Hunter 36

Abmessungen

LOA: 35' 6"

LOD: 34' 6"

LWL: 30' 7"

Durchfahrt: 4' 11" (Schlammversion)

Breite: 12'

Verdrängung: 13.900 lbs

Ballast: 5.023 lbs

Vertikale Höhe: 55' 3" (ex Antennen)

Hersteller: Hunter Marine

Designer: Glenn Henderson

Bau

Weiße Fiberglas-Rumpf; blauer Bootsrumpf; weißes Deck und Deckshaus; flacher Tiefgang Finne mit Bulb und Flossen; Spade-Ruder; Bugpulpit mit doppelten Lifelines; Heckpulpit mit Viertelsitzen; Whitlock-Radsteuerung; Notsteuerruder; Edelstahlbogen mit Hauptschot-Traveller; Dodger & Bimini-Top mit vollständiger Abdeckung w/ Screens; 3 Luken; 4 Öffnungsfenster; Luke und Fensterabdeckungen; Ankerfach; 'Zuckerlöffel'-Heck für einfaches Einsteigen mit Schwimmleiter.

Unterkünfte

Die Yacht bietet Platz für 4-6 Personen und hat eine Kopffreiheit von 1,90 m.

Doppelkabine vorne mit Kleiderschränken an Steuerbord und Backbord achtern. Der Hauptsalon hat eine runde Dinette an Steuerbord, die sich zu einer Doppelkabine umklappen lässt, und eine Couch an Backbord. Es gibt eine nach hinten gerichtete Navigationsstation am Fuß der Backbord-Couch. Das geschlossene WC befindet sich weiter achtern an Backbord mit der Kombüse gegenüber. Die Doppelkabine im Achternbereich ist von der Kombüse an Steuerbord zugänglich.

Die Kombüse hat doppelte Edelstahlspülen; Corian-Arbeitsplatten; einen 2-flammigen Force 10 LPG-Herd mit Ofen; Mikrowelle; 2 12-Volt-Kühlschränke.

Das WC hat eine Groco-Marine-Toilette, Waschbecken, Waschtisch mit Corian-Arbeitsplatte und Dusche. Es gibt einen Abwassertank und eine Zerkleinerungspumpe.

Tanklager

Kraftstoff: 38 US-Gallonen

Wasser: 75 US-Gallonen

Halten: 30 US-Gallonen

Es gibt ein Tanküberwachungssystem

AC / Heizung

Die Yacht verfügt über eine CruiseAire Klimaanlage mit einem neuen Gerät im Jahr 2024; 16.000 BTU; umkehrbare Heizfunktion.

Motor

2004 FWC (Wärmetauscher) Yanmar 3-Zylinder, 27 PS FWC-Diesel-Innenbordmotor; Stundenmesser zeigt 3.234 Stunden zum Zeitpunkt der Auflistung; klappbare Schraube.

Elektrische Systeme

Die Yacht verfügt über sowohl 12- als auch 110-Volt-Elektrosysteme. Das 12-Volt-System wird von einem Generator am Motor gespeist, über einen Selektorschalter zu einem Sicherungskasten und weiter zu Lichtern und Zubehör. Das 110-Volt-System wird entweder über einen Landstromanschluss versorgt, ein 50'-30-Ampere-Kabel ist enthalten, oder durch den Phasor 3,5 KW Dieselgenerator. Der Generator hat einen Stundenmesser, der 434 Stunden zum Zeitpunkt der Auflistung anzeigt. Es gibt einen 1.000-Watt-Wechselrichter; 5 Blei-Säure-Batterien (2024).

Segel & Takelage

Das Großsegel ist original; die 120% Genua ist etwa 10 Jahre alt. Die Yacht hat das Hunter B&R Rigg mit Aluminium-Mast und -Baum, nach hinten geneigten Wanten; Großsegel-Furling im Mast und Rollfock; Furlex-Rollfurling-Ausrüstung auf der Genua; 4 Lewmar Winschen: 2 X #40 2-Gang Selbsttailing (ST) Schotwinschen; 2 X #30 2-Gang ST Fall- und Ausfallwinschen; Hauptschot-Traveller auf dem über Kopf montierten Edelstahlbogen.

Elektronik

Alles von Raymarine: ST4000+ Autopilot; C120 MFD mit Plotter und Radar; Danforth-Kompass; Garmin GPSmap 441S GPS/Plotter; Stereo; Radarreflektor; Flachbildfernseher; Icom VHF; EPIRB.

Allgemein

2024 Bris 10,8’ aufblasbares Beiboot; 4 PS Mercury Außenbordmotor; Festmacherleinen & Fender; doppelter Ankerroller; Delta-Anker; Lewmar elektrischer Ankerwinde; Kette und Nylonleine; Cockpittisch; Rettungsring; Magna Grill; Geschirr & Besteck; Stahlgestell.

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Schiffes nicht garantieren oder gewährleisten. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.