Oyster 49

Spezifikationen

Die kursiv geschriebenen Elemente heben die nicht standardmäßigen Elemente hervor, die während des Bauprogramms eingebaut oder später vom Eigentümer hinzugefügt wurden.

1. BAU

RUMPFNUMMER

Oyster 49.09

RUMPFBAU

Der GRP-Rumpf ist als Einzelschale mit strukturellen Stringern und Böden gemäß den von Lloyds genehmigten Entwurfsspezifikationen aufgebaut.

Die Deckstruktur ist aus GRP mit einem Balsakern für Festigkeit und Isolierung geformt und verfügt über das renommierte Decksalon-Profil von Oyster mit Augenbrauen-Detail.

Die Badeplattform ist mit Teaklatten versehen. Eine klappbare Badeleiter aus Edelstahl und zwei Edelstahlstufen ermöglichen den Zugang zum Heckdeck.

Teakdecks.

RUMPF-Oberfläche

Weißer Rumpf mit Kantenlinie und doppelten Bootslinien in standardmäßigem Oyster-Blau.

DECKBAU

Geformt aus GRP mit Balsakern.

Die Reling ist mit einer Teak-Abdeckleiste und Edelstahl-Fairleads versehen. Edelstahl-Schutzvorrichtungen an 3 Toren.

Edelstahl-Mooring- und Cockpitklampen. Sechs zusätzliche Mooringklampen.

Oyster Decksalon-Profil mit „Augenbrauen“-Styling.

Edelstahl-Pulpit, Pushpit und Stützen an der Mittschiffs-Tür.

Tor zur Pushpit.

Lazarettschrank mit zwei Edelstahl-Gasdruckfedern.

Die Deckskante enthält zwei Paare interner Scupper-Abflüsse, die es ermöglichen, das Deck zu reinigen, ohne die Oberseite zu verschmutzen.

DECK-Oberfläche

Seiten- und Heckdecks, Vordeck und Cockpit-Sitze, Boden und Steuermannssitz, verkleidet mit Teak, im Jahr 2016. Das Teakdeck ist in 10 mm breiten und 45 mm (ungefähr) breiten Teakplanken verlegt, wobei viertelgeschnittene Planken und keine sichtbaren Befestigungen verwendet werden, die auf Epoxidharz verklebt sind.

Die Planken sind in die Hauptplanke eingeklemmt, und das Deck ist mit Randbrettern um Luken, Dorade-Lüftungen, Kabinenseiten und allen wichtigen Decksarmaturen installiert.

Die äußeren Vordeck- und Heckdeck-Kanten sind mit weißer rutschfester Deckfarbe gestrichen.

Alle Schrank-Scharnier und -Verschlüsse sind, wo angebracht, in die Teakplanken eingelassen.

KIEL

Der Ballastkiel ist ein extern verschraubtes Hochleistungs-Bulb (HPB)-Design, das an einem GRP-Kielstub mit 10 Nickel-Aluminium-Bronze-Schrauben befestigt ist. Der GRP-Bereich enthält eine tief geformte Bilge-Sumpf.

RUDER

Das Ruder hat eine erhebliche GRP-Klinge, die mit Schaum gefüllt und an einem soliden Edelstahl-Ruderstock verklebt ist. Dies ist an einem erheblichen, schützenden Skeg montiert, das Edelstahlverstärkungen enthält.

2. DECKANORDNUNG UND AUSRÜSTUNG

ANKER

CQR 27 kg (60 lb) Edelstahlanker. 100 m (328') 10 mm Edelstahl-Duplexkette.

Rocna 33 kg verzinkter Anker.

18' Para-Anker mit 150 m Nylonleine, unter dem vorderen Bett verstaut.

WINDLASS

Lewmar Ocean 3 vertikaler Kappenwindlass vom Typ 24V ist auf dem Deck installiert, sodass die Ankerkette sich selbst im Schrank verstaut.

Der Windlass ist zweiseitig und wird von zwei benachbarten Fußschaltern mit Steuerungen im Cockpit, Bug und einer Fernbedienung betrieben.

DECKZUGANG

Mittschiffs-Torstützen mit Edelstahl-Hebebordleitern, die sich schließen, um die Seitentore zu bilden.

Tor zur Pushpit.

Onada 2,6 m Aluminium-Faltpasserelle, neu 2024. Steckdose in der Kappenleiste und eine untere Stufe.

Klappbare Boarding-/Badeleiter aus Edelstahl am Heck mit Teakstufen und Handausschnitten.

LUKEN/FENSTER UND FENSTER

Lewmar legierte Decksluken.

Gebo legierte Portlights in der Kamingrube, einschließlich langer Portlight zur Küche vom Cockpit, kurzer Portlight vom Navigationsbereich zum Cockpit und zusätzlichem Kamingruben-Port in der Küche.

Gebo öffnende Rumpfports.

SEGELWAREN

Alle Segelwaren aus Sunbrella „beige“ Acryl (sofern nicht anders angegeben):

Spritzschutz mit öffnenden Fenstern und Edelstahl-Griffstange an der hinteren Kante.

Bimini, neu 2007. Seiten- und hintere Reißverschluss-Panels sowie transparente Reißverschluss-Panels. Staurampe.

DECKSANITÄRANLAGE

Frischwasser-Deckwäsche im Ankerfach.

Heiß- und Kaltwasser-Deckdusche im Heckschrank.

COCKPIT

Teakverkleidetes, selbstentwässerndes Cockpit.

Abklappbare Acryl-Waschbrett.

Cockpitkissen aus geschlossenem Zellenschaum mit beigen Stamoid-Bezügen.

COCKPITTISCH

Vernickelter klappbarer Cockpittisch mit Stamoid-Abdeckung.

STEUERUNG

Whitlock-Kabelsteuerung mit 90 cm (36”) Edelstahlrad auf einem „Monarch“-Podest. Lederbezug für Rad und Speichen.

DAVITS

Whittall ED 17 Hi SB Davits (maximale Gesamtlast 120 kg). Über der Lebenslinie erhöht. Der Draht wurde durch Dynee ersetzt.

ALLGEMEIN

Edelstahl-Pulpit und Pushpit.

Edelstahl-Fairleads, einschließlich zwei offenen Fairleads am Heck für Heck-Mooring.

Heckviertel-Pushpit-Sitze aus Teak und Edelstahl.

Edelstahl-Mooring- und Cockpitklampen. Zusätzliches Paar Heckbulwark-Mooringklampen für Heck-Mooring.

Vier GRP-Dorade-Boxen mit Edelstahl-Kappen.

Edelstahl-Schutzgeländer über Dorade-Boxen.

Edelstahl-Griffstangen auf dem Decksalon.

3. RIG UND SEGELHANDHABUNG

MAST UND RIGGING

Cutter-Rigg.

Hood Stoway-Mast, weiß lackiert, mit elektrischem Furling im Mast.

Harken Backstay-Spanner.

Jumper-Streben.

Stehende Spectra 12 mm Baumverhinderungsleinen.

Hauptschot und Ersatz in Spectra.

2 x klappbare Stufen am Mastkopf.

Blitzableiter-Ion-Dissipator am Mastkopf. Mastfuß mit Kielbolzen verklebt.

Stehendes Rigg installiert, Januar 2019.

VORSEGEL-FURLING

Harken manuelles Furling für Vorstag und inneres Vorstag.

WINCHES

Lewmar Ocean-Winschen - alle zweigängig, selbsttailing, verchromte Ausführung:

2 x 64 CEST elektrische Primärwinschen.

2 x 48 CEST Sekundärwinschen, elektrische Steuerbord-Sekundärwinsche.

1 x 44 CEST elektrische Hauptschot.

2 x 40 CST Halyards am Mast.

SPINNAKER-AUSRÜSTUNG

Das Paket umfasst einen Carbon-Spinnakerbaum, Kettenplatten, Decksarmaturen, Halyard, Topping Lift, Baumhebe, Einzel-Schot, Guy, Vor-Guy und alle erforderlichen Blöcke.

Spinnakerbaum vertikal am Mast verstaut.

SEGEL

Von North Sails:

Furling-Hauptsegel mit UV-Patch, neu 2023.

Von Elvstrom:

Furling-Yankee, 2016.

Furling-Staysail mit UV-Streifen und Schaum-Luff, 2009.

Staysail, 2009.

4. INNENRAUM

ALLGEMEIN

Sechs Schlafplätze in drei Kabinen, ohne den Salon.

Alle Schlafplätze sind Seeschlafplätze und haben Dacron-Leescreens mit Lanyards, die an durchbolzten Augen befestigt sind. Doppelbetten haben geteilte Matratzen, die einen zentralen Lee-Stoff ermöglichen.

Die Innenverkleidung ist in Eiche mit Oyster „Millennium“-Styling ausgeführt. Wesentliche Merkmale sind: skulptierte Fiddles und Griffstangen, „Shadow-Gap“-Fugen zwischen den Paneelen und Oyster-Designknöpfe für Schränke und Schubladen.

Oberflächen in Toiletten und Küche aus Avonite.

Deckenverkleidung aus off-white Vinyl.

Vorhangsystem für Fenster in allen Kabinen.

Polsterung für Sitzgelegenheiten im Salon und im Heckzimmer aus Alcantara.

Oceanair „Skyscreens“ für alle Decksluken.

Metallfliegengitter für alle öffnenden Rumpfports und Kamingruben-Portlights.

Hella-Lüfter in der vorderen Kabine, im Salon, in der Küche und im Eigentümerzimmer.

VORSEGEL-SCHRANK

Vorderer Segelschrank, zugänglich über eine Decksluke auf dem Vordeck, die Zugang zum Kettenfach bietet.

VORNE DOPPELKABINE

Besteht aus einer geräumigen Doppelkabine im Bug mit einem Doppelbett, mit geräumigen Schubladen darunter, einem Schminktisch, Schränken zu Steuerbord und Backbord sowie einem Kleiderschrank.

Flexi-Batten-System für das Bett.

GETEILTE TOILETTE/DUSCHE UND TAGETOILETTE

Zu Steuerbord mit WC, Waschbecken und separater Duschkabine mit Vorhang.

STB VORNE ZWEIBETTKABINE

Zu Steuerbord mit oberen und unteren Schlafplätzen, Schränken für Kleidung, einem Schminktisch und einem Kleiderschrank (mit abnehmbaren Regalen).

EIGENTÜMERZIMMER

Die Heckkabine ist mit einem dezentralen Doppelbett konfiguriert, ausreichendem Wäschelager, Schminktisch und großem Kleiderschrank. Es gibt reichlich Schubladen- und Schrankplatz. Von dieser Kabine gibt es Zugang zu Steuerbord zur Hecktoilette und Dusche, auch nach vorne zu Backbord, durch die Küche.

EN SUITE TOILETTE/DUSCHE

Umfasst eine Toilette, ein Waschbecken und eine separate Duschkabine mit einer gehärteten Glastür.

SALON

Mit einem stilvollen Tisch mit Abdeckung und einer L-förmigen Sitzgruppe auf der Steuerbordseite, mit einer weiteren Sitzgruppe auf der Backbordseite.

Ein großes, funktionales Rumpfport auf jeder Seite ermöglicht visuelle Kontakte mit der Außenwelt während des Sitzens. Edelstahl-Bücherregale und Trennwände.

Außen, zu Backbord und Steuerbord im Salon, befinden sich ein Paar Schränke und ein Regal in der Mitte des Rumpfports. Eine Bar-Einheit befindet sich am vorderen Ende und bietet Platz für Glas- und Flaschenlagerung.

NAVIGATIONSGEBIET

Zu Steuerbord, sodass Instrumente in der optimalen Sichtposition im richtigen Winkel für eine einfache Ablesung montiert werden können. Der Tisch kann eine halbgefaltete Admiralty-Karte aufnehmen. Es gibt ein gutes Bücherregal außen. Die AC- und DC-Stromverteiler befinden sich hinter und innen vom Navigatorplatz.

AC- und DC-Strom- und serielle Anschlussverbindungen (GPS-Ausgang für PC).

KOCHSTUBE

Liegt hinter dem Salon auf der Backbordseite, im Gang zur Heckkabine, wo Paneele Zugang zum Maschinenraum bieten.

Mit Avonite-Arbeitsplatten und Hochständen. Ausreichend Stauraum. Lebensmittellager und Ölzeug-/Trockenlager.

Stauraum für Geschirr, Besteck, Utensilien und Gläser.

SPÜLEN - Zwillings-Edelstahlspülen.

KOCHGERÄT/KOCHFELD

Gimballed Edelstahl Force 10 Kocher mit vier Brennern, Ofen und Grill, alle geschützt durch ein Flammenausfall-Gasabschaltgerät.

Eine Fiddle-Leiste ist um die Oberseite des Kochers angebracht, die ein Paar verstellbare Klemmpfannenhalter enthält. Ein Hafenverschluss und eine Kochbar sind angebracht. Der Kocher ist in einer geformten GRP-Ummantelung mit abgerundeten Ecken untergebracht, um die Reinigung zu erleichtern.

Zur zusätzlichen Sicherheit steuert ein elektrisches Gas-Solenoidventil den Gasfluss aus der Flasche und wird fernbedient über einen Neon-Schalter in der Nähe des Kochers.

Feuerdecke.

MIKROWELLE/GRILL

Panasonic NN-GN22QB integrierte Kombination (800W) Mikrowelle und Grill, neu 2025.

KÜHLSCHRANK / GEFRIERSCHRANK

Frigomatic 24V (kielgekühltes) Kühlsystem zur Kühlung des frontalen Kühlschranks mit Edelstahl-Tür, Regalen und automatischer Türbeleuchtung.

MASCHINENRAUM

Der Zugang zum Maschinenraum erfolgt über eine große Tür zu Steuerbord, abnehmbare vordere und backbordseitige Paneele und über abnehmbare Paneele unter den Küchenspülen zu Backbord. Alle Zugangspaneele sind mit Gummidichtungsstreifen versehen, um Geräusche zu minimieren, und werden durch positive Verschlüsse gesichert.

Isoliert mit einer Kombination aus Schaum- und hochdichten Polymer-Schallabsorptionsmaterialien. Die Ausrüstung ist auf vibrationsdämpfenden Halterungen montiert.

Der Maschinenraum hat zwei Serviceleuchten und einen 24V-Abluftventilator, der am DC-Stromverteiler geschaltet ist. Diese Ventilatoren sind zum Heck geleitet und so konzipiert, dass sie nach dem Abstellen des Motors verwendet werden, um die heiße Luft aus dem Maschinenraum abzuführen, und dürfen nicht kontinuierlich betrieben werden.

Ein automatischer Feuerlöscher ist installiert.

Speisekammer im hinteren Ende des Maschinenraums.

5. UNTERHALTUNG

AUDIOVISUELLE SYSTEME

LG 43” LCD-Flachbildschirm-TV, neu 2024.

SALON

DVD/BluRay-Player (alle Regionen).

Pioneer Stereo FM-Radio/CD-Player mit zwei Lautsprechern.

COCKPIT

Satellitendecoder.

Ein Paar wasserdichte Cockpit-Lautsprecher.

EIGENTÜMERZIMMER

Status omnidirektionale Antenne am Mastkopf montiert.

6. ENGINEERING

MASCHINE

Yanmar 4JH3-HTBE, 4-Zylinder-Dieselmotor mit 100 PS bei 3800 U/min. Das KM4A-Getriebe ist eine Yanmar-Einheit mit einem Reduktionsverhältnis von 2,63:1 und umfasst einen 7-Grad-Abwärtswinkel.

MASCHINENSTUNDEN

Ungefähr 8.740 im November 2025.

PROPELLER

MaxProp 3-blättriger 55 cm (22”) Durchmesser Federpropeller. Der Max-Prop faltet seine Blätter, um die Segelleistung zu verbessern. Er beseitigt Geräusche und Abnutzung des Heckantriebs beim Segeln und beseitigt die potenzielle Notwendigkeit für eine mechanische Wellenbremse.

Propspeed-Fouling-Beschichtungssystem.

SEILSCHNEIDER - Ambassador-Seilschneider auf der Welle.

ALTERNATOREN

Yanmar-Generator – 55A 12V für die Motorstartbatterie.

Zweiter Mastervolt-Generator – 100A 24V zum Laden des Hausbatteriebanks.

GENERATOR - Onan Marine MDKAV-5599557.

GENERATORSTUNDEN - Ungefähr 4.100h @ November 2025.

VORSTOSS - Sleipner SP155 11PS.

STEUERUNGSSYSTEM

Whitlock-Kabelsteuerung, 2018 ersetzt, mit 90 cm (36”) Edelstahlrad auf einem „Monarch“-Podest. Lederbezug für Rad und Speichen.

KLIMAANLAGE

220V Dometic Umkehrzyklus-System, bestehend aus 1 x 16.000 BTU-Einheit für den Salon, 2018.

FORCED AIR VENTILATION SYSTEM

Alle Kabinen und Toiletten werden durch ein Zwangsluftabsaugsystem belüftet, um eine konstante Luftzirkulation zu gewährleisten. Die Lüftergeschwindigkeiten sind einstellbar.

Frische Luft wird passiv über Deckkanäle angesogen.

WASSERMACHER - Seafresh 206A, der 90 Liter pro Stunde liefert.

7. TANKANLAGE UND SANITÄRANLAGE

KRAFTSTOFF

Ungefähr 743 Liter (163 Imp-Gallonen/196 US-Gallonen) in einem einzigen GRP-Tank.

WASSER

Ungefähr 950 Liter (208 Imp-Gallonen/250 US-Gallonen) in einem einzigen GRP-Tank.

TANKANZEIGER

Tender-Anzeigen für Kraftstoff und Wasser mit Standard-Tauchstäben als Backup.

HEISSES WASSER

Aus isoliertem 76-Liter-Tank (16 Imp/20 US-Gallonen), der durch den Wärmetauscher des Motors oder durch thermostatisch gesteuerte 220V, 2kW Tauchsieder-Elemente, die vom Generator oder vom Landstrom gespeist werden, beheizt wird.

DRUCKWASSER- UND KALTWASSERSYSTEM

Heiß- und Kaltwasser-System auf Basis einer MARCO 2UP/E-Pumpe, mit variabler Geschwindigkeit von 10 l/min Wasserpumpe mit PEX/PBT-Rohrleitungen und Armaturen, neu 2024, mit Druckakkumulator-Tank und Acorn-Polypropylen-Rohrleitungen und Armaturen.

HALTETANKS

Zwei Kunststoff-(Polyethylen)-Toilettenhaltetanks sind für jede Toilette installiert und für die Schwerkraftentladung verrohrt, mit zusätzlicher Möglichkeit, vom Deck aus über eine Landstation abpumpen zu können.

GRAUWASSER

Duschen und Waschbecken entleeren sich in zwei Sumpftanks, einen vorne und einen hinten, die dann über eine spezielle elektrische Whale „Gulper“-Pumpe direkt über Bord entleert werden.

Das Küchenspülbecken entleert sich ebenfalls über eine elektrische Whale „Gulper“-Pumpe.

Diese drei Pumpen werden jeweils von Vimar-Wippschaltern betrieben.

MANIFOLD-SYSTEM

Bronze-Manifold für Seewasser-Einlässe zur Reduzierung von Durchlauf-Hull-Befestigungen.

8. ELEKTRIK

SCHIFFSSTROM - 24V.

RINGHAUPT

Haupt-AC-Ringhaupt mit 7 Doppel-, 3-poligen Steckdosen, die innerhalb des Layouts entsprechend platziert sind, unter Verwendung von Clipsal-Steckdosen.

ANDERE ELEKTRISCHE STECKDOSEN

12V-Steckdosen. Driplug am Podest.

„Zigarettenanzünder“ und USB-C-Steckdosen am Kartentisch und in der Heckkabine.

BATTERIEN

Haus: 8 x 6V Hausgel-Batterien mit 460Ah, neu 2025.

Motorstart: 2 x 12V-Batterien mit 88Ah, neu 2025.

Generatorstart: 1 x 12V.

Alle Batterien sind gegen Umkippen im Falle eines Umsturzes positiv gesichert.

BATTERIEVERWALTUNG

Mastervolt MICC-Batterieanzeige & Fernlade-/Wechselrichtersteuerung.

Notverknüpfung-Batterieschalter zwischen Generator und Motor-12V-Batterien.

Mastervolt 220V MASS 24/100-Batterieladegerät.

Mastervolt 220V MASS 24/100-Batterieladegerät für Hauptmotor- und Generatorbatterien, 2019.

WECHSELRICHTER

Mastervolt 220V Mass 24/2500 Sinuswellen-Wechselrichter, 2019.

LANDSTROM

30 Ampere Landstromkabel in 3-adrigem doppelt isoliertem PVC, 15 m lang. Hubbell-Steckdose im Heck. Landseitige Kabelende mit 3-poligem, 16 Ampere-Stecker ausgestattet.

INNENBELEUCHTUNG

Downlight-Typ Halogenlichter in polierter Chromausführung, mit Downlightern über Leseecken.

Leselampen.

Tischlicht am Podest.

Automatisches Licht im Getränkeschrank und Kühlschrank.

Rote Halogenlichter am Kartentisch und in der Küche.

Fluoreszierende Lichter im Lazarett.

AUSSENBELEUCHTUNG

Baumlicht über dem Cockpittisch.

Paar untere Spreizlichter.

Heckdeck- und Vordecklichter.

9.NAVIGATION UND KOMMUNIKATION

KOMPASS

Flush-montierter SIRS Major 150 mm (6”) Durchmesser Steuerkompass mit interner Beleuchtung und Edelstahl-Crashbar.

SEGELINSTRUMENTE - Von Raymarine - ST60s.

GANGBEREICH

KONSOLE

Bootsgeschwindigkeit, Windgeschwindigkeit/-richtung, Tiefe. Einziehbarer Echolot.

PODIUM

1 x i70 Multifunktionsdisplay. Am Wind.

KARTENTISCH

1 x i70 Multifunktionsdisplay.

RADAR/GPS UND KARTENPLOTTER

Raytheon Raystar 120 GPS.

Raytheon RL70 CRC LCD-Farbradar/Plotter am Kartentisch mit 4 kW Radom mit GPS-Eingang.

RL80 CRC 10” LCD-Repeater im abnehmbaren Yoke-System im Cockpit.

Alle Garmin-Karten, die benötigt werden, um um die Welt zu segeln.

Unabhängiger Garmin 741 GPS-Kartenplotter als Backup, der die gleichen Karten verwendet, mit unabhängiger dedizierter GPS-Antenne.

AIS

Vesper Marine X-8000 (Klasse B) AIS-Transceiver, einschließlich des Hubs für die Fernablesung aller Instrumente, 2018.

AUTOPILOT

Autohelm 7000, einzelner linearer Antrieb mit ST6000+ Steuerkopf am Steuerpodest. ST600R Fernbedienung mit Steckdose im Gang. Kurscomputer auf 400G für MARPA-Funktion aufgerüstet.

2 x Ersatz-Autopilot-Antriebseinheiten (1 installiert, 1 nicht installiert).

WINDEX

Kombinierte Windex- und VHF-Antenne am Mastkopf, 2018 ersetzt.

NAVTEX - ICS Navtex 6 Plus (nicht in Gebrauch).

VHF-FUNK

Icom 508D-DSC mit Lautsprecher am Kartentisch und Mastkopf-Antenne mit AIS-Empfänger. Zweite Station am Podest. Hailer/Horn-Funktion.

SSB-FUNK

Icom M802, mit AT-140 Tuner, 2018.

Breite Kupferstreifen vom Kartentisch zum Lazarett und zwei große Erdplatten als SSB-Erde.

Backstay-Isolatoren.

SATELLITENHANDY - Irridium Go.

10. SICHERHEIT

LEBENSRAFT - Lifeguard Forties 8-Personen-Lebensrettungsboot mit 6-Personen-Vorräten. Dedizierter Stauraum an der Pushpit.

EPIRB - Manuell+, 406 MHz Kategorie 2 Klasse 2.

RADARREFLEKTOR - Firdell Radarreflektor am Mast.

BAKENTRENNPUMPEN

Jabsco Utility 3000 Puppy elektrische Bilgenpumpe mit Par-Hydro-Luftschalter (bewertet mit 3.000 Litern pro Stunde).

Whale Gusher 10 MkIII manuell.

Jede Bilgenpumpe ist mit einer Whale-Typ gefilterten Strumpfbox der entsprechenden Größe für diese Saugleitung ausgestattet.

DECKSICHERHEIT

Weißer Ocean Safety-Horseshoe-Rettungsring mit Licht.

Danbuoy.

Lifesling.

MOB, im Garmin-Menü.

Sicherheits-"Kill-Schalter", der am Steuerpodest montiert ist, um die Isolation der elektrischen Decksgeräte im Notfall zu ermöglichen.

Notsteuermann.

FEUERLÖSCHER

Verschiedene, einschließlich automatischer Feuerlöscher im Maschinenraum.

Feuerdecke in der Küche.

ANDERE SICHERHEITSMERKMALE

Foghorn.

Sturmplatten/Totlichter.

Drogue.

11. ALLGEMEIN

RIB/DINGHY -

20 PS 4-Takt-Außenbordmotor. Kraftstoffschlauch und Pumpe 2024 ersetzt.

WARPS UND FENDER - Verschiedene Warps und Fender.

KOMPRESSOR - Bauer Junior 300 bar Kompressor im Lazarett.

HEYCO MARINE WERKZEUGSET - Marine-Werkzeugset.

VIELFÄLTIGE WERKZEUGE, ERSATZTEILE UND MANUELLE

Jede unbefugte Kopie oder Veröffentlichung stellt einen Verstoß gegen das Urheberrecht dar.

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Hinweis: Alle persönlichen Gegenstände und alle anderen nicht ausdrücklich in der obigen Inventarliste aufgeführten Gegenstände sind vom Verkauf ausgeschlossen.

Name „UNBEDINGT“ bleibt beim Verkäufer.

Inventar vom Eigentümer überprüft.

Ausgabe 2 (OO/YE/lz)

In diesem Fall handeln wir nur als Makler. Obwohl bei der Vorbereitung größte Sorgfalt walten gelassen wurde, wird die Richtigkeit dieser Angaben nicht garantiert. Die Angaben sind nur als Leitfaden gedacht und stellen keinen Bestandteil eines Vertrages dar. Ein potenzieller Käufer wird dringend geraten, die Angaben zu überprüfen und, wo angebracht, auf eigene Kosten einen qualifizierten Marine-Gutachter zu beauftragen, um eine Untersuchung durchzuführen und/oder einen Motorversuch durchzuführen, der, wenn er von uns durchgeführt wird, keine Haftung für diesen Motor unsererseits impliziert. Lebensrettende Geräte sind nicht Teil des Inventars, und es obliegt dem Käufer, sicherzustellen, dass sie aktuell und für ihre Zwecke geeignet sind.

*Der Steuerstatus des Fahrzeugs ist nur ein Hinweis, basierend auf dem Verständnis des Verkäufers, für den die Oyster Group und ihre Tochtergesellschaften keine Haftung übernehmen können. Potenzielle Käufer werden dringend geraten, geeignete qualifizierte unabhängige Beratung in Bezug auf Steuern oder Abgaben einzuholen, die in ihrem eigenen oder einem anderen Hoheitsgebiet zu zahlen sein könnten.

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