Bavaria 42 Cruiser
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Nicolle Associates - Hamble Office
Vereinigtes Königreich
| Marke | Bavaria |
|---|---|
| Typ | 42 Cruiser |
| Baujahr | 2005 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | €99.000 |
| Bootstyp | Segel |
| Klasse | Segelyacht |
| Länge | 12.8 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
| Liegeplatz | San Javier, Murcia, Spanien |
| Steuerstatus | Inkl. MwSt. |
| Länge über alles | 12.8 m |
|---|---|
| Länge an der Wasserlinie | 11.41 m |
| Breite | 3.99 m |
| Tiefgang | 2.11 m |
| Min. Tiefgang | 2.11 m |
| Verdränger | 9200 kg |
| Ballast | 3000 kg |
| Kabinenhöhe | 2.01 m |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Volvo |
| Motor-Modell | D2-55 |
| Treibstoff | Diesel |
| Motor | 55 PS |
| Steuerung | Sail-Drive |
| Propeller | 3-Blatt |
| Material Propeller | Bronze |
| Motorbetriebsstunden | 700 |
| Konstrukteur | J&J Design |
|---|---|
| Werft | Bavaria Yachtbau |
| Gästekabinen | 3 |
| Gäste-Toiletten | 2 |
| Treibstoffstanks | 1 x 210 Liter |
| Frischwassertanks | 1 x 360 Liter |
| Fäkalientanks | 1 |
| Rumpfform | Monohull |
| Ankerwinde | Elektrische Ankerwinde |
Beschreibung
Entdecken Sie diesen wenig genutzten Bavaria 42 Cruiser, gebaut im Jahr 2005 und immer unter britischer Flagge mit bezahlter EU-Mehrwertsteuer beim ersten Kauf. Jetzt zu einem wettbewerbsfähigen Preis angeboten (reduziert von 110.000 €), vereint dieser geräumige Blauwasser-Cruiser zuverlässige deutsche Ingenieurskunst mit einem komfortablen Design, das ideal für Familienkreuzfahrten, Küstenpassagen oder Pläne zum Leben an Bord ist.
Mit fast 13 m Gesamtlänge und einem großzügigen 3,99 m Breite sowie einer Frischwassertankkapazität von etwa 360 L ist der Bavaria 42 Cruiser für Komfort und Ausdauer gebaut.
Angetrieben von einem Volvo Penta D2‑55 Segelantrieb-Dieselmotor (55 PS) ist dieses Boot unter Motor effizient.
Unter Deck finden Sie drei Doppelkabinen und zwei Toiletten, die ideale Privatsphäre und Flexibilität bieten. Die Kombüse ist gut ausgestattet mit einem Gasherd, Ofen, Grill, Kühlschrank, Spüle und Mikrowelle sowie Warmwassersystemen und 220 V Landstrom.
Das Deck und der Rigg sind für sicheres und effizientes Segeln eingerichtet: Rollgroßsegel und Genua, starre Aluminium-Masten, klappbare Schraube, elektrischer Ankerwinch, Teak-Cockpit, Außendusche, Badeleiter, Davits und Cockpit-Sonnenschutz (Bimini und Sprayhood).
Die Elektronik umfasst Echolot/Log, Windinstrumente, Autopilot, GPS/Plotter, Radar, UKW-Funk und einen Kartentisch.
Mit einer CE-Designkategorie A (unbegrenzte Hochsee) ist dieser Bavaria 42 Cruiser gebaut, um mit Vertrauen zu segeln, sei es bei entspannten Küstenkreuzfahrten oder anspruchsvolleren Passagen.
Im Besitz eines Ingenieurs ist die Servicehistorie beruhigend, mit neuen Batterien, die 2022 eingebaut wurden, und standardmäßiger Sicherheitsausrüstung an Bord, einschließlich elektrischer Bilgenpumpe, Feuerlöscher, Schwimmwesten, Leuchtraketen und Gasdetektion.
Rumpf & Deck
Material: Handverlegtes Fiberglas/Polyester
Deck: rutschfestes Polyester mit Teak-Cockpitboden
Kiel: 2 Meter
Motor & Antrieb
Motor: Volvo Penta D2-55 (55 PS), Segelantrieb mit Ambassador-Seilschneider und klappbarem Propeller
Steuerung: Doppelradsteuerung; Notsteuerruder; Jefa-Verbindungssystem
Segel & Takelage
Im Mastrollfurling / Reffen des Großsegel und Rollfurling-Genua, beide in gutem Zustand mit neuen opfernden Streifen aus dem Jahr 2001
Mast/Boom: Aluminium
Im Mast Großsegel Furling / Reffen
Gasstangen-Kicker
Flaggenhalseport und steuerbord
Winden: 2 Kabinen-Selbsttailing-Arbeitswinden + 2 Genua-Winden; einige elektrisch
Leinen nach hinten zum Cockpit geführt, 4 Klampen, Sprayhood, Bimini-Top
Unterkunft
Kabinen: Drei Doppelzimmer (sechs Schlafplätze), plus umwandelbare Sitzgelegenheiten im Salon für zwei
Toiletten: Zwei marine Toiletten mit Duschen. (Tages-WC hat elektrisch betriebenes WC, Zerkleinerer, Abwassertank und Entleerungspumpe)
Salon: Tisch kann umgewandelt/zusammengeklappt werden für den Zugang; großzügige Sideboards & Stauraum
Küche: Gasherd mit Ofen/Grill; Edelstahlspüle; Kühlschrank (12 V); Mikrowelle; Warmwassersystem
Warmwasser von Motor und Landstrom
Navigationsstation: integriert hinter dem Steuerbord-Sitz mit ausreichend Platz für Kartenlagerung
Navigation & Elektronik
Autopilot (Raymarine)
GPS/Kartenplotter (Raymarine C80)
Radar (2Kw Radom)
Radarreflektor und Halterung
VHF (Raymarine 240E)
Log/Speed/Tiefe (Raymarine ST 60)
Windinstrumente,
Magnetkompass
Elektrisches System
Batterien: Motor- und Servicebatteriebänke; alle 2022 ersetzt
Ladegerät und Landstromanschluss; 220 V Steckdosen in der Kombüse, den Toiletten und dem Navigationsbereich
DC- und AC-Verteilungstafeln mit Sicherungen und Voltmeter
Solar-Ladegerät und 180 W Solarzelle installiert
Deckausstattung & Annehmlichkeiten
Elektrische Ankerwinde mit Ankerrolle und -schrank
Galvanisierter Pfluganker, 50 m Kette
Feder-Mittelschotter
Teak-Badeplattform mit Edelstahlleiter, Heckdusche (warm und kalt)
Steuertisch und Sitzgelegenheiten mit Kissen
Davits für das Beiboot + Außenbordmotor-Halterung
Erweiterbare Gangway/Planke
Spritzverdeck mit Haltegriffen
Verstellbare Stagen
Sicherheitsgurtpunkte im Cockpit
Rettungsinsel jetzt außer Betrieb und nicht im Verkauf enthalten
Sicherheitsausrüstung
Rettungswesten, Leuchtraketen, Rettungsring, Feuerlöscher, Gasdetektor
Manuelle und elektrische Bilgenpumpen
Haftungsausschluss
Nicolle Associates bietet die Details dieses Schiffs in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Schiffs nicht garantieren oder gewährleisten. Ein Käufer sollte seine Agenten oder Gutachter anweisen, die Details zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne Vorankündigung angeboten.
- Dieses Schiff ist EU-Mehrwertsteuer bezahlt.
- Wie immer tun die Fotos der Realität nicht gerecht, daher wird eine Besichtigung dringend empfohlen.
- Dieses Boot liegt in San Javier, Murcia, Spanien, 30380.
- © 2025 Nicolle Associates
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Vereinigtes Königreich
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