Island Packet 370

Deck, Segel & Takelage

Das Deck und der Rumpf der SUNDANCE V betonen Sicherheit, einfache Handhabung und Wetterschutz, mit verbessertem Ankerzeug und Segeltuch für sicheres Ankern und Segeln unter verschiedenen Bedingungen.

• Heck/Schwimmen: Zucker-Schaufel mit heißem/kaltem Wasser, Edson Außenbordmotorhalterung, klappbare Badeleiter, Monitor-Windfahne (2010, im Lazarett mit Schwenktür)
• Cockpit: Kato Marine Bogen (2014) für Hebe/Davits/Windgenerator/Solar/Antennen; harte Lifelines, Bottomsider Cockpitkissen
• Eingang: Zarcor Begleitweg-Türen (Bildschirme/getönte Einsätze, Sunbrella-Taschen), Klappenbretter
• Segeltuch: Dodger/Bimini, Vollständige Cockpitverkleidung (Neu 2022)
• Decksausrüstung: Rutschfeste Oberflächen, Garhauer Baumvang, Kohlefaser-Winker-Stange (2015 auf Mastschiene), 2 zusätzliche Cockpit-Selbsttailing-Winden, vollständige Deckboxen
• Rigg: Selden Mast (54'3" über DWL; LED Deck-/Dampfer-/Anker-/Trikolorlichter 2019, VHF/Windex 2019), stehendes Rigg (2019 Port Townsend), abnehmbarer Staysail-Stay
• Segel (alle Port Townsend): Rollfock-Genua (2010), im-Mast-Rollsegel-Hauptsegel, gehängtes Staysail (2015), asymmetrischer Spinnaker (2008), Sturm-Triesail/Staysail (2008/2015)
• Ankern: Muir 1000 Ankerwinde (2020 Motor, Fernbedienung); 45# Mantus Hauptanker (275' 5/16" G40 Kette, 2019), 44# Delta, FX-23 Fortress (hinten); sekundär 50' Kette/250' Leine
• Sicherheit: Viking 4-Personen RescuePro Rettungsinsel (Wiederzertifizierung fällig), Lifesling 2,
• Tender 8' Zodiac RIB, Aluminium-Boden, mit einem 6PS Tohatsu Außenbordmotor

Unterkünfte

Das warme Teak-Interieur der SUNDANCE V bietet komfortables Wohnen für bis zu 6+ Personen mit 1,95 m Kopffreiheit, privaten Kabinen und durchdachter Klimakontrolle, die für längere Reisen unter unterschiedlichen Bedingungen ausgelegt ist. Belüftungs- und Sicherheitsmerkmale verbessern die Wohnqualität und machen es zu einem einladenden Zuhause auf dem Wasser.

• Vorne V-Bett: Mittelbett mit Kleiderschrank, tiefen Schubladen und Rumpfregalen, Stauraum unter dem Bett.
• Hintere Gästekabine: Queensize-Bett angrenzend an einen eigenen Navigationsplatz mit drehbarem Sitz, Stauraum unter dem Bett.
• Eigenes Bad: Separater Duschraum, elektrisches Marine-WC, heißes/kaltes Druckwasser
• Heizung: Webasto DBW-2010 Diesel-Hydroniksystem (2006; Motorwärme- oder Heizmodus, Thermostate im Salon/Badezimmer/Betten, Sommerventil für häusliche Isolation)
• Ambiente: Dickinson Newport Diesel-Kamin (2017) mit einfacher Gelzündung
• Sicherheit: Fireboy CO-Detektor (verkabelt mit 12V), Rauchmelder in den Betten/Salon, Feuerlöscher, Whitecap-Verschlüsse an allen Fächern
• Belüftung: Große Öffnungsfenster und Luken für natürliche Luftzirkulation

Küche

Die steuerbordseitige U-förmige Kombüse ist für Sicherheit und Effizienz bei rauer See konzipiert und bietet sicheren Stauraum, hochwertige Geräte und leicht zugängliche Einrichtungen, um die Versorgung für lange Fahrten zu unterstützen.

• Layout: Tiefe Fiddles auf Corian-Arbeitsplatten, doppelte Edelstahlspülen mit heißem/kaltem Druckwasser
• Fußpumpe: Salzwasser-Durchlauf unter dem mittleren Backbord-Sitz für eine Notspülung
• Kochen: Gimbalisierter 3-Brenner-Propangasherd/-ofen mit Leckdetektor (2 belüftete 10-lb Tanks), Airfritteuse/Toasterofen-Kombination
• Kühlung: Isotherm Kühlschrank/Gefrierfach (2017) und Frigoboat Kielgekühltes Gefrierfach (2008; Kompressoren im steuerbordseitigen Lazarett, Kielkühler mit Zink)
• Stauraum: Ausreichend Schränke, Schubladen, Vorratskammer, Müllschacht,
• Zusätzlich: Durchlauf für die Kombüse unter dem mittleren Backbord-Sitz

Elektronik & Navigation

Das Dual-Station-Elektroniksystem von SUNDANCE V bietet Redundanz und benutzerfreundliche Integration, indem es moderne Garmin- und Raymarine-Systeme für präzise Navigation und Kommunikation auf jeder Reise kombiniert.

• Steuerstand: Ritchie-Kompass, Garmin 7608xsv Kartenplotter (2019), Garmin GMR HD 18 Radar (2008 auf Kato-Montage), Fernbedienung Icom VHF-Mikrofon, Horn, 12V-Steckdose, Muir-Windlass-Steuerung
• Navigationsstation: Zweiter Garmin 7608xsv (2019), Icom M-802 SSB (2014 mit AT-140 Tuner im Steuerbord-Laz), Icom M-402 VHF (DSC), Raymarine Multi-Display/Instruments/Autopilot (2021; Computer unter der mittleren Backbord-Sitzbank, Fernbedienungen), Vesper Watchmate AIS WX-850 (2014)
• Unterhaltung/Überwachung: Alpine AM/FM/CD Stereoanlage mit Bose Cockpitlautsprechern in Navpod-Gehäusen, Xantrex LinkPro Batteriemonitor, USB-Anschluss, Garmin GMS 10 Erweiterung
• Zusätzlich: EPIRB-bereit, Antennen (GPS/Iridium/SSB DSC/AIS auf dem Bogen), Cockpitlicht (Steuerbord-Eingangsschalter)

Elektrisch & Mechanisch

Die robusten elektrischen und mechanischen Systeme priorisieren Zuverlässigkeit und Off-Grid-Fähigkeit, mit Hochkapazitätsbatterien, intelligentem Laden und einem bewährten Yanmar-Antrieb für nahtlosen Betrieb.

• Batterien: Hausbank (4x Trojan Gruppe 27 AGM, 2016 unter dem achteren Backbord-Sitz), dedizierter Gill AGM-Motorstart
• Laden: Balmar-Generator mit Spannungsregler, Charles Landstrom-Ladegerät (Backbord-Laz), BlueSky Energy SolarBoost 2512iX-HV-Controller (2x 160W Solarpanels, 2019), e Marine Systems Air Breeze Windgenerator (2018)
• Wechselrichter: Xantrex 1800W Prosine (2015; Wähler hinter dem Backbord-Sitz, Fernbedienung am Navigationsplatz) plus 700W ProPower (über dem Backbord-Sitz)
• Panels: 120V AC Wähler/Sicherung am Navigationsplatz; Xantrex Wechselrichtersteuerung
• Motor: Yanmar 3JH4E 56HP (Ersatzteile inklusive, Borel Rohwasser-Alarm) treibt eine feste Dreiblatt-Propeller an, Ersatz Vari-Profile VP-76 3-blatt Federpropeller (2009 RH 19")
• Sonstiges: Notsteuerruder (Backbord-Laz), DynaPlate SSB Erdung (unten); Webasto-Details umfassen 5-Gal-Reservoir (mittlerer Backbord-Sitz), Kraftstoffpumpe (mittlerer Backbord), Relais/Sicherung (achter Backbord), Wärmetauscher (unter dem vorderen Backbord-Sitz, achtern Propellerwellenfach)
• Bedeutendes Inventar an neuen Ersatzteilen ist an Bord organisiert.

Wichtiger Haftungsausschluss

Wichtiger Hinweis:

Für Schiffe: Die Einzelheiten dieses hier vorgestellten Schiffs basieren ausschließlich auf Angaben, die uns vom Verkäufer gemacht wurden, und beziehen sich ausschließlich auf das Schiff und nicht auf Nebensachen wie Liegeplätze. Während uns keine Gründe bekannt sind, die darauf hindeuten, dass diese Angaben in irgendeiner wesentlichen Weise ungenau sind, haben wir keine unabhängige Untersuchung oder Sorgfaltspflicht durchgeführt, um dies zu überprüfen. Daher liegt es in der ausdrücklichen Verantwortung der interessierten Parteien, und wir empfehlen nachdrücklich, die erforderlichen Untersuchungen und Sorgfaltspflichten durchzuführen, um alle wesentlichen Bedingungen des Angebots zu bestätigen. Darüber hinaus sind die interessierten Parteien dafür verantwortlich, die erforderlichen Parteien zu engagieren, um ihre bestätigenden Untersuchungen abzuschließen, einschließlich, aber nicht beschränkt auf einen Kaufagenten, rechtlichen Beistand, Inspektoren, Mechaniker und Gutachter. Die endgültigen Bedingungen und Konditionen im Zusammenhang mit dem Verkauf des Schiffs werden in einem Kauf- und Verkaufsvertrag enthalten sein, der alle Darstellungen, Garantien und Verpflichtungen der Parteien in Bezug auf das Schiff enthalten wird und die in diesem Angebot präsentierten Einzelheiten ausdrücklich ersetzt. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.

Für Bootshäuser, Bootsschuppen, Liegeplätze und Docks: Die Einzelheiten dieses [Bootshauses, Bootsschuppens, Liegeplatzes oder Docks], die hier vorgestellt werden, basieren ausschließlich auf Angaben, die uns vom Verkäufer gemacht wurden, und beziehen sich ausschließlich auf das [Bootshaus, Bootsschuppen, Liegeplatz oder Dock] und nicht auf Nebensachen wie Liegeplätze, Mietrechte einer Partei oder Wohnrechte. Darüber hinaus wird keine Darstellung oder Garantie hinsichtlich des physischen Zustands gemacht. Daher liegt es in der ausdrücklichen Verantwortung der interessierten Parteien, und wir empfehlen nachdrücklich, die erforderlichen Untersuchungen und Sorgfaltspflichten durchzuführen, um alle wesentlichen Bedingungen des Angebots zu bestätigen. Darüber hinaus sind die interessierten Parteien dafür verantwortlich, die erforderlichen Parteien zu engagieren, um ihre bestätigenden Untersuchungen abzuschließen, einschließlich, aber nicht beschränkt auf einen Kaufagenten, rechtlichen Beistand, Inspektoren, Mechaniker und Gutachter. Darüber hinaus geben wir keine Zusicherungen hinsichtlich der Übertragbarkeit des Liegeplatzes, des Preises des Liegeplatzes, der Bedingungen des Liegeplatzes oder bestehender Mieter und der Legitimität von Mietern. Wir empfehlen potenziellen Käufern dringend, direkt mit dem Hafen, den Mietern oder dem Eigentümer zu sprechen, um ein vollständiges Verständnis aller für den Käufer wichtigen Einzelheiten vor der Inspektion zu erlangen. Dieses Bootshaus, Bootsscheune, Liegeplatz oder Dock wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.