Bavaria 42 Cruiser
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Network Yacht Brokers Lefkas
Griechenland
| Marke | Bavaria |
|---|---|
| Typ | 42 Cruiser |
| Baujahr | 2005 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | €95.000 |
| Bootstyp | Segel |
| Klasse | Segelyacht |
| Länge | 12.99 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
| Liegeplatz | Preveza, Griechenland |
| Steuerstatus | Inkl. MwSt. |
| Länge über alles | 12.99 m |
|---|---|
| Länge an der Wasserlinie | 11.4 m |
| Breite | 3.99 m |
| Kieltyp | Kurzkiel |
| Trockengewicht | 9199.99 kg |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Volvo Penta |
| Motor-Modell | D2-55 |
| Treibstoff | Diesel |
| Baujahr | 2005 |
| Motor | 55 PS |
| Steuerung | Sail-Drive |
| Motoren - Standort | enums.engine-location.center |
| Propeller | 3-Blatt |
| Material Propeller | Bronze |
| Motorbetriebsstunden | 1720 |
| Konstrukteur | J&J Design |
|---|---|
| Werft | Bavaria |
| Treibstoffstanks | 210.02 Liter |
| Frischwassertanks | 360.04 Liter |
| Rumpfform | Monohull |
| Rumpfgarantie | Kein |
Beschreibung
Bavaria 42 Cruiser (2005) – “Suntana”
Privatbesitz, Mehrwertsteuer bezahlt und nie gechartert – Suntana ist ein wenig genutztes und außergewöhnlich gut präsentiertes Beispiel des beliebten Bavaria 42 Cruiser. Sie liegt im Ionischen Meer und gehört seit neu nur zwei sorgfältigen Besitzern, die sie ausschließlich für private Sommerkreuzfahrten genutzt haben, typischerweise 4–5 Wochen im Jahr. Mit ihrem begehrten Layout von 3 Kabinen und 2 Bädern sowie einer starken Ausstattung ist sie bereit, an Bord zu gehen und zu genießen.
Highlights
• Mehrwertsteuer bezahlt – nur Privatbesitz
• Nie gechartert – leichte persönliche Nutzung
• Layout mit 3 Doppelkabinen und 2 Bädern
• Motorstunden: 1.270 (Stand: Okt 2024)
• Volvo D2-55 mit neuem Saildrive (2016)
(Saildrive-Dichtung ersetzt Okt 2025)
• Bugstrahlruder – Vetus
• Batteriesystem 2024 aufgerüstet
• Verlängerte Davits & maßgefertigtes Carbon-Gangway
• Neu gepolsterter Innenraum mit LED-Beleuchtung
• Gute Segelausstattung einschließlich Gennaker
• Teakcockpit, Solarpanels, elektrischer Ankerwinde
Warum sie heraussticht
Suntana wurde offensichtlich gut gepflegt – ihre Besitzer haben sie in ausgezeichnetem Zustand gehalten mit regelmäßigen Wartungen und durchdachten Upgrades. Der Motor hat wenige Stunden, die Systeme sind gut gewartet, und kürzliche Investitionen umfassen neue Batterien, eine Saildrive-Einheit und Innenraumverbesserungen. Ihre verlängerten Davits, die monogrammierte Gangway und durchdachte Extras sorgen für echten Kreuzfahrtkomfort. Dies ist eine sofort einsatzbereite Yacht, ideal für Familiensegeln im Mittelmeer.
Bemerkungen des Maklers
Dieser Bavaria 42 Cruiser bietet echten Wert auf dem heutigen Markt – nie gechartert, Mehrwertsteuer bezahlt und sinnvoll aufgerüstet für einfaches Kreuzfahren im Ionischen Meer. Eine solide Wahl für Käufer, die nach einem privat besessenen, gut ausgestatteten 40-Fuß-Boot im Mittelmeer suchen. Liegt schwimmend in Lefkas und kann nach Vereinbarung besichtigt werden.
Kontaktieren Sie noch heute Network Yacht Brokers Lefkas für vollständige Details oder um eine Besichtigung zu vereinbaren.
Vollständige Spezifikation
BAU
• Rumpf & Deck: Hand-laminierte Glasfaser / Polyester (GRP)
• Kiel: Finne mit Bulb (Standardtiefgang 1,80 m)
• Ruder: Spade-Ruder
• Hersteller: Bavaria Yachts, Giebelstadt, Deutschland
• Designer: J&J Design
• Rumpf-Identifikationsnummer: DE-BAVC42H505
ABMESSUNGEN
• Gesamtlänge: 12,99 m (42,62 ft)
• Wasserlinie: 11,40 m (37,40 ft)
• Breite: 3,99 m (13,09 ft)
• Tiefgang: 1,80 m (5,91 ft)
• Verdrängung: 9.200 kg (20.282 lb)
• Ballast: 3.000 kg (6.614 lb)
MECHANIK
• Motor: Volvo Penta D2-55 Diesel (55 hp)
• Motorstunden: 1.270 (Stand Oktober 2024)
• Saildrive: Volvo Penta 130S – neue Einheit installiert (2016)
• Saildrive-Dichtung ersetzt (Oktober 2025)
• Propeller: 3-blättriger Klapppropeller
• Seilschneider: Ambassador Marine 3-blättrig
• Bugstrahlruder: Vetus
• Wartung: Regelmäßig gewartet, letzte Wartung (Oktober 2024)
LEISTUNG
• Bequemes Cruisen bei ca. 6–7 Knoten unter Segel oder Motor
TANKANLAGEN
• Kraftstoffkapazität: 208 L
• Wasserkapazität: 510 L (360 L original + 150 L zusätzlicher Tank)
• Abwassertanks: In beiden Toiletten installiert
ELEKTRIK
• Service-Batterien: 3 × 100 Ah GEL (neu 2024)
• Motorbatterie: Atlas BX 75 Ah versiegelt
• Batterien für Bugstrahlruder & Ankerwinde: 2 × 1000 A Exide Marine AGM
• Batterieladegerät: Sterling Advanced Digital 4-Stufen
• Solarpanels: 2 × 100 W
• Solarregler: MT50
• Galvanischer Isolator
• Landstrom: 220 V mit AC/DC-Verteilung
RIGG
• Riggtyp: Masthead-Sloop
• Masten: Aluminium
• St standing rigging: Original (Zustand muss bestätigt werden)
• laufendes Rigg: Gewartet und aktualisiert
• Leinen nach hinten zum Cockpit geführt
• Winschen: Selbstholende Genua- und Großsegelwinschen
SEGEL
• Großsegel mit Lazybag und zwei Reffs – guter Zustand
• Rollgenua – guter Zustand
• Gennaker mit Snuffer – sehr guter Zustand
NAVIGATION
• Raymarine E90 HybridTouch Kartenplotter (Cockpit)
• Raymarine C80 Kartenplotter (Navigationsstation)
• Raymarine ST60 Instrumente (Tiefe, Wind, Geschwindigkeit)
• AIS Klasse B Transponder (Digital Yacht AIT2000)
• VHF: Simrad RD68 mit DSC
• Handheld VHF: Simrad HD62 mit Ladehalterung
• Kompass und vollständige Integration des Navigationssystems
DECK
• Teak-Cockpitboden
• Sprayhood und Bimini (Bimini erneuert 2017)
• Elektrische Ankerwinde: Lofrans Cayman 88 (1000 W) mit Cockpit- und Handsteuerung
• Hauptanker: 25 kg Spade-Anker mit 50 m Kette und 50 m Leine
• Zweitanker: Danforth-Anker mit Kette und Leine
• Davits: Verlängert für verbesserten Dinghy-Abstand
• Carbonfaser-Gangway: Maßgefertigt und monogrammiert
• Außenbordmotorhalterung und Hochseilwinde
• Badeplattform und Einstiegstreppe
• Cockpitkissen, Tisch, Haltegriffe
SICHERHEIT
• Rettungsinsel: Plastimo Typ 1 Transocean 4-Personen (2016)
• Schwimmwesten, Gurte, Leinen
• Feuerlöscher
• Gasalarm
• Bilgenpumpen: Manuell und elektrisch
• Notsteuerruder
• Signalraketen, Erste-Hilfe-Set, Standard-Sicherheitsausrüstung
UNTERKUNFT
• Kabinen: 3 Doppelkabinen
• Toiletten: 2 Toiletten mit maritimen Toiletten und Duschen
• Salon: U-förmige Sitzgruppe auf der Steuerbordseite mit zentralem Esstisch (umwandelbar in zusätzlichen Schlafplatz)
• Küche: Gasherd, Ofen, Grill, Kühlschrank, Mikrowelle, zwei Spülen, Wasserheizung (erneuert 2015)
• Navigationsstation: Vollständiger Kartentisch und elektrisches Panel
• Stauraum: Ausreichend Schränke und Schubladen im gesamten Boot
• Innenbeleuchtung: LED im gesamten Boot
• Polsterung: Neu bezogen (2016)
• Vorkabine: Maßgefertigte Matratze
AUFTEILUNG
Drei-Kabinen, zwei-Toiletten-Aufteilung. Vorkabine des Eigentümers mit eigenem Bad. Zwei Achterkabinen mit gemeinsamer Toilette. Geräumiger Salon in der Mitte mit umwandelbarem Essbereich, lineare Küche auf der Steuerbordseite und eigener Navigationsstation.
HAUSHALT
Druckwasser-System für heißes und kaltes Wasser, Gassystem mit Detektoren, Belüftungsventilatoren, Kühlschrank und Küchengeräte, Bilgenpumpen und Sanitärsystem.
SEGELPLANEN
• Sprayhood
• Bimini
• Lazybag (Großsegelabdeckung)
• Abdeckungen für Segel und Cockpitkissen
BEIBOOT
• Dinghy: Zodiac 3,5 m mit Ruder
• Außenbordmotor: Yamaha 4-Takt (2018)
• Davits, Winde und Halterung für einfache Handhabung
VIELFÄLTIGES
• Carbon-Gangway mit Monogramm
• Außenbordmotorwinde
• Handheld VHF
• Festmacherleinen und Fender
• Karten, Dokumentation, Ersatzteile enthalten
EXTRA DETAILS
• Zusätzlicher 150 L Wassertank (insgesamt 510 L)
• Bugstrahlruder installiert (Vetus)
• Elektrische Ankerwinde mit Cockpit- und Decksteuerung
• Davits verlängert
• Neuer Saildrive installiert (2016)
• Batteriesystem ersetzt (2024)
• Innenbeleuchtung LED und Polsterung aktualisiert
• Regelmäßige Wartung und sorgfältiger Besitz
TITELDOKUMENTE UND STEUERN
Unten aufgeführt sind die Dokumente / Kopien, die bei der Auflistung gesehen wurden:
• Mehrwertsteuer bezahlte Rechnung
• Registrierungszertifikat
• Eigentumshistorie (2 Eigentümer)
BEKANNNTE MÄNGEL
Kleines Leck unter dem Steuerbord-Salon-Oberlicht. Das Verkleidungsteil darunter muss ersetzt werden.
GESCHICHTE
Privatbesitz seit neu und nie gechartert. Die aktuellen Eigentümer sind die zweiten Verwalter und haben die Yacht nur für leichtes Cruisen genutzt – typischerweise 4–5 Wochen pro Jahr. Das Schiff präsentiert sich in ausgezeichnetem Zustand für ihr Alter und hat von regelmäßiger Wartung und sinnvollen Upgrades profitiert.
Haftungsausschluss
Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.
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