Beneteau Cyclades 43
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Williams & Smithells UK
Vereinigtes Königreich
| Marke | Beneteau |
|---|---|
| Typ | Cyclades 43 |
| Baujahr | 2005 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | £69.950 |
| Bootstyp | Segel |
| Klasse | Segelyacht |
| Länge | 13.11 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
| Liegeplatz | Lefkas, Griechenland |
| Länge über alles | 13.26 m |
|---|---|
| Länge an der Wasserlinie | 12.93 m |
| Breite | 4.42 m |
| Tiefgang | 1.88 m |
| Kieltyp | Kurzkiel |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Yanmar |
| Motor-Modell | 4JH4E |
| Treibstoff | Diesel |
| Baujahr | 2005 |
| Motor | 54 PS |
| Steuerung | Direktantrieb |
| Motoren - Standort | enums.engine-location.center |
| Propeller | 3-Blatt |
| Motorbetriebsstunden | 1320 |
| Konstrukteur | Berret/Racoupeau |
|---|---|
| Werft | Beneteau Yachts, France |
| Gäste-Toiletten | 3 |
| Rumpfform | Monohull |
| Rumpfgarantie | Kein |
Beschreibung
Beneteau Cyclades 43 (2005) Entworfen von Berrett/Racoupeau. Beliebte und geräumige Kreuzyacht. Weißer GFK-Rumpf, Finne mit Bulbkiel 6’2, Spade-Ruder, doppelte Steuerstände.
Angetrieben von Yanmar 4JH4E 54PS (ca. 1.320 Std.) Wellenantrieb zu 3-blättriger feststehender Schraube. Jährlich gewartet. Heckdichtung neu (2024). Sloop-Rigg, S/S stehendes Gut original, Großsegel & Genua (beide 2009) Harken-Winden 2 x 44 & 1 x 40’s 2spd ST. Lofrans elektrischer Anker 1000w, (kabellose Fernbedienung) neue Ankerkette (2024) Insgesamt 8 Batterien, alle aus 2018. Batterieladegerät, Landstrom.
Unterkunft für 6/8 Personen in einem Doppel-V-Bett vorne, zwei Doppel-Kabinen hinten & mögliche 2 im Salon. 3 x Toiletten & Duschen, 3 Abwassertanks. Gute Kopffreiheit ca. 1,9 m. Lederpolsterung, 25 l Warmwasserbereiter, Eno Ofen/Grill mit 2 Kochfeldern, Vitrigo Kühlschrank mit Gefrierfach, S/S Spüle.
Überwiegend Raymarine Navigationsgeräte einschließlich Autopilot, VHF Ray 50, ST60 Geschwindigkeit/Log, 2 Kompasse, Navman Plotter & GPS. 310 Zodiac Beiboot mit Honda 5PS Außenbordmotor, 8-Personen Rettungsinsel (gewartet 2022), Schwimmwesten, 2 Rettungsringe, Feuerlöscher, Bilgenpumpen, Notsteuerruder.
Charteryacht mit Sunsail für die ersten 3 Jahre, aber seit 2010 im gleichen privaten britischen Besitz (da sie innerhalb von Sunsail war – die aktuellen Besitzer besitzen die Yacht seit dem ersten Tag). Immer lokal in Griechenland (Ionisches Meer) genutzt, durchschnittlich 4 Wochen pro Jahr und an Land gehalten, wenn sie nicht in Gebrauch ist. £69.950
Bau
Beneteau Cyclades 43 (2005) Entworfen von Berrett/Racoupeau
Weißer GRP-Rumpf, Deck & Struktur
Finne mit Bulbkiel 6’2 (Eisen)
Spade-Ruder
Doppelte Steuerstände
Letzte Inspektion 2009 beim Kauf
Länge über alles: 43’0 (13.26m)
Länge Wasserlinie: 42’5 (13’0m)
Breite: 14’5 (4.43m)
Tiefgang: 6’2 (1.90m)
Verdrängung: 9980 kg
Ballast: 2900 kg
Maschinen
Angetrieben von Yanmar 4JH4E 54PS (ca. 1.320 Std.) Jährlich gewartet
Wellenantrieb zu 3-blättriger feststehender Schraube
Sternpackung neu (2024)
Elektrik
Insgesamt 8 Batterien, alle aus dem Jahr 2018.
7 x Optima 55 a/h Haushaltsbatterien
1 x Tudor 95 Starterbatterie
Batterieladegerät ENAE 12/25 ah
12v Systeme & Landstrom 220v
Tankage
Kraftstoff: 1 x 220 ltr Tank (Rotationsgeformt)
Wasser: 2 Tanks insgesamt 520 ltrs (Rotationsgeformt)
Halten: 3 x Lagertanks
Rig und Segel
Sloop getakelt
S/S stehendes Gut original 2005
Aluminiummast & -sparren
Großsegel & Genua (beide weiß 2009)
Großsegel mit Lazy Bag
Harken Winschen
2 x 44 2spd ST
1 x 40’s 2spd ST
Unterkunft
Unterkunft für 6/8 Personen in einem Doppel-V-Bett vorne, zwei Doppel-Kabinen hinten und möglicherweise 2 im Salon.
Lederpolsterung
3 x Toiletten und Duschen
3 Abwassertanks
Gute Kopffreiheit von ca. 1,9 m.
Haus- und Nutztiere
Schneller 25ltr Warmwasserbereiter – Inox BX25
Eno Ofen/Grill mit 2 Kochfeldern
Vitrigo Kühlschrank mit Eisfach
Doppeltes Edelstahlspülbecken
2 Sets von Beinen für den Salontisch zur Umwandlung in ein Doppelbett
Verschiedene Kochgeräte
CD/Radio
DVD-Player
Uhr/Barometer
Deck
Lofrans Projekt elektrischer Anker 1000w, (kabellose Fernbedienung) neuer 75m 10mm Ankerkette (2024)
Hauptanker
Ersatzanker (Backbordschrank)
Leinen & Fender
Bimini
Passerelle/Planke
Schwimm-/Bordleiter
Deckdusche
Navigation
Überwiegend Raymarine Navigationsgeräte
Autopilot – Smart Pilot
VHF Ray 50
ST60 Geschwindigkeit/Log
2 Kompasse
Navman Plotter & GPS (Trackfish)
Tak Tik Windinstrument funktioniert nicht
Navigationslichter
Horn
Ausschreibungen
310 Zodiac Tender mit Honda 5PS Außenbordmotor
Sicherheit
Seaworld 8-Personen-Rettungsinsel (2022 gewartet), Schwimmwesten, 8 Gurte, 2 Rettungsringe, Feuerlöscher, Bilgenpumpen (manuell & elektrisch), Notsteuerruder, Leuchtsignale.
Der Zustand oder das Niveau der Sicherheitsausrüstung an Bord ist nach der Inspektion nicht verhandelbar. Es wird wahrscheinlich von den meisten Gutachtern aufgeführt, ist jedoch nicht strukturell oder ein integraler Bestandteil des Schiffes und darf nicht verwendet werden, um den Preis nach der Inspektion weiter zu drücken. Wir empfehlen dringend, dass Sie zu Ihrer eigenen Sicherheit beim Kauf einer Yacht neue Sicherheitsausrüstung bereitstellen, anstatt sich auf gebrauchte Ausrüstung zu verlassen.
Sollten Sie der neue Eigentümer dieser Yacht werden, liegt die Verantwortung für die Neuregistrierung oder Aktualisierung offizieller Stellen für Gegenstände wie EPIRB, VHF, MMSI oder AIS bei Ihnen.
Zusätzliche Ausrüstung
Erste-Hilfe-Set
Reisebügeleisen
Haartrockner
DVD-Player & DVDs
Werkzeugsets
Steckschlüsselsatz
Fenderpumpe
Multimeter
Ferngläser
Handheld VHF Radio Icom
Toiletten- & Motorersatzteile
Stopfen
Trip Hop
Ankerball & Kegel
Lastlinie
Horn
Ersatz-Windegriff
Mückennetze für Luken
Cockpit-Sitzkissen
Kommentare
Charteryacht mit Sunsail für die ersten 3 Jahre, aber seit 2010 im gleichen privaten britischen Besitz (da sie innerhalb von Sunsail war – die aktuellen Eigentümer besitzen die Yacht von Anfang an). Immer lokal in Griechenland (Ionisches Meer) genutzt, durchschnittlich 4 Wochen pro Jahr und an Land gehalten, wenn sie nicht in Gebrauch ist.
Titel Dokumente und Steuern
Nachfolgend sind die Dokumente/Kopien aufgeführt, die wir bei der Auflistung dieser Yacht gesehen haben.
Aktuelles britisches SSR-Zertifikat
Kopie - Brexit-Hafenbrief, der den EU-Standort bestätigt
Kopie - Kaufvertrag an die aktuellen Eigentümer 2010 (gibt an, dass die Mehrwertsteuer enthalten und notariell beglaubigt ist)
Kopie - Mehrwertsteuerrechnung beim Verkauf/Kauf 2010
Nachweis über die gezahlte TEPAI-Kreuzfahrtsteuer (2024, als sie zuletzt schwamm)
Haftungsausschluss und Reisen zur Inspektion
Die Firma bietet die Details dieses Schiffs in gutem Glauben an. Obwohl bei der Vorbereitung größte Sorgfalt walten gelassen wurde, wird die Richtigkeit dieser Angaben nicht garantiert. Die Angaben dienen nur als Leitfaden und stellen keinen Bestandteil eines Vertrags dar. Ein potenzieller Käufer wird dringend geraten, die Angaben zu überprüfen und gegebenenfalls auf eigene Kosten einen qualifizierten Marine-Sachverständigen zu beauftragen, um eine Inspektion durchzuführen und/oder einen Motorentest durchführen zu lassen, der, wenn er von uns durchgeführt wird, keine Haftung unsererseits für diesen Motor impliziert. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne Vorankündigung angeboten.
Indem Sie Williams & Smithells Ltd über dieses Yachtportal oder direkt über unsere Website kontaktieren, stimmen Sie zu, uns Ihre Kontaktdaten in Bezug auf Ihr Interesse am Kauf einer Yacht zur Verfügung zu stellen. Wir werden diese Daten verwenden, um Sie in Zukunft mit geeigneten Yachten zu kontaktieren. Wenn Sie keine Yachtinformationen oder Werbematerialien mehr erhalten möchten, senden Sie bitte eine E-Mail, in der Sie mitteilen, dass Sie sich abmelden und entfernt werden möchten.
Bitte kontaktieren Sie Williams und Smithells, um einen Termin zur Besichtigung einer Yacht zu vereinbaren, bevor Sie Flüge buchen oder für Reisen bezahlen. Dies dient dazu, sicherzustellen, dass Sie eine bestätigte Buchung in unserem Kalender haben, mit der richtigen Zeit, die für die Besichtigung der Yachten, die Sie möchten, eingeplant ist. Unsere Yachten befinden sich nicht alle in einem Hafen, einer Werft oder einem Hafen und wechseln in der Saison die Standorte. Um Enttäuschungen zu vermeiden, rufen Sie an oder senden Sie eine E-Mail, bevor Sie Reisepläne machen.
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