Beneteau First 44.7
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South Coast Yachts
Vereinigte Staaten
| Marke | Beneteau |
|---|---|
| Typ | First 44.7 |
| Baujahr | 2005 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | US$169.500 |
| Bootstyp | Segel |
| Klasse | Racer |
| Länge | 13.41 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
| Liegeplatz | San Diego, California, Vereinigte Staaten |
| Länge über alles | 13.69 m |
|---|---|
| Länge an der Wasserlinie | 11.48 m |
| Breite | 3.96 m |
| Tiefgang | 2.59 m |
| Kieltyp | Kurzkiel |
| Verdränger (Trockengewicht ) | 21572 Pfund |
| Ballast | 7518 Pfund |
| Kabinenhöhe | 2.03 m |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Yanmar |
| Motor-Modell | 4JH4CE-SD |
| Treibstoff | Diesel |
| Motor | 54 PS |
| Steuerung | Sail-Drive |
| Propeller | 2-Blatt |
| Verdecke |
|
|---|---|
| Elektrische Ausstattung |
|
| Elektronik |
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| Innenausstattung |
|
| Takelage |
|
| Besegelung |
|
| Gästekabinen | 3 |
|---|---|
| Gäste-Toiletten | 2 |
| Treibstoffstanks | 1 x 53 gal |
| Frischwassertanks | 2 x 53 gal |
| Fäkalientanks | 2 x 12 gal |
Beschreibung
Jetzt verfügbar, eines der erfolgreichsten Rennboote in San Diego. Athena wurde von einem sehr sachkundigen Eigentümer und einer Crew gesegelt und gewartet. Sie hat den tiefen Kiel und das hohe Rigg und ist für das Rennen und/oder das Cruisen mit Segeln für jedes eingerichtet. Die Regattasegel sind neuere North-Segel, der Unterwasserbereich wurde vor etwa einem Jahr gestrichen. Sie wird immer abgedeckt gehalten und macht einen sehr guten Eindruck. Der Motor wurde kürzlich gewartet und sie ist bereit für ihren nächsten Besitzer!
Athena Segel und Wartung
Segelbestand
Großsegel
Zwei North 3Di Kohlefaser-Großsegel 2016 und 2024
Genoas
North Light Medium 155 Genoa 2018
North Medium 150 Genoa 2021
Ältere Cruising-Genoa
Spinnaker:
Älterer North asymmetrischer Spinnaker, der nicht sehr oft verwendet wird
Älterer North symmetrischer Spinnaker
Elliot Pattison: A1.5 und A2, 2024
North (größer) A1.5, 2025
Übungsegel
Verschiedene Segel in der Dockbox.
Wartung:
Rig Works ersetzt die Halyard-Spinnlocks auf dem Deck. Juli 2025
Rigworks jährliche Überprüfung der Takelage Juli 2025. Reparatur des Achterstags-Hydrauliksystems und der Lebenslinie
Shelter Island Marine: 24. Februar. Kiel geformt und Unterwasserbereich mit Black Widow besprüht und für das Rennen poliert.
Motorwartung: 24. Juli. Martin Casas, Motorservice, Ölwechsel, Wasserpumpe ersetzt, Isolierung repariert.
Haftungsausschluss
Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Schiffes nicht garantieren oder gewährleisten. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.
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