Bavaria Cruiser 46

BESCHREIBUNG

Bavaria 46 Cruiser Exclusive

Name....................................................... O’Sean Karier

Year...................................................................... 2005

Builder................................................... Bavaria Yachts

Designer.................................................... J & J Design

LOA...................................................................... 46’6”

LWL......................................................................... 40’

Beam.................................................................... 14’3”

Draft........................................................................ 6’7”

Displacement.................................................. 23,148lbs

Ballast............................................................... 7055lbs

Sail Area ......................................................... 1235sqft

Bridge clearance...................................................... 63ft

Hull ...............................................................Fiberglas

Deck............................................................. Fiberglas

Steering...................................................... Zwillingsräder

Keel.................................................................. Bleifinne

Rudder................................................................ Schwert

Fuel...................................................................... 55gal

Water................................................................. 121gal

Hot Water............................................................... 6gal

Holding Tank................................................... 2 (20gal)

Heat............................................ Espar Hydronic Diesel

BAU

• Massiv handlaminiertes Glas unter Wasserlinie
• Kevlar-verstärkter Bugbereich
• Doppelte Mittellinie
• S-Glas verstärkte latitudinale Stringer

INNENRAUM

• 3 Kabinen 2 Kopf Layout
• Heller Innenraum mit Öffnungsfenstern, Luken
• Heizung: Neuer Espar Dieselofen (2023)
• Salon: U-förmige Dinette auf Steuerbord, Platz für 6 plus Bank mit Stauraum, guter Stauraum unter den Sitzen und in den Kleiderschränken und Regalen
• Neue Polsterung im Salon, hinteren Kabinen (2023)
• Neue maßgeschneiderte Vorhänge im gesamten Boot (2023)
• Kartentisch: nach vorne gerichteter vollwertiger Navigationssitz mit Stauraum, alle Systeme auf einen Blick einschließlich Elektronik, VHF, AC/DC-Panel, Stereoanlage, Heizung, Batteriemonitor
• Küche: U-förmige Küche auf Backbord, Rückenlehne der Bank bietet hervorragende Unterstützung auf See, große Arbeitsfläche und guter Stauraum, Force 10 3-Brenner mit Ofen, top-ladender Kühlschrank/Gefrierfach, kleiner Kühlschrank unter der Arbeitsplatte, neue Thermostate 2023, doppelte Edelstahlspüle, heiß/kalt Wasserhahn, Salzwasser-Handpumpe, Seagul Wasserfilter an separatem Wasserhahn
• Master-Kabine: vordere Kabine mit mittiger Queensize-Bett, extrem große Kabine mit hervorragendem Platz, zwei Kleiderschränke, Schubladen, Regale
• En-suite Kopf: zwei separate Abteile, Steuerbord mit manuellem WC, Waschtisch mit Waschbecken, Spiegeln und Stauraum, Backbordseite mit Dusche und Waschtisch mit Waschbecken, Spiegeln und Stauraum
• Neue Spiegel in beiden Köpfen, (2022)
• Zwei Gästekabinen: identische Kabinen auf Backbord und Steuerbord,
• Doppelbetten, doppeltürige Kleiderschränke, Bank
• Neue Matratzenbezüge
• Gäste-WC: Manuelles maritimes WC mit separater Dusche, Waschtisch mit Waschbecken, Spiegeln (2022), Stauraum

MECHANIK

• Volvo Penta D2-75hp, Segelantrieb, 1861 Stunden
• Propeller: MaxProp 3-Blatt Faltpropeller
• SidePower Bugstrahlruder, 7,5hp, Doppelpropeller
• Turbo repariert (2022)

ELEKTRIK + SANITÄR

• Hausbatterie: Discover Dry Cel 8 x 6V 210AH(2022)
• Startbatterie: 1 x SeaGel Gruppe 31 (Neu 2022)
• Batterieladegerät: Xantrex Tru Charge 40 Ampere
• Wechselrichter: Statpower Prosine 1800W mit Fernbedienung
• Link 20 Batteriemonitor
• 30 Ampere Landstrom
• Rutland Windgenerator mit Controller, montiert auf dem Bogen
• Manuelle und elektrische Bilgepumpen
• Zusätzliche 2000GPH Bilgepumpe

INSTRUMENTE

• Kartenplotter/GPS: Garmin 3010C im Cockpit und 3006C am Kartentisch
• Autopilot: Raymarine ST6001
• Radar: Garmin 4kw Dome, montiert auf dem Bogen
• Geschwindigkeit/Log und Wind: Raymarine ST60 Suite
• VHF: Standard Horizon Quest, RAM-Mikrofon am Steuerstand
• Stereo: Kenwood
• TV an der Wand montiert

SEGEL & RIGG

• Großsegel: Elvstrom im Mastfurling, mit 5 vertikalen Latten, gewartet im Juli 2022 von UK sails
• Genua: Elvstrom 145% Furling, gewartet im Juli 2022
• Asymmetrischer Spinnaker mit ATN-Socke (North sails)
• Fractional Rigg, decksgestützter Seldon Mast
• Doppelte Spreizern mit 1x19 S/S Draht, unterbrochen mit S/S Spannschlössern, verstellbare Achterstag
• Selden Rigid Boomvang
• Selden Furlex Haupt-, Genua-Furling-System (gewartet 2022)
• Primärwinden: Lewmar ST50, 2-Gang (gewartet 2024)
• Spinnakerwinden: Lewmar ST44, 2-Gang
• Halyardwinden: Lewmar ST40, 2-Gang
• Verstellbare Genua-Wagen
• Neue laufende Takelage (2023)
• Alle Leinen führen nach hinten durch Klemmen
• Rutgerson verstellbares Achterstag

DECKSAUSRÜSTUNG

• Teakseitendecks und Coachdach
• Winde: Lofrans Cayman 12V mit Fernbedienung
• Sekundäre Windenfernbedienung am Cockpit
• Anker: CQR 45lbs, 165’ Kette, 150’ Leine
• Sekundäranker: Pflug 35lbs
• S/S Doppelte Bugrolle
• Maßgeschneiderter Davit-Bogen mit Außenbordlift, Radarplattform und Windgenerator
• Dodger, Bimini und Verbindung
• Salzwasser-Waschstation im Ankerfach
• Heiß/kalt Transom-Dusche
• (6) verbesserte Edelstahlklampen
• Seitentore
• Alle neuen Edelstahl-Lifelines, (2025)
• Zwillingsräder
• Mittig Holz-Cockpittisch mit Stauraum, klappbaren Blättern, komplett geschliffen und neu lackiert (2023)
• Cockpitkissen
• Beiboot: Highfield, 10ft, Modell CL310
• Außenbordmotor: Yamaha 6hp Viertakt

WARTUNG

• Letzter Kran und Antifouling: Nov 2025
• Letzter Zinkwechsel: Nov 2025
• Letzter Ölwechsel: vor 30 Stunden

Haftungsausschluss

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