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Antares PDQ 44

€417.841 Angebotspreis: US$495.000

Angeboten durch:

Timeless Yacht Sales & Services

319 Old Lupton Road
Merritt, NC, 28556
Vereinigte Staaten
859-407-6434

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Marke Antares
Typ PDQ 44
Baujahr 2005
Bootszustand Gebraucht
Preis US$495.000
Bootstyp Segel
Klasse Katamaran (Segel)
Länge 13.41 m
Treibstoff Diesel
Rumpfmaterial GFK (Fiberglass)
Liegeplatz Merritt, North Carolina, Vereinigte Staaten
Steuerstatus exkl. MwSt.
Länge über alles 13.41 m
Länge an der Wasserlinie 13.26 m
Breite 6.63 m
Tiefgang 1.22 m
Min. Tiefgang 1.22 m
Kieltyp anderes
Freibord 1.22 m
Verdränger (Trockengewicht ) 22500 Pfund
Max. Durchfahrtshöhe 18.9 m
Kabinenhöhe 1.83 m
Motortyp Innenbord
Marke Yanmar
Motor-Modell 3YM30
Treibstoff Diesel
Baujahr 2005
Motor 30 PS
Steuerung Direktantrieb
Motoren - Standort enums.engine-location.center
Propeller 3-Blatt
Material Propeller Bronze
Motorbetriebsstunden 4300
Motortyp Innenbord
Marke Yanmar
Motor-Modell 3YM30
Treibstoff Diesel
Baujahr 2005
Motor 30 PS
Steuerung Direktantrieb
Motoren - Standort enums.engine-location.center
Propeller 3-Blatt
Material Propeller Bronze
Motorbetriebsstunden 4300
Verdecke
  • Bimini Top
  • boat-details.features.mainsail-cover
  • Lazy bag
  • Lazy jacks
  • Genuapersenning
  • Hard Top
Elektrische Ausstattung
  • Landanschluß
  • Generator
  • Wechselrichter
Elektronik
  • Echolot
  • Radar
  • Log
  • Windmeßanlage
  • TV
  • Navigationseinheit
  • Kartenplotter
  • Autopilot
  • Radio
  • Kompaß
  • GPS
  • Cockpit Lautsprecher
  • UKW-Funk
  • Flachbildfernseher
  • AIS
Innenausstattung
  • Waschmaschine
  • Bilgepumpe elektrisch
  • Ofen
  • Bilgepumpe manuell
  • Mikrowelle
  • Klimaanlage
  • Elektrisches WC
  • Heizung
  • Warmwasser
  • Kühlschrank
  • Frischwasserbereiter
  • Gefrierschrank
  • Seewasserpumpe
  • Batterieladegerät
Deckausstattung
  • Cockpitdusche
  • Elektrische Winsch
  • Davits
  • Beiboot
  • Solarpaneel
  • Rettungsinsel
  • Cockpitpolster
  • Cockpittisch
  • Badeleiter
Takelage
  • Steuerrad
Besegelung
  • voll durchgelattetes Großsegel
  • Gennaker
  • Rollgenua
Konstrukteur Ted Clemmets
Werft Antares PDQ
Gästekabinen 3
Gäste-Toiletten 2
Treibstoffstanks 2 x 60 gal
Frischwassertanks 2 x 75 gal
Fäkalientanks 2 x 30 gal
Rumpfform Katamaran
Ankerwinde Elektrische Ankerwinde
Rumpfgarantie Kein

Beschreibung

Wir präsentieren den atemberaubenden Antares PDQ 44 von 2005, einen bemerkenswerten gebrauchten Katamaran, der Eleganz und Funktionalität vereint. Mit einer Gesamtlänge von 44 Fuß verfügt dieses Schiff über einen schlanken Fiberglasrumpf, der für optimale Leistung auf dem Wasser ausgelegt ist. Angetrieben von zwei zuverlässigen Yanmar 3YM30 Innenbordmotoren, die jeweils 30 PS liefern, verfügt es über ein Direktantriebssystem und klappbare Propeller für verbesserte Effizienz. Das Interieur ist durchdacht gestaltet mit drei geräumigen Kabinen und zwei Toiletten, die ausreichend Platz für komfortables Cruisen bieten. Eine elektrische Ankerwinde erhöht den Komfort beim Ankern und erleichtert es, Ihre Zeit auf dem Wasser zu genießen. Ob Sie eine entspannte Segeltour oder eine abenteuerliche Reise planen, der Antares PDQ 44 ist ausgestattet, um Ihre Bedürfnisse zu erfüllen. Erleben Sie die perfekte Kombination aus Stil und Leistung mit diesem außergewöhnlichen Katamaran, der bereit ist, unvergessliche Erinnerungen auf dem offenen Meer zu schaffen.

Haftungsausschluss

Salon

Der Salon ist wunderschön gestaltet – ein offener, einladender Raum mit Kirschholz und großen Fenstern. Die Couch ist L-förmig und im Zentrum des Salons platziert. Sie ist auf einer Plattform erhöht, um die Sicht zu verbessern, und bietet Stauraum darunter. Der Tisch ist so konzipiert, dass er auf die Höhe eines Couchtisches abgesenkt oder für das Essen angehoben werden kann. Klappbare Ecken ermöglichen es, den Tisch an die Größe der Gruppe anzupassen. Der Salon verfügt über mehrere tiefe Schubladen und Schränke. Die Waschmaschine ist schön im Salon untergebracht.

  • L-förmige Couch auf einer erhöhten Plattform mit Panoramablick, Stauraum darunter
  • L-förmige Unterhaltungseinheit: 2 Schubladen und ein Schrank, ein 3-türiger Schrank für Unterhaltungstechnik.
  • Waschmaschine/Trockner
  • Teak- und Holly-Boden
  • Überkopfklappen mit Oceanair-Jalousien/ -Screens
  • Zentrale HVAC (Heizung, Belüftung, Klimaanlage) Steuerung/ Thermostat
  • Dimmbares LED-Raumlicht, plus Leselampen
  • 2 Caframo-Lüfter
  • 1x 230VAC Steckdosen, 2000 W Wechselrichter
  • (2) 12VDC Steckdosen
  • Mehrere 110V Steckdosen 3000W Wechselrichter
  • Durchgang zur Kombüse
  • Phantom-Screen an der Schiebetür zum Cockpit

Kombüse

Die Kombüse befindet sich auf der Steuerbordseite des Schiffes, leicht zugänglich über "Haushalts"-Stufen und ist offen zum Salon. Die Schränke sind phänomenal verarbeitet, und Kirschholz wird überall verwendet.

  • Corian-Arbeitsplatten in "Rice Paper" Farbe mit Edelstahl-Rückwand
  • Großes, tiefes Doppelwaschbecken mit Einhebel-Hochdruckarmatur und Sprühfunktion
  • 7,3 cu. ft. Kühlschrank
  • 2. Kühlschrank mit 4,3 cu. ft. Kapazität
  • 35l Kühlschrank/Gefrierfach (tragbar)
  • 3-Brenner Princess Propanherd
  • Euro-Design Propanofen
  • Mikrowellenofen
  • Dimmbares LED-Raumlicht und fluoreszierende Arbeitsplattenbeleuchtung
  • 6x 120 VAC Steckdosen
  • Propan-Magnetventilschalter
  • Großes Bullauge und Überkopfklappe mit Oceanair-Jalousien

Master Head

Das Master Head befindet sich vorne auf der Steuerbordseite. Es hat einen großen Waschbecken-/Arbeitsbereich mit Corian-Arbeitsplatten und einem geräumigen Waschbecken darüber. Die Dusche ist durch eine Acryl-Tür getrennt, sodass der Rest des Heads komplett trocken bleibt.

  • Dusche mit elektrischer Schmutzwasserpumpe
  • Corian-Arbeitsplatten (Rice Paper)
  • Edelstahl-Unterbauwaschbecken mit Edelstahl-Einhebelarmatur
  • Sealand VacuFlush 5006 Vakuumtoilette
  • Waschtischschrank mit Ablagefächern
  • HVAC-Auslass
  • Portlight und Überkopfklappe mit Oceanair-Jalousien
  • Handtuchhaken und Spiegel an der Tür
  • 2x 120VAC Steckdosen

Master Kabine

Die Master Kabine befindet sich auf der Steuerbordseite des Schiffes. Nach dem Abstieg von 2 "Haushalts"-Stufen ist der Steuerbordrumpf der Master Kabine mit einem großen Schlafzimmer, Ankleidebereich und übergroßem Head gewidmet. Die gleiche schöne Kirschholzschreinerei zieht sich durch.

 Queen-Size-Matratze

  • Belüftungspads unter der Matratze
  • Zwei große Bullaugen mit Oceanair-Jalousien
  • Zwei Klappen mit Oceanair-Jalousien
  • Nachttisch mit 2 Schubladen
  • Maßgefertigtes Eckregal an der Innenwand neben dem Fernseher
  • Vier Stauraumschubladen unter dem Bett
  • Dimmbares LED-Raumlicht
  • LED-Leselampen
  • Unabhängige HVAC-Steuerung/ Thermostat
  • Mehrere Stauraumflächen im Schlafzimmer und Ankleidebereich
  • Notausstieg am Fuß des Bettes
  • Caframo-Lüfter
  • 2x 120VAC und 12V Steckdosen
  • Stauraum unter der Matratze

Aft Gäste Kabine

Auf der Steuerbordseite, hinter der Kombüse, befindet sich die 1. Gäste-Kabine. Ähnlich wie die Master Kabine verfügt sie ebenfalls über ein Queen-Size-Bett mit Matratzenbelüftungspads, einem geräumigen Kleiderschrank und zahlreichen Stauraumschränken. Sie hat auch einen riesigen Stauraum unter dem Bett, zwei große Bullaugen und eine Klappe, alle mit Oceanair-Jalousien/Screens. Außerdem dimmbare LED-Raumlichter, LED-Leselampen, Caframo-Lüfter, unabhängige Heizungs- und Klimaanlagensteuerung/ Thermostat, 2x 120VAC und 12V Steckdose.

Das 3. Gästezimmer befindet sich vorne der Kombüse auf der Steuerbordseite. Es gibt große Stauraumschränke am Fuß des Bettes und Stauraum unter der Matratze.

 Großes Bullauge und Überkopfklappe mit Oceanair-Jalousien

  • Leselampen und Deckenleuchte
  • Caframo-Lüfter und HVAC-Auslass
  • Stauraumschränke am Fuß des Bettes
  • Ein zusätzlicher Arbeitsplatz mit Stauraum

2. Steuerbord Head

Ein zweites Head befindet sich vorne auf der Steuerbordseite.

  • Jabsco elektrische Marine-Toilette
  • Nasse Dusche mit elektrischer Schmutzwasserpumpe
  • Corian-Arbeitsplatte (Rice Paper)
  • Edelstahl-Unterbauwaschbecken mit Edelstahl-Einhebelarmatur
  • Spiegel an der Tür
  • Waschtischschränke mit Ablagefächern

Beleuchtung

  • Hintere Kabinen - 2 LED-Deckenleuchten plus 2 LED-Leselampen
  • Master-Ankleidebereich - 2 LED-Deckenleuchten
  • Nav-Station Bereich (unten) - 2 LED-Deckenleuchten
  • Master Head - 2 LED-Deckenleuchten
  • Dusche - 2 Deckenleuchten
  • Kombüse - 3 LED-Deckenleuchten unter der Schrankbeleuchtung
  • Salon - 6 LED-Deckenleuchten, zwei Leselampen
  • Cockpit - 4 LED-Deckenleuchten mit Dimmer
  • Generatorraum - 1 Intensitäts-LED
  • Hausbatterieraum - 1 Intensitäts-LED
  • Mast - 2 LED-Spreaderlichter + Dampferlicht, LED-Mastkopf Tri-Farben/Ankerlicht.
  • Salon plus Cockpit und hintere Rumpfstufen - LED-Nachtlichter

Steuerung

  • Jeffa Wellenantrieb "MAMBA" System.
  • Ruder sind für zusätzliche Stärke und Stabilität skegged
  • Ruder sind durch eine Edelstahl-Steuerstange verbunden
  • UHMW-Polyethylenlager
  • Unterbringung für Notsteuerung durch das Hecktreppen/Notsteuerung

Sicherheitsausrüstung

  • 2 neue GPS EPIRB
  • Feuerlöscher (3)
  • Feuerdecke
  • Jack-Linien
  • (3) Typ II Schwimmwesten
  • (3) doppelte Sicherheitsleinen
  • Iridium GO Gerät
  • Offshore 6-Personen Rettungsinsel
  • Rettungsring mit Halterung
  • SOS Dan Boje
  • Man Overboard Recovery Sling

Ankern und Anlegen

 Quick CHC 1102M elektrischer Ankerwinde mit tragbarer Kettenfernbedienung

  • Rocna 33kg/73lb Hauptanker
  • Ersatzanker Fortress FX 37 mit 15m/50' 10mm Hochtestkette, geschnitten mit 55M 12-fach geflochtenem Nylonseil
  • Quick Rider R1012
  • 85 Meter neue Kette plus 20 Meter neues Seil
  • Dinghy-Anker
  • Fender (verschiedene)
  • Mehrere Festmacherleinen
  • Salzwasser- und Frischwasser-Waschstation auf dem Vordeck für die Ankerkette und den Anker

Generatorraum

  • Kholer 6kw
  • Y-Ventil für den Holdingtank. Keine Zerkleinerungspumpe erforderlich, um im Meer zu entleeren…. Schwerkraftabfall.
  • Schwarzwassertank
  • Whale-Duschschmutzwasserpumpe

Segel

Das Schiff führt ein Großsegel, selbsttackendes Vorsegel, Genua, Screecher, Sturmfock, asymmetrisches Spinnaker

 NEURoly Tasker Segel Großsegel -


    • Vollbatten
    • 2:1 Hauptschot mit einem Kopfblock und einem Schäkelsystem
    • Harken Großschot-Travellersystem auf dem Hardtop montiert
    • 6:1 Harken Traveller-Steuerungen vom Cockpit aus zugänglich
    • Lazy Jacks
    • Einseil-Reefing für zwei Reffpunkte
    • Sunbrella Großsegel UV-Abdeckung
    •  130% Genua –
    • Sunbrella UV-Abdeckstreifen an der Leech und am Fuß (wie beim Furlen sichtbar)
    • Genua-Schoten
  • NEU 95% Fock – Roly Tasker
    • Harken selbsttackendes Fock-Travellersystem auf dem Vordeck installiert
    • Halyard mit Schnappschäkel
    • Tell Tails
    • Sunbrella UV-Abdeckstreifen an der Leech und am Fuß (wie beim Furlen sichtbar)
    • Einseil-Fockschot führt zum Cockpit
  • Furling Screecher -635 sq. ft. (ZWEI insgesamt)
    • Stowable Bowsprit, montiert auf dem vorderen Querträger.
    • Kontinuierliche Linie Furling Sheet
    • Screecher-Schoten führen nach hinten zu Harken Fairlead-Blöcken.
  • Furlex 400S Furling Gear für 135% US Sails Genua

 Winden

1 Harken 50 Power-Winde, selbsttailing, zweigängig (hinteres Cockpit)

  • 2x Harken manuelle Winden, selbsttailing (hinteres Cockpit)
  • Zwei Windenhebel

 Motor/Mechanik

  • Motor/Mechanik Übersicht

▪       Twin Yanmar 29hp Dieselmotoren (Modell 3ym30), ca. 4.300 Stunden

▪       Hochleistungs-Balmar-Generatoren

▪       Motoren befinden sich mittschiffs in schalldämmenden Fächern

▪       Maschinenraum-Lüfter

▪       Ersatzteile und Wartungsbedarf

▪       Wellenantrieb (1,25” Wellen)

▪       Max Prop Classic 3-Blatt 16” Klapppropeller x 2

▪       Twin 75-Gallonen Aluminium-Diesel-Tanks, mittschiffs unterhalb der Wasserlinie montiert.

▪       NEU Wellenabdichtungen mit zwei Ersatzteilen installiert für einen einfachen Austausch

  • Generator

▪       Kholer 6kw Generator

▪       Ersatzteile und Wartungsbedarf

  • Klimaanlage

▪       3 Punkte, Salon und jede Kabine

Außenbereich

  • Decks-Hardware

▪       Spinlock-Leinenklemmen - 7 an der hinteren Winde, vier an der vorderen Winde, eine am Bowsprit

▪       (2) Wichard Padeyes mit Harken 75mm ESP Drehblock

▪       (2) Harken Wende-Block

▪       Harken Hochlast-Schnappblöcke

▪       Festmacherklampe (12”) mit Fairlead an jedem Bug

▪       2 Festmacherklampen (12”) mit Fairlead mittschiffs an jedem Rumpf

▪       Festmacherklampe (12”) mit Fairlead an jedem Heck

▪       Festmacherklampe (12”) an jedem Heck

▪       Stützen (6) 30”-hoch mit doppelten Lifelines pro Seite

▪       Tore mit Pelikanhaken am Heck und Heck auf beiden Seiten

▪       Zusätzliche Haltegriffe am Heck für das Einsteigen

▪       Eingelassene Schwimmleiter, montiert an den Stufen auf der Steuerbordseite - leicht aus dem Wasser zu entnehmen.

▪       Bug-Sitze in den Pulpits

▪       Die Fußleiste ist ein klar anodisiertes T-Profil, das an der äußeren Flansche des Decks und Rumpfes mit Befestigungen im Abstand von 4" montiert ist.

▪       Vollständige Gummileisten bieten mittlere Rumpfschutz

▪       Edelstahl durchgebolzte Kettenplatten in primären Verstärkungen

  • Vorderträger & Trampolin

▪       Aluminium-Kompressionsglied mit Edelstahl-A-Rahmen, der den Vorstag, Bowsprit, die Bridle und die Befestigungen für das Trampolin unterstützt.

▪       NEU Trampolin ist gewebt und genäht aus vinyl-beschichtetem Dacron für hervorragenden Komfort und Haltbarkeit

  • Hinterer Bogen & Davits

▪       Edelstahlbogen mit integriertem Bank-Davit-System, geeignet für Beiboote bis zu 12 Fuß

▪       Eingebaute Lagerbänke enthalten Propantanks und -leitungen und bieten Platz für vier Personen.

▪       Harken, 50 Power-Winde, montiert auf einem Mittelpodest zwischen den Lagerbänken.

▪       Erhöhte Bänke (aus Starboard gefertigt) bieten Platz für vier Personen über den Lagerbänken

▪       NEU Webber BBQ Grill

▪       Hecklicht

▪       Antenne für das Funkgerät - große Wurfantenne auf der Steuerbordseite montiert und AT-140 Tuner im Schrank

  • Cockpit

▪       Abgedeckte Kissen im Cockpit und auf der hinteren Bank

▪       Sonnenschutz unter dem Bogen

▪       Großer Sonnenschutz für das gesamte Vordeck

▪       Zwei große Klappen über dem Steuer- und Co-Pilotensitz, mit Textaline-Sonnenschutz/Bug-Screens

▪       Vollständige Haltegriffe um die Kanten des Hardtops und über dem Cockpit (Edelstahl)

▪       Bewegliche Trittleiter am Steuer

▪       Bank-Sitz im mittleren Cockpit mit einem klappbaren Tisch (Platz für bis zu 5 Personen)

▪       Vinyl-Cockpit-Kissen (weiß)

▪       Cockpitlichter (4) mit Dimmer

▪       Vollständige Sunbrella mit klarem Vinyl-Cockpit-Abdeckung (weiß)

▪       Vinyl-Sonnenschutz zwischen Hardtop und Bogen (beige)

▪       Bose marine wasserdichte Cockpit-Lautsprecher

▪       Decksdusche mit heißem und kaltem Frischwasser auf der Steuerbordseite

▪       Alle Leinen für Halyards, Reff, Schoten, Vang, Furling und Topping Lift führen nach hinten zu zwei Windenstationen, alle mit Spinlock-Leinenklemmen

▪       Außenbereich spritzwassergeschützte 2 x 120VAC und 12V Steckdosen auf der Steuerbordseite

  • Mast & Rigg
    • Decks-Montierter anodisierter Aluminium-Selden-Mast, doppelte Diamant-Stay-Konfiguration.
    • Die laufenden Rigg-Leinen führen durch die Unterdeck-Rennstrecke zu den mit Leinenklemmen ausgestatteten Cockpit-Windenpodesten.
    • Vollständige Schotabdeckungen
    • Leitung in den Mast für alle elektrischen Verkabelungen
    • Dampferlicht am Mast.
    • Tri-Farben Tri-Lens RA-4520 Radarreflektor am Mast
    • Spreaderlichter
  • Deckslager
    • Ein vorderer Lagerraum auf der Steuerbordseite mit an der Außenwand befestigten Stufen bietet Zugang zu Segellager und einem Holdingtank für das Steuerbord-Head mit einem Bomar-Hatch mit Ventilator.
    • Steuerbord vorderer Lagerraum mit an der Außenwand befestigten Stufen bietet Zugang zu einem Generator, großem Stauraum und Holdingtank für das Steuerbord-Head mit Saniguard-Ventilfilter - Bomar-Hatch mit Ventilator und Intensitäts-LED-Lampe.
    • Mittlerer vorderer Lagerraum mit Edelstahlleiter enthält Schiffsservice-Batterien in einem Fiberglasgehäuse, Zugang zum Windenmotor und Mastverkabelung, Tunnel unter dem Brückendeck und Stauraum für Fender und Leinen - Bomar-Hatch mit Ventilator und Intensitäts-LED-Lampe.
    • Ankerlager mit separaten Fächern für Haupt- und Ersatzanker, Ketten und Seil, Kappe für die Winde, Fernbedienung für die Winde, Deckwaschspray mit sowohl Salzwasser- als auch Frischwasserversorgung, Zugang zu Füllern für Frischwassertanks.
    • Mittlerer Cockpit-Lazaret mit Doppeltürzugang bietet Zugang zu Kühlkompressoren, Steuerungskomponenten, Autopilot-Antriebseinheit und ausreichend Stauraum, einschließlich zusätzlicher Leinen.
    • Hintere Lagerbänke mit Starboard-Trennwänden enthalten Seilfächer und Propantanks - 20lb Flaschen, primär plus eine Ersatzflasche.
    • Hecklager bieten Zugang zum Wellensteuersystem, Wasseraufbereiter, SSB-Tuner und Stauraum.

Elektrisch

Das Schiff ist hauptsächlich für 110V EU-Strom verkabelt und hat einen sekundären 2000W Wechselrichter, der 220V an der Navigationsstation und neben dem Salonwaschbecken unterstützt, sowie ein 12 VDC-System.

  • NEU 1240AH xof Lithium-Batterien mit Victron BMS, Cerbo GX Controller
  • NEU Victron DC-DC-Ladegeräte
  • NEU 1.8kW Solarpanels mit maßgeschneidertem Edelstahlrahmen über dem hinteren Deck
  • NEU Victron Solar-Ladecontroller
  • Starterbatterien: 3 Marine 12 Volt wartungsfrei
  • Victron Blue Solar MPPT 12/24-40 Ladecontroller
  • NEU Victron 3000 Wechselrichter/Ladegerät mit echtem Sinuswellen-Ausgang - unter der Salon-Couch mit einem Bedienfeld neben der Navigationsstation
  • BlueSea automatische Ladecontroller, Batteriekombinierer und Batterieisolatoren (4)
  • ProMarine 60 Amp galvanischer Isolator
  • 12VDC: Paneltronics 24x 15 Ampere Sicherungen mit 100 Ampere Hauptschalter, Voltmeter zur Ablesung aller Batterien, Linienvoltmeter für Landstrom/Generator-Eingang und Amperemeter zur Ablesung des Laststroms, alles an der Navigationsstation - zusätzliches 12 Sicherungs-Paneltronics-Panel an der Steuerstation.
  • 120VAC: Paneltronics 11 Sicherungen mit Hauptversorgungs-Sicherheitsschaltern, die entweder
  • Landstrom oder Generator anschließen, nicht beides. Sicherheitsschalter zum Umschalten auf Wechselrichterstrom für ausgewählte Geräte
  • Generator: 6 kW Kohler Generator
  • Generatorregler: Balmar 6 Serie Ladegeräte x 2 (100A Generator + MC614 Regler + CFII Parallel

Elektronik

  • Elektronik - Nav/Steuerstation/Kommunikation

◦   Raymarine Radar am Mast montiert

◦   Raymarine Tiefen-, Geschwindigkeits-, Temperatur-Sensor

 Steuer

◦   NEURaymarine Axiom Plus Kartenplotter am Steuer

◦   2 Autopilot-Controller am Steuer

◦   Vollständiges Set von Raymarine-Instrumenten

◦   VHF HM-57 Fernbedienungsmikrofon mit DSC und Hailer/Nebelhorn

◦  NEU Vesper Watchmate Vision 2 AIS mit NMEA-Integration

◦  Bilgen- und Rohwasser-Alarmmonitor

  • Nav-Station

◦   ICOM IC-M504 VHF Radio

◦   ICOM M-802 SSB Radio

◦   SCS PTC-IIex Radio Pactor Modem (HF/VHF/UHF)

◦   Iridium Go

◦   Victron BMS

Sanitär

  • 2 x 60-Gallonen Aluminium-Wassertanks, mittschiffs unterhalb der Wasserlinie montiert
  • Quick Nautic Boiler Warmwasser-Tanks, einer in jedem Rumpf - Motor/120VAC Heizung
  • 2x 30-Gallonen Abwassertanks neben jedem Head mit einem "Y"-Ventil installiert, um ein Deck auszuwählen, um zu pumpen oder über Bord zu entleeren - kann in geschlossener Position gesichert werden.
  • Rule 1500 gph Bilgenpumpen (3) mittschiffs in jedem Rumpf installiert plus Generatorraum Frischwasser heiß & kalt Handdusche, die neben den Steuerbord-Heckstufen liegt.
  • Waschspray im Ankerlager - flexibler Schlauch & Sprayer angebracht, wählbar
  • Meer- oder Frischwasser-Eingang, Meerwasserpumpe im Steuerbordrumpf montiert,
  • Spectra Capehorn 12 VDC Wasseraufbereiter. Ausgabe 68 Liter Frischwasser pro Stunde.
  • Zwei Frischwasser-Deckeinlässe im Ankerlager Deck
  • Deckpumpenauslässe für beide Holding Tanks Deck Füllanschlüsse (2) für jeden Kraftstofftank

Dinghy

 NEUCholamark 3.6m Dinghy

  • NEUTomatsu 15hp schwere zwei-Takt Außenbordmotor
  • Dinghy-Anker
  • Ersatz 9hp Tomatsu zwei-Takt Außenbordmotor

Tauchgeräte

  • Werksseitig eingebautes Hooka-System

 

Das Unternehmen bietet die Details dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Schiffes nicht garantieren oder gewährleisten. Ein Käufer sollte seine Agenten oder Gutachter anweisen, solche Details zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich des vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne Vorankündigung angeboten.

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffs in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffs garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.

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