gerefft und vom Steuerstand aus eingerollt werden.
  • Ein hochglanzlackierter, klappbarer Teaktisch ist am Podest montiert.

FÄCHER

  • Vorne ein entwässerter Kasten für Ankerkette und Platz für Fender.
  • Hinten ein riesiger Lazarettkasten mit einem Volumen von etwa 3.400 Litern, zugänglich durch zwei Luken im Heckdeck.
  • CONTRARIAN wird mit angemessenen Festmacherleinen und Fendern verkauft.

Unterkunft

  • Erstklassige Verarbeitung aus ausgewähltem Mahagoni, geschliffen und mit einem seidenweichen Finish behandelt. Schubladen mit sanftem Schließen.
  • Die Schränke haben unsichtbare, rostfreie Stahl-Scharnieren.
  • Der lackierte Boden ist Teak mit Stechpalmen-Einlagen Neue Teppiche verlegt 2023.
  • Weiße Decke, akzentuiert mit Teak-Einlagen vorne und hinten.
  • Der Boden ist im gesamten Boot auf derselben Ebene.

Galley

  • Seetaugliches Layout mit weißen Corian-Arbeitsplatten, ausgestattet mit Fiddles.
  • Tiefe, doppelte Spülen.
  • Zwei gut isolierte Kühlboxen, eine der Boxen, hinter der Navigationsstation, hat einen dualen Thermostat, sodass sie sowohl als Kühlschrank als auch als Gefrierschrank verwendet werden kann, beide mit 24V DC elektrisch wassergekühlten Kompressoren, Durchlaufkühler 2016 ersetzt. Der Gefrierschrank Kompressor wurde im Juni 2019 auf Danfoss BD50 aufgerüstet.
  • Druckwasser heiß und kalt im gesamten Yacht, einschließlich an der Badeplattform.
  • Schubladen, separater Schrank für Geschirr und Glas, plus Stauraum für Töpfe und Pfannen usw.
  • Öffnungsfenster.
  • Gimballed Force 10 Elektrokochfeld und Ofen (Neu 2018)
  • Mikrowellenofen

Salon und Kartentisch

  • Geräumiger Salon für alle Crewmitglieder und Gäste.
  • Stehhöhe 2,04 m.
  • Der gesamte Raum hinter und unter den Sofas wird für die Lagerung genutzt.
  • Kartentisch mit Schubladen.
  • Navigations- und Kommunikationssysteme am Kartentisch.
  • Bequemer Sitz mit Neigungsunterstützung.
  • Schränke und zwei große Kleiderschränke für Ölzeug.
  • Elektrisches Panel mit beschrifteten Sicherungsschaltern.
  • Alle DC-Elektriksteuerungen sind in diesem Bereich zentriert.
  • Polsterung in Creme-Alcantara. Neu April 2025
  • Integrierter Eisbereiter, (Neu 2016)

Sanitär- & Duschräume

  • 3x Sanitärräume mit Jabsco-Elektrotoiletten und Fäkalientanks für schwarzes Wasser.
  • Wasserfeste und leicht zu reinigende Toilettenräume aus weißem Formica und Corian.
  • Corian-Waschbecken mit heißem und kaltem Wasserhahn.
  • Große Spiegel und gute Beleuchtung.
  • 2x separate Duschkabinen mit thermostatischen Mischventilen, über Teak-Rost, über Bord gepumpt. Das Achterkabine ist en-suite und die große Duschkabine wird von den vorderen Kabinen geteilt.

Belüftung

  • Große Anstrengungen werden unternommen, um eine gute Belüftung zu gewährleisten.
  • 15 maßgeschneiderte Lewmar Ocean-Fenster, von denen 14 geöffnet werden können.
  • Alle Linsen in den Öffnungen wurden 2015 ersetzt und neue Dichtungen 2018 angebracht. Acht Lewmar-Decksluken, feste Belüftung zu allen Kabinen durch Dorade oder Electrolux-Lüftungen zu allen Kabinen.
  • Mahagoni-Lamellen verkleiden den Rumpf und schaffen eine Luftbarriere zwischen der isolierten Rumpfseite und der inneren Tischlerei, um zu verhindern, dass Feuchtigkeit zu weichen Möbeln oder Endkorn-Holzarbeiten gelangt. Die Mahagoni-Lamellen erstrecken sich hinter den Schränken und alle Innenräume haben eine Belüftung durch Gitter über den Türen, alle Liegeflächen sind gebohrt und unlackiert gelassen, um Feuchtigkeit und Schimmel unter den Matratzen zu verhindern.

Polsterung

Kissen in den Schlafkabinen sind voll gefederte Matratzen und die Salon-Kissen sind 12 cm (4 1/2”) Verbundmaterial, Polyester-Schaum mit blauer Alcantara.

Rig und Segel

RIG

  • 3 Spreizer, silber eloxiert, im Mast rollbar, Sloop-Rigg, mit rollbarem Vorstag und festem, rollbarem inneren Vorstag. Sprietstützen unterstützen das innere Vorstag mit laufenden Achterstag für das Segeln bei schwerem Wetter.
  • 3 Spreizer, hydraulische im Mast rollbar mit hydraulischer Ausfallkontrolle, hydraulischem Vorsegelrollsystem und hydraulischem inneren Vorstagrollsystem von Seldén Mast AB, Schweden.
    Alle Segelrollsysteme können von der Steuerposition aus bedient werden.
  • Standing rigging in Navtec rod 2024
  • Zwei Spinnakerbaum aus Kohlefaser, am Mast verstaut.
  • Mast und Baum aus silber eloxierter Aluminiumlegierung.
  • Blitzschutzsystem am Mastkopf installiert.
  • Hydraulische Ausfallsteuerung.
  • Hydraulischer Achterstag-Spanner und Baumkicker von Navtec mit Fernbedienung vom Cockpit.
  • Die Läufer werden am Mast aufbewahrt, wenn sie nicht in Gebrauch sind.
  • Zwei Decklichter an den unteren Spreizern.
  • Befestigung für Spinnakerbaum und Fall. Flaggenleinen.
  • Der Mast ist mit speziellen Kabelkanälen ausgestattet.
  • Fallwinden und Klemmen.
  • Decksmast auf solider Maststütze, integriert mit dem Hauptschott.
  • Running rigging and sheets renewed 2018

SAILS

Großsegel - Elvestrom Epex Fatfurl Großsegel (Neu 2018), ausgezeichnete Zustand
Genua - Elvestrom Epex Genua, sehr guter Zustand
Cutter - Elvestrom Epex mit vertikalen Latten, sehr guter Zustand
Zusätzliches Großsegel in Elvestrom Epex, guter Zustand.

Motor und Maschinen

Motor

  • Volvo-Penta TAMD63 (LA) - 237PS6 Zylinder, Marine, Turbodiesel
  • 2x 110Amp Generatoren für 12v und 24v Systeme (Neu 2018)
  • Hydraulisches Getriebe.
  • Doppelte Racor Kraftstofffilter mit Wasserabscheidern. 
  • Ambassador Seilschneider.
  • Der Motor ist auf einem speziellen flexiblen Motorbett montiert, mit einer Aquadrive flexiblen Wellenkupplung für super leises Fahren.
  • Der Motor wird mit Frischwasser gekühlt und ist mit einem Ölkühler ausgestattet.
  • Einhebelsteuerung für Drehzahl und Gangwechsel.
  • Das Instrumentenpanel umfasst einen Drehzahlmesser, Temperaturanzeige, Öldruck und Voltmeter für die Motorstartbatterie, akustische und optische Warnungen.
  • Elektrische Ölwechselpumpe.
  • Motorraumkamera auf dem Raymarine Multifunktionsdisplay am Steuerstand sichtbar
  • 3-Blatt Gori Propeller (Neu 2019)
  • Festblattpropeller als Ersatz.
  • 20PS SIDE POWER 24Volt Bugstrahlruder 

Kraftstoff und Frischwasser

  • Kraftstoff: 1.610 Liter in zwei Edelstahltanks unter dem Salonboden.
  • Frischwasser: 1.560 Liter, in zwei Edelstahltanks unter dem Salonboden. 
  • Aktivkohlefilter und doppelte Pumpen für das Frischwassersystem.
  • Druckwasser heiß und kalt an allen Wasserhähnen.
  • 75l Calorifier mit 240v Durchlauferhitzer.
  • HRO 230v Wasseraufbereiter kürzlich installiert und gewartet 

Elektrizität

AC 110v/60hz und 220v/50hz

CONTRARIAN ist eingerichtet, um in allen Gebieten der Welt zu kreuzen und kann AC-Eingänge von 110v bis 220v bei 50hz oder 60hz akzeptieren

  • Westerbeke 15KW/110v Generator mit Schallschutzkapsel. Ca. 3000 Motorstunden.
  • 220v Landstromanschluss mit Transformator für 110v Ringhauptleitung und Waschmaschine
  • 110v Landstromanschluss
  • Zusätzlicher 220v Anschluss für Klimaanlage und Wasseraufbereiter
  • Mastervolt Batterieladegeräte für 12v und 24v Systeme. (Neu 2018)
  • Mastervolt Sine 25/5000 220v Wechselrichter für Waschmaschine und 220v Steckdose (Neu 2017)
  • Mastervolt Sine 24/5000 110v Wechselrichter  

12v und 24v

  • Servicebatteriebank 420amp/hr Gel-Servicebank, 24v
  • Servicebatteriebank 12v.
  • 12v 140Amp Hr Motorstartbatterie 
  • 12v 140Amp Hr GenSet Startbatterie.
  • Hauptschalter für Motorstart und Servicebatterien.
  • Mastervolt Voltmeter und Batteriemonitoren.
  • Messgeräte für Kraftstoff- und Wassertanks.
  • 230v Landanschluss und 12 & 24 Volt Batterieladegeräte.
  • Es gibt 12v, 24v DC-Steckdosen im gesamten Yacht und AC-Steckdosen für 110v und 220v Stromanschlüsse im gesamten Yacht.

Heizung und Klimaanlage

  • Zwei 5kW Webasto Diesel-Luftheizungen.
  • Die Leistung der Heizungen ist variabel und wird automatisch von einem Thermostat gesteuert.
  • Die Heizungen arbeiten unabhängig voneinander.
  • MarineAir Kühlwasser-Klimaanlage mit individuellen Steuerungen im gesamten Yacht.

Navigation und Kommunikation

Am Charttisch

Raymarine VHF 
Raymarine i70 programmierbares Instrumentendisplay
Raymarine Autopilotsteuerung
Furuno Navtex NX300
Raymarine Hybrid GS Series Touchscreen-Plotter
Motorola Satellitentelefon

Am Gang

2x Raymarine G120 Hybrid-Touchscreen-Plotter/Radar. (Neu 2016)
2x Raymarine i70 programmierbare Instrumentendisplays
Raymarine Windwinkel und Windspeed wahr und scheinbar
Raymarine am Wind segelnder Windwinkel und Windspeed wahr und scheinbar.

Am Steuerstand

Raymarine i70 programmierbares Instrumentendisplay
Raymarine Autopilotsteuerung
Raymarine Hybrid-Touchscreen-Fernbedienung.

Sicherheitsausrüstung

Bitte beachten: Alle Sicherheitsausrüstungen, die in diesem Verkauf enthalten sind, werden vom Verkäufer ohne Garantien angeboten. Es liegt in der Verantwortung des neuen Eigentümers, sicherzustellen, dass die Ausrüstung entsprechend ihrer beabsichtigten Verwendung des Fahrzeugs spezifiziert und gewartet wird.

  • 8-Personen-Rettungsinsel (Neu 2017)
  • Danbuoy.

Haftungsausschluss

Transworld Yachts bietet die Details der Schiffe in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand eines Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Agenten oder Gutachter anweisen, die Details zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Alle Schiffe werden vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahmen ohne vorherige Ankündigung angeboten.

Standardhaftungsausschluss

Transworld Yachts bietet die Details der Schiffe in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand eines Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Agenten oder Gutachter anweisen, die Details zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Alle Schiffe werden vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahmen ohne vorherige Ankündigung angeboten.

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School Lane, Hamble
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Vereinigtes Königreich
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